精準挖掘資產價值 助力汽車制造企業降本增效

邊角料廢舊物資的處置，是長期以來困擾汽車制造企業的一個難題。2024年12月，中國兵器裝備集團有限公司（以下簡稱“中國兵器裝備”）旗下河北長安汽車有限公司（以下簡稱“河北長安”）將生產過程中產生的一批邊角余料委托北京產權交易所（以下簡稱“北交所”）進行處置。在該項目中，北京產權交易所與轉讓方創新性采用以“平均價 + 競價”確定最終成交結果的模式，通過將市場價格與競價機制相結合，既確保了資產交易價格與市場行情緊密掛鉤，又能夠充分發揮市場競爭機制，有效挖掘資產價值，最終助力項目圓滿完成。本項目的成功實施，在為企業帶來經濟效益與環境效益雙提升的同時，也為汽車制造企業閑廢物資處置提供了可借鑒的經驗，有助于推動行業綠色轉型和可持續發展。

沖壓車間“鋼鐵盛宴”背后：邊角料何去何從？

走進汽車制造企業的沖壓車間，仿佛置身一場鋼鐵與力量的交響盛宴。一塊塊金屬板材被源源不斷送入機器，在精密模具的強力沖壓下，瞬間完成變形、折疊、裁切等一系列動作，逐漸蛻變為車身的各個關鍵部件。然而在這一過程中，不可避免地會產生大量金屬邊角料，它們堆積在車間角落，如果處置不當，不僅會占用企業寶貴的倉儲空間，推高管理成本，更可能造成資源浪費，甚至引發環境污染。

邊角料閑廢物資處置困境，是包括車企在內的眾多生產制造型企業面臨的共性難題。事實上，汽車邊角料的用途十分廣泛，舉例來說，鋼、鋁、銅等金屬邊角料可以通過熔煉工藝重新鑄造成新的零部件，如汽車發動機部件、輪轂等；聚丙烯、聚氨酯等塑料邊角料經過破碎、清洗、造粒等工序，可制成再生塑料顆粒，用于生產汽車內飾件，如儀表盤、座椅等；橡膠邊角料則可通過脫硫、粉碎等工藝制成再生橡膠，用于生產汽車密封條、腳墊等。這些邊角料若得到有效回收利用，不僅可以減少企業對新原材料的需求，降低采購和生產成本，還能夠減少廢棄物的產生，助推循環經濟發展。

循環經濟作為我國生態文明建設的關鍵一環，在推動綠色生產生活方式轉型中發揮著核心作用。近年來，國家推出一系列政策舉措，為循環經濟發展按下“加速鍵”。2021年7月，國家發改委印發《“十四五”循環經濟發展規劃》，對包括汽車行業在內的工業領域綠色循環發展明確了具體任務。2022年1月，工信部等八部門發布《工業資源綜合利用實施方案》，提出要聚焦工業固廢源頭減量與再生資源高值化利用，推動工業領域綠色轉型。2024年8月，《中共中央、國務院關于加快經濟社會發展全面綠色轉型的意見》發布，進一步明確了加快經濟社會發展全面綠色轉型的時間表、路線圖和施工圖，并提出到2030年節能環保產業規模達15萬億元、大宗固廢年利用量45億噸等目標。利好政策的接連出臺為循環經濟的發展注人了強大動能。

探索市場化處置模式閑廢物資“變廢為寶”

在推動循環經濟發展的進程中，汽車制造行業扮演著舉足輕重的角色。僅以其中的邊角料市場為例，中國汽車工業協會發布的《2024年中國汽車邊角料市場調查研究報告》顯示，2019—2023年我國汽車邊角料市場年復合增長率為 8% ，2024年市場規模有望突破500億元。而從全球范圍來看，截至2022年底全球汽車邊角料市場規模約為150億美元，預計2027年將達到200億美元，年復合增長率達到 6% 。

邊角料市場規模的快速擴張首先得益于近年來全球汽車市場的整體穩健態勢。國際研究機構GlobalData數據顯示，2024年全球汽車銷量同比增長 2.1% ，達到8900萬輛。根據中國汽車工業協會發布數據，2024年中國汽車產銷分別完成3128.2萬輛和3143.6萬輛，同比分別增長 3.7% 和 4.5% ，產銷總量連續第16年位居全球第一。與此同時，技術創新也成為驅動市場發展的核心動力。近年來，汽車行業積極投入于智能、綠色技術的研發，其中自動化拆解、精密檢測等技術的應用極大提升了汽車邊角料的處理能力，提高了回收效率和資源再利用率，這些都直接推動了汽車邊角料市場的整體增長。

可以預見的是，隨著循環經濟的深入推進，汽車制造行業對于邊角料回收利用的需求將大幅提升。如何規范、高效地對其進行處置，成為行業實現綠色轉型和降本增效的關鍵課題，產權市場恰恰具備解決這一問題的獨特優勢。

作為全國產權行業領軍機構，北京產權交易所多年來憑借“匯聚項目、匯聚投資人、匯聚專業服務”的平臺優勢，不斷創新市場化處置模式，開拓出將閑廢物資“變廢為寶”的新路徑，并將處置范圍拓展至爐渣、石墨粉、鋼軌、廢礦物油等品類。2024年，北交所固廢處置專場共成交項目559項，成交金額5.4億元，增值率達 25.9% ，大量“沉睡”資產煥發出新的生機。

鑒于北交所在閑廢物資處置方面的豐富經驗，中國兵器裝備集團有限公司所屬河北長安汽車有限公司決定將在其生產過程中產生的一批邊角余料委托北交所進行處置，希望借助專業平臺的力量，使資產價值得到最大化挖掘，助推企業資源的循環利用。

創新競價模式精準挖掘資產價值

提到河北長安，其作為中國兵器裝備旗下特大型汽車企業一重慶長安汽車股份有限公司（以下簡稱“長安汽車”）的重要一員，自2002年7月成立以來，便肩負著長安汽車開拓華北市場和實施“走出去戰略”的重任。經過二十多年高速發展，河北長安已成為長安汽車在華北地區的商用車生產和出口基地，累計產銷量達370萬輛。

然而在汽車邊角料的處置過程中，河北長安卻面臨著一個棘手的問題：由于金屬等邊角料資產的價格受市場供需關系、原材料價格及政策調控等多重復雜因素影響，波動較為頻繁且難以精準預測。以蘭格鋼鐵網數據為例，2024年華北地區厚度超過6毫米的重型廢鋼價格年內波動幅度高達 30% 。特別是下半年以來，受鋼鐵價格下行趨勢影響，廢鋼價格更是顯著回落。劇烈的價格波動不僅增加了企業轉讓邊角料資產時的定價難度，也使得資產價值實現充滿不確定性。

面對轉讓方迫切的資產處置需求，北交所迅速組建專項服務團隊，與轉讓方展開細致深入的溝通。結合企業生產周期、邊角料種類及歷史處置數據等關鍵信息，北交所團隊與轉讓方創新性采用了以“平均價 + 競價”確定最終成交結果的模式。在此模式中，“平均價”為蘭格鋼鐵網公布的華北地區重點城市當月重型廢鋼價格的市場平均價，這為交易價格提供了一個穩定且透明的基準。在“平均價”的基礎上，各意向投資方對加價幅度進行競價，最終成交價格由平均價與競價結果兩部分疊加而成。這一模式巧妙地將市場價格與競價機制相結合，既確保了資產交易價格與市場行情緊密掛鉤，又能夠充分發揮市場競爭機制，有效挖掘資產價值。

2024年12月27日，河北長安將2025年2月1日至2025年12月31日邊料類廢舊物資處置項目在北交所正式掛牌，處置量約2萬噸，材質為廢鋼輕薄料。

在項目推進過程中，北交所秉持精準服務理念，為企業量身定制了一套涵蓋信息披露、宣傳推廣、交易執行等各個環節的全流程服務體系。特別是在宣傳推廣環節，北交所搭建了“官網廣告位精準引流、微信公眾號深度傳播、權威媒體廣泛覆蓋、投資人平臺高效匹配”的立體化信息傳播矩陣。其中，“北交匯投”智能服務平臺依托人工智能、大數據等前沿技術，對超30萬投資人的投資偏好、行業經驗、資金實力等數據進行深度挖掘與分析，實現投資人的精準分類與智能篩選。根據該項自特性，平臺將標的信息精準推送至具備環保資質、擁有深加工能力及良好履約記錄的潛在受讓方，從源頭上為項目匹配優質合作伙伴，有效提升交易效率。

經過充分的宣傳推介和交易撮合，一家位于河北省的資源回收企業成功入圍，并以350元／噸的加價幅度成為最終受讓方。這意味著，河北長安在2025年2月1日至12月31日期間產生的邊料類廢舊物資，都將以“平均價 +350 元 ′ 噸”的價格進行履約。

本項目的圓滿完成是北交所實物資產處置工作的又一次生動實踐，通過市場化機制設計、數字化工具賦能、專業化服務增值，北交所助力企業實現存量資產的價值重塑和高效流轉，使企業獲得經濟效益與環境效益的雙豐收。

在經濟效益方面，首先是實現資金高效回籠。通過創新競價模式，企業提前鎖定2025年內的邊角料處置收益，在有效規避市場價格波動風險的同時，也保證了現金流的穩定。其次是達成降本增效目標。通過對邊角料的妥善處置，企業倉儲和管理成本大幅削減，從而得以輕裝上陣。在環境效益方面，科學規范的回收流程不僅推動了資源的循環利用，更從源頭上降低了環境污染風險。該項目的成功實施，也為汽車制造企業閑廢物資處置提供了可借鑒的經驗，有助于推動行業的綠色轉型和可持續發展。

存量資產并非“明日黃花”，而是亟待發掘的“沉睡璞玉”，其蘊含的巨大價值潛能一旦被精準喚醒并高效盤活，將成為產業優化升級的重要突破口。未來，北交所將一如既往在存量資產盤活領域積極作為，深耕服務創新，全方位提升服務效能，助推存量資產擺脫“低效閑置”困境，向“價值高地”躍遷，為實體經濟高質量發展注入澎湃動能。