新質(zhì)生產(chǎn)力視域下PLM建設(shè)在民航飛行人才職業(yè)管理中的應(yīng)用探究

摘要：本文首先分析了新質(zhì)生產(chǎn)力與PLM建設(shè)融入民航飛行人才管理的關(guān)系，指出高素質(zhì)飛行人才隊(duì)伍對(duì)民航業(yè)發(fā)展的重要性，隨后對(duì)民航類高校飛行人才隊(duì)伍的思想狀況進(jìn)行了剖析，包括職業(yè)認(rèn)同、學(xué)習(xí)動(dòng)力及面對(duì)挑戰(zhàn)的態(tài)度。隨后，闡述了PLM建設(shè)融入民航飛行人才職業(yè)管理的價(jià)值內(nèi)涵，如強(qiáng)化職業(yè)勝任力、促進(jìn)理論與實(shí)踐融合、推動(dòng)個(gè)性化訓(xùn)練及強(qiáng)化安全意識(shí)。最后，提出了PLM建設(shè)融入民航飛行人才職業(yè)管理的路徑，涉及課程體系優(yōu)化、實(shí)踐能力培養(yǎng)、文化育人及管理制度完善等方面。

關(guān)鍵詞：職業(yè)管理；產(chǎn)品全生命周期管理（PLM）；飛行人才

一、新質(zhì)生產(chǎn)力與PLM建設(shè)融入民航飛行人才管理的關(guān)系

（一）新質(zhì)生產(chǎn)力需要建設(shè)高素質(zhì)的民航飛行人才隊(duì)伍

人才是推動(dòng)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的核心動(dòng)力，也是實(shí)現(xiàn)民航工作現(xiàn)代化、提升新質(zhì)民航戰(zhàn)斗力的關(guān)鍵因素。民航飛行員作為民用航空飛行的直接駕馭者，無(wú)疑是民航事業(yè)的主力軍[1]。航空特色類高校在民航人才培養(yǎng)中占據(jù)舉足輕重的地位，不僅為民航業(yè)源源不斷地輸送專業(yè)人才，更是推動(dòng)行業(yè)創(chuàng)新與進(jìn)步的重要力量。因此，航空特色類高校需緊密結(jié)合自身發(fā)展定位、民航行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際需求等內(nèi)外因素進(jìn)行系統(tǒng)性考量。應(yīng)將有利于學(xué)生職業(yè)管理能力培養(yǎng)的價(jià)值理念、方法路徑及實(shí)踐體系等，深入融入學(xué)生成長(zhǎng)成才的各個(gè)環(huán)節(jié)，從而實(shí)時(shí)、清晰地認(rèn)知飛行人才的職業(yè)勝任能力，并在培養(yǎng)過(guò)程中不斷反饋、優(yōu)化，促進(jìn)飛行人才向更高素養(yǎng)層次邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)其職業(yè)素養(yǎng)與行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)需求的深度契合。

（二）民航飛行人才培養(yǎng)中融入PLM建設(shè)是提升民航新質(zhì)戰(zhàn)斗力的重要途徑

面對(duì)新時(shí)代加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的迫切需求，民航業(yè)必須從科技、人才和創(chuàng)新三大維度尋求戰(zhàn)斗力的全面提升。在民航類院校的飛行人才培養(yǎng)中融入PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）建設(shè)理念，既關(guān)乎高素質(zhì)飛行勞動(dòng)者的培育，又與民航產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)緊密相連。通過(guò)PLM建設(shè)，民航類院校能夠更有效地培養(yǎng)出適應(yīng)新時(shí)代要求的飛行人才，同時(shí)推動(dòng)民航產(chǎn)業(yè)向更高層次、更寬領(lǐng)域發(fā)展。客觀而言，近年來(lái)民航業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)及飛行人才的供需矛盾日益突出，這對(duì)民航人才培養(yǎng)的高質(zhì)量發(fā)展和飛行勞動(dòng)者素質(zhì)的全面提升提出了更高要求。

二、民航類高校飛行人才隊(duì)伍的思想狀況分析

在民航事業(yè)的持續(xù)發(fā)展中，新質(zhì)生產(chǎn)力的涌現(xiàn)對(duì)飛行人才隊(duì)伍產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響。隨著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化等現(xiàn)代信息技術(shù)的深度融合，民航業(yè)的生產(chǎn)方式、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和運(yùn)營(yíng)模式正經(jīng)歷著深刻的變革。這些變革不僅極大地提高了民航業(yè)的生產(chǎn)效率，也對(duì)民航類院校飛行人才隊(duì)伍的思想觀念、價(jià)值取向和工作方式提出了新的挑戰(zhàn)和要求。

（一）職業(yè)認(rèn)同與責(zé)任感

職業(yè)認(rèn)同和責(zé)任感是個(gè)體對(duì)自身職業(yè)角色的認(rèn)知和行為承諾是確保工作質(zhì)量和安全的關(guān)鍵因素。作為未來(lái)民航行業(yè)的重要支柱，民航飛行員的職業(yè)認(rèn)同與責(zé)任感不僅關(guān)乎個(gè)人職業(yè)發(fā)展的成敗，更直接關(guān)系到民航業(yè)的安全運(yùn)營(yíng)與服務(wù)質(zhì)量。民航類院校的飛行學(xué)員通常對(duì)自己的專業(yè)有著深厚的認(rèn)同感和強(qiáng)烈的責(zé)任感，這種認(rèn)同感和責(zé)任感源于民航行業(yè)的獨(dú)特魅力和社會(huì)的普遍尊重，使得學(xué)生在高中參加民航體檢時(shí)便對(duì)民航職業(yè)充滿向往，進(jìn)而在進(jìn)入高校后表現(xiàn)出更強(qiáng)的責(zé)任感和使命感。

（二）學(xué)習(xí)動(dòng)力與態(tài)度

在校期間，民航飛行學(xué)生展現(xiàn)出強(qiáng)烈的學(xué)習(xí)動(dòng)力和積極的學(xué)習(xí)態(tài)度。民航飛行員作為一項(xiàng)技術(shù)性強(qiáng)、要求嚴(yán)格的職業(yè)，需要不斷學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)技能。因此，學(xué)生們通常會(huì)投入大量的時(shí)間和精力來(lái)學(xué)習(xí)英語(yǔ)、飛行理論知識(shí)、模擬飛行操作等，以全面提升自己的飛行技能。同時(shí)，在日常的專業(yè)學(xué)習(xí)和對(duì)行業(yè)動(dòng)態(tài)的了解中，他們不斷增進(jìn)對(duì)民航業(yè)的認(rèn)同感、歸屬感和榮譽(yù)感，進(jìn)一步促使他們更加注重專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和技能的提升，以適應(yīng)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展需求。

（三）面對(duì)挑戰(zhàn)與壓力的態(tài)度

近年來(lái)，人工智能技術(shù)的迅猛發(fā)展在各個(gè)領(lǐng)域展現(xiàn)出強(qiáng)大的應(yīng)用潛力和變革力量。這一趨勢(shì)激發(fā)了人們對(duì)新技術(shù)嘗試的期待，但同時(shí)也引發(fā)了對(duì)于AI應(yīng)用可能替代傳統(tǒng)崗位的廣泛擔(dān)憂，民航業(yè)也不例外。在新質(zhì)生產(chǎn)力的背景下，民航業(yè)對(duì)人才的要求不斷提高，一些民航類大學(xué)生開(kāi)始擔(dān)心自身能力不足，難以適應(yīng)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展。嚴(yán)格的飛行訓(xùn)練要求、高強(qiáng)度的學(xué)習(xí)任務(wù)以及未來(lái)的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)等壓力使得部分學(xué)生的學(xué)習(xí)焦慮感增加。然而，面對(duì)這些挑戰(zhàn)和壓力，大多數(shù)民航飛行學(xué)生仍保持著積極向上的態(tài)度，努力提升自己的綜合素質(zhì)和能力水平，以迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。

三、PLM建設(shè)融入民航飛行人才職業(yè)管理的價(jià)值內(nèi)涵

（一）強(qiáng)化職業(yè)勝任力的全面性

PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）建設(shè)強(qiáng)調(diào)對(duì)飛行員從職業(yè)生涯初期到結(jié)束的全程管理，要求民航飛行員在職業(yè)生涯早期就以準(zhǔn)職業(yè)者的身份適應(yīng)工作角色，養(yǎng)成全面的職業(yè)素養(yǎng)。這不僅包括飛行技術(shù)、航空知識(shí)等硬技能的提升，還涵蓋職業(yè)道德、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、心理適應(yīng)等軟技能的培育。通過(guò)PLM的建設(shè)，民航院校飛行學(xué)員能夠更全面地理解飛行員的職業(yè)要求，從而在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中不斷提升自己的職業(yè)勝任力，實(shí)現(xiàn)硬技能與軟技能的全面發(fā)展。

（二）促進(jìn)理論與實(shí)踐的深度融合

PLM建設(shè)注重理論與實(shí)踐的深度融合，強(qiáng)調(diào)民航類院校飛行學(xué)員在掌握扎實(shí)理論知識(shí)的同時(shí)，必須具備將理論轉(zhuǎn)化為實(shí)踐的能力。在校期間，學(xué)員通過(guò)系統(tǒng)學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識(shí)，參與模擬飛行、飛行訓(xùn)練等實(shí)踐活動(dòng)，逐步加深對(duì)飛行原理、航空氣象等理論知識(shí)的理解，同時(shí)在飛行訓(xùn)練中不斷提升自己的飛行技能和應(yīng)對(duì)復(fù)雜突發(fā)情況的能力。這種理論與實(shí)踐的深度融合有助于民航飛行員更好地總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)踐的理論化指導(dǎo)，提升整體職業(yè)素養(yǎng)。

（三）推動(dòng)個(gè)性化與定制化訓(xùn)練

PLM建設(shè)強(qiáng)調(diào)基于數(shù)據(jù)要素的整體量化分析，為個(gè)性化與定制化訓(xùn)練提供了有力支持。通過(guò)結(jié)合職業(yè)勝任力模型，量化在校期間的各項(xiàng)考核參數(shù)，包括學(xué)習(xí)成績(jī)、思想動(dòng)態(tài)、性格特征、評(píng)估考核、心理狀態(tài)等，全面分析民航類院校飛行學(xué)員的全過(guò)程表現(xiàn)，精準(zhǔn)定位其職業(yè)勝任力的短板。這種個(gè)性化的訓(xùn)練方式有助于飛行學(xué)員更快地提升自己的職業(yè)勝任力，同時(shí)也有助于隨時(shí)動(dòng)態(tài)適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展變化，不斷查擺問(wèn)題、提升綜合素質(zhì)。

（四）強(qiáng)化安全意識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)管理能力

PLM建設(shè)高度重視飛行員的安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)管理能力的培養(yǎng)，這與民航業(yè)的工作要求緊密相連。飛行員的價(jià)值不僅體現(xiàn)在其培訓(xùn)經(jīng)歷和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)上，更體現(xiàn)在他們每次飛行中對(duì)承載的生命和財(cái)產(chǎn)安全的負(fù)責(zé)態(tài)度上[2]。民航業(yè)強(qiáng)調(diào)以“三個(gè)敬畏”（敬畏生命、敬畏規(guī)章、敬畏職責(zé)）為內(nèi)核，狠抓“三基”（基礎(chǔ)知識(shí)、基本技能、基本作風(fēng)）建設(shè)，強(qiáng)化紀(jì)律作風(fēng)建設(shè)和安全意識(shí)，這要求民航飛行員在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中養(yǎng)成飛行安全的理念文化，始終將安全放在首位，深刻理解飛行安全的核心價(jià)值，掌握風(fēng)險(xiǎn)管理的方法和技巧，并將其內(nèi)化為自身的職業(yè)素養(yǎng)和行為準(zhǔn)則。

四、PLM建設(shè)融入民航飛行人才職業(yè)管理的路徑探索

職業(yè)管理，其核心在于職業(yè)勝任力的培養(yǎng)，是飛行員從事飛行職業(yè)所需職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的綜合體現(xiàn)。PLM（產(chǎn)品全生命周期管理）建設(shè)融入民航類高校飛行人才職業(yè)勝任力培養(yǎng)，是一個(gè)復(fù)雜而多維的過(guò)程，涉及人才培養(yǎng)、實(shí)踐能力提升以及管理制度完善等多個(gè)方面。通過(guò)將飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成和職業(yè)目標(biāo)規(guī)劃相統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)的銜接，全面提升飛行人才的核心勝任力、作風(fēng)勝任力和心理勝任力。

（一）以社會(huì)需求為導(dǎo)向，夯實(shí)人才培養(yǎng)目標(biāo)，不斷優(yōu)化課程體系

隨著民航業(yè)對(duì)高質(zhì)量發(fā)展追求的加深，以及高校在人才培養(yǎng)中地位的日益凸顯，將PLM建設(shè)融入人才培養(yǎng)體系，成為民航院校有效整合人才資源與產(chǎn)業(yè)行業(yè)其他生產(chǎn)要素的關(guān)鍵步驟。PLM建設(shè)強(qiáng)調(diào)從職業(yè)生涯起步到結(jié)束的全生命周期管理，這一理念融入民航飛行人才職業(yè)勝任力培養(yǎng)，意味著在繼承傳統(tǒng)人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，民航院校應(yīng)注重內(nèi)涵式發(fā)展，突出新質(zhì)人才的培養(yǎng)。一方面，將PLM理念融入飛行大學(xué)生的課程體系中，開(kāi)設(shè)如飛行員技能管理、飛行數(shù)據(jù)分析等與PLM相關(guān)的課程，明確專業(yè)設(shè)置的導(dǎo)向與目標(biāo)，將知識(shí)和基本操作技能作為年輕飛行員培養(yǎng)的首要任務(wù)[3]。課程體系應(yīng)與新興產(chǎn)業(yè)及未來(lái)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)緊密結(jié)合，構(gòu)建一套旨在培養(yǎng)新型民航人才的高質(zhì)量課程體系，為學(xué)生的職業(yè)生涯奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。民航類高校在規(guī)劃課程時(shí)，需強(qiáng)化其適應(yīng)性，緊密圍繞產(chǎn)業(yè)鏈布局，精準(zhǔn)對(duì)接行業(yè)發(fā)展需求，基于民航飛行員崗位的能力需求和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將職業(yè)認(rèn)知教育、技能培育、職場(chǎng)模擬實(shí)踐及職業(yè)體驗(yàn)有機(jī)融合。另一方面，加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)和專業(yè)能力提升，著力打造“雙師雙能”型教師隊(duì)伍，構(gòu)建多元化的育人體系。根據(jù)當(dāng)下和未來(lái)民航業(yè)的發(fā)展需求，積極引進(jìn)業(yè)內(nèi)專業(yè)人才，并聘請(qǐng)行業(yè)公司中的高技能人才及優(yōu)秀管理人員擔(dān)任兼職教師。同時(shí)，有計(jì)劃、分批次地選派專業(yè)教師深入行業(yè)企業(yè)，通過(guò)參與生產(chǎn)實(shí)踐、技術(shù)服務(wù)等活動(dòng)，提升其專業(yè)技能與教學(xué)能力。

（二）以實(shí)踐能力培養(yǎng)為目標(biāo)，不斷強(qiáng)化實(shí)踐環(huán)節(jié)，完善實(shí)踐評(píng)價(jià)指標(biāo)

實(shí)踐能力在全面提升學(xué)生綜合素養(yǎng)及有效培育應(yīng)用型人才方面至關(guān)重要，尤其在民航飛行員這一職業(yè)中，實(shí)踐性和應(yīng)用特征尤為突出。加強(qiáng)PLM建設(shè)在實(shí)踐操作中的管理，通過(guò)強(qiáng)化實(shí)踐基礎(chǔ)上的管理和實(shí)踐中的量化考核評(píng)估，深度挖掘?qū)W生潛能，全面提升其專業(yè)技能。一方面，強(qiáng)化實(shí)踐基礎(chǔ)上的管理。堅(jiān)持定制化和多項(xiàng)培訓(xùn)相結(jié)合，通過(guò)實(shí)踐深化理論知識(shí)的理解、提升技能水平、培養(yǎng)創(chuàng)新能力和解決實(shí)際問(wèn)題的能力。根據(jù)PLM建設(shè)提供的飛行員能力評(píng)估指標(biāo)體系，為每位飛行員量身定制培訓(xùn)計(jì)劃，提升其專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。例如，航校通過(guò)對(duì)學(xué)生的飛行技能考核數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，針對(duì)學(xué)員在特定飛行操作環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，進(jìn)行一對(duì)一專項(xiàng)指導(dǎo)，幫助他們改進(jìn)操作技巧，提高飛行技能。另一方面，實(shí)踐中加強(qiáng)對(duì)量化考核評(píng)估的重視，建立針對(duì)民航飛行員職業(yè)勝任力的評(píng)估機(jī)制。通過(guò)定期的評(píng)估與反饋，敏銳捕捉飛行學(xué)員在技能掌握及職業(yè)素養(yǎng)上存在的短板，并據(jù)此采取針對(duì)性措施加以改進(jìn)[4]。同時(shí)，明確并制定評(píng)估的標(biāo)準(zhǔn)與流程，特別是在思想、學(xué)習(xí)、生活、工作這四個(gè)維度上，設(shè)定具體、可操作的考核標(biāo)準(zhǔn)，確保評(píng)估工作的順利開(kāi)展。

（三）以文化育人為抓手，弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，提升民航文化素養(yǎng)

校園文化是大學(xué)精神、價(jià)值觀、傳統(tǒng)和氛圍的綜合體現(xiàn)，對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)、學(xué)校的發(fā)展以及社會(huì)的進(jìn)步具有重要影響。將PLM的理念和要求融入校園文化建設(shè)中可以使學(xué)生在校園生活中潛移默化地將民航企業(yè)的文化理念內(nèi)化為自身的職業(yè)素養(yǎng)和價(jià)值追求。學(xué)校可以建立“民航愛(ài)好者協(xié)會(huì)”或“航空文化社”等民航文化社團(tuán)，組織講座、研討會(huì)、模擬飛行等活動(dòng)，邀請(qǐng)行業(yè)專家或校友分享民航前沿理論或飛行經(jīng)驗(yàn)；舉辦民航文化講座，定期邀請(qǐng)民航領(lǐng)域的專家、飛行員等舉辦講座，分享行業(yè)動(dòng)態(tài)、職業(yè)發(fā)展等信息；開(kāi)展民航知識(shí)競(jìng)賽，涵蓋航空歷史、飛行原理、安全管理等內(nèi)容，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；舉辦民航文化節(jié)，通過(guò)展覽、講座、競(jìng)賽、模擬飛行等多種活動(dòng)形式，集中展示民航文化。這些方式有助于弘揚(yáng)當(dāng)代民航精神，提升飛行學(xué)員的民航文化素養(yǎng)，增強(qiáng)他們對(duì)民航業(yè)的認(rèn)知和興趣。

（四）以管理制度為基礎(chǔ)，規(guī)范制度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不斷提升管理效能

管理制度是確保人才培養(yǎng)目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)保障，具有重要的約束和引導(dǎo)作用。通過(guò)科學(xué)、規(guī)范的管理制度，可以優(yōu)化資源配置、提高培養(yǎng)效率、激發(fā)飛行學(xué)員潛力，為民航業(yè)輸送高質(zhì)量的人才。加強(qiáng)PLM建設(shè)在民航飛行員管理中的定位可以將PLM的系統(tǒng)性、協(xié)同性和全生命周期管理思想應(yīng)用于學(xué)生培養(yǎng)過(guò)程。管理制度應(yīng)圍繞學(xué)生成長(zhǎng)和發(fā)展中心，注重學(xué)生的個(gè)性化需求和全面發(fā)展，根據(jù)年級(jí)、專業(yè)、興趣等特點(diǎn)，制定差異化的管理方案。在完善學(xué)生評(píng)價(jià)機(jī)制方面應(yīng)構(gòu)建一套多元化的綜合評(píng)價(jià)體系，重視學(xué)生的學(xué)業(yè)成績(jī)的同時(shí)，還考察了實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力及綜合素質(zhì)等多方面表現(xiàn)。同時(shí)，加強(qiáng)對(duì)學(xué)生在校期間以及航校飛行過(guò)程中的全面評(píng)價(jià)，涵蓋課堂表現(xiàn)、實(shí)踐活動(dòng)、飛行表現(xiàn)等多個(gè)維度。建立健全家校溝通機(jī)制，定期向家長(zhǎng)反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)進(jìn)展和生活狀況，邀請(qǐng)家長(zhǎng)參與到學(xué)校的管理和各類活動(dòng)中來(lái)，如定期召開(kāi)家長(zhǎng)會(huì)、舉辦校園開(kāi)放日等，使家長(zhǎng)更好地理解并支持孩子的成長(zhǎng)。

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〔基金項(xiàng)目：2024年度濱州市社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題（NO：2024-SZZX-030）〕

（作者簡(jiǎn)介：龐朝陽(yáng)，山東航空學(xué)院講師；盧秀紅，濱州國(guó)昌實(shí)驗(yàn)學(xué)校中級(jí)教師）