我在加拿大當(dāng)校車司機(jī)

在加拿大，每個工作日的清晨與午后，數(shù)以萬計(jì)的黃色校車穿梭于學(xué)校、家庭與城市的角落，構(gòu)成了一幅極為壯觀的北美生活畫面。

最有特權(quán)的車輛

加拿大地廣人稀，雖然這里是“就近入學(xué)”，但很多學(xué)生離學(xué)校較遠(yuǎn)，無法步行或乘坐其他交通工具上學(xué)，因此各區(qū)教育局會給家住在超過步行范圍的孩子提供校車服務(wù)。

比如安大略省皮爾區(qū)教育局規(guī)定：幼兒園到1年級的孩子，家在學(xué)校1公里以外可以乘坐校車；2到4年級的學(xué)生，家在學(xué)校1.6公里以外可乘坐校車；5到8年級的學(xué)生，要距離學(xué)校2公里以外才能坐校車；9至12年級的學(xué)生，要住在離學(xué)校3.8公里或更遠(yuǎn)的地方才可享受校車服務(wù)。

據(jù)加拿大安大略省今年年初的統(tǒng)計(jì)，每天有80多萬名孩子乘坐校車上下學(xué)，有2萬多輛校車、2000多名校車司機(jī)服務(wù)于這些學(xué)生。一般情況下，校車接送學(xué)生的路線由教育局統(tǒng)一規(guī)劃安排，之后分配給專業(yè)校車公司安排調(diào)度司機(jī)運(yùn)行，公立學(xué)校的校車對孩子全部免費(fèi)。

在校車上，如果有學(xué)生站立或跑動，司機(jī)會要求其坐好；不聽勸阻問題嚴(yán)重的，司機(jī)會通知校方，校方會找孩子談話或告知家長。此外，學(xué)校還會每天安排老師負(fù)責(zé)校車值班，確保學(xué)生安全上下車。在加拿大，乘坐校車被認(rèn)為是學(xué)生上下學(xué)最安全的交通方式。

在加拿大，人們將校車稱為“有特權(quán)的車輛”。當(dāng)校車?？繒r，司機(jī)駕駛側(cè)的“停車牌”和車輛前面的一米長“臂桿”會提前打開，提醒其他社會車輛必須在六米之外?？浚钡剿泻⒆影踩舷萝嚕緳C(jī)收起“停車牌”，其他車輛方可通行。

嚴(yán)格的專業(yè)要求

來到加拿大從事中國文化傳播工作后，我突然有了試當(dāng)校車司機(jī)的想法。校車就是一間“延展的教室”，我希望在校車?yán)餇I造溫馨的場域，用我的微笑和愛意，讓孩子們開心快樂。愿望總是美好的，而“困難和挑戰(zhàn)”是現(xiàn)實(shí)存在的?？此坪唵蔚男＼囁緳C(jī)，真正做起來卻是很“不簡單”。

首先，是多年睡到自然醒的習(xí)慣被打破，每早被6點(diǎn)的鬧鐘叫醒。不過，這個“小困難”還算是有益的，可以讓我養(yǎng)成早起早睡的好習(xí)慣，而最大的難題是專業(yè)培訓(xùn)。自認(rèn)為有一定英語基礎(chǔ)的我，在面對專業(yè)培訓(xùn)時明顯力不從心。在經(jīng)歷一周的英語強(qiáng)化學(xué)習(xí)并完成專業(yè)培訓(xùn)和筆試后，我開始接受專業(yè)的英語聽說、記憶力與體能測試等訓(xùn)練。

之后，是學(xué)習(xí)檢查車輛，這是校車司機(jī)每天出車前必做的。從車盤底部的每一處外觀，到車輛內(nèi)的座椅、門窗、緊急出口，再到司機(jī)操作臺、緊急救助設(shè)備等，馬虎不得。而最重要的，是檢查機(jī)器蓋下的電源線路、零部件等。第一天培訓(xùn)過后，我就已經(jīng)高度緊張、筋疲力盡了。

最后，經(jīng)過兩周緊張、嚴(yán)格的路面駕駛訓(xùn)練與考試，我終于獲得了初級B牌駕照，可以接送孩子們上下學(xué)了。公司有100多名司機(jī)，開大車的司機(jī)多是男士，最年長者有80多歲。加拿大人一般都很是高大，在校車面前的我看起來很是矮小。教練看到我和心愛的校車合影時，笑著說：“Tiny Betty， Big Bus”。我也著實(shí)為自己的努力感到驕傲。

付出愛與收獲愛

加拿大規(guī)定，行車中校車司機(jī)是不能使用手機(jī)、GPS等電子設(shè)備的，教育局提供的行車路線是紙質(zhì)表格文件，標(biāo)注了接送孩子的?？康攸c(diǎn)、時間，有幾個孩子上下車以及孩子的姓名、年齡，是否有過敏史，是否需要等待其父母等。另外，校車司機(jī)培訓(xùn)中也特別包含了專業(yè)的緊急救助培訓(xùn)，以防不時之需。

以我的行車路線為例，每天要往返5所學(xué)校，接送3至18歲的一兩百個學(xué)生，如何記住行車路線是最難的事情。因?yàn)榇笮蛙囕v倒車時容易發(fā)生事故，因此校車是不允許倒車的。于是，我先用兩天時間駕駛自己的私家車熟悉路線，將行車路線熟記于心后才開始正式出車。

某日早上，一位男學(xué)生站在我的面前問：“你是來自中國嗎？”我說是的，然后他用中文說了句“謝謝”。緊接著，旁邊有兩位學(xué)生說道：“我們愛中國。”之后，每天他們都用中文向我表示感謝。在這樣一輛12米長的校車?yán)?，坐滿了來自不同族裔、具有不同膚色的孩子，聽到他們用中文說“謝謝，我愛中國”，令我很是感動。

校車司機(jī)是一個受人尊敬的職業(yè)，也深受孩子們的喜愛，經(jīng)常會看見路邊有小孩子向經(jīng)過的校車揮手致意。有一天，我在開車行駛時，有兩位加拿大老人看見我開的校車后，忽然停下來特意向我行禮致敬，真是讓人感動。每每到了上下學(xué)的時間，幾十輛校車一起出發(fā)，那場面非常壯觀，坐在駕駛室里的我時常心潮澎湃。

一位開小校車的司機(jī)，專門接送特殊兒童。她告訴我：有個“唐氏寶寶”，每天下車時都要用流著鼻涕的臉去親她或抱她，孩子的家長都很不好意思。但是她從來沒有嫌棄過這個孩子，總是回報(bào)以微笑，直到孩子下車離開，她才會悄悄抹去孩子留在她臉上的鼻涕、眼淚。我知道，她為自己的努力和收獲感到驕傲，這是最美的殊榮。

雖然我們的英語不夠好，但是中國人的熱情與善良是刻在血脈里的，無論走到哪里都會給他人以微笑、友善、溫暖。在我人生諸多的經(jīng)歷和職位中，校車司機(jī)是我引以為驕傲的一份職業(yè)。它讓我拋棄了過去的榮譽(yù)、成就、優(yōu)越感，讓我一切從零開始，并被孩子們單純的愛滋養(yǎng)、溫暖、點(diǎn)亮，走過了一段別樣的人生之旅。