鑄鋼鐵脊梁 育時代新人

“鑄鋼鐵脊梁，育時代新人”系列微課，是北京科技大學馬克思主義學院借助校企聯合優勢打造的“鋼鐵大思政課”的組成部分。課程組織青年教師赴鞍鋼、首鋼、寶鋼、大冶鋼鐵、建龍北滿特鋼廠等鋼鐵企業，挖掘鋼鐵精神豐富內涵，將鋼鐵企業的紅色文化資源與思政課程元素融為一體，通過“新首鋼是怎樣煉成的”“‘鞍鋼憲法’與鋼鐵精神”“鋼鐵夢工廠"奮進新征程”“傳承紅色基因，弘揚鋼鐵精神”“‘掌上明珠’逐夢路”等幾個主題，講述中國鋼鐵工業的發展歷程。其中有很多關于鋼鐵企業、鋼鐵行業發展的故事值得分享。

新首鋼

首鋼的前身是始建于1919年的石景山鋼鐵廠。百年來，它見證并參與了中國從鋼鐵救國到鋼鐵興國，再到邁向鋼鐵強國的偉大征程，是共和國工業發展的重要見證者和貢獻者。新中國成立初期，石景山鋼鐵廠的建設者們懷揣著產業報國的崇高理想，僅用14天就建成了3噸側吹小轉爐，隨后又建成了中國第一座氧氣頂吹轉爐。1967年9月13日，石景山鋼鐵廠正式更名為首都鋼鐵公司。

改革開放初期，首鋼人以“敢為天下先”的勇氣率先實行承包制，1979年建成了我國第一座現代化高爐，1994年鋼產量躍居全國第一。

然而，在世紀之交，首鋼面臨著重大的歷史抉擇。2001年，北京申奧成功，在綠色奧運的理念要求下，首鋼面臨著“要首都還是要首鋼”的艱難抉擇。面對國家發展的重大戰略，首鋼人勇挑重擔，毅然實施首鋼大規模搬遷。2005年7月7日，首鋼為5號高爐舉行停產儀式，向這座“功勛高爐”告別。與此同時，首鋼人在距首都北京200多公里外曹妃甸的荒涼灘涂上開啟了二次創業。2009年5月，首鋼京唐公司1號高爐鐵水出爐，正式開啟了試生產，首鋼完成了中國鋼鐵史上最大規模的搬遷調整。

2022年北京冬奧會期間的“蟬翼鋼”明信片，薄如蟬翼、光似鏡面，厚度與一張A4紙相近，卻由鋼材打造而成，其正是首鋼京唐公司生產的5G設備用鋼。此外，北京科技大學2023年的錄取通知書也采用了厚度僅0.07mm的“蟬翼鋼”，充分彰顯了首鋼追求卓越的技術理念和打造一流鋼鐵產品的品牌理念。

今天，在汽車輕量化和新能源汽車快速發展的背景下，首鋼通過多個產線協同保供，打造“總部+區域公司+加工中心”的供應鏈模式，憑借強大的研發實力，持續推出一系列汽車板核心產品，如在行業內首次推出的免中涂外板等。目前，首鋼產品在國內得到廣泛應用，已與國內外50余家高端汽車客戶建立合作。

冬奧廣場的誕生，標志著新時代首鋼園的華麗轉型，這一次轉型同樣與奧運緊密相連。首鋼北區已完成了老工業區的轉型升級改造。其中，首鋼西十冬奧廣場（改造前原名“西十筒倉”）在鋼鐵生產時期用于原料儲存，后被改造為辦公區，2016年至2023年冬奧組委入駐辦公；3號高爐在鋼鐵生產時期是首鋼的功勛高爐，現已改造為全球首發中心和高端秀場；首鋼滑雪大跳臺依托首鋼自備電廠冷卻塔而建，是世界上唯一一個賽后永久保留的滑雪大跳臺。

“鞍鋼憲法”

被譽為“共和國鋼鐵工業長子”的鞍山鋼鐵集團公司，是新中國第一個恢復建設的大型鋼鐵聯合企業。

“一五”計劃時期，鞍鋼建設是國家重點項目的重中之重，其中大型軋鋼廠、無縫鋼管廠和7號煉鐵高爐這三大工程規模最大、影響深遠。從1953年至今，鞍鋼生產的鋼軌累計鋪設長度已達80萬公里，足以繞赤道20圈。如今，全國高鐵用的高速鋼軌超過七成產自鞍鋼，復興號整體車架也由鞍鋼生產研制，鞍鋼為新中國工業化建設奠定基礎，在諸多國家重點工程中彰顯擔當。

鞍鋼發展歷程中，重要人物輩出。雷鋒在鞍鋼工作的423天是雷鋒精神孕育的關鍵期，“當代雷鋒”郭明義也傳承著雷鋒精神。

建國初期，鞍鋼引入蘇聯馬鋼憲法管理模式，在恢復生產初期發揮作用，但后來官僚主義作風、工作缺乏動力等問題凸顯。富有創新精神的鞍鋼人開始探索突破，逐漸形成了“兩參一改三結合”的獨特模式：“兩參”即干部參加集體生產勞動，工人群眾參加企業管理；“一改”是改革不合理規章制度；“三結合”指企業領導干部、技術人員和工人相結合。1960年3月，鞍山市委向黨中央上報《關于工業戰線上的技術革新和技術革命運動開展情況的報告》，毛主席批示指出“這創造了一個鞍鋼憲法”，自此，“鞍鋼憲法”誕生。

“鋼鐵夢工廠”

十余年前，寶鋼湛江鋼鐵在廣東湛江東海島建成投產，在制造領域，寶鋼湛江鋼鐵的熱軋工藝技術實力卓越。熱軋是在金屬再結晶溫度以上軋制。熱軋車間里，鋼板高速運行。技術團隊為提升生產效率，在軋制工藝上大力創新優化。通過增加2600余步的計算、對比5萬多塊鋼的數據，在700米生產線安裝上千個傳感器精準跟蹤帶鋼位置，將數據匯集到工業控制系統以精確控制軋鋼速度。最終成功實現兩塊鋼6.1秒的最優間隙。通過將間隙縮短至10秒以內，寶鋼湛江鋼鐵產能大幅提升，年產量至少提高120萬噸，相當于新增一個百萬噸級小型熱軋廠，彰顯了技術團隊的創新精神。

綠色發展上，寶鋼湛江鋼鐵成果顯著。中國承諾2030年碳達峰、2060年實現碳中和，寶武集團率先發布時間表，湛江鋼鐵作為重要基地積極踐行綠色理念、推動低碳發展。其創造了“三滴水一粒鹽”模式：“三滴水”分別來自40公里外的晉江水、天上雨水及海水淡化的純水；“一粒鹽”是用超濾反滲透技術從生產廢水中析出的工業鹽。它是全球鋼鐵行業首個廢水零排放企業，還將廢水轉化為原材料，實現水資源最大化循環利用。此外，2023年寶鋼湛江鋼鐵可回收資源發電量達1.2億千瓦時，節約標煤10.1萬噸，減排二氧化碳超25.3萬噸，為行業樹立綠色低碳典范。

智能化發展進程中，寶鋼湛江鋼鐵緊跟時代，利用互聯網新技術、大數據、云計算和機器人技術打造智能化工廠。建立大數據中心輔助精細化管理與智能化決策，圍繞5G智慧鋼廠建設進行頂層規劃，打造極致效率的智能化生產線。目前已擁有187臺套機器人，提升了工作安全性與高效性。

大冶特鋼

1908年，為達成自強求富之目標，中國近代首個鋼鐵聯合企業——漢冶萍公司宣告成立。該公司統轄漢陽鐵廠、大冶鐵礦、萍鄉煤礦、大冶鐵廠等廠礦。大冶地區鐵礦石資源豐富，純度極高，彼時外國專家曾斷言大冶鐵礦為世界巨型鐵礦。然而，如此得天獨厚的資源稟賦，卻未能有效推動中國鋼鐵行業的發展。

斗轉星移，在同一位置，如今已崛起一座現代化工廠。這座工廠為國產C919大型客機、港珠澳大橋、“神舟”“天宮”“嫦娥”等大國重器提供特種鋼材，熊熊爐火生生不息。

2023年5月，大冶特鋼成功軋制出直徑18mm的鐵鎳基高溫合金，成為全球第二家能夠自主生產該產品的特鋼企業。進入“十四五”時期，大冶特鋼460鋼管廠“燈塔工廠”在人工智能技術的加持下，實現了從配料進廠到加熱軋制、檢驗直至產品交付的全過程管理，可柔性定制1萬多種規格的產品。2024年1月，項目建成投產后，為大冶特鋼減少年運營成本3000萬元，新增產值5億元。不僅如此，大冶特鋼近年來持續推進數字化戰略，打造特鋼智能制造工廠，借助數字賦能，不斷提升生產水平與產品核心競爭力。近幾年，大冶特鋼有34項產品填補國內空白，持續為“天宮一號”等國之重器、深中通道等重大工程提供特殊鋼材。大冶特鋼始終致力于關鍵技術創新，其中四五十個單項冠軍產品的培育有力支撐了我國航空航天事業、大國重器制造以及超級工程建設。

“掌上明珠”

1956年8月8日，北滿鋼廠第一爐鋼水噴涌而出，結束了我國無特殊鋼的歷史。周恩來總理視察時稱贊其為祖國的“掌上明珠”。

建廠70多年來，北滿特鋼發展成就斐然。企業有50多項冶金產品填補國家冶金工業空白，為中國第一門厚壁火炮、第一艘核潛艇等眾多國家重點項目提供關鍵合金鋼材料，在火炮用鋼等七大關鍵特殊鋼研制生產領域取得巨大成就。

后來，北滿特鋼面臨巨大困難，重整七年后，北滿特鋼發生巨變，成為年產160萬噸鐵、220萬噸鋼、210萬噸特殊鋼材的生產基地。同時，聚焦特鋼精品，走精品特鋼發展道路，昔日明珠重綻光華。

責任編輯：陳思