縣域紅色旅游發(fā)展路徑研究

摘 要：宜川縣的紅色旅游資源豐富，歷史悠久，這為宜川縣紅色旅游業(yè)的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。宜川縣通過挖掘和開發(fā)這些紅色旅游資源，可以吸引更多的游客前來參觀和學(xué)習(xí)，推動宜川縣的經(jīng)濟和旅游業(yè)的繁榮。文章通過客觀評估和量化分析宜川縣文化旅游資源發(fā)展現(xiàn)狀，提出以提高資源融合度、新媒體、開發(fā)旅游線路、利用現(xiàn)代科技等方法多方面發(fā)展宜川縣全域紅色旅游景區(qū)建設(shè)，以期為宜川縣的紅色文化旅游發(fā)展提供決策依據(jù)和指導(dǎo)，優(yōu)化資源配置，提升旅游體驗和吸引力，促使宜川縣的紅色旅游相互融合、相互帶動，推動宜川縣紅色旅游業(yè)長足發(fā)展。

關(guān)鍵詞：紅色旅游；西部地區(qū)；發(fā)展路徑

中圖分類號：F592 文獻標識碼：A

一、宜川縣紅色旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

宜川縣北部緊鄰延安市，南部與黃龍、韓城相鄰，西部與富縣、洛川相連，東部與山西省隔黃河相望。優(yōu)越的地理位置使得宜川縣成為紅色旅游的熱門目的地。宜川縣是陜甘寧革命老區(qū)振興規(guī)劃的一部分，2001年3月5日，國家發(fā)展改革委員會正式批復(fù)了《陜甘寧革命老區(qū)振興規(guī)劃》。宜川縣被納入老區(qū)振興規(guī)劃區(qū)域[1]。這一規(guī)劃的實施進一步推動了宜川縣的經(jīng)濟和旅游發(fā)展，為紅色旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了更好的政策和支持。

宜川縣作為典型的黃土高原地貌和黃河峽谷地區(qū)，擁有獨特的自然景觀。這里的土地豐富而肥沃，適宜農(nóng)產(chǎn)品及植被生長，森林植被茂盛。這一獨特的自然環(huán)境和景觀為宜川縣文化旅游業(yè)的發(fā)展提供了良好的基礎(chǔ)。黃土高原地貌、黃河峽谷的特點使得宜川縣具有獨特的旅游發(fā)展優(yōu)勢。壺口瀑布位于黃河上游，是中國最大的黃河瀑布，被譽為“黃河第一瀑”，壺口瀑布以其雄偉壯觀的景色吸引著大量的游客，成為紅色旅游熱門打卡地之一。

宜川縣憑借青蘭高速公路與周邊地區(qū)如延安、西安、山西等地連接起來，交通便利。這為宜川縣文化旅游業(yè)的發(fā)展奠定了交通基礎(chǔ)，吸引了更多的游客前來參觀和體驗。

隨著紅色旅游的興起和人們對歷史文化的追溯和熱愛，宜川縣的文化旅游業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景。紅色旅游資源是宜川縣獨特的資源，具有先天優(yōu)勢，容易形成規(guī)模。宜川縣的紅色旅游資源歷史悠久，數(shù)量眾多，包括許多重要的紅色旅游景點。其中，秋林二戰(zhàn)區(qū)長官司令部是抗日戰(zhàn)爭時期中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)的秋林戰(zhàn)役的指揮部，見證了中國人民抗日戰(zhàn)爭的艱苦斗爭和勝利。寨子溝兵工廠是中國抗日戰(zhàn)爭時期八路軍重要的兵工廠，是中國抗日戰(zhàn)爭時期八路軍武器裝備的主要來源之一。八路軍辦事處是中國抗日戰(zhàn)爭時期八路軍的行政機構(gòu)，記錄了八路軍在抗日戰(zhàn)爭中的組織和活動。圪背嶺宜川戰(zhàn)役彭德懷指揮所舊址是中國人民解放戰(zhàn)爭時期的重要戰(zhàn)役指揮所，彭德懷在這里指揮了宜川戰(zhàn)役的勝利。除了以上景點，宜川縣還有其他諸多紅色旅游景點，這都展示了宜川縣在革命斗爭中的重要地位和貢獻。

（一）宜川縣近五年壺口瀑布景區(qū)游客接待情況

2022年，壺口景區(qū)共接待游客34.95萬人次，同比下降68.1%；門票收入2 358.2萬元，同比下降63%。2021年，壺口景區(qū)共接待游客109.5萬人次，同比增長16.2%；門票收入6 376.6萬元，同比增長35.6%。2020年，壺口景區(qū)共接待游客94.3萬人次，下降56%；門票收入4 702.3萬元，同比下降62%。2019年，全縣共接待游客214.3萬人次，同比增長5.9%；門票收入12 363.6萬元，同比增長1.3%。2018年，全縣共接待游客202.4萬人次，同比增長16.9%；門票收入12 206.5萬元，同比增長 9.6%[2]。

（二）宜川縣近五年旅游公路發(fā)展情況匯總

2022年，全縣公路通車總里程1 751.4公里，其中，干線公路407.2公里，高速公路91公里，二級公路272.4公里，三級公路91.2公里。2022年，客運量6.83萬人次，客運周轉(zhuǎn)量284.27萬人公里。2021年，全縣公路通車總里程1 751.836公里，干線公路407.211公里，高速公路91.415公里，二級公路272.44公里，三級公路91.2公里。2021年，客運量2.92萬人次，客運周轉(zhuǎn)量121.472萬人公里。2020年，全縣公路通車總里程1 704.4公里，其中，干線公路407.2公里，高速公路44公里，二級公路272.4公里，三級公路91.2公里。2020年，客運量14.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量585.9萬人公里。2019年，全縣公路通車總里程1 634.9公里，其中干線公路263.1公里，二級公路280.2公里，三級公路266公里。2019年，客運量22.9萬人次，客運周轉(zhuǎn)量668.5萬人公里。2018年，全縣公路通車總里程1 634.9公里，其中干線公路263.1公里，二級公路280.2公里，三級公路266公里。2018年，完成貨運量353萬噸，貨運周轉(zhuǎn)量14 684.8萬噸公里，客運量295.1萬人次，客運周轉(zhuǎn)量12 276.2萬人公里[3]。

二、宜川縣紅色旅游業(yè)發(fā)展問題

分析近五年壺口瀑布景區(qū)游客接待情況數(shù)據(jù)可知，宜川縣旅游收入主要依靠壺口瀑布景區(qū)而壺口景區(qū)的游客接待量和門票收入在過去幾年出現(xiàn)了明顯的波動。從游客接待量來看，壺口景區(qū)在2018年和2019年接待游客人次較多，自2020年開始，游客接待量出現(xiàn)了較大幅度下降，2022年同比下降了68.1%。

壺口景區(qū)在過去幾年中面臨著游客接待量小和門票收入低的雙重壓力。旅游限制措施使得游客出行受到了限制，游客接待量和門票收入均呈現(xiàn)明顯的下降趨勢，這對壺口景區(qū)的經(jīng)營和發(fā)展帶來了一定的挑戰(zhàn)。隨著全球疫情狀況的好轉(zhuǎn)以及人們的出行意愿增強，壺口景區(qū)亟需采取相應(yīng)的措施來吸引游客，提升景區(qū)的知名度和吸引力，恢復(fù)和增加游客的數(shù)量和門票收入。

宜川縣的區(qū)位因素和交通狀況對于紅色文化旅游資源的開發(fā)有一定影響。宜川縣的區(qū)位地形山大溝深，存在地廣人稀、群眾居住分散的情況，這導(dǎo)致了當(dāng)?shù)亟煌ú槐悖用癯鲂薪煌ǔ杀据^高。由于地理條件的限制，宜川縣的經(jīng)濟發(fā)展速度較緩，對外開放水平相對較低，經(jīng)濟外向度不高。這也影響了宜川縣紅色文化旅游資源的開發(fā)和推廣，限制了游客的到訪和參觀。

交通是制約宜川文化旅游的先決條件，截止到2022年，全縣公路通車總里程1 751.4公里。境內(nèi)雖然有青蘭高速、309國道從東到西橫穿宜川縣，S01省道貫穿南北，然而除壺口瀑布之外，宜川其他優(yōu)美的自然風(fēng)光均離高速公路較遠。

三、宜川縣全域紅色旅游業(yè)發(fā)展策略

（一）加大全域紅色旅游資源開發(fā)力度與融合度

宜川縣旅游業(yè)開發(fā)僅僅停留在旅游觀光層面，文化旅游相關(guān)產(chǎn)品開發(fā)較少，這也導(dǎo)致宜川縣域內(nèi)更多的旅游產(chǎn)業(yè)仍然處于未開發(fā)狀態(tài)。各景區(qū)間可推出門票聯(lián)票制，以壺口瀑布為核心帶動其他旅游地的發(fā)展，提高全域旅游資源融合度。

（二）新媒體網(wǎng)絡(luò)信息平臺建設(shè)

要通過新媒體平臺進行宣傳推廣，增強宜川縣紅色旅游知名度及影響力。要建立并完善宜川縣文化和紅色旅游官方微博平臺。當(dāng)?shù)匚穆弥鞴懿块T可開設(shè)微博賬號，建立微博日常維護管理的運行機制，安排專人管理微博賬號，切實向廣大群眾提供信息服務(wù)和內(nèi)容，利用微博傳播紅色旅游信息[4]。宜川縣文旅官方微博作為一個綜合性的信息發(fā)布平臺，要尤其重視對紅色旅游信息的發(fā)布，發(fā)揮本地紅色文化優(yōu)勢，把微博作為信息傳播平臺和互動平臺，及時響應(yīng)游客對紅色旅游的需求，從而指導(dǎo)當(dāng)?shù)芈糜伍_發(fā)部門進行針對性產(chǎn)品設(shè)計。同時將微博作為宜川縣紅色旅游品質(zhì)的監(jiān)測平臺以及游客評價、投訴、反饋的平臺，從而形成對宜川縣紅色旅游品質(zhì)的有效管理，引導(dǎo)本縣紅色旅游景區(qū)規(guī)范化發(fā)展。

為宜川縣旅游目的地編寫全面、詳細、優(yōu)質(zhì)的百科頁面，對于宜川紅色旅游目的地的宣傳推廣具有重要作用。要通過編寫優(yōu)質(zhì)的百科內(nèi)容，為游客提供準確、詳盡的信息，激發(fā)他們對宜川旅游目的地的了解和興趣。同時，百科平臺的可信度和說服力也能夠增加游客對宜川旅游目的地的信任度，提高他們來宜川旅游的意愿和決策。要通過在百科平臺上展示宜川的歷史、文化、景點和特色等信息，吸引更多的游客關(guān)注和了解宜川，提升宜川旅游的知名度和吸引力。同時，也需要確保百科內(nèi)容的準確性和權(quán)威性，以增加用戶對宜川旅游目的地的信任度[5]。

開發(fā)紅色旅游的移動應(yīng)用程序，為游客提供個性化的旅游服務(wù)。通過移動應(yīng)用程序，游客可以獲取紅色旅游目的地的詳細信息、地圖導(dǎo)航和語音導(dǎo)覽等，得到更便捷的旅游體驗[6]。同時，還可以加入游戲化元素，如簽到打卡、集卡兌換等，增加游客的參與度和互動性。可以利用人工智能技術(shù)，開發(fā)智能客服系統(tǒng)，為游客提供24小時在線的咨詢和服務(wù)。通過智能客服系統(tǒng)，游客可以隨時獲取旅游目的地的實時信息、景點推薦和路線規(guī)劃等，得到更個性化的旅游體驗。

（三）借助現(xiàn)代科技構(gòu)建場景化體驗

可以利用虛擬現(xiàn)實（VR）和增強現(xiàn)實（AR）技術(shù)來打造沉浸式的紅色旅游體驗。通過虛擬現(xiàn)實技術(shù)，游客可以身臨其境地參觀紅色景點，感受歷史的厚重和澎湃的激情。通過增強現(xiàn)實技術(shù)，游客可以通過手機或其他設(shè)備，在真實場景中添加虛擬元素，增強游覽的趣味性和互動性[7]。

（四）旅游線路建設(shè)

加快宜川縣內(nèi)旅游交通連接線道路等基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，確保各個景點之間的交通暢通，提高游客的出行便利性。這包括道路的修建、改善和擴建，以及交通標識和指示牌的設(shè)置，以提高游客到達景區(qū)的通達性和便捷性。應(yīng)規(guī)劃和建設(shè)合理的交通網(wǎng)絡(luò)，將各個景點有機地連接起來，提供更便捷的交通方式。一方面，可以通過修建高速公路、快速路和環(huán)線道路等，滿足游客的出行需求[8]。另一方面，可以通過改善道路質(zhì)量、增加公共交通工具的投放等方式，提高主要景區(qū)之間的交通連通性，使游客能夠更方便地在各個景區(qū)之間游覽。還可以開通縣城至各個文化旅游景區(qū)的旅游客運專線。其一，可通過開通專線巴士或旅游大巴，提供直達服務(wù)，方便游客從縣城到達各個景區(qū)，減少游客的轉(zhuǎn)車次數(shù)，提高游覽效率。其二，可將壺口瀑布、秋林鎮(zhèn)和宜川戰(zhàn)役紀念館等景點串聯(lián)起來形成新的旅游環(huán)線，在通往景區(qū)的線路車輛上可播放歌頌黃河及紅色歌曲等，營造地方特色旅游氛圍，并且通過播放音樂為游客創(chuàng)造更加愉悅的旅游環(huán)境，增加旅游的趣味性和吸引力。

（五）打造多元化旅游產(chǎn)品

在紅色旅游方面，可以開發(fā)和銷售與宜川戰(zhàn)役有關(guān)的、具有特定意義的紅色紀念品。紀念品要能體現(xiàn)宜川縣的紅色歷史和文化，吸引游客購買。同時，可以舉辦紅色主題的特色民俗活動，讓游客親身參與其中，體驗陜北特有的民風(fēng)民俗。住宿設(shè)施方面，可以融入紅色元素，以紅色題材命名、裝飾和布置房間，讓游客在住宿過程中感受到濃厚的紅色氛圍，增加旅游的趣味性和獨特性[9]。餐飲方面，可以將當(dāng)?shù)氐奶厣朗撑c紅色文化相融合。開發(fā)紅色主題餐廳或推出紅色菜品，具體而言，可以以紅色元素為主題，通過美食的呈現(xiàn)和故事的講述，讓游客在品嘗美食的同時了解和感受宜川縣的紅色文化。

四、結(jié)語

本文通過對宜川縣文化旅游資源發(fā)展現(xiàn)狀進行了客觀評估和量化分析，以期為宜川縣紅色文化旅游發(fā)展提供決策依據(jù)和指導(dǎo)，優(yōu)化宜川縣紅色文化旅游資源配置，提升其旅游體驗和吸引力。壺口瀑布景區(qū)可與宜川縣其他紅色旅游資源融合。應(yīng)加快縣域間旅游道路的互通。旅游產(chǎn)業(yè)之間應(yīng)互相推動，旅游人群應(yīng)互相交流，這樣可以帶動宜川縣域旅游業(yè)發(fā)展，促進縣域間經(jīng)濟收益的二次分配。此外，本文對于宜川縣紅色旅游業(yè)發(fā)展提出提高資源融合度、建設(shè)新媒體網(wǎng)絡(luò)平臺、開發(fā)旅游路線和利用現(xiàn)代科技等措施，以期促進宜川縣各個紅色旅游景區(qū)能實現(xiàn)相互融合、相互帶動，推動宜川縣旅游業(yè)長足發(fā)展。

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