兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境的關(guān)聯(lián)性及活動(dòng)機(jī)會(huì)譜研究

關(guān)鍵詞：通學(xué)；兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)；通學(xué)環(huán)境；活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)；活動(dòng)機(jī)會(huì)譜

0 引言

1996年聯(lián)合國(guó)提出“兒童友好型城市倡議”，2002年發(fā)布《適合兒童生長(zhǎng)的世界》文件，提出應(yīng)建設(shè)適宜兒童居住的城市和社區(qū)。兒童友好城市建設(shè)成為全球城市廣泛關(guān)注的話題。當(dāng)前，城鄉(xiāng)規(guī)劃領(lǐng)域?qū)和押贸鞘醒芯恐饕獓@建成環(huán)境與兒童需求關(guān)系展開(kāi)，廣泛開(kāi)展社區(qū)空間、公園綠地、廣場(chǎng)、街道等建成環(huán)境對(duì)兒童行為、健康、學(xué)習(xí)等需求的適配性研究，并證實(shí)建成環(huán)境對(duì)兒童的健康[1]、體力活動(dòng)與游戲[2-3]、通學(xué)行為[4-5]等方面有著深刻影響。兒童通學(xué)研究是當(dāng)前兒童友好城市關(guān)注的話題之一[6]，主要討論兒童積極通學(xué)（通過(guò)步行、騎車(chē)等方式上下學(xué)）與體力活動(dòng)、健康的關(guān)系[7]57。鼓勵(lì)兒童積極通學(xué)，不僅能提高兒童體力活動(dòng)，提升兒童健康，也能改善城市交通與環(huán)境問(wèn)題[8]251-252，推動(dòng)城市綠色低碳的生活方式[9]。

通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童通學(xué)行為有著密切影響。McMillan[10]69通過(guò)客觀測(cè)度揭示城市形態(tài)對(duì)上學(xué)出行方式的影響，他還證實(shí)對(duì)社區(qū)安全、交通安全、出行交通，以及社會(huì)和文化規(guī)范的感知更能影響積極通學(xué)的行為決策[11]440。Mitra[12]33提出通學(xué)出行行為模型（Behavior Model of School Transportation， BMST）概念，來(lái)解釋城市空間結(jié)構(gòu)、鄰里建成環(huán)境、社會(huì)環(huán)境等不同層面環(huán)境因素對(duì)通學(xué)行為決策的影響。國(guó)內(nèi)學(xué)者從多角度開(kāi)展了建成環(huán)境與通學(xué)行為關(guān)系的實(shí)證研究。劉吉祥等[8]251認(rèn)為通學(xué)距離、以5Ds模型表征的建成環(huán)境與積極通學(xué)存在非線性關(guān)系和閾值效應(yīng)；王俠等[13]3認(rèn)為街道空間的可步行性和活力對(duì)步行通學(xué)有顯著影響。

以上研究大多討論通學(xué)環(huán)境對(duì)積極通學(xué)的影響效應(yīng)，以發(fā)現(xiàn)促進(jìn)積極通學(xué)的建成環(huán)境因素。但有文獻(xiàn)研究表明，兒童在通學(xué)中的行為活動(dòng)也是促進(jìn)積極通學(xué)的重要因素[12]21，[14]3401-3402。此外，城市中兒童活動(dòng)空間受限于社區(qū)[15]88、公園[16]和生活性街道[17]等建成環(huán)境，現(xiàn)有建成環(huán)境條件的制約，以及空間和設(shè)施設(shè)計(jì)上對(duì)兒童需求的忽略[18]，使得兒童的活動(dòng)機(jī)會(huì)不斷減少[19]，有學(xué)者提出讓兒童游戲回歸街道[20-21]。對(duì)于兒童來(lái)說(shuō)，上下學(xué)是他們?nèi)粘Ｉ畹囊徊糠郑▽W(xué)環(huán)境是他們?nèi)粘＝佑|較頻繁的建成環(huán)境。由此，發(fā)掘通學(xué)環(huán)境中的兒童行為活動(dòng)潛力有著重要意義，不僅能夠極大促進(jìn)兒童積極通學(xué)，也能拓展他們的體力活動(dòng)范圍。

既往通學(xué)環(huán)境研究中大多揭示通學(xué)環(huán)境對(duì)積極通學(xué)選擇的影響，而通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童活動(dòng)行為的影響研究有待進(jìn)一步深入。因此，為了考查兒童放學(xué)途中的活動(dòng)行為與通學(xué)環(huán)境之間的關(guān)系，本文提出“放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)”概念，借助效用函數(shù)思想，構(gòu)建兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)。兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)表征的是放學(xué)活動(dòng)與通學(xué)環(huán)境之間的一種函數(shù)關(guān)系，通過(guò)對(duì)兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)分析，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)研究目的：一是揭示通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童放學(xué)活動(dòng)的影響效應(yīng)；二是分析以“通學(xué)環(huán)境特征—放學(xué)活動(dòng)行為特征—放學(xué)活動(dòng)空間需求”（環(huán)境—行為—需求）為關(guān)聯(lián)內(nèi)容的兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜，以分析不同活動(dòng)機(jī)會(huì)下兒童放學(xué)活動(dòng)偏好。

1 兒童通學(xué)環(huán)境特征分析

1.1 兒童通學(xué)環(huán)境研究梳理

當(dāng)前，建成環(huán)境研究測(cè)度多采用“5Ds”理論，包括密度（density）、土地利用多樣性（diversity）和設(shè)計(jì)（design）（3Ds[22]），以及目的地可達(dá)性（destination accessibility）[23]、交通設(shè)施可達(dá)性（distance to transit）[24]等建成環(huán)境特征。“5Ds”理論最初用于研究出行行為與建成環(huán)境之間的關(guān)聯(lián)效應(yīng)，后來(lái)該理論被拓展應(yīng)用到其他研究場(chǎng)景，如通學(xué)活動(dòng)[8]260、健康行為[25]、居民幸福感[26]等研究。同時(shí)，有研究認(rèn)為“5Ds”能很好地解釋建成環(huán)境對(duì)成年人群體的影響，但對(duì)兒童群體來(lái)說(shuō)研究解釋性存在差異[12]22，[13]4。因此，需要制定適合兒童研究語(yǔ)境下的建成環(huán)境研究?jī)?nèi)容。本文聚焦兒童通學(xué)環(huán)境特征分析，通過(guò)梳理國(guó)內(nèi)外針對(duì)兒童通學(xué)環(huán)境的相關(guān)研究，總結(jié)形成適合兒童通學(xué)環(huán)境測(cè)度的內(nèi)容。

國(guó)外學(xué)者最早開(kāi)展了兒童通學(xué)環(huán)境與通學(xué)的關(guān)系研究。McMillan[10]69研究了城市形態(tài)與兒童通學(xué)決策的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)城市形態(tài)作為中介變量，會(huì)影響非機(jī)動(dòng)車(chē)出行行為，進(jìn)而影響通學(xué)方式選擇。進(jìn)一步，McMillan發(fā)現(xiàn)非城市形態(tài)因素更能影響積極通學(xué)的行為決策，包括對(duì)社區(qū)安全、交通安全、家庭交通選擇和社會(huì)、文化規(guī)范等因素的感知[11]449。Panter等認(rèn)為McMillan的模型沒(méi)有納入一些關(guān)鍵性建成環(huán)境，因此將社會(huì)互動(dòng)、輔助主動(dòng)旅行的設(shè)施和社區(qū)的城市形態(tài)，以及更短的路線長(zhǎng)度和道路安全等建成環(huán)境因素融入圍繞步行和騎行選擇的更廣泛的決策過(guò)程中[27]9，并繼續(xù)證實(shí)鄰里、通學(xué)路線及學(xué)校3類(lèi)建成環(huán)境與步行和騎自行車(chē)上學(xué)有關(guān)[28]。Mitra在總結(jié)前人研究的基礎(chǔ)上，提出通學(xué)出行行為模型（BMST），以解釋不同層面環(huán)境因素對(duì)通學(xué)行為決策的影響[12]33，并開(kāi)展了實(shí)證研究[14]3404-3405，[29]51，[30]。Mitra提出的通學(xué)行為模型是基于社會(huì)生態(tài)模型理論構(gòu)建的，包括個(gè)體維度、家庭維度、城市環(huán)境維度和政策維度的影響因素[12]33。在城市環(huán)境維度，Mitra確定了影響兒童通學(xué)行為的5個(gè)城市環(huán)境特征，包括距離（proximity）、交通和個(gè)人安全（safety）、連通性（connectivity）、舒適性（comfort）和吸引力（attractiveness） [12]33，[31]（見(jiàn)圖1）。

5個(gè)維度的通學(xué)環(huán)境特征對(duì)兒童通學(xué)的影響關(guān)系在很多研究中得到證實(shí)。距離特征映射的是兒童通學(xué)成本，表現(xiàn)在空間和時(shí)間維度兩個(gè)方面。Ewin[32]認(rèn)為，靠近學(xué)校可以降低通學(xué)的總成本，促進(jìn)家長(zhǎng)和兒童選擇積極通學(xué)。安全特征包括交通安全和個(gè)人安全。交通流量、街道設(shè)計(jì)（如人行道設(shè)計(jì)）、交通設(shè)施等是影響交通安全的因素，McMillan[11]450發(fā)現(xiàn)交通量大、車(chē)速快的道路會(huì)阻礙兒童積極通學(xué)；Boarnet等[33]認(rèn)為人行道的設(shè)計(jì)可以增強(qiáng)對(duì)交通安全的感知，促進(jìn)兒童積極通學(xué)。個(gè)人安全主要是指在無(wú)家長(zhǎng)陪同情況下兒童獲得安全的環(huán)境，例如研究表明，一些小規(guī)模零售商店的存在可以增加兒童安全[34]。連通性主要指街道連通性，有研究表明在街道連通性高的地段，除非交通量低，否則不利于兒童積極通學(xué)[35]。舒適性和吸引力的積極因素，如街道高綠化覆蓋率、尺度宜人的建筑、混合的土地利用等[10]75，[36]，都會(huì)促進(jìn)兒童積極通學(xué)。

國(guó)內(nèi)學(xué)者也開(kāi)展了相關(guān)的實(shí)證研究。王曉歌等[13]3研究證實(shí)道路可步行性與活力同步行通學(xué)有顯著關(guān)聯(lián)。劉吉祥等[8]260研究發(fā)現(xiàn)通學(xué)距離是影響步行通學(xué)的重要因素，道路交叉口、離市中心距離等建成環(huán)境要素有明顯的閾值效應(yīng)。武鳳文等[37]26研究發(fā)現(xiàn)街道功能差異在不同維度上影響步行通學(xué)的健康安全性。王俠等[38]150研究得出通學(xué)距離、通學(xué)空間安全需求等對(duì)通學(xué)出行的制約性。簡(jiǎn)單等[39]831-832研究發(fā)現(xiàn)安全性是家長(zhǎng)考慮積極通學(xué)的首要因素，其中人行信號(hào)燈、交叉口密度對(duì)通學(xué)出行方式存在顯著影響。

綜上，通學(xué)環(huán)境的距離、安全、連通性、舒適性和吸引力等5個(gè)維度特征，能夠較好地從兒童需求角度反映出建成環(huán)境特征。相較于“5Ds”的普適性測(cè)度研究，這5個(gè)維度的通學(xué)環(huán)境特征可以更好解釋兒童通學(xué)環(huán)境對(duì)通學(xué)行為的影響。

1.2 通學(xué)環(huán)境特征測(cè)度

本文基于距離、安全、連通性、舒適性和吸引力5個(gè)維度，根據(jù)既有實(shí)證研究經(jīng)驗(yàn)，從通學(xué)距離、交通安全、街道連通、環(huán)境舒適和設(shè)施吸引5個(gè)維度構(gòu)建通學(xué)環(huán)境特征的測(cè)度體系。

一些學(xué)者認(rèn)為環(huán)境因素通過(guò)主觀感知進(jìn)而影響通學(xué)出行決策，主觀感知因素比客觀性因素具有更強(qiáng)的解釋力度[7]59。在通學(xué)環(huán)境中可主觀感知的環(huán)境因素往往對(duì)通學(xué)行為起到更重要的作用，因此本文的通學(xué)環(huán)境因素主要研究可主觀感知的環(huán)境因素。依據(jù)是否利于主觀感知，數(shù)據(jù)獲取的可能性、指標(biāo)易量化性，以及便于與街道更新、交通規(guī)劃等不同層面的規(guī)劃銜接，制定具體測(cè)度內(nèi)容。（1）通學(xué)距離測(cè)度內(nèi)容包括對(duì)通學(xué)路線距離和時(shí)間上的主觀感受；（2）交通安全測(cè)度內(nèi)容包括對(duì)車(chē)流量、交通設(shè)施、人行道平整的主觀感受；（3）街道連通測(cè)度內(nèi)容包括人們可感知的交通換乘及街道交叉口；（4）環(huán)境舒適測(cè)度內(nèi)容包括對(duì)街道衛(wèi)生、綠化環(huán)境以及便于與同學(xué)結(jié)伴的主觀感受；（5）設(shè)施吸引測(cè)度內(nèi)容包括對(duì)生活性設(shè)施和辦公文具類(lèi)設(shè)施的主觀感受。具體的測(cè)度指標(biāo)及解釋見(jiàn)表1。

在研究對(duì)象上，由于兒童年紀(jì)小，國(guó)內(nèi)家長(zhǎng)接送情況較為普遍，兒童通學(xué)行為很大程度上受控于家長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)外研究也多證實(shí)家長(zhǎng)感知對(duì)兒童活動(dòng)有很大影響[14]340，[41-42]。因此，本文以家長(zhǎng)主觀感知為主，輔助以?xún)和饔^感知開(kāi)展研究。

2 理論基礎(chǔ)與研究方法

2.1 理論基礎(chǔ)

2.1.1 效用函數(shù)理論

“效用”是經(jīng)濟(jì)學(xué)中用來(lái)表示消費(fèi)者獲得滿(mǎn)足程度的一個(gè)測(cè)量單位，其對(duì)應(yīng)的效用函數(shù)是衡量消費(fèi)者從既定商品組合中所獲得的滿(mǎn)意程度，基本數(shù)學(xué)表達(dá)形式為U=U（x， y， z， …），其中x，y，z表示消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的各種商品數(shù)量的組合。效用函數(shù)理論所蘊(yùn)含的一個(gè)思想是，在預(yù)算成本限制下，只有在效用最大化時(shí)，消費(fèi)者才會(huì)發(fā)生消費(fèi)行為。效用函數(shù)被規(guī)劃學(xué)者用來(lái)分析游憩行為發(fā)生的決定因素。依據(jù)效用函數(shù)理論，吳承照提出游憩效用和居民游憩機(jī)會(huì)的函數(shù)公式（見(jiàn)表2）。根據(jù)游憩機(jī)會(huì)函數(shù)定義，在只考慮目的地自身?xiàng)l件下，居民選擇某地游憩的可能性與該地吸引力（正向因素）成正比，與距離和價(jià)格（負(fù)向因素）成反比。顯然，如果將游憩條件因素進(jìn)行擴(kuò)展，那么游憩機(jī)會(huì)函數(shù)的一般數(shù)學(xué)意義是，居民游憩機(jī)會(huì)與促進(jìn)類(lèi)游憩條件成正比，與制約類(lèi)游憩條件成反比。

2.1.2 理論借鑒

游憩機(jī)會(huì)函數(shù)建構(gòu)了居民游憩機(jī)會(huì)與目的地游憩條件之間的數(shù)學(xué)含義，借助這一思想，提出本文兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境的數(shù)學(xué)關(guān)系（放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)），一般表達(dá)式為：

式中：P為兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)；f 為促成類(lèi)通學(xué)環(huán)境特征；Uf為促成類(lèi)要素的效用值；r 為制約類(lèi)通學(xué)環(huán)境特征；Ur為制約類(lèi)要素的效用值；xi和yj為各具體的通學(xué)環(huán)境特征要素。

對(duì)于通學(xué)環(huán)境效用值Uf 、Ur，以?xún)和瘜?duì)通學(xué)環(huán)境滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)為內(nèi)容進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算方法為：

值；U（xi）為促成類(lèi)各通學(xué)環(huán)境特征要素的效用值；U（yj） 為制約類(lèi)各通學(xué)環(huán)境特征要素的效用值。

2.2 研究方法

2.2.1 研究分析方法

本文將兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)視為因變量，把它看成一個(gè)對(duì)立概率事件，即發(fā)生（P=1），或者不發(fā)生（P=0），而通學(xué)環(huán)境特征則是一個(gè)多維度自變量。為研究?jī)烧叩南嚓P(guān)性，本文選取二元邏輯回歸分析法，其原理公式為：

式中：P為事件發(fā)生的概率；α為常量；βm為邏輯回歸系數(shù)；Xm為自變量。

利用二元邏輯回歸分析，不僅可以探明兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境特征是否存在關(guān)聯(lián)，還能進(jìn)一步發(fā)現(xiàn)兩者的相關(guān)性?xún)?nèi)容，這一信息主要反映在邏輯回歸系數(shù)β和優(yōu)勢(shì)比Exp （B）上。其中，β值的正負(fù)性質(zhì)代表著正負(fù)相關(guān)關(guān)系，可以用于判定這一要素屬于促成類(lèi)要素，還是制約類(lèi)要素，Exp （B）值可以作為各通學(xué)環(huán)境特征要素的權(quán)重值λ①。

2.2.2 問(wèn)卷設(shè)計(jì)與數(shù)據(jù)收集

為了解兒童放學(xué)活動(dòng)情況和他們對(duì)通學(xué)環(huán)境的滿(mǎn)意度，設(shè)計(jì)調(diào)研問(wèn)卷內(nèi)容，包括學(xué)生基本信息、通學(xué)活動(dòng)行為與需求、通學(xué)環(huán)境評(píng)價(jià)等方面。其中，（1）通學(xué)活動(dòng)行為與需求主要對(duì)兒童通學(xué)時(shí)長(zhǎng)、放學(xué)活動(dòng)行為、活動(dòng)需求的空間類(lèi)型等設(shè)置題目，采用觀察和問(wèn)卷等方法展開(kāi)調(diào)查；（2）通學(xué)環(huán)境主觀感知評(píng)價(jià)主要根據(jù)表1設(shè)置了12項(xiàng)量表內(nèi)容，采用五分制李克特量表法進(jìn)行主觀評(píng)價(jià)。

本文在哈爾濱老城區(qū)3所學(xué)校學(xué)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)差別隨機(jī)開(kāi)展問(wèn)卷發(fā)放，該調(diào)研范圍位于哈爾濱老城區(qū)中心，學(xué)區(qū)內(nèi)通學(xué)環(huán)境多樣，有一定的研究代表性。調(diào)研對(duì)象包括1—6年級(jí)小學(xué)生及學(xué)生家長(zhǎng)。實(shí)際發(fā)放問(wèn)卷360份，回收問(wèn)卷358份，去掉未答全內(nèi)容的無(wú)效問(wèn)卷，得到有效問(wèn)卷354份。對(duì)有效問(wèn)卷的量表數(shù)據(jù)進(jìn)行信度和效度分析，信度分析結(jié)果顯示（見(jiàn)表3），Cronbach's Alpha值為0.88，通過(guò)信度檢驗(yàn)，表明量表數(shù)據(jù)一致性較好。由于本研究數(shù)據(jù)量表是表征5個(gè)維度通學(xué)環(huán)境特征，為已知維度，因此效度分析為驗(yàn)證性因子分析，結(jié)果如表3所示，效度指標(biāo)值均通過(guò)檢驗(yàn)，表明模型擬合度較好。

2.3 分析過(guò)程

分析流程如圖2所示。首先，分析通學(xué)環(huán)境特征對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇的影響效應(yīng)。基于效用函數(shù)理論，量化處理放學(xué)活動(dòng)和通學(xué)環(huán)境特征。放學(xué)活動(dòng)作為因變量，量化處理為對(duì)立事件，即發(fā)生（P=1）或者不發(fā)生（P=0）兩種事件情形；通學(xué)環(huán)境特征是一個(gè)多維度自變量，量化處理為對(duì)其滿(mǎn)意評(píng)價(jià)的效用值。

利用二元邏輯回歸方法探究各通學(xué)環(huán)境特征對(duì)放學(xué)活動(dòng)的作用效應(yīng)，提取通學(xué)環(huán)境特征各指標(biāo)層的回歸系數(shù)和優(yōu)勢(shì)比。其中回歸系數(shù)表征通學(xué)環(huán)境特征對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇的正負(fù)效應(yīng)，即促成或抑制放學(xué)活動(dòng)；優(yōu)勢(shì)比表征通學(xué)環(huán)境特征對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇的作用程度。進(jìn)而分析得出通學(xué)環(huán)境特征對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇的影響效應(yīng)。

其次，基于通學(xué)環(huán)境特征分析兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)特征。利用式（1）、式（2）搭建起通學(xué)環(huán)境特征效用與放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的函數(shù)關(guān)系，分析在通學(xué)環(huán)境特征作用下的放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)特征。劃分高中低不同程度的放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)，剖析不同放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)下的通學(xué)環(huán)境特征差異。

最后，基于“環(huán)境—行為—需求”3個(gè)方面內(nèi)容，以譜系分類(lèi)方式分析不同放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)下通學(xué)環(huán)境特征、活動(dòng)行為特征和空間需求特征等關(guān)聯(lián)內(nèi)容，形成兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜。

3 結(jié)果分析

3.1 通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童放學(xué)活動(dòng)的影響效應(yīng)

通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童放學(xué)活動(dòng)的影響具有顯著差異性（見(jiàn)表4）。

通學(xué)距離方面，兒童放學(xué)活動(dòng)與通學(xué)距離和時(shí)間具有顯著相關(guān)性。其中，路線距離具有正相關(guān)性，表明通學(xué)路線距離越小，放學(xué)活動(dòng)的可能性越大；通學(xué)時(shí)間具有負(fù)相關(guān)性，表明通學(xué)時(shí)間越長(zhǎng)，放學(xué)活動(dòng)的可能性越小。綜合來(lái)看，放學(xué)活動(dòng)對(duì)通學(xué)距離的主觀感知在路線距離和通學(xué)時(shí)間上都傾向于“最少化”，主觀感受上的最小距離和最少時(shí)間都會(huì)引起放學(xué)活動(dòng)的發(fā)生。從優(yōu)勢(shì)比指數(shù)看，相較于通學(xué)時(shí)間，路線距離的主觀感知對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇影響程度更大。

交通安全方面，兒童放學(xué)活動(dòng)與車(chē)流量、交通設(shè)施具有正相關(guān)性，表明對(duì)車(chē)流量少、交通設(shè)施齊備的主觀感知能積極促成放學(xué)活動(dòng)發(fā)生。人行道平整與放學(xué)活動(dòng)選擇具有負(fù)相關(guān)性，表明人行道平整一定程度上抑制放學(xué)活動(dòng)的發(fā)生。從優(yōu)勢(shì)比指數(shù)看，在車(chē)流量、交通設(shè)施、人行道平整3個(gè)指標(biāo)中，交通設(shè)施的主觀感知對(duì)放學(xué)活動(dòng)影響更大。

街道連通方面，兒童放學(xué)活動(dòng)與交通換乘、街道交叉口存在顯著負(fù)相關(guān)性，表明換乘方便、交叉口多等一定程度上抑制放學(xué)活動(dòng)的發(fā)生。從優(yōu)勢(shì)比指數(shù)看，街道交叉口的主觀感知對(duì)放學(xué)活動(dòng)選擇影響更大。

環(huán)境舒適與設(shè)施吸引方面，兒童放學(xué)活動(dòng)與街道衛(wèi)生、綠化環(huán)境、便于結(jié)伴，以及生活性設(shè)施和辦公文具設(shè)施等5個(gè)指標(biāo)都存在顯著的正相關(guān)性，表明環(huán)境舒適與設(shè)施吸引能促成放學(xué)活動(dòng)的發(fā)生。從優(yōu)勢(shì)比指數(shù)看，5個(gè)指標(biāo)的影響程度相當(dāng)。

3.2 不同情形的兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)及其通學(xué)環(huán)境特征

基于上述分析結(jié)果，影響放學(xué)活動(dòng)的促成因子包括路線距離、車(chē)流量、交通設(shè)施、街道衛(wèi)生、綠化環(huán)境、便于結(jié)伴、生活性設(shè)施和辦公文具設(shè)施，抑制因子包括通學(xué)時(shí)間、人行道平整、交通換乘和街道交叉口。根據(jù)式（1）、式（2）計(jì)算出通學(xué)環(huán)境特征效用值，以及放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)值，然后利用自然斷點(diǎn)法將放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)劃分為3類(lèi)，包括低機(jī)會(huì)、中機(jī)會(huì)和高機(jī)會(huì)（見(jiàn)表5）。結(jié)果表明，通學(xué)環(huán)境影響兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的主觀感知程度依次是街道連通、設(shè)施吸引、交通安全、環(huán)境舒適、通學(xué)距離。從不同放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)情形看（見(jiàn)圖3），高活動(dòng)機(jī)會(huì)中對(duì)通學(xué)距離、交通安全、環(huán)境舒適、設(shè)施吸引的主觀感知較突出，中活動(dòng)機(jī)會(huì)中對(duì)街道連通的主觀感知較突出，低活動(dòng)機(jī)會(huì)中對(duì)交通安全、環(huán)境舒適的主觀感知較一般。

3.3 基于“環(huán)境—行為—需求”的放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜分析

將放學(xué)活動(dòng)行為與放學(xué)活動(dòng)空間需求納入放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)中分析。放學(xué)活動(dòng)行為分析表明，放學(xué)活動(dòng)行為特征包括停留玩耍、停留交談、停留購(gòu)物、邊走邊玩、追逐嬉戲等，其中停留交談和邊走邊玩是突出的放學(xué)活動(dòng)行為。放學(xué)活動(dòng)空間需求分析表明，對(duì)通學(xué)路徑上的自然空間（包括綠地公園、有植物的地方等）以及文具書(shū)店類(lèi)設(shè)施需求傾向較為突出，此外通學(xué)路徑上的人行道空間、健身設(shè)施等也是放學(xué)活動(dòng)的重要需求空間（見(jiàn)圖4）。

利用譜系分類(lèi)思想，以通學(xué)環(huán)境特征、放學(xué)活動(dòng)行為及放學(xué)活動(dòng)空間需求為分類(lèi)內(nèi)容，構(gòu)建不同機(jī)會(huì)情形下兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜（見(jiàn)圖5）。低活動(dòng)機(jī)會(huì)中，對(duì)交通安全和環(huán)境舒適的主觀感知較低，對(duì)其他通學(xué)環(huán)境特征主觀感知一般；停留交談是較突出的放學(xué)活動(dòng)行為；對(duì)文具書(shū)店類(lèi)設(shè)施等空間需求較突出。中活動(dòng)機(jī)會(huì)中，對(duì)街道連通的主觀感知較高，其次是交通安全和環(huán)境舒適；追逐嬉戲是較突出的放學(xué)活動(dòng)行為，其次是停留玩耍、邊走邊玩等；對(duì)人行道和有植物地方等空間需求較為突出。高活動(dòng)機(jī)會(huì)中，對(duì)街道連通的主觀感知一般，對(duì)其他通學(xué)環(huán)境特征的主觀感知較為突出；突出的活動(dòng)行為包括停留玩耍、停留交談、停留購(gòu)物、邊走邊玩等；對(duì)綠地公園和健身設(shè)施等空間需求較為突出。兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜表達(dá)出不同情形下的放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境特征、放學(xué)活動(dòng)行為以及放學(xué)活動(dòng)空間需求之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，為探討兒童放學(xué)活動(dòng)與通學(xué)環(huán)境之間的關(guān)系提供一種解釋方式。

3.4 研究應(yīng)用

兒童通學(xué)環(huán)境建設(shè)成為城市規(guī)劃與建設(shè)的重要內(nèi)容之一。2023年中共中央辦公廳、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建優(yōu)質(zhì)均衡的基本公共教育服務(wù)體系的意見(jiàn)》，提出將學(xué)生上學(xué)路徑和校園周邊交通環(huán)境改造作為城市規(guī)劃建設(shè)的重要任務(wù)。為緊密聯(lián)系國(guó)家提出的通學(xué)環(huán)境改造要求，考慮通學(xué)環(huán)境與兒童放學(xué)活動(dòng)之間的關(guān)系，提出以下更新規(guī)劃與建設(shè)的建議。

首先，可利用本文5個(gè)維度通學(xué)環(huán)境特征，評(píng)估通學(xué)環(huán)境更新潛力，確定改造優(yōu)先時(shí)序。通學(xué)環(huán)境改造面臨范圍廣、投資多等問(wèn)題，需要根據(jù)實(shí)際情況有計(jì)劃地開(kāi)展更新工作。本文通過(guò)研究證明了通學(xué)距離、交通安全、街道連通、環(huán)境舒適和設(shè)施吸引等通學(xué)環(huán)境特征與兒童放學(xué)活動(dòng)行為的關(guān)系，可結(jié)合其他已有研究，為評(píng)估通學(xué)環(huán)境更新潛力提供決策輔助。

其次，從促進(jìn)兒童放學(xué)活動(dòng)的視角提出通學(xué)環(huán)境更新改造策略。放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜得到的啟示是，可以通過(guò)對(duì)通學(xué)環(huán)境的補(bǔ)短提效，實(shí)現(xiàn)不同放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的象限轉(zhuǎn)化（見(jiàn)圖6），主要包括以下更新策略：

（1）提升通學(xué)道路品質(zhì)，增加兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)。通學(xué)道路品質(zhì)優(yōu)化目的是為了有效提升街道可步行性和可活動(dòng)性。可以通過(guò)調(diào)整學(xué)區(qū)內(nèi)部街道等級(jí)，對(duì)不同等級(jí)道路進(jìn)行主要功能劃分，形成連通便利的通學(xué)路徑網(wǎng)絡(luò)。對(duì)有條件的既有道路進(jìn)行改造，可以將原人行道進(jìn)行劃分，從步行區(qū)域內(nèi)分離出兒童步行專(zhuān)用區(qū)，使用彩色標(biāo)識(shí)或路面材質(zhì)區(qū)分。兒童自行車(chē)道與步行區(qū)之間用低矮灌木或草坪分開(kāi)，機(jī)動(dòng)車(chē)道與通學(xué)道之間增添綠化隔離帶。

（2）完善通學(xué)場(chǎng)地設(shè)施，提供多元放學(xué)活動(dòng)空間。通學(xué)街道空間要滿(mǎn)足兒童游戲玩耍需求，促使兒童通過(guò)豐富的游戲進(jìn)行更多體力活動(dòng)。在設(shè)置兒童游戲與活動(dòng)場(chǎng)地時(shí)應(yīng)考慮兒童活動(dòng)特點(diǎn)與游戲類(lèi)型偏好，有針對(duì)性地設(shè)計(jì)兒童游戲活動(dòng)場(chǎng)所。可充分挖掘街道空間，結(jié)合街邊空地、寬闊人行道等做出趣味盎然的兒童玩樂(lè)場(chǎng)所。增加街道綠化、改善衛(wèi)生條件，建設(shè)適宜兒童通行和活動(dòng)的場(chǎng)地設(shè)施，設(shè)計(jì)吸引兒童停留的空間節(jié)點(diǎn)。

4 結(jié)論與討論

為研究?jī)和艑W(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境之間的影響效應(yīng)，本文構(gòu)建了放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)，以分析通學(xué)環(huán)境對(duì)兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的影響關(guān)系。同時(shí)，分析了不同活動(dòng)機(jī)會(huì)下通學(xué)環(huán)境特征、放學(xué)活動(dòng)行為以及放學(xué)活動(dòng)空間需求等差異，并以此繪制了兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜。通過(guò)研究得到以下結(jié)論：（1）5個(gè)維度通學(xué)環(huán)境特征與兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)存在顯著相關(guān)性，其中環(huán)境舒適和設(shè)施吸引具有顯著正相關(guān)性，街道連通具有顯著負(fù)相關(guān)性，通學(xué)距離、交通安全相關(guān)性存在差異；（2）從放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的一般影響效應(yīng)看，對(duì)通學(xué)環(huán)境的主觀感知程度從高到低依次為街道連通、設(shè)施吸引、交通安全、環(huán)境舒適、通學(xué)距離，但不同活動(dòng)機(jī)會(huì)下主觀感知各有側(cè)重；（3）放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)譜用于解釋不同放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境特征、放學(xué)活動(dòng)行為以及放學(xué)活動(dòng)空間需求所對(duì)應(yīng)的映射關(guān)系，反映出兒童放學(xué)活動(dòng)的主觀環(huán)境偏好。

本文從通學(xué)距離、交通安全、街道連通、環(huán)境舒適和設(shè)施吸引5個(gè)維度分析通學(xué)環(huán)境特征，利用放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)研究通學(xué)環(huán)境與兒童放學(xué)活動(dòng)行為的關(guān)系。研究發(fā)現(xiàn)，街道連通性與放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)存在負(fù)相關(guān)性，這與既有兒童通學(xué)研究中的一些觀點(diǎn)認(rèn)知存在差異。既有的通學(xué)環(huán)境研究認(rèn)為，尺度更小、更緊湊的街區(qū)能夠促進(jìn)通學(xué)[13]7-8。這一差異的產(chǎn)生可能是因?yàn)榻值肋B通性增加會(huì)帶來(lái)安全問(wèn)題[44]，由此不利于放學(xué)活動(dòng)發(fā)生。此外，人行道平整因素與放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)也存在負(fù)相關(guān)，這可能是由于兒童活動(dòng)傾向于具有趣味性的空間環(huán)境[15]95，平整的人行道不能滿(mǎn)足兒童這一需求特性。此外，通學(xué)環(huán)境條件的差異程度會(huì)影響人的感知結(jié)果，如在人行道寬度相差不多的情況下人的感知差異不明顯，導(dǎo)致因素解釋性較差，因此開(kāi)展研究時(shí)需要根據(jù)選取的解釋因素，考慮選擇條件差異程度較大的通學(xué)環(huán)境。這些內(nèi)容在以后研究中可以進(jìn)一步證明和解釋。

此外，本文提出的兒童放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)函數(shù)公式，目的是分析放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)與通學(xué)環(huán)境之間的關(guān)系，因此只考慮了通學(xué)環(huán)境因素。誠(chéng)然，影響放學(xué)活動(dòng)機(jī)會(huì)的因素是多方面的，如一些研究指出通學(xué)行為在兒童與青少年之間存在差異[45]，本文研究對(duì)象主要是1—6年級(jí)小學(xué)生，研究中未發(fā)現(xiàn)這段年齡層之間的差異性，因此以后的研究可以考慮更大的學(xué)生年齡層因素。當(dāng)然，在未來(lái)研究中還需要不斷補(bǔ)充更多相關(guān)內(nèi)容，如兒童社會(huì)屬性、家庭因素、社區(qū)管理、城市政策等，以完善這一機(jī)會(huì)函數(shù)。