校園里有“寶”船

在哈爾濱工程大學校園內的啟航活動中心一樓東北側，有一座充滿船海特色的博物館——船舶博物館。博物館分為六大展區——舟船史話、古船區、近代名船、魅力民船、軍艦區與科研成果區。無論是對古船、現代船，還是對民船、軍艦感興趣，您都能在船舶博物館里找到“寶”。

“舟船史話”主要是圖文展區，介紹船只作為水上航行工具不斷發展的過程，著重介紹了船只在功能上的發展分支與動力裝置的演化，尤其是風帆時代風帆設計與應用上的進步。

“古船區”依次排列的是我國古代著名的木制船體。從以航速快聞名的春秋吳國大翼船、適合內河航運的沙船、采用類似明輪的結構推進的車船，到適合海上航行的福船、封舟以及中國造船史上所建造過的最大純木質結構的鄭和寶船。這些木船以單縱陣排開，展示了古代造船業的蓬勃發展。

據《明史·鄭和傳》以及《瀛涯勝覽》記載，鄭和航海寶船共62艘，最大的長148米、寬60米，是當時世界上最大的木帆船。船有4層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用200～300人才能啟航。

近代名船中，最為重要的是第一艘中國人自己設計建造的蒸汽船黃鵠號，這是中國近代造船業的開端。隨后還分區陳列了北洋水師“定遠”“致遠”兩艦和民國炮艦“中山”、巡洋艦“重慶”的模型。

“魅力民船”展區中陳列了我國一系列有特色的民用船只。可以運輸火車車廂的渤海鐵路輪渡，擁有自卸能力的自卸式散貨船，造船業三大明珠中的LNG（液化天然氣運輸船）和豪華郵輪，以及上層載客下層為半開放式大型貨艙的客滾船。這些民用船舶代表了國內船廠的設計與建造水平，其中客滾船多次出口國外企業，獲得了客戶的好評。

特種工程船中，從雪龍號破冰船、全回轉起重船，到海上土木的秘密武器——打樁船和架梁運輸與起重船應有盡有。此外，還有填海造陸神器——挖泥船，等等。

博物館內最重要的展區之一是“軍船區”。在這里，能找到共和國海軍第一代四大金剛之首“鞍山”，第二代四大金剛——956EM“泰州”、052型首艦“哈爾濱”，第一艘大型驅逐艦051B“深圳”以及它的衍生型號051C“石家莊”。作為追平世界一流水平的開山之作，052C“蘭州”緊隨其后，346有源相控陣雷達陣列配合海紅旗-9，為艦隊牢牢撐起遠程防空網。此外，館內還陳列有巔峰22型隱身導彈艇。

哈爾濱號是中國海軍的一艘導彈驅逐艦，舷號為112，屬于052型驅逐艦，它是該型驅逐艦的首艦，于1989年9月8日開工建造，1991年8月28日下水，1994年5月8日服役于北海艦隊驅逐艦第一支隊。哈爾濱艦的滿載排水量約為4800噸，采用柴燃聯合動力。哈爾濱號在服役后，成為中國海軍的象征之一，曾多次執行遠航和外訪任務，出訪了歐洲、北美、南太平洋等地的多個國家和地區，展示了中國海軍的現代化建設成果。

除了水面戰艦，還有一系列其他船只。例如20世紀末我國最先進的基洛級（引進）與039G型潛艇，消磁船、掃雷艦等輔助艦艇，還有醫院船“岱山島”，艦隊“奶媽”補給艦，等等。

最后一個展區是學校的科研成果展示區。左側的大型設備是為海軍船員訓練準備的模擬器，復刻了22型上的駕駛臺，可以模擬多種海況、多種故障情形，有助于實際登艦前幫助船員獲得足夠訓練。打頭陣的兩個模型則是032實驗潛艇（采用水滴型艇體）和側壁式氣墊船，是哈軍工時期學校的著名科研成果。

最后，是建校50周年時，校友贈送的遼寧號大比例模型。這是在瓦良格號前途未卜時，由77屆校友制作的對其未來改裝前景的一種設想，所以相對于后來服役的狀態仍有差異。與其并排的是蛟龍號載人深潛器的手工模型，這是我國第一個突破7千米作業深度的載人潛水器。

（本專題文章作者系哈爾濱工程大學宣講團成員）

責任編輯：馬春梅