專訪全國政協委員，中交集團黨委書記、董事長王彤宙：共建綠色絲綢之路

依據中國標準打造蒙內鐵路，采用中國技術建造中馬友誼大橋，發布涵蓋多語種的疏浚行業標準體系……共建“一帶一路”倡議提出10余年來，中國交通建設集團有限公司（以下簡稱中交集團）從“走出去”到“走進去、融進去”，建造了一大批“世界第一”“中國之最”的超級工程，不斷擦亮“連心橋、致富路、發展港、清潔電、幸福城”的中國名片。

綠色發展是高質量發展的底色，新質生產力本身也是綠色生產力。近日，全國政協委員，中交集團黨委書記、董事長王彤宙在接受本刊記者專訪時表示，今年全國兩會，交通基礎設施的綠色低碳建設依舊是他重點關注的議題。如何推動交通運輸綠色低碳轉型？怎樣把“一帶一路”建成“綠色之路”？讓我們一起來聆聽中交集團建設美麗中國、帶動“中國標準”出海、促進民心相通的生動故事。

中國新聞發布：中交集團在踐行ESG理念、推動ESG建設方面有哪些具體舉措和成效？

王彤宙：作為一家深度參與全球市場競爭的市場主體，中交集團一貫將踐行ESG理念視為加快建設世界一流企業的“必答題”。

首先，不斷完善ESG治理架構，爭當體系建設的模范。我們持續強化頂層設計：成立董事會戰略與投資及ESG委員會，構建理念、目標、組織、制度、溝通、培訓、品牌等七大管理體系，推動ESG與戰略經營深度融合。牽頭開展國資委《建筑央企海外ESG工作指引》課題研究，發布公路運營項目ESG評價指南，參編多項團體標準。健全制度體系，修訂社會責任管理、綠色低碳等10余項制度，實施全流程履責。構建“1+7+N”境外合規體系（1準則+7細則+N指南），強化風險評估與輿情監測。通過年度ESG報告、業績說明會等多元溝通，連續17年發布社會責任報告，連續4年發布ESG報告。公司榮膺“中國ESG示范企業”“央企ESG·先鋒50”等榮譽，入選“中國ESG上市公司先鋒100”榜單，蟬聯建筑業第一名，獲中證指數AAA評級。

其次，深入落實“雙碳”戰略，爭當綠色低碳發展的標桿。我們深化綠色轉型，構建交通基建領域低碳標準體系（涵蓋國家標準75項、行業標準90項），成立綠色低碳研究中心。聚焦智慧交通、清潔能源等領域，推動產業數字化與綠色化融合，2023年公司萬元營收能耗及碳排放總量分別較2021年下降31%、21%。生態治理成效顯著：烏梁素海重現“塞外明珠”生態，永定河實現25年來首次全線通水，雄安“千年秀林”累計植樹超200萬棵，繪制“美麗中國”新圖景。

第三，強化功能使命，爭當服務經濟社會發展的表率。我們深度對接京津冀協同發展、粵港澳大灣區建設等國家戰略，打造港珠澳大橋、深中通道等超級工程。構建160余個科創平臺，研發“天鯤號”等國之重器。黨的十八大以來，累計投入定點幫扶資金17億元，實施千余幫扶項目，助力云南怒江州瀘水市、福貢縣、貢山縣、蘭坪縣和新疆英吉沙縣鞏固拓展脫貧攻堅成果、全面推進鄉村振興。海外履責成效顯著：近千項目本地化率超80%，蒙內鐵路貢獻當地2% 的GDP；全額資助400余名“一帶一路”留學生，培育“帶不走”的人才；開展應急救援等公益行動，為構建人類命運共同體貢獻中交力量。

中國新聞發布：中交集團在推進綠色低碳發展和落實“雙碳”戰略方面有哪些具體行動和顯著成果？

王彤宙：堅決貫徹落實“雙碳”有關要求是國資央企義不容辭的責任，也是建筑行業推進美麗中國建設的必由之路。

多年來，中交集團始終胸懷“國之大者”，自覺服務黨和國家工作大局，堅定踐行習近平生態文明思想，將綠色發展理念融入生產經營全過程，打造了埃塞俄比亞河岸綠色發展項目、黑山南北高速、克羅地亞佩列沙茨大橋、馬來西亞東海岸鐵路云頂隧道等一批標志性綠色工程，為全球經濟社會發展和生態文明建設作出了積極貢獻。

首先，致力于高質量構建綠色發展體系。我們將社會責任與ESG融入戰略，制定“十四五”綠色低碳發展規劃，并率先發布行動方案，成立專業研究機構，打造國資委原創技術策源地。目前，關鍵能耗及碳排放指標已較“十四五”初期下降20%以上，提前達成2025年碳減排目標。

其次，致力于高質量攻關綠色核心技術。我們依托國家級研究中心和實驗室，融合新技術，自主研發建造15000方艙容雙燃料動力耙吸式挖泥船，以及新一代智慧綠色低碳港口機械等技術裝備，獲得多項綠色裝備專利、技術獎項及國家專利。牽頭編制發布國際標準，指導多個綠色交通示范項目建設，成為領域標準制定的重要主導者。

第三，致力于高質量推進綠色創新布局。我們聚焦產業綠色化和綠色產業化，推動傳統產業轉型，參建綠色循環低碳公路、綠色冬奧標志性工程及綠色公路示范工程，實現了海洋環境“零污染”和白海豚“零傷亡”。在綠色低碳環保、流域綜合治理、海上風電等領域取得突破，海上風電施工安裝市場份額超50%。

此外，我們打造了一系列綠色標桿工程，如將謝格爾公園友誼廣場打造成為該國首都新地標，并榮獲ENR全球環境類最佳項目獎；肯尼亞蒙內鐵路專門設置14處大型動物通道、600處涵洞和61處橋梁供動物穿行，獲評ENR全球最佳鐵路項目獎。

中國新聞發布：作為“一帶一路”的重要參與者，中交集團在海外項目建設中是如何履行社會責任、促進民心相通和守護生態文明的？

王彤宙：“一帶一路”倡議提出10多年來，中交集團與共建“一帶一路”國家攜手前行，以高標準、可持續、惠民生為目標，聚焦重點領域、重點地區、重點項目，持續推進民生工程、民心工程，取得實打實、沉甸甸的成果。截至目前，中交集團已與157個國家和地區開展實質性業務合作，累計投資建設基礎設施項目超過3000個，修建公路鐵路里程超過1.8萬公里，創造就業超15萬人次。

——我們堅持主責主業領航，推動互聯互通，構建“一帶一路”繁榮新貌。

2024年11月，習近平總書記視頻見證中交集團深度參與的秘魯錢凱港開港，并指出，“我們正在見證的，不僅是共建‘一帶一路’倡議在秘魯的生根開花，也是一條新時代亞拉陸海新通道的誕生。”該港口每年將為秘魯帶來45億美元收入，節約20%以上的物流成本，創造8000多個直接就業崗位。十多年來，中交集團秉持人類命運共同體理念，積極推動中國基建先進生產力走出國門、走向世界，鑄就了“連心橋”“致富路”“發展港”“幸福城”“清潔電站”等國家名片。

——我們加快綠色轉型驅動，守護地球家園，繪就“一帶一路”生態盛景。

中交集團積極響應聯合國可持續發展目標倡議，落實綠色絲路使者計劃，推進規則標準“軟聯通”，發起成立全球可持續交通創新聯盟，牽頭制定發布10項ISO國際標準，完成節能環保技改項目超過1000個。在國內，我們深入學習貫徹習近平總書記關于太湖治理的重要指示批示精神，自主設計、研發、建造了世界首創并具有完全自主知識產權的生態清淤智能化一體平臺船——“太湖之星”，用于新一輪太湖梅梁湖區域生態清淤，該平臺船將在60個月工期內清淤超800萬立方米，提升梅梁湖區域的水生態環境質量。2024年3月，我們邀請32國記者實地探訪，感受中國綠色發展成功實踐，獲外交部發言人點贊。在國外，我們踐行綠色施工理念，修復因氣候變化而受損的非洲第一長溶洞，受到埃塞俄比亞總理高度評價，成功入選2024年度中國企業國際形象建設十大案例。

——我們堅定履行社會責任，書寫公益答卷，夯實“一帶一路”民心根基。

中交集團在全球深入開展“中交助夢”責任行動，實施“鐵路人才培訓合作計劃”，僅肯尼亞蒙內鐵路就為當地培養了100多名留學生、1000多名鐵路運營管理人才和5000多名熟練技術工人。2024年年初，中交集團資助的肯尼亞留學生致信習近平總書記并收到復信鼓勵。習近平總書記在復信中高度評價道，“蒙內鐵路是中肯共建‘一帶一路’旗艦項目和成功典范。我高興地看到，你們因這條‘幸福路’與中國結緣，是中肯和中非友好合作的見證者、受益者，更是建設者和傳播者。”中交集團深入學習貫徹復信精神，深化海外人才培養，正在建設的馬來西亞東海岸鐵路項目已為馬來西亞及周邊國家提供超過1.8萬個就業機會，未來還計劃為馬來西亞培養5000名鐵路專業人才。

——我們深化交流互鑒傳情，促進文化交融，奏響“一帶一路”文明和聲。

中交集團堅持把“心聯通”作為最深入、最持久的互聯互通方式，充分尊重駐在國文化習俗，加強文化交流，繪出各國民眾相知相親的美好畫卷。我們主動“請進來”，2024年邀請300余名外國記者走入中交總部或項目地點；承辦中拉媒體合作論壇，洪都拉斯《人民權力報》副社長等多位“一帶一路”國家媒體社長、總編輯參加活動，稱贊中國企業令人印象深刻，希望進一步加強合作。我們加快“走出去”，高度重視重大工程的海外傳播，2024年6月，參與策劃的深中通道通車報道受到美通社等境外主流媒體廣泛轉發，全球影響力超90億次；9月，以平陸運河為主題的全球直播活動觸達超6億粉絲，以世紀工程建設有力彰顯中國經濟高質量發展的蓬勃活力。我們深入“融進去”，與斯里蘭卡圖書館共建“中國書架”，以書為媒，為中斯文化交流架起一座新的橋梁；在埃塞俄比亞開設“中文工坊”，搭建“中文+職業技能”平臺，為促進中外人文交流提供語言保障，為高質量共建“一帶一路”注入新的動能。

中國新聞發布：能否分享幾個中交集團在海外項目執行過程中，踐行社會責任、促進當地人才培養和生態保護的故事？

王彤宙：我和大家分享兩個例子，一個是肯尼亞蒙內鐵路首位女司機康西莉亞的故事，一個是科倫坡港口城重現珊瑚礁的故事。

今年29歲的肯尼亞姑娘康西莉亞·奧維爾，于2016年進入中國路橋非洲之星鐵路運營公司，跟著中方師傅學習機車駕駛技術，在中交集團資助下先后兩次赴中國培訓學習。為了盡快學會駕駛技術，康西莉亞主動學習漢語并通過了漢語水平四級考試。功夫不負有心人，通過我們的幫助，她成功成為肯尼亞標軌鐵路第一批最優秀的機車司機之一，并先后兩次在肯尼亞總統烏胡魯·肯雅塔的陪同見證下駕駛列車。在蒙內鐵路工作的6年里，她憑借個人堅韌不拔的奮斗精神，從副司機崗位，分別晉級司機、指導司機、車間副主任、主任助理、部長助理崗位，管理整個肯方機車乘務員團隊，多次獲得“非洲之星年度優秀員工”“平安標兵”“平安衛士”等榮譽稱號，成為肯尼亞家喻戶曉的明星女司機。

康西莉亞的故事是蒙內鐵路履職的一個縮影，作為中肯共建“一帶一路”的旗艦項目，蒙內鐵路是肯尼亞獨立以來建設的首條鐵路，也是一條采用中國標準、中國技術、中國裝備建造的現代化鐵路。該項目由中交所屬企業中國路橋設計、規劃、建設、運營，自2017年5月31日建成通車以來，對肯尼亞GDP的貢獻度超過2%，為當地創造7.4萬個就業崗位，培養了鐵路專業技術和管理人員2800余名，留下了一支“帶不走的隊伍”；在安全、規章、制度等方面創新性構建了400余萬字的管理體系，充分展現了基建領域的中國標準、中國速度和中國質量。該項目獲評ENR全球最佳鐵路項目獎，并被外媒評價為“世界最值得體驗的13條鐵路旅行線路之一”。

斯里蘭卡科倫坡港口城是“一帶一路”倡議與斯里蘭卡國家發展規劃深度對接的關鍵成果。2014年9月，國家主席習近平與斯里蘭卡時任總統馬欣達·拉賈帕克薩一道為港口城項目開工剪彩。中交所屬企業中國港灣，始終秉承綠色環保的發展理念，堅持高標準可持續惠民生，將綠色環保貫穿于項目規劃、設計和施工全過程，有效保護和提升了項目周邊海域的生態環境和海洋生物多樣性發展，項目防波堤、陸域成型后，在長達3.7公里的防波堤上發現生長有大量的珊瑚個體。據專家初步判斷，港口城珊瑚群落很有可能是全世界人工構筑物上自然生長的最大珊瑚群落，未來將是斯里蘭卡珊瑚生態恢復的基地。珊瑚群落出現受到當地社會各界高度關注，被譽為“生態奇跡”。

珊瑚群落大規模重現斯里蘭卡科倫坡海域，得益于港口城建設過程中采取的諸多綠色理念和技術。我們提供先進的技術方案，在設計階段便確定了環保、節能、節材、降排的總體目標，在陸域周圍鑲嵌了長達3.7公里的防波堤，不僅保護港口城免受海浪侵蝕，同時在港口城與防波堤之間圍隔出一片海域，形成了一個較為穩定的生態環境系統。為更好保護這一“生態奇跡”，中交集團整合多方資源，采取一系列措施，第一時間對防波堤珊瑚群落采取監測性保護，及時對接中國科學院南海海洋研究所珊瑚組，對港口城防波堤珊瑚群落進行科學調研，并提出了科學嚴謹的長期檢測、保育、開發指導建議。同時，我們積極推動中斯生態研究合作，支持舉辦了首屆“中國—斯里蘭卡珊瑚礁生態學聯合研討會”，圍繞港口城珊瑚群落開展一系列科學研究合作，長期開展“科倫坡美麗海灘計劃”，積極探索與當地青年、非政府組織和社會團體在生態環境保護領域的溝通交流，為推進生物多樣性保護和可持續發展尋求更多解決方案。

珊瑚“生態奇跡”讓港口城成為斯里蘭卡基建行業綠色環保的標桿項目，有力促進了當地經濟社會與生態環境保護的協同發展。該項目贏得斯里蘭卡史上首個ENR最佳項目獎，被聯合國全球契約組織收錄于《聯合國全球契約十項原則在“一帶一路”倡議下基礎設施行業的應用：企業實踐指導手冊》報告，進一步提升了中交海外品牌形象。

中國新聞發布：面對未來，中交集團在ESG建設、綠色低碳發展以及海外履責方面有哪些規劃和展望？

王彤宙：未來，中交集團將堅決扛起綠色低碳發展的政治責任，緊緊依托主業優勢，與各有關方攜手同心、共商合作，探索形成更具示范意義、更有推廣價值的綠色發展模式與建設方案，全力助推清潔美麗世界建設邁上新臺階、取得新成效。

一是聚焦創新發展，爭當綠色低碳技術的革新領跑者。中交集團將緊緊圍繞“大交通、大城市”主業和“江河湖海”主陣地，聚焦推動綠色低碳科技自立自強，著力構建市場導向的綠色技術創新體系，一體推進科技創新與產業進階，強化項目全生命周期、全過程綠色標桿建設，全力在智慧交通、智慧城市、智慧港口、數字化工廠等領域實現新突破。

二是聚焦綠色低碳，爭當推動“雙碳”行動的轉型引領者。綠色低碳是可持續發展的必然要求，也是基建行業實現轉型升級的重要目標。中交集團將全方位貫徹落實習近平總書記關于碳達峰碳中和工作的重要講話和指示批示精神，結合行業特點與企業實際，加快“雙碳”技術儲備和業務布局，在建筑節能減排、綠色低碳生產上加大技術革新，在綠色采購、綠色交付上進行全產業供應鏈重塑，盡快在綠色建筑、基礎設施綠色升級、海上風電、生態環境綜合治理等領域形成更成熟、更可復制的技術方案。

三是聚焦合作共贏，爭當全球綠色發展的價值貢獻者。面向未來，我們將繼續深化人類命運共同體理念，依托自身全球一體化布局優勢和基礎設施全產業鏈綜合優勢，持續深化與共建“一帶一路”沿線國家在綠色基建、綠色能源、綠色金融、綠色技術等領域的務實合作，竭誠為各方提供更有競爭力、更加科學的“一攬子”解決方案和綜合“一體化”服務，讓全球共享綠色發展紅利。

（中交集團/供圖）

責任編輯：夏謳楊