汽車職業院校專業教師課題研究能力提升路徑分析

關鍵詞：課題研究；學術論文；立題；邏輯；撰寫規范

中圖分類號：G710 文獻標識碼：A

0 引言

2003年，為了落實《國務院關于大力推進職業教育改革與發展的決定》，促進職業教育更好地適應社會主義現代化建設對生產、服務第一線技能型人才的需要，緩解勞動力市場上制造業和現代服務業技能型人才緊缺狀況，教育部等六部委共同發布實施了“職業院校制造業和現代服務業技能型緊缺人才培養培訓工程”[1]。這一年，也被稱為中國職業教育改革的元年。自此，中國汽車職業教育也得到了快速發展，為國內的汽車制造業、汽車銷售和汽車售后領域培養了大量的人才。20年來，很多職業院校（中職、高職）都積累了豐富的教學管理、特色辦學經驗。

然而經過大量實踐調研發現，職業院校專業教師的科研創新以及課題研究能力存在明顯不足的問題。大多數院校汽車專業教師每年能夠抽時間沉下心做課題研究的少之又少，即使那些在各個競技賽場表現優秀、教育成績優秀的職業院校，在科研創新以及課題研究方面的表現與院校的實力不符。這其中固然有院校本身軟硬件條件不足的客觀因素影響，但是最重要的是專業教師課題研究能力不足所導致。因此，本文就如何提升汽車職業院校專業教師課題研究能力進行了分析和闡述。

1 課題研究存在的問題

1.1 汽車職業教育發展現狀概述

隨著汽車發展已經從傳統的燃油汽車向著“電動化、網聯化和智能化”方向發展，汽車職業教育也發生了諸多改變。例如教育部于2021 年發布的《職業教育專業目錄（2021 年）》中，汽車相關專業為例，合并、更名和新增的專業占汽車相關專業的比例已經過半，有10 多個專業目錄都進行了不同程度的調整，而且開辟了新能源汽車、智能網聯相關的專業技術方向（圖1）。這些調整旨在更好地反映行業發展的新需求，確保教育內容與實際工作緊密對接[2]。

另外，教學內容與方法創新方面，汽車職業院校不斷引入了新的教學方法和手段，以適應汽車技術的快速發展。例如，為深入貫徹落實《教育信息化“十三五”規劃》，全面提升信息技術支撐和引領職業教育創新發展的能力，加快推進職業教育現代化，教育部發布了《進一步推進職業教育信息化發展的指導意見》[3]。為此，很多汽車職業院校在提升職業教育信息化基礎能力、推動優質數字教育資源共建共享以及深化教育教學模式創新等方面進行了創新實施，包括利用信息化手段進行課堂教學，設計游戲內容增加學生學習興趣，建立各級數字化資源庫等。這些創新方法有助于提高教學效果，培養學生的實踐能力和解決問題的能力。

1.2 課題研究存在的表現

課題研究的最終成果一般通過發表的論文來體現。通過有關媒體汽車職業相關學術論文發表情況來看，每年真正能夠體現作者課題研究能力的學術論文不足20%。從全年汽車職教院校專業教師投稿論文的審讀情況來看，存在以下比較明顯的問題。

1.2.1 論文“放之四海而皆準”

這是汽車職教論文中最普遍的現象。例如某篇《新能源汽車背景下中職院校教學改革研究》，這篇文章中除了主標題、章節標題以及內容中偶爾出現的新能源汽車外，其他大部分內容都看不出跟新能源汽車專業教學相關。整篇文章看似結構整齊，論述清晰，邏輯性很強，但是把新能源汽車專業以及相關的個別專業詞匯去掉，換上其他專業的關鍵詞后，發現這篇文章依然成立。

1.2.2 稿件毫無新意

此類論文最大的特點就是主標題一看就很“老”，例如最常見的類似《電子診斷技術在汽車維修中的應用》。“電子診斷技術”最早出現于2000 年前后，當時只有少部分專業人士掌握了電噴發動機、自動變速器的系統診斷方法，因此被冠以“ 電子診斷技術”。隨著汽車汽車技術的發展，“電子診斷技術”在維修行業早已經不提，但是在專業教師的投稿論文中依然很常見。

其他還有諸如《汽車底盤的故障診斷與維修研究》、《汽車故障診斷以及故障維修的主要技術和方法》、《新能源汽車的故障問題分析與維修關鍵技術》以及《新能源汽車動力電池的維護與保養對策探析》等論文。這些論文所涉及的課題每一RbeJtHxADsv7AxNULBhkqg==種其實都是一門課程，甚至不是1 年就能完成的課程。這樣課題如何能夠通過一篇論文體現，因此這些論文僅僅從標題上就缺乏新意。

1.2.3 超出自身研究范圍

職業院校專業教師的主業是教師，主要職責是教育教學，那么其研究的課題自然圍繞教學展開。但是有很多汽車職業院校的投稿，研究課題延伸到汽車設計、汽車測試、控制系統研發甚至道路交通等。不可否認一些院校的科研能力很強，能夠與當地一些企業、政府部門合作一些科研課題。但是一些關于無人駕駛避讓技術的理論計算、汽車測試技術的優化以及汽車控制系統的架構等課題，很難讓人相信這些出自于職業院校專業教師的研究。

1.2.4 主觀評價

學術論文是基于實踐研究過程而撰寫的文章，要有事實依據。但是很多專業教師的投稿，尤其是分析現狀、研究趨勢以及提供策略時，往往都基于主觀的判斷，缺乏事實調研。例如某篇稿件《智能網聯背景下校企合作在新能源汽車專業教學中的應用和發展趨勢》，無論是傳統教學模式分析、智能網聯背景下的校企合作模式分析，還是新能源汽車教學發展模式探討，均出自于作者的主觀認為。甚至在探討中，還提出了老師應該怎么做、學校應該怎么做、當地政府應該怎么做。這種文章一切從作者主觀意志出發，缺乏可靠的論據，肯定是無法錄用的。

1.2.5 其他問題

此外，專業教師投發的稿件往往還存在邏輯混亂不清、甚至跑題的文章。這類稿件有個比較顯著的特征，就是研究過程中論據不清晰或者偏離了研究目標。例如某篇投稿《汽車動力性測試研究》，研究目標是按照相關標準對新產車輛進行動力性測試，通過對比測試結果與設計指標。然而該文章卻重點論述如何進行測試，以及測試后的數據應該如何處理，然后該文章就此結束。文章最后沒有實現既定的研究目標，偏離了研究方向。

2 課題研究能力不足原因分析

經過院校調研以及數千篇專業教師投稿分析，本研究認為，汽車職業院校專業教師課題研究能力不足主要有以下幾點原因。

2.1 對學術論文認識不清

幾乎所有的專業教師都寫過論文，但是真正了解論文的并不多。論文一般包括學年論文、畢業論文、學位論文、科技論文以及成果論文等，通常所提到的發表論文是指學術論文[4]。按照GB/T 7713.2—2022《學術論文編寫規則》中對學術論文定義，學術論文是指對某個學科領域中的學術問題進行研究后，記錄科學研究的過程、方法及結果，用于進行學術交流、討論或出版發表，或用作其他用途的書面材料[5]。

學術論文既是探討問題進行學術研究的一種手段，又是描述學術研究成果進行學術交流的一種工具。應提供新的科技信息，其內容應有所發現、有所發明、有所創造及有所前進，而不是重復、模仿、評述或抄襲前人的工作[6]。

因此，判斷一篇學術論文是否合格，首先要滿足3 個特征：一是以實際研究過程為依據；二是能夠解決實際的問題；三是研究內容應該有所創新。

2.2 對課題研究缺乏清晰的認識

很多專業教師總覺得無題可寫，從而不得不“參考”現有各種文獻，找到自己比較熟悉的內容，加以改編后就作為自己的“原創”進行發表。而他們能夠參考并且改編的，往往是不符合學術論文3 個特征，這類文獻的量非常大，被改編的次數也非常多，漸漸地趨于近似，也越來越難以通過學術不端檢測。

其實圍繞著專業教學，可研究的課題非常多。僅僅是專業教學，只要上進的教師，為了能夠提高教學水平，一定會想盡各種教學方法。例如不同的課程階段采用不同的教學手段、制作不同的教學課件、進行不同的實訓教學模式以及應用不同的教學資源庫，甚至在不同的課程講故事、看電影、做游戲，將思政教育不經意地融入教學中。這些教學過程在實踐中確實解決問題，加以總結就可以形成不同的課題。

2.3 惰性思維導致主觀上不重視

很多專業教師雖然在工作中積累了諸多經驗，也取得了一定的教學成就，甚至已經是學校的骨干教師或者學科帶頭人，但是由于他們日常工作較忙或者其他一些因素影響，往往對于工作總結不重視。當需要撰寫論文時，他們會發現積累的工作素材不多，無從下手，只能從現有文獻中找與自己工作相近的稿件。也有教師僅僅將發表論文作為工作晉升的一種手段，認為只要想辦法發表就行，不用在這方面花太多的時間和精力。恰恰是這種惰性思維導致他們始終無法提升自身的課題研究能力，以及體現自身在教學工作中的真實水平，也逐漸阻礙了職業生涯的晉升。

3 課題研究能力提升路徑

3.1 立題

要想快速提升專業教師的課題研究能力，首先要掌握如何立題。當今的汽車職業教育在汽車技術發展、國家政策大力支持的背景下，已然走上了快車道，專業教師在教學工作中有很多課題可以研究。具體課題方向如下。

（1）教學教改方向。教育教學是專業教師的本職工作，如何提升課堂效率和教學水平、加強學生教學管理，讓每位學生在有限的學習階段掌握應有知識，是教師們是根本的教學目標。為了完成這個教學目標，每位教師都能夠根據本校實際情況采用不同的教學模式、應用不同的教學方法甚至調整原有的課程內容，通過實際考核達到教學目標。在這個過程中，如何應用好各種教學方法、如何改革原有教程等均可以作為研究的課題。

（2）實訓教學方向。學生實訓不僅僅是對理論知識學習的有效補充，而且是對學生動手能力的檢驗。因此學生實訓前，專業教師不僅僅要做好實訓準備工作，而且要讓學生了解實訓的內容和實訓目標，從而提高實訓效率，保證實訓效果。同時，實訓過程中，專業教師還要做好實訓管理，保障實訓安全，提示操作規范；實訓后要做好實訓結果評價和考核，以及實訓工位和實訓車間的整理、清掃和清潔。這些細節問題，每一個都可以作為實訓教學課題進行研究。而且實訓教學還可以跟課程思政、勞動素養提升進行關聯，也是當下受關注的課題研究方向。

（3）校企合作方向。校企合作、產教融合是推動汽車職業教育高質量發展的關鍵，其目的是為汽車產業的邊界擴展，培養更多一專多能、軟硬兼備的復合型技術人才，因此產教融合需要找到適合培養新汽車人才的可持續發展道路。校企合作的效果要依靠專業教師在教學過程中的實施，那么如何更好地落實校企合作的各項措施，達成校企合作的目的，這就需要專業教師的不斷探索。例如如何與企業方更好地溝通 制定更符合實際情況的課程體系，以及企業實習的各種實習任務、目標和考評機制等。這其中如何吸引企業方參與本校的校企合作項目，如何利用校企合作項目發展和建設學校（或者專業），如何與企業方共同完成教學體系的構建，如何跟企業方更好地配合完成教學工作等，這些課題其實都值得專業教師們的關注。

（4）其他。本研究調研中發現，某高職院校的鈑金專業實訓教師曾經利用學校的機加工設備制作一套車身凹陷修復的工具，并自行編寫了相關的教材。其實像這樣的事例還很多，很多來自維修一線的專業教師都有自己的絕活，他們擁有豐富的維修經驗以及應用設備工具的能力，學校中某些不適合維修一線的教學教具、設備工具以及教學軟件，他們都做出相應的改變。這些都可以作為教學中的科研課題進行研究。

還有某院校的專業教師為了提升學生學習的興趣，經常在班內舉辦圍繞實訓內容的競賽。最初，競賽項目僅僅圍繞發動機、底盤各個總成機械部件的拆裝和認知，在取得一定的效果后整個汽車教研組各個專業都開始效仿。最后在學校的支持下，各專業、班級內的比賽為分賽，每次根據成績學生獲得積分，最終按照積分排名前三的參加學校組織的校內競賽。校內競賽采用國賽和行業競賽的相關標準，這就倒逼學生在實訓中規范操作。而像這樣好的校內競賽機制僅僅是作為學校匯報的材料，并沒有作為課題進行研究、發表。

3.2 梳理邏輯

做一項課題研究，首先要知道要研究的是什么，需要解決什么問題；然后根據需求找到問題的原因，并且針對原因逐一提出解決方案；最后根據解決方案進行實施，驗證方案的可實施性以及結果的成效性。這是一個研究的基本邏輯，也是一篇學術論文的基本思路。

例如做教學能力提升的研究，從文章邏輯上，那就離不開現有教學情況分析、提升的方向或方案、具體的提升過程實施以及提升后的教學成果展示。撰寫論文時需要作者從實際工作出發，比如教學情況分析：帶幾個班，帶什么專業，目前的學生學習狀態和成績怎樣，目前的成績不佳是什么原因造成的等等，一切從實際出發進行分析，找到憑借自己能力最容易改變現有教學情況、容易提升教學成績的點，做成教學能力提升方案。

然后，作者可以將設計的方案實施在自己的班級上，比如教學能力提升，可以說明自己怎么改變教學方法，哪種方法更適合自己的班級；如何將一些互聯網手段應用在教學工作當中；怎么加強與學生的互動；怎么做新媒體教學內容等。最終的教學成績展示，與之前相比在哪些方面提升，還存在哪些不足，打算如何進行改進等。

這樣的文章首先一看就是原創，因為每個老師的教學都有自己的特點和方式，如果在文章中展示后，內容更加生動；其次是研究主題貼合實際工作，研究結論更加真實；最后，這樣一篇文章的寫作實際也是對自己工作的一種梳理和總結，有利于提升自己的能力和水平。

3.3 規范撰文

梳理邏輯是為了確立學術論文的思路，之后就需要在一個框架確定文章的結構。GB/T 7713.2—2022《學術論文編寫規則》對于學術論文的結構有詳細的規范，學術論文的組成如圖2 所示。

對于學術論文的構成中，有些內容是必須有的，例如前置部分的題名、作者信息、摘要和關鍵詞；正文部分的引言、主體、結論和參考文獻。有些內容則根據實際情況，如前置部分的基金項目名稱、正文部分的致謝和附錄部分。另外，對于學術論文結構中的每一項也都有相應的內容要求。例如題名，很多老師寫文章時寫題名很隨意，甚至直接在網上找一個相似的題名。其實文章的題名決定了論文的文題、論文的研究方向、研究目的甚至研究方法和結果，像《教學能力大賽視域下職業教育教學改革實踐探索——以高職〈汽車電氣系統檢修〉課程為例》、《“新、傳”融合中高貫通培養汽車產業高端服務人才實踐探索》以及《論汽車維修專業在西藏技工教育中的生與存》等。

除此之外，GB/T 7713.2—2022 對于文章中插圖、表格、數學式、量和單位以及數字等的應用也都有相應的標準，建議廣大作者學習，也可以將此應用在教學當中，為學生未來應用規范化技術語言打下基礎。

4 結束語

本文通過對大量汽車職業院校專業教師的投稿論文進行分析，并經過院校調研發現，汽車職業院校專業教師的課題研究能力普遍存在不足的問題，并反映在他們投發的學術論文上。研究發現，汽車職業院校專業教師課題研究能力不足原因分析主要表現在三個方面，包括對學術論文認識不清、對課題研究缺乏清晰的認識和惰性思維導致主觀上不重視。為此本研究基于GB/T7713.2—2022《學術論文編寫規則》，從立題、梳理邏輯和規范撰文等方面，為廣大專業教師提供課題研究的思路，以及如何將研究轉化為學術論文的方法。該研究經過很多專業教師的應用實踐，已經取得了很好的成果。

作者簡介：孫磊，本科，高級工程師，研究方向為科技期刊編輯出版。