智慧停車“新”標(biāo)準(zhǔn)助推行業(yè)“新質(zhì)生產(chǎn)力”發(fā)展

摘 要：2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察調(diào)研期間提出“新質(zhì)生產(chǎn)力”這一新概念，新概念的提出對標(biāo)準(zhǔn)化領(lǐng)域是新的課題。2024年7月1日，公安部技術(shù)監(jiān)督委員會批準(zhǔn)發(fā)布的智慧停車“新”標(biāo)準(zhǔn)GA/T 761-2024《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》正式實(shí)施。本文在這一背景下，分析了智慧停車行業(yè)現(xiàn)狀，對智慧停車“新”標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行解讀，探討了“新”標(biāo)準(zhǔn)對智慧停車的影響，提出了標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的策略。

關(guān)鍵詞：智慧停車，標(biāo)準(zhǔn)，新質(zhì)生產(chǎn)力

DOI編碼：10.3969/j.issn.1674-5698.2024.12.005

0 引 言

2023年9月，習(xí)近平總書記在黑龍江考察時(shí)首次提出新質(zhì)生產(chǎn)力，而后，他又多次強(qiáng)調(diào)和闡釋新質(zhì)生產(chǎn)力：“發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的內(nèi)在要求和重要著力點(diǎn)”“必須繼續(xù)做好創(chuàng)新這篇大文章，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力加快發(fā)展”。

2024年全國兩會召開之際，“新質(zhì)生產(chǎn)力”成為各界關(guān)注的熱詞?！靶沦|(zhì)生產(chǎn)力”代表一種生產(chǎn)力的躍遷，是科技創(chuàng)新發(fā)揮主導(dǎo)作用的生產(chǎn)力，是擺脫了傳統(tǒng)增長路徑、符合高質(zhì)量發(fā)展要求的生產(chǎn)力，是數(shù)字時(shí)代更具融合性、更體現(xiàn)新內(nèi)涵的生產(chǎn)力。它由技術(shù)革命性突破、生產(chǎn)要素創(chuàng)新性配置、產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級而催生，以勞動(dòng)者、勞動(dòng)資料、勞動(dòng)對象及其優(yōu)化組合的躍升為基本內(nèi)涵，以全要素生產(chǎn)率大幅提升為核心標(biāo)志，特點(diǎn)是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進(jìn)生產(chǎn)力。

據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，截至2023年全國機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)4.35億輛，小汽車保有量已經(jīng)達(dá)到3.36億輛。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)顯示，我國大城市小汽車與停車位的比例約為1：0.8，遠(yuǎn)低于國家標(biāo)準(zhǔn)《城市停車規(guī)劃規(guī)范》中供給比1.1：1.3的要求。城市停車演變成“城市焦慮”“停車難”問題日益凸顯，儼然已成為制約大城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重大瓶頸，也成為影響城市居民提升幸福生活指數(shù)的“絆腳石”。隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、感知和移動(dòng)支付等技術(shù)的快速發(fā)展，停車行業(yè)由智能時(shí)代邁進(jìn)智慧時(shí)代。利用智慧停車，可以使尋找車位的時(shí)間縮短6～14min，在提高停車場使用率的同時(shí)，交通擁堵減少30%，無效交通流減少12%～15%[1]。

智慧停車標(biāo)準(zhǔn)是智慧城市建設(shè)的重要技術(shù)支撐。標(biāo)準(zhǔn)源于“新”、立于“質(zhì)”，一頭緊聯(lián)高水平創(chuàng)新，一頭緊系高質(zhì)量發(fā)展，成為“新”與“質(zhì)”融合發(fā)展、培育先進(jìn)生產(chǎn)力不可或缺的重要紐帶[2]。因此，標(biāo)準(zhǔn)就是生產(chǎn)力，高標(biāo)準(zhǔn)就是新質(zhì)生產(chǎn)力。

1 智慧停車的現(xiàn)狀分析

1.1 智慧停車的技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、全球定位技術(shù)等應(yīng)用于城市停車場信息采集、管理、咨詢等平臺中，追蹤、監(jiān)控城市停車場整體情況，實(shí)現(xiàn)停車資源更新、查詢、預(yù)訂、導(dǎo)航服務(wù)的一體化服務(wù)[3]；實(shí)現(xiàn)停車位資源利用率的最大化、停車場利潤最大化和車主停車服務(wù)最優(yōu)化。

從停車場系統(tǒng)主要核心處理技術(shù)的發(fā)展看，到目前為止可分兩個(gè)階段。第一階段：單片機(jī)技術(shù)（90年代至2006年），主要是8位單片機(jī)做主流處理器，信息存儲量小，可擴(kuò)展功能少，速度慢，是停車場控制系統(tǒng)發(fā)展的初級階段。第二階段：ARM技術(shù)（20 06年至今），該階段相比第一階段，控制器更穩(wěn)定、速度更快，為其他技術(shù)應(yīng)用于停車場系統(tǒng)打下了基礎(chǔ)。從停車場系統(tǒng)識別技術(shù)的發(fā)展看，也可分為兩個(gè)階段：RFID識別技術(shù)和車輛號牌視頻識別技術(shù)[4]。隨著物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)通信和實(shí)時(shí)定位等技術(shù)的快速發(fā)展，智慧停車領(lǐng)域的新技術(shù)、新功能、新模式應(yīng)運(yùn)而生，比如：車位共享、車位預(yù)定、無人值守、取證拍攝、布控/撤控等，這些新功能在國內(nèi)智慧城市已經(jīng)開始應(yīng)用。

1.2 市場規(guī)模與需求

智慧停車在新城建的背景下快速發(fā)展，智慧停車場滲透率與覆蓋率快速提升，權(quán)威機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年整體智慧停車市場規(guī)模將達(dá)1.4萬億元，5年復(fù)合增長率為19%[5]。

智慧停車作為智慧城市建設(shè)的重要組成部分，其需求也隨著智慧城市建設(shè)的推進(jìn)而不斷增長。智慧停車系統(tǒng)通過提高車輛通行和停車效率，減少城市交通擁堵和環(huán)境污染，為智慧城市的建設(shè)提供了技術(shù)支持。隨著機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長、停車難問題的凸顯、智慧城市建設(shè)的推動(dòng)以及政策支持和資金投入的不斷加大，智慧停車市場將繼續(xù)保持快速發(fā)展的態(tài)勢。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和應(yīng)用的不斷拓展，智慧停車將在提高停車效率、優(yōu)化停車資源配置、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮越來越重要的作用。因此，智慧停車市場的需求與規(guī)模均呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢頭。

1.3 智慧停車標(biāo)準(zhǔn)與新質(zhì)生產(chǎn)力

汽車在社會生活中占據(jù)了極為重要的地位，交通領(lǐng)域的信息化建設(shè)不可避免地成為現(xiàn)代城市管理中一個(gè)重要組成部分，是當(dāng)前智慧城市建設(shè)需要重點(diǎn)關(guān)注和研究的內(nèi)容。“智慧停車，標(biāo)準(zhǔn)先行”，目前，國際上還沒有建立統(tǒng)一的智慧停車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)化工作的滯后，正在制約著各個(gè)國家智慧停車的進(jìn)一步發(fā)展和產(chǎn)業(yè)競爭力的提升，加強(qiáng)智慧停車的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)迫在眉睫。

智慧停車標(biāo)準(zhǔn)GA/T 761-2008《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》（以下簡稱“20 0 8版標(biāo)準(zhǔn)”）是智慧停車系統(tǒng)建設(shè)中的重要參考標(biāo)準(zhǔn)之一，GA/T 761為智慧停車系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和實(shí)施提供了重要技術(shù)參考和標(biāo)準(zhǔn)支持，是智慧停車系統(tǒng)建設(shè)中不可或缺的一部分，該標(biāo)準(zhǔn)于2008年發(fā)布實(shí)施，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)已落后市場發(fā)展，對智慧停車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修訂、規(guī)范和統(tǒng)一已經(jīng)成為行業(yè)發(fā)展的首要任務(wù)。為此，公安部于2024年4月批準(zhǔn)發(fā)布了GA/T761—2024《停車庫（場）安全管理系統(tǒng)技術(shù)要求》（以下簡稱“2024版標(biāo)準(zhǔn)”）。

2024版標(biāo)準(zhǔn)在修訂時(shí)注重標(biāo)準(zhǔn)的創(chuàng)新性和引領(lǐng)性，增加的內(nèi)容與新質(zhì)生產(chǎn)力的特征十分契合。本標(biāo)準(zhǔn)新增加的安全等級分類屬于行業(yè)首創(chuàng)，且性能參數(shù)領(lǐng)先，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的科技創(chuàng)新特征；新功能為行業(yè)發(fā)展提質(zhì)增效，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的高效能特征；促進(jìn)節(jié)能減排，符合新質(zhì)生產(chǎn)力的綠色發(fā)展特征。能夠推動(dòng)智慧停車向高技術(shù)、高附加值方向發(fā)展，滿足智慧停車行業(yè)當(dāng)前和未來的發(fā)展趨勢，具有先進(jìn)性和新穎性。因此，充分研究和實(shí)施2024版標(biāo)準(zhǔn)能夠?yàn)橹腔弁＼嚰夹g(shù)創(chuàng)新和高質(zhì)量發(fā)展提供有力支持。

2 2024版標(biāo)準(zhǔn)解讀及對智慧停車的影響

2.1 標(biāo)準(zhǔn)概述

2024版標(biāo)準(zhǔn)以GB 55029-2022《安全防范工程通用規(guī)范》為主要規(guī)范性引用文件，術(shù)語、定義和符號及安全等級分類參照了GB/ T 37078-2018《出入口控制系統(tǒng)技術(shù)要求》，一共10 個(gè)章節(jié)，其主要內(nèi)容包括了第四章系統(tǒng)概述，第五章安全等級，第六章系統(tǒng)功能及性能要求，第七章外殼防護(hù)等級及可靠性，第八章安全性、電磁兼容性、環(huán)境適應(yīng)性及供電要求，第九章標(biāo)志，第十章系統(tǒng)檢驗(yàn)與驗(yàn)收。

2.2 標(biāo)準(zhǔn)特點(diǎn)

2024版標(biāo)準(zhǔn)和2008版標(biāo)準(zhǔn)均有10章內(nèi)容，但標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)和標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容有很大改變，主要改變有以下7個(gè)方面。

（1）規(guī)范性引用文件有變化

2008版標(biāo)準(zhǔn)以GB 50348-2018《安全防范工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》為主要規(guī)范性引用文件，2024版標(biāo)準(zhǔn)以GB 55029-2022《安全防范工程通用規(guī)范》為主要規(guī)范性引用文件。住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部在發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)GB 55029-2022《安全防范工程通用規(guī)范》的公告中說明“本規(guī)范為強(qiáng)制性工程建設(shè)規(guī)范，全部條文必須嚴(yán)格執(zhí)行?，F(xiàn)行工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)規(guī)定與本規(guī)范不一致的，以本規(guī)范的規(guī)定為準(zhǔn)。”同時(shí)廢止了GB 50348中相關(guān)強(qiáng)制性條文。

（2）“術(shù)語和定義”有變化

2024版標(biāo)準(zhǔn)更改了術(shù)語和定義的引導(dǎo)語以及停車庫（場）安全管理系統(tǒng)的定義，停車庫（場）安全管理系統(tǒng)定義中保留了出入口部分的功能實(shí)現(xiàn)要求，新增了庫（場）區(qū)內(nèi)的功能和安全實(shí)現(xiàn)要求。

2024版標(biāo)準(zhǔn)刪除了封閉式停車庫（場）、車輛標(biāo)識、車輛信息識別裝置、聲光提示裝置、車輛引導(dǎo)裝置、中央管理單元、集中收費(fèi)、出口收費(fèi)、開啟優(yōu)先和防砸車等術(shù)語和定義，將部分術(shù)語和定義以功能方式整合在第六章系統(tǒng)功能及性能要求中。

2024版標(biāo)準(zhǔn)增加了車輛憑證、識讀裝置和監(jiān)控臺術(shù)語和定義。增加了PIN縮略語和NP（不允許）、OP（可靠項(xiàng)）、M（強(qiáng)制的）3個(gè)符號。

（3）“系統(tǒng)組成”有變化

2 0 2 4版標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)由系統(tǒng)管理、出入控制、停車引導(dǎo)（如有）及庫（場）區(qū)內(nèi)安全（如有）部分組成，用一幅圖展示系統(tǒng)組成。2008版標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)由入口部分、庫（場）區(qū)部分、出口部分和中央管理部分組成，用一幅圖展示系統(tǒng)總圖，四幅圖展示各部分組成分圖。

（4）新增“安全等級”

2024版標(biāo)準(zhǔn)按照保護(hù)對象面臨的風(fēng)險(xiǎn)程度和對防護(hù)能力差異化的需求，通過對系統(tǒng)管理、出入控制、停車引導(dǎo)以及庫（場）區(qū)內(nèi)安全等各部分的功能和性能配置，確定系統(tǒng)的安全等級。系統(tǒng)的安全等級分為4級，安全等級1為最低等級，安全等級4為最高等級。

（5）“外殼防護(hù)等級”有變化

2024版標(biāo)準(zhǔn)外殼防護(hù)等級室外設(shè)備應(yīng)不低于GB/T 4208-2017《外殼防護(hù)等級（IP代碼）》中IP33要求，涉水深度應(yīng)不低于300mm，室內(nèi)設(shè)備應(yīng)不低于IP3X要求。而2008版標(biāo)準(zhǔn)外殼防護(hù)等級室外設(shè)備應(yīng)符合IP54要求，室內(nèi)設(shè)備應(yīng)符合IP52要求。2024版標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整了室外和室內(nèi)外殼防護(hù)等級要求。

（6）新增“標(biāo)志”

2024版標(biāo)準(zhǔn)新增設(shè)備標(biāo)志內(nèi)容，包括制造商名稱、供電電壓、安全等級和環(huán)境等級等內(nèi)容。

（7）增加新功能

2024版標(biāo)準(zhǔn)新增了“信息安全”“取證抓拍”“布控/ 撤控”“備用電源”“車位共享”“車位預(yù)定”“無人值守”“車位狀態(tài)檢測”“車輛號牌識別”“車輛定位”“黑白名單”“尋車功能”“庫（場）區(qū)內(nèi)安全”等新功能。

2.3 2024版標(biāo)準(zhǔn)對智慧停車的影響

標(biāo)準(zhǔn)是生產(chǎn)力發(fā)展的基石，為提高生產(chǎn)效率和保障產(chǎn)品質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)準(zhǔn)可以是創(chuàng)新的成果，又可以引領(lǐng)創(chuàng)新。標(biāo)準(zhǔn)能推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步，能為產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)現(xiàn)“質(zhì)”的提升和“量”的變化。2024版標(biāo)準(zhǔn)能驅(qū)動(dòng)智慧停車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級，促進(jìn)技術(shù)交流和合作，提高停車效率和安全性，推動(dòng)節(jié)能減排、綠色低碳，提升用戶出行體驗(yàn)感，助力智慧城市建設(shè)有序地推進(jìn)，讓城市更宜居，人民生活更幸福。2024版標(biāo)準(zhǔn)為智慧停車領(lǐng)域新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展提供了規(guī)范和保障，而新質(zhì)生產(chǎn)力又推動(dòng)著智慧停車標(biāo)準(zhǔn)不斷完善和創(chuàng)新，二者之間相互依托、相互促進(jìn)、相互影響，共同推動(dòng)城市智慧停車行業(yè)健康發(fā)展、綠色發(fā)展。

3 標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的策略

3.1 技術(shù)創(chuàng)新策略

技術(shù)創(chuàng)新是新質(zhì)生產(chǎn)力形成和發(fā)展的有效支撐。對智慧停車技術(shù)的發(fā)展歷史進(jìn)行深入分析，可以清晰地看出其技術(shù)創(chuàng)新主要沿著兩個(gè)核心路徑演進(jìn)：行業(yè)內(nèi)技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)配套產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新。2024版標(biāo)準(zhǔn)中“信息安全”“無人值守”“黑白名單”“布控/撤控”等新功能是行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的成果，“車位狀態(tài)檢測”“車輛號牌識別”等新功能是產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)技術(shù)創(chuàng)新的成果，“車位共享”“車位預(yù)定”“車輛定位”“尋車功能”等新功能是行業(yè)創(chuàng)新和實(shí)時(shí)定位技術(shù)共同創(chuàng)新的成果。由此可見，推動(dòng)智慧停車技術(shù)創(chuàng)新不能單憑一己之力，要兩條“腿”共同發(fā)力，就像鳥之雙翼，車之雙驅(qū)，缺一不可。智慧停車技術(shù)創(chuàng)新策略可通過如下方式開展：（1）產(chǎn)業(yè)內(nèi)的企業(yè)之間進(jìn)行強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共同創(chuàng)新，先發(fā)制人，走在行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新前沿。（2）企業(yè)與高校進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作，高校發(fā)揮創(chuàng)新優(yōu)勢，企業(yè)發(fā)揮成果轉(zhuǎn)化優(yōu)勢，雙方進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)。（3）政府搭建知識產(chǎn)權(quán)庫，為企業(yè)之間、高校與企業(yè)之間搭建知識共享平臺，發(fā)揮政府產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)與導(dǎo)向作用，實(shí)現(xiàn)政產(chǎn)學(xué)研四位一體共創(chuàng)共享的新型創(chuàng)新模式。

3.2 標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展策略

標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展賦能了新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。智慧停車標(biāo)準(zhǔn)以科學(xué)、技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)最佳社會效益為目的，是智慧城市建設(shè)的有效“抓手”，是企業(yè)開展生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)的依據(jù)。標(biāo)準(zhǔn)源于技術(shù)，服務(wù)于市場，標(biāo)準(zhǔn)正以“技術(shù)專利化——專利標(biāo)準(zhǔn)化——標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化——標(biāo)準(zhǔn)國際化”的路徑發(fā)展，這也是智慧停車標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展的路徑。首先，政府繼續(xù)發(fā)揮引導(dǎo)作用。加大對專業(yè)技術(shù)委員會和標(biāo)準(zhǔn)起草單位的支持力度，技術(shù)委員會牽頭積極參與國際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)，加強(qiáng)與國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的合作和交流，提升智慧停車國際標(biāo)準(zhǔn)的話語權(quán)和影響力，主導(dǎo)智慧停車國際標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，這有助于推動(dòng)我國的國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)上升至國際標(biāo)準(zhǔn)。其次，完善標(biāo)準(zhǔn)必要專利許可機(jī)制。加快智慧停車領(lǐng)域創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化成新質(zhì)生產(chǎn)力，鼓勵(lì)創(chuàng)新投入獲得合理的回報(bào)，充分發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)的價(jià)值，有利于經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

3.3 標(biāo)準(zhǔn)化人才培養(yǎng)策略

人才是推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵要素。智慧停車行業(yè)是一個(gè)系統(tǒng)性工程技術(shù)領(lǐng)域，涉及很多專業(yè)技術(shù)知識，對標(biāo)準(zhǔn)化工作者的要求較高。標(biāo)準(zhǔn)化工作者要熟悉行業(yè)發(fā)展、市場需求、技術(shù)創(chuàng)新，是既精通技術(shù)又懂管理，既會制定標(biāo)準(zhǔn)又能推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)踐的復(fù)合型人才。標(biāo)準(zhǔn)化工作者是創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈“四鏈融合”的重要能動(dòng)主體。優(yōu)化強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)人才梯隊(duì)建設(shè)，培養(yǎng)專業(yè)化、職業(yè)化、國際化、系統(tǒng)化的標(biāo)準(zhǔn)化人才，以“標(biāo)準(zhǔn)化+”賦能“人才鏈”是支撐新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的重要基礎(chǔ)[6]。因此，應(yīng)建立有效的人才培養(yǎng)機(jī)制，培養(yǎng)梯隊(duì)人才。

4 總結(jié)和展望

4.1 總結(jié)

標(biāo)準(zhǔn)能為未來技術(shù)發(fā)展提供框架，促進(jìn)貿(mào)易、交流及技術(shù)合作。標(biāo)準(zhǔn)決定質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)造就高質(zhì)量，高標(biāo)準(zhǔn)是智慧停車行業(yè)發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的有力保障。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)與科技創(chuàng)新融合，以標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)科技創(chuàng)新方向，推動(dòng)智慧停車產(chǎn)業(yè)向高端化、智能化、綠色化方向發(fā)展。

4.2 展望

隨著技術(shù)日新月異的發(fā)展，無人駕駛技術(shù)已日趨成熟，“車路云”伴隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車乘勢而起，這一趨勢將深刻改變我們的日常生活方式，同時(shí)也將對智慧城市建設(shè)提出新的要求和挑戰(zhàn)，對智慧停車也會產(chǎn)生直接的影響。這些改變和影響將推動(dòng)智慧停車標(biāo)準(zhǔn)不斷地創(chuàng)新、完善和發(fā)展，為建設(shè)新型智慧城市提供有力的支撐。

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