沿著鐵路，奔赴心中的遠方

下午從廈門北站登上G3902次列車后，不想辜負窗外的風景，恰巧我的座位靠在窗邊，靜靜地望著窗外，城市的輪廓在視野中慢慢后退，雖然有些舍不得，可是對下一站卻滿懷期待·…

夕陽追趕著列車似乎要將這一天的熱情全部釋放出來，給連綿的山巒、廣袤的田野、奔馳的列車染上了醉人的暖色調。我努力地用眼晴、用手機記錄這一切，想把它們帶回到北方，因為在冬季，綠色已經成了北方的奢侈品。

列車疾馳向前，車窗玻璃仿若一方巨大的流動熒幕，隨著列車運行的韻律，一幀一幀地將獨有的景致接連閃過。偶爾將目光投向車窗一角，瞥見了自己的面頰，玻璃中映照出的那個我，將思緒帶回到了從前。

30年前我從學校畢業后便進入鐵路系統，成為一名列車員。當列車員的那天起，就跟隨綠皮火車從一個城市奔赴另一個城市，硬座車廂里的座席也是綠色的，旅客面對面而坐，也許他們互不相識，但是在這漫長的旅途中依然可以談笑風生。走在他們中間，雖然沒有加入他們對城市的解讀當中，可依稀記得談論最多的還是故鄉。尤其進入夏天，在眾人的討論進行得如火如荼時，靠窗而坐的兩位素不相識的旅客會默契地伸手握住雙層車窗的把手，齊心協力將那扇緊閉的車窗抬起，剎那間，一股清爽而溫馨的風撲面而來。

參加工作時滿臉充滿了稚嫩，但內心卻很充盈，列車仿佛穿行于時光長廊之中，每一節車廂都承載著流動的人生劇場。我見過剛畢業的大學生，雖面龐青澀卻目光堅定，像即將展翅的雛鷹，懷揣對未來的無限憧憬，奔赴遠方那未知卻充滿希望的逐夢之旅；也見過異鄉的打工人，鼓鼓囊囊的行李仿佛裝下了對生活的全部希望萍水相逢的旅人，都在用各自的方式書寫著生命的詩行。我沿著車廂過道緩緩前行，不經意間發現無數道目光如暖陽般落在肩頭一一那是旅客們毫不掩飾的歆羨與向往。

玻璃中的影像領著我溯游時光，讓我重溫以前的記憶。1994年，我是第一批乘務空調列車的工作人員；20世紀90年代初，空調也是那個時代的科技代言，旅客在車內享受著夏天的涼爽、冬天的溫暖。我和同事們也是最幸運的人，無論車窗外的天氣演繹著怎樣的陰晴冷暖，我們都是一位忠實的“管家”，精心調控著環境與溫度，將舒適妥帖地安置在每一處角落。在列車上乘務時的我難以掩蓋對空調列車的喜愛，即使回到家里也自豪地向家人介紹空調列車的模樣。家人認真地聽著，不時還會提出幾個問題，眼神里滿是好奇與支持。

隨著空調列車走進了北京、上海、哈爾濱…更多的旅客來到向往的城市里追夢。我玲聽著他們口中的故事：北京胡同里的古韻悠長、上海外灘的璀璨夜景、哈爾濱冰燈下的晶瑩華光然而，我并未追隨他們的足跡踏入未知，而是執著地留在空調列車中，透過車窗靜靜地觀賞四季更迭、光影變幻，讓青春歲月在這狹長的車廂過道與飛馳的鐵軌間悄然綻放，演繹屬于自己的芳華故事。

偶爾也有小小的遐想，如果乘坐的空調列車在夜間運行中透過車廂的棚頂能看到星星和月亮該有多好，既能透過車窗捕捉沿途夜色，又能仰頭從棚頂追尋星星和月亮的行走軌跡，也許在幸運的時候碰上一場流星雨劃過天際。那時這個小小的念頭就像天方夜譚，縹緲得近乎荒誕，可我和身邊的姐妹們，從未停止過相信，相信終有一日，看似遙不可及的夢想，會在某一個不經意的轉角，照進現實，讓列車里的每一次夜行，都化作一場奔赴星空的奇妙旅程。

每個人為了夢想前行，雖然不知道是否能實現，但是只要努力，相信在多年后，總會有一段美好記憶讓人難以忘懷。

2012年的冬天，我迎來了人生旅程中的一個全新轉折一一踏入了和諧號動車組。如此幸運的乘務，讓我在哈大高鐵動車組列車上，看到了冬季雪花隨著動車組興奮地狂舞、春天粉白相間的櫻花漸次綻放、夏天田間的麥浪隨風起伏，秋天沙沙作響的楓葉低吟淺唱。我和身邊的姐妹們在和諧號動車組上解答旅客問題，內心充滿了歡喜，時常有旅客會問以后鐵路會有什么樣的變化。我們無法預知未來，可是每個人都會用堅定的語氣告訴旅客：一定會更快，更先進，值得期待。

窗外的風景和回憶突破了時空的壁壘，在平行時空里交匯、融合。在我沉浸其中之際，突然聽到一陣清脆的英語交談聲。側目望去，一位小女孩正用一口極為流利的英語，興高采烈地同家人分享著什么。我朝她微微一笑，盡管她無意之中闖進了我回憶的鏡頭，卻未給我添一絲遺憾。正當我準備戴上耳機翻聽音樂時，女孩的爸爸看穿了我的心思，他極力地向我致歉，說他們的談話聲打擾了大家，可我并無埋怨之心，孩子能用英語和大人交流讓我很是羨慕。孩子的爸爸告訴我，他們一家三口從新加坡來中國旅游，他會說漢語和英語，剛剛從福州南站上車，孩子是第一次乘坐高鐵，對車上的一切都很好奇，作為父親的他不知道該和孩子做怎樣的解答，雖然我沒有跟他說我是個鐵路人，但是心中卻充滿了歡喜。

也不知是職業習慣成自然，還是不經意間受到了某種觸動，我竟然開始從2008年開通的京津城際動車說起，為他們講解了2011年將北京和上海連接的京滬高鐵，2012年縱貫黑、吉、遼的世界首條穿越高寒地區的哈大高鐵，2019年開創性地實現了有人值守的自動駕駛時速350公里的京張高鐵，還有穿越六省市有最美高鐵之稱的滬昆高鐵孩子的父親就像一位貼心的翻譯官，把我對高鐵的描述逐字逐句譯成英文講給女兒聽，女兒眼中的疑惑又通過父親用漢語反饋給我。就這樣，我毫無保留地分享著關于高鐵的知識，向他們介紹了中國高鐵里程截至2024年底，已達4.8萬公里，時速400公里的全球最快高鐵列車也已亮相，鐵路總里程更是突破16萬公里，讓天南海北近在咫尺。我心中難免泛起小小的“私心”，忍不住多提了一嘴，告訴他們如今在東北那片廣袤的大地上，也迎來了復興號技術提升型智能動車組，它們如同銀色的閃電，不僅為哈大高鐵等線路帶來了滿滿的科技感，也為冰天雪地的北國帶來了速度與溫暖。

交談間，時光好像被施了魔法，我們渾然未覺其匆匆流逝。女孩的父親不禁感慨萬千，他動容地說：“中國實在是太大了，第一次來中國，全家被高鐵車站、不同車型的動車組吸引住了?！碑斘衣牭竭@句話時，內心泛起漣漪，眼角眉梢都跳躍著藏不住的驕傲，像春風里招展的旗幟，每一道笑紋都在陽光下熠熠生輝。

列車緩緩駛入杭州西站，我開始收拾行李準備下車。女孩的爸爸告訴我，他們還要繼續乘坐高鐵，去看看沿途的風景。列車?？吭谡九_上，旅客的腳步聲、行李箱與地面的摩擦聲交織在一起，編織成一首旅途的獨特交響樂。我目送高鐵緩緩啟動，車窗內，有的旅客專注地盯著電腦沉思在某個情節之中；有的愜意地靠在座椅上享受著旅途中的溫馨時光列車拖著長長的光影漸漸地離開了我的視線，雖然我不知道他們的下一站是哪里，但是我知道他們會沿著鐵路，奔赴心中的遠方…

作者簡介：李杰，中國鐵路文聯作家分會會員，遼寧省作家協會會員。供職于沈陽局集團公司大連客運段。作品散見于《中國鐵路文藝》《海燕》等報刊。