“四引四融、躍層引領”職業本科專業建設與人才培養創新實踐

摘" 要：新質生產力以其高科技、高效能、高質量的特征，引領著創新潮流，推動著產業的升級和轉型。職業本科院校作為培養行業高層次技術技能型人才的重要陣地，面臨如何對接行業需求、提升學生綜合競爭力的挑戰。文章以廣西城市職業大學現代物流管理專業的創新實踐為例，提出了“四引四融、躍層引領”的人才培養模式，即通過把企業引入學校、把技術引入教材、把產品引入課堂、把大師引入教室；把學校融入園區、把教室融入企業、把教學融入車間、把學生融入崗位，并以跨層次的躍層模式打破院校壁壘、通暢中高本“立交橋”，提升中高職一體化人才培養質量，形成現代物流管理專業教育特色與優勢，助力現代物流管理的新質人才高質量發展，為新質人才培養提供新動能。

關鍵詞：職業本科；“四引四融、躍層引領”；現代物流管理；專業建設；新質生產力

" 中圖分類號：G642" " 文獻標志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.01.039

Abstract： Characterized by high technology， high efficiency， and high quality， new productive forces lead the wave of innovation and drive industry upgrades and transformations. As key institutions for training high-level technical and skilled professionals for various industries， vocational undergraduate colleges face the challenge of aligning with industry demands and enhancing students' comprehensive competitiveness. This study uses the innovative practices of the modern logistics management program at Guangxi City Vocational University as an example to propose a \"four drivers， four integrations， and multi-level leadership\" talent cultivation model. This model brings companies into schools， technology into textbooks， products into classrooms， and experts into teaching; integrates schools with industrial parks， classrooms with businesses， instruction with workshops， and students with jobs. Through a cross-level， multi-tier approach， it breaks institutional barriers， enables seamless pathways between secondary， higher， and undergraduate vocational education， improves the quality of integrated talent cultivation， and builds distinctive strengths in modern logistics management education. This approach empowers the high-quality development of new talents in modern logistics， providing fresh momentum for new talent cultivation.

Key words： vocational undergraduate; \"four drivers， four integrations， and multi-level leadership\"; modern logistics management major; program development; new productive forces

" 2023年9月，習近平總書記在黑龍江考察時首次提出“新質生產力”一詞，指出要“積極培育未來產業，加快形成新質生產力，增強發展新動能”[1]。新質生產力是以勞動者、勞動資料、勞動對象及其優化組合的躍升為基本內涵，具有強大發展動能，能夠引領創造新的社會生產時代，而更高素質的勞動者是新質生產力的第一要素[2]。因此，推動教育、科技、人才的有效貫通與融合發展，培養適應新質生產力需求的創新型勞動者隊伍，已成為新質生產力發展的必然路徑。職業教育作為我國國民教育體系和人力資源開發的重要組成部分，習近平總書記強調要把職業教育擺在更加突出的位置[3]。在新時代背景下，發展職業本科教育是職業教育理論發展的必要需求，是生產力發展和社會進步的必然要求，也是受教育者對于高層次職業教育的迫切訴求，同時也是發展新質生產力的急切需求。近年來，隨著一系列規范性政策文件的發布與實施，職業本科教育發展已經取得了一些實踐成效。但是從整體來看，我國職業本科教育發展仍處于初級階段，依然面臨著復雜的實踐環境[4]。特別是對于如何準確定位職業本科教育、如何定位職業本科與中職、高職教育培養目標、如何實現職業教育中高本各層次之間資源共享，以及如何提升職業本科教育的人才培養質量等核心問題，學者們聚訟紛紜，至今尚無定論，還需要進一步深入探討。

1" 研究背景

" 自2019年教育部批準全國首批職業本科試點大學開始，截至2024年8月，我國職業大學數量為51所。2022年5月1日，新修訂的《中華人民共和國職業教育法》首次以法律的形式明確了職業教育與普通教育具有同等重要地位[5]。這充分表明，當前職業教育在社會主義現代化建設中發揮著重要作用。作為職普融通、產教融合、科教融匯、優化職業教育類型定位的“助推器”，職業本科應擔當中國式現代化進程中產業轉型升級和技術革新的先行者，在從中職、高職到職業本科的完整教育通道中起到引領作用。

" 物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性產業，是經濟的“主動脈”[6]。近年來，隨著“一帶一路”倡議的推進和雙循環新發展格局的實施，加快了我國物流業發展進程，與此同時，隨著新質生產力的發展，對我國物流業發展提出了新的要求，也對物流業的勞動力提出了新的需求。通過研究不難發現，目前我國物流人才培養水平明顯落后于行業發展的速度。職業教育作為我國教育改革的新生事物，肩負著為社會培養更多掌握復雜工藝操作的高層次技術技能人才的使命，職業本科院校作為職業教育的重要平臺[7]，如何在專業教育基礎上通過核心課程教學改革大力推進高等學校創新創業教育工作，不斷提高人才培養質量為社會培養出高水平的物流管理人才，是職業本科院校亟待解決的問題。

2" 職業本科現代物流管理專業人才培養的現實困難

2.1" 人才培養不能適應智慧物流發展新要求

" 職業教育是培養多樣化人才、傳承技術技能、促進就業創業的重要途徑。隨著產業轉型升級，物流業逐漸向智慧物流發展，對從業人員的職業能力提出了新的要求。在傳統生產力視域下，物流的主要業務以滿足貨物運輸、儲存和配送的基本物流需求為主；而在新質生產力視域下，由于消費需求不斷升級，對物流時效性和優質物流服務提出了更高的要求。當前基于傳統生產力視域培養的人才，已無法滿足社會需求[8]。在此背景下，職業本科院校應培養滿足當地企業發展的技術技能型人才，但目前職業本科院校普遍存在與當地產業融合深度不夠，包括專業、課程等與行業企業產教融合度不高，教學過程與企業生產過程對接還不夠緊密等問題，這都將嚴重影響人才培養質量，最終導致培養的技術技能人才不能滿足產業發展需求，也無法賦能新質生產力的發展。

2.2" 智慧物流高技能人才長學制培養路徑不暢

" 職業教育作為我國教育體系的重要組成部分，涵蓋了中職、高職、本科等多個層次，各層次間應有明確的人才培養目標，同時需要保持目標之間的連續性和差異性[9]。此外，各層次之間應共享教育資源，實現職業教育體系化。通過調查可以發現當前中職、高職、本科教育仍存在對各自的人才培養重點錯亂的現象，對培養目標缺少合理性和連續性。中、高、本各層次之間教育資源缺乏共享性，沒有形成可行的職業技術教學體制框架，這將嚴重影響中高本各層次人才培養質量。當前，智慧物流領域發展迅速，技術不斷更新，但長學制培養模式往往滯后于行業的發展，導致培養出的學生無法滿足企業對高技能人才的實際需求。

2.3" 教學內容與物流行業結構變化脫節

" 課程建設的質量決定了專業發展的質量，也是影響學生培養質量的關鍵因素。在新質生產力的驅動下，物流行業正經歷著重大變革，這一變革不僅涵蓋新技術的應用，還涉及業務流程、管理模式以及企業文化等多維度的創新。在此背景下，社會對物流人才的需求和要求不斷提高。但當前部分職業本科院校現代物流管理專業課程設置、教學內容等方面沒有充分考慮當地物流行業結構的變化和需求，以及市場對物流人才的需求，培養的物流人才往往與當地物流行業結構不匹配，導致畢業生專業對口就業難度較大，在進入就業市場時競爭力不足，無法有效適應崗位要求，最終導致大量物流專業的畢業生未能進入物流行業從事相關工作。這種現象不僅浪費了教育資源，也影響了行業對高技能人才的有效供給。

2.4" 綜合性、智慧型物流實訓資源不足

" 教育部職業教育發展中心副主任黃輝指出，黨的二十大對建設現代化產業體系作出重要部署，而建設現代化產業體系，需要包括高技能人才、大國工匠在內的國家戰略人才支撐。職業教育作為培養高技能人才、大國工匠的主渠道和主陣地，其服務傳統產業轉型升級、戰略性新興產業成長壯大、未來產業前瞻培育的作用越發凸顯。因此，加快建設現代職業教育體系，不斷增強高技能人才培養的適應性，形成與產業布局適應、與地方政策協同、與社會區域結構匹配、與人的全面發展同向的現代職業教育結構、布局和質量，正當其時。但通過調查不難發現，當前部分職業本科院校校企合作深度不夠，實踐教學資源不足，課程體系缺乏理實之間的真正融通，缺少對于綜合實踐課程與畢業實習等環節的統籌與協調，沒有將“實踐教學”貫穿于人才培養全程，沒有發揮實踐對于理論的引領作用，無法實現真正的“理實融合”。

3" 廣西城市職業大學職業本科現代物流管理專業人才培養模式構建

" 面對當代信息技術發展所帶來的知識來源的多元化與扁平化，傳統的專業建設、人才培養模式已無法滿足學生個性化學習需求；廣西城市職業大學職業本科現代物流管理專業建設隨著產業鏈發展、人才培養隨著產業需求調整的職業本科引領的中、高、本長學制產教協同育人理念，強化了教學過程中對學生學習與研究能力的培養，為其終生學習打下堅實基礎。

3.1" 以專業建設隨著產業鏈發展、人才培養隨著產業需求調整為理念，構建職業教育中、高、本長學制產教協同人才培養模式

" 依托職業本科建設優勢，從現代物流產業人才需求出發，校企協同針對中職、高職、本科層次的人才需求，以職業本科教育為引領，按照職業崗位層級和標準確定中、高、本培養目標與規格，一體化設計現代物流管理專業中職、高職、本科三個層次的人才培養方案，構建價值、知識、能力、素質四個維度的職業教育中、高、本人才培養規格標準體系，并進一步設計關鍵標準要素和主要課程模塊，強化立德樹人、德技雙修的教育理念，實現高等職業教育中職、高職、本科差異化人才培養，形成有機、互聯、貫通的培養鏈條，達成各層次間在培養目標上的延續與銜接。

3.2" 形成“四引四融、虛實一體”的校企合作服務產業新路徑

" 結合物流產業發展趨勢，在專業建設中把企業引入學校、把技術引入教材、把產品引入課堂、把大師引入教室；把學校融入園區、把教室融入企業、把教學融入車間、把學生融入崗位，校企合作共同制定并實施“雙元”育人的人才培養方案、開發數字化互聯網現代教學資源、提升教師實踐能力，與先進企業共同構建集以數據驅動的虛擬仿真平臺于一體的校內外智慧物流綜合實訓基地。建立學生、教師、行業企業多方參與的產學研團隊，實施校企雙帶頭人制，搭建技能大師工作站，對課程和實訓內容進行有效整合，校企共同承擔實訓基地的項目運營，師生直接參與項目的開發和技術服務，形成了“四引四融、虛實一體”的校企合作服務產業新路徑。

3.3" 構建職業本科全方位帶動的以職業能力為導向的“崗課賽證”深度融合的理實一體化課程體系

培養滿足社會發展的人才是發展新質生產力的關鍵，課程是人才培養的基本單元，而新質人才培養的關鍵在于課程，高質量的課程能促進人才鏈、創新鏈和產業鏈向縱深發展[10]。廣西城市職業大學從解決物流行業人才供需矛盾出發，緊跟行業轉型升級步伐，以工作過程為導向，以職業技能為核心，重視職業本科教育在職業教育中的引導地位，在人才培養及課程教學中強調中高本教育資源的共享[11]，重視專業課程設置與企業需求對接、課程內容與職業標準對接、課程教學與生產過程對接，重點培養學生崗位基本能力、崗位核心能力及職業素質能力，將職業崗位、項目課程、資格證書、技能競賽等元素相互融通，擴展復合型技術技能物流人才培養的課程組合空間，突破理論課程與實踐課程的低融合性，同時關注現代物流管理專業學生跨行業職業能力的發展。在課程建設中，構建校企共同參與的“多元化”評價體系，對課程進行“結構化、模塊化和項目化”重組，提升教學質量，實現教學目標。

4" 廣西城市職業大學現代物流管理專業人才培養模式的創新實踐

" 廣西城市職業大學作為全國首批本科層次職業教育試點學校，十分重視現代物流管理專業職業本科教育引領中、高、本一體化培養的各項改革工作。目前，該校擁有隸屬單位“廣西城市職業大學附屬中等職業學校”，與南寧市第六職業技術學校等30余所中職學校及北部灣港股份有限公司等20余家企業建立聯盟，以現代物流管理專業為試點專業，共同構建職業本科教育引領中、高、本一體化培養的課程體系，深化產教融合、打破院校壁壘、通暢中、高、本“立交橋”，提升中高職一體化人才培養質量，形成現代物流管理專業教育特色與優勢。

4.1" 多元協同，搭建“四引四融”產學研育人平臺

" 現代物流管理專業在專業建設中，校企共同制定人才培養方案，企業參與教學、教師互聘互派、先進技術共享、教學內容更新、實訓實習就業有機銜接，從專業層面建立起規范可行的校企合作制度，確保校企合作、工學結合有效實施，保障校企雙贏。通過校企合作、校政合作、國際合作，把企業引入學校、把技術引入教材、把產品引入課堂、把大師引入教室；把學校融入園區、把教室融入企業、把教學融入車間、把學生融入崗位，多元構建產學研育人平臺，將平臺所匯聚科研項目、崗位技能、大師技術等資源融入人才培養全過程[12]。校企合作共同制定并實施“雙元”育人的人才培養方案、開發數字化互聯網現代教學資源、提升教師實踐能力，建設與先進企業共建穩定的專業化產教融合實訓實習就業基地，構建畢業證、學位證、職業資格（等級證）三證融合，高端定位的“校企共育三證融合高端物流”人才培養體系，體現了職業本科教育強調理論和技能協調培養功能，適應1+X證書制度要求，強調做人與做事的統一、理論與實踐的統一，真正體現“以應用為本”、“學以致用”的理念。該模式旨在培養學生的職業能力、后續發展能力，使學生成為適應現代社會發展需要的高端物流管理人才。

4.2" 躍層引領，重構中高本一體化長學制人才培養模式

中職、高職、本科處于職業教育的不同層次，需遵循培養目標逐層遞增的原則構建一體化培養目標[8]。中職學校培養高素質技能人才，高職院校培養高素質技術技能人才，職教本科院校培養高層次技術技能人才。現代物流管理專業立足于培養物流管理的高層次技術技能人才的發展定位，以技術能力為導向，運用大數據廣泛調研產業鏈、行業鏈、技術鏈、人才鏈等人才需求，多維對比剖析不同職業崗位群的職業素質能力，找準中高本各層次人才培養的目標指向。以職業本科人才培養標準為導向，在人才培養模式上，從宏觀角度對中高本各層次教育資源進行整體規劃，充分發揮職業本科教育在“中—高—本”層次教育中的引領作用，差異化構建職業教育中職、高職、本科人才培養價值、知識、能力和素質目標及規格標準體系。通過完善專業人才培養方案、教學標準、考核標準，形成對接物流工作崗位、體現以職業本科教育標準為引領的中、高、本銜接的一體化人才培養模式。按照職業崗位層級和標準確定職業教育各層次培養目標與規格，形成有機、互聯、一體化的培養鏈條。由職業本科為主體多元合作，通過行業企業等調研，緊緊圍繞物流建設等國家戰略，以運輸、港口行業企業為依托，校企合作創建工學結合的人才培養模式，共同制定和優化培養方案，構建與1+X融合、面向智慧物流、國際物流的以職業本科人才培養標準為引領，中、高、本一體化培養的長學制人才培養模式。

4.3" 引融并舉，構建以職業能力為導向的“崗課賽證”深度融合的理實一體化課程體系

" 現代物流管理專業堅持以教促產、以產助教，推動形成產教良性互動、校企優勢互補的產教深度融合發展格局[13]。采用DACUM方法，校企協同以職業能力為導向，以不同階段學生知識、能力、素質綜合培養目標為指引，在課程體系建設中將職業崗位、項目課程、資格證書、技能競賽等元素相互融通[14]，構建課程體系。在課程目標確定和課程門類設立方面，面向物流產業高端崗位群，確定課程目標，科學設立課程門類及組織課程內容[15]。依據課程開發途徑，深入了解物流行業崗位需求，制定符合崗位需求的人才培養方案，并定期安排學生到企業實習，強化人才培養質量；穩步推進1+X證書制度，根據國家政策部署以及教育部專家的核查建議，出臺《1+X試點實施方案》、《學習成果轉換辦法》、《職業技能等級認定管理規定》、《1+X證書試點工作教師績效工資管理辦法》等制度；加強賽課融通，可以充分發揮“以賽促教”、“以賽促學”、“以賽促改”的作用。將職業崗位、項目課程、資格證書、技能競賽等元素相互融通，形成“以崗定課、課證對接、課賽融合”的“崗課賽證”深度融合的理實一體化課程體系。

4.4" 匠心傳承，打造“虛實一體”校內外智慧物流綜合實訓基地

" 大國工匠具有精益求精的技術與高超的絕技絕活，并在技術創新方面表現突出，是國內相關行業公認的技術頂尖領軍人才，其技術水平和創新能力通常達到了國際一流水平。在新質生產力發展的背景下，企業對具備工匠精神的技術技能型人才的需求日益迫切，廣西城市職業大學根植于工匠情懷、傳承發揚好工匠文化，以為地方培養物流管理高層次技術技能人才為目標，積極探索中國特色高層次現代學徒制，校企共建集以數據驅動的虛擬仿真平臺于一體的校內外智慧物流綜合實訓基地，推進現代學徒制和工匠精神深度融合。同時，與企業合作共同構建物流管理專業“教-學-做”融合的一體化教學模式，將“實踐教學”貫穿于人才培養全過程，強化工匠精神培育，培養具有工匠精神的現場工程師。以實訓基地為依托，以學生就業為導向，實現更深層次的校企合作，建立學生、教師、行業企業多方參與的產學研團隊；實施校企雙帶頭人制，搭建技能大師工作站，對課程和實訓內容進行有效整合，校企共同承擔實訓基地的項目運營，師生直接參與項目的開發和技術服務，實現實訓與科研的一體化發展。在校實訓、認知實習和頂崗實習、跟崗實習相互結合，促使學生把學到的理論知識和技能應用到實踐中去，進一步提高學生的崗位適應能力。

5" 結束語

" 作為廣西城市職業大學的王牌專業，現代物流管理專業積極面對職業本科現代物流管理專業應用型人才培養現實困境，結合新質生產力發展需求，根據國家標準不斷探索應用型人才培養模式，構建“四引四融、躍層引領”職業本科專業建設與人才培養模式，實現了中、高、本一體化銜接的現代物流管理專業應用型人才培養架構，創新了職業本科現代物流管理專業應用型人才培養模式，豐富了人才培養路徑，優化了人才培養機制，完善了人才培養流程，能夠更好地為新質生產力的發展提供高素質人才支持，助力產業轉型升級與服務地方經濟發展。

參考文獻：

[1] 人民日報. 習近平在黑龍江考察時強調牢牢把握在國家發展大局中的戰略定位奮力開創黑龍江高質量發展新局面[N]. 人民日報，2023-09-09（001）.

[2] 佚名. 新質生產力呼喚新型勞動者[Z]. 2024.

[3] 顧昭明，張劍. 把加快發展現代職業教育擺在更加突出的位置[J]. 中國高等教育，2018（24）：15-18.

[4] 周勇軍. 職業本科教育的定位與建設探討[J]. 教育與職業，2023（13）：37-42.

[5] 彭飛霞，張家軍. 職業教育社會認同形成的內生邏輯及支持機制系統建構[J]. 中國職業技術教育，2023（13）：59-67.

[6] 陳浩南，吳春巖，荊雯. 新質生產力賦能物流業高質量發展：邏輯理路、現實挑戰和路徑思考[J]. 武漢交通職業學院學報，2024，26（3）：57-64.

[7] 毋磊，周蕾，馬銀琦. 高質量職業本科人才培養模式的現實向度與行動路徑——基于21所職業技術大學教育質量報告的文本分析[J]. 中國高教研究，2023（5）：101-108.

[8] 王波. 智慧物流發展存在的問題及應對措施探討[J]. 人民交通，2019（11）：82-83.

[9] 詹蕓，馬佳玉. 本科層次職業院校物流管理專業高層次技術技能人才“貫通培養”模式研究[J]. 中國物流與采購，2024（9）：35-36.

[10] 林思杏. 新質生產力視域下職業教育一流核心課程建設邏輯與實踐理路[J]. 大學教育，2024（13）：60-67.

[11] 袁雙雙. 產教融合背景下高職校企協同育人模式的探索與研究——以福建船政交通學院現代物流管理專業為例[J]. 中國儲運，2024（4）：155-157.

[12] 劉佳. 基于本科層次職業教育師資隊伍建設探究[J]. 湖北開放職業學院學報，2022，35（10）：34-36.

[13] 唐臣. “1+X”證書制度下職業本科物流管理專業課程體系構建與實施[J]. 高教論壇，2021（6）：82-86.

[14] 任靜. 基于“崗課賽證創”融通的高職物聯網專業建設與實踐研究——以物聯網應用技術專業為例[J]. 智能物聯技術，2022，5（4）：54-58.

[15] 吳石梅. “雙高計劃”背景下商務英語專業育人路徑研究[J]. 云南開放大學學報，2020，22（1）：65-71.