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從阿姆斯特丹到法羅群島 總有一些旅途讓你心跳加速

2025-08-01 00:00:00宇陸君
環球人文地理 2025年6期
關鍵詞:阿姆斯特丹教堂荷蘭

阿姆斯特丹,藝術與生活完美融合的地方。這里容得下高雅的藝術,也一樣容得下人間煙火。圖為荷蘭國家博物館
阿姆斯特丹,藝術與生活完美融合的地方。這里容得下高雅的藝術,也一樣容得下人間煙火。圖為荷蘭國家博物館

在評估了簽證、機票價格和可玩性后,我將目的地定在了荷蘭阿姆斯特丹、丹麥哥本哈根和法羅群島。這是在去過的國家中搭配沒去過的地方產生的結果,既能讓我在熟悉中尋得安穩,又能滿足我對未知的探索。

在這次旅行中,美食、藝術、城市風光和自然風貌,各種形態的美好依次鋪陳開來,我驚嘆大自然的鬼斧神工,也折服人類藝術大師的細膩筆觸。此外,對于一個徒步經驗并不多的小白來說,旅途最后的法羅群島至今回想起來仍會令我心跳加速,手心冒汗……

1漫步阿姆斯特丹與繪畫大師的絕妙碰撞

走進荷蘭國家博物館內,大師的作品在兩側娓娓展開。維米爾、倫勃朗、梵高、魯本斯、哈爾斯,這些荷蘭畫派以及佛蘭德斯畫派代表人物的作品占據了博物館中的重要位置。

飛機穩穩降落在荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場,入關的國際游客不少,大家擠在排隊處一點點向前挪動。余光瞥到身后的人是飛機上坐我旁邊的小哥,于是我們聊起來,小哥提到他的本地朋友會接他,可以把我捎到市區的酒店,我猶豫了一下,最終接受了。

阿姆斯特丹多陰雨天氣,金黃的樹葉裝點著城市運河邊的街道,充滿色彩美與層次感。徘徊在15°C 左右的氣溫,帶著絲絲涼意,一掃長途航班帶來的疲憊。馬路上的有軌電車發出叮叮當當的聲音,仿佛在告訴我旅途已經正式開始。

荷蘭的玩法眾多,比如以阿姆斯特丹為中心,一路南下,打卡海牙、鹿特丹、馬斯特里赫特這三座風格不同但又充滿特色的城市;或是從阿姆斯特丹出發,自駕去庫肯霍夫公園賞郁金香,去小孩堤防村看風車,去烏德勒支游城堡。

圖為博物館中人山人海的景象以及阿姆斯特丹運河邊的烘焙店所賣面包。

不過對我來說,這次旅程的重點是后面的丹麥,來阿姆斯特丹更像是與老朋友的重逢,尤其是與這里的博物館重逢,那些跨越時空的經典作品總會給我帶來無盡的能量。

在阿姆斯特丹的第一站是前往荷蘭國家博物館。這是荷蘭最重要的藝術與文化博物館之一,高聳的灰色塔樓和磚紅色的外墻構成了建筑的主基調,搭配淺黃色的浮雕和裝飾,充滿了荷蘭傳統建筑的特色,典雅大氣。博物館的一樓有一條貫穿建筑前后,連接阿姆斯特丹南北的拱廊,經常會有優秀的街頭藝人在此演出,身處此地,總能聽見小提琴聲、手風琴聲與過往自行車鈴聲的多重演奏。

阿姆斯特丹的運河區域,是這座城市煙火氣最重,也最為熱鬧的地區之一。日落時分,點一杯咖啡,吃上一個熱騰騰的餡餅,十分愜意。到了哥本哈根又是另一種旅行體驗。右頁圖分別為哥本哈根管風琴教堂、老爺車博物館以及新嘉士伯美術館。

走進荷蘭國家博物館,大師的作品在兩側娓娓展開。維米爾、倫勃朗、梵高、魯本斯、哈爾斯,這些荷蘭畫派以及佛蘭德斯畫派代表人物的作品占據了博物館中的重要位置。主廊盡頭是用玻璃房罩起來的巨大的《夜巡》原作。這是荷蘭黃金時代繪畫的巔峰代表作,倫勃朗用生動的構圖和完美的光影描述了阿姆斯特丹民兵在出巡時的英姿,高超技藝令人叫絕。

逛完博物館已是下午,我漫步到阿姆斯特丹的運河區,相比于晚上的嘈雜,白天這里要寧靜得多。河邊集市上販賣著新鮮的蔬菜、鮮花、海鮮,顏色喜人。河里的白天鵝不知是從哪兒飛過來,絲毫不懼怕人類,大口接受著人們扔向它的面包屑。我找了一家臨河的咖啡店坐下,點了一份布加薩餡餅和一杯卡布奇諾,餡餅的表皮脆脆的,撒了一層糖霜和肉桂粉,里面軟糯溫熱,一口餡餅一口咖啡簡直是絕配。閑暇時,我與店主攀談起來,詢問美味的秘訣,沒想到竟是來自希臘的家庭配方,在那里他們也會在每天下午來上一份餡餅和咖啡,這是他們幸福生活的秘訣。

2童話世界的另一面感受哥本哈根的藝術氣息

當看到那些古典的、充滿力量的雕塑成排放置在素色背景墻前時,我終于明白,北歐人的審美從不喧囂,他們總能用最克制的手法,傳達最震撼的視覺感受。

初抵丹麥哥本哈根,歐洲常見的石板路和中世紀風格的建筑,讓我甚至覺得這里和阿姆斯特丹并無太大差異。街道兩邊的建筑,色調和諧統一,透著一種寧靜的美感,只需一抹陽光輕柔灑落,整個城市就好像被注入了靈魂。漫步其中,心情自然而然舒緩開來。

哥本哈根是一座不乏博物館與美術館的城市,我選擇了最感興趣的幾座,計劃用一天時間一探究竟。

新嘉士伯美術館,名氣遠不如丹麥國立美術館,但內部設計深得我心。進入展館,首先看到的是名為“冬季花園”的室內花園。巨大的玻璃穹頂將自然光引入,里面種著高大的熱帶植物,滿眼都是蔥翠的綠色。花園中央的水池矗立著一座大理石雕塑《水之母》,潔白細膩,造型生動,優美的曲線在兩邊棕櫚樹的簇擁下舒緩地展開,營造出別樣的美感。

稍往里走,兩側不同的空間里用明亮但又不奪目的背景顏色巧妙做了分隔,古代藝術藏品和近現代藝術藏品分布其間。當看到那些古典的、充滿力量的雕塑成排放置在素色背景墻前,我終于明白,北歐人的審美從不喧囂,他們總能用最克制的手法,傳達最震撼的視覺感受。

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管風琴教堂的內部延續了外部的極簡風,這與傳統教堂重華麗裝修的風格有著極大差異。

相比第一站,第二站的丹麥藝術與設計博物館就讓我略顯失望。雖然館內的展品選取了丹麥不同時期比較有代表性的工業設計品,但呈現方式缺乏與之匹配的設計美感,導致直觀感受有落差,而且門票也不便宜,讓人覺得有些不太值當。不過,這或許才是真實的旅途,并非一切都能盡如人意,總會留下一些遺憾。

離開丹麥藝術與設計博物館,我走進經典車博物館。這座博物館的布局與我之前在德國杜塞爾多夫參觀的老爺車博物館頗為相似:一部分區域展示汽車發展史,一部分區域陳列經典車型,還有一大片區域則是車庫和維修中心。與杜塞爾多夫的老爺車博物館相比,這里的超級跑車少了一些,但依然陳列著幾大經典車系,每一輛都散發著獨特魅力。我足足花了三個小時才看完所有展品,卻依然意猶未盡。

經過一天的高強度藝術熏陶,我決定換一個游覽方向,去看看哥本哈根城外那座著名的管風琴教堂(Grundtvigs Kirke)。從哥本哈根市區乘坐6A 路公交車,可直達管風琴教堂附近。這座教堂的整體造型十分獨特,猶如一架管風琴,因此得名管風琴教堂。推開厚重的木門,教堂內部仍舊延續了外部極簡的風格,幾乎沒有多余的裝飾。小塊黃磚砌成不同造型的頂棚、支柱和窗框,用簡潔的線條勾勒出哥特式建筑的垂直感。教堂中懸掛一艘木船,極富詩意,象征著靈魂在歷經漂泊后找到歸宿。

3擁抱“世界盡頭”的海風在法羅群島的陰雨中艱難跋涉

這段路程并不輕松,有水坑,有夾雜著雜草的爛泥地,還有需要跨越的小瀑布,時不時還要面對反復無常的大雨。在滑倒了兩次之后,我終于帶著半身泥土來到海上懸湖面前。

旅途的最后一程是有著“世界盡頭”之稱的法羅群島。飛機在海風中緩緩降落,剛踏下舷梯,我便感受到這片土地與歐洲大陸截然不同的氣候。狂風迎面撲來,幾乎要將人掀翻,零星的小雨隨即變成瓢潑大雨砸下來,就在我擔心接下來的行程時,雨云又飄然離去,在空中留下一道彩虹。天氣的變化如此之快,令人瞠目結舌。難怪法羅群島流傳著這樣一句話:“如果你不喜歡現在的天氣,等五分鐘就好了。”

法羅群島素來以壯麗的風景聞名,自然的偉大,在這里得以體現。

如果像我一樣不是在旅游旺季來法羅群島,一定要提前和租車公司確定好取車流程,因為非旅游旺季他們一周可能只上兩三天班。此外,法羅群島的景點較為分散,來之前務必提前規劃線路,不然過路費會是一筆不小的數目。

取完預約好的自駕車,我迎著天邊未散的彩虹,駛向法羅群島的海上懸湖(Leitisvatn)。抵達停車場時,天空飄起細雨,這里是徒步的起點,而真正的海上懸湖還需要再走約一個半小時。這段路程并不輕松,有水坑,有夾雜著雜草的爛泥地,還有需要跨越的小瀑布,時不時還要面對反復無常的大雨。滑倒了兩次之后,我終于帶著半身泥土來到海上懸湖面前。這座懸湖是火山活動、海水侵蝕和冰川消融共同塑造的自然奇跡,湖泊的水流沿著陡峭的山體傾瀉而下,直入大海。透過無人機的視角俯瞰,湖泊仿佛懸浮在半空,與遠處的海平面形成一種超現實的錯位感。

有了海上懸湖的徒步經歷作為鋪墊,我便將徒步法羅群島的第二站定在更具挑戰性的卡爾斯島(Kalsoy)。這座島嶼因電影《007 :無暇赴死》在此取景以及當地村民在懸崖邊建造的邦德墓而聞名。卡爾斯島與主島分離,需要搭乘輪渡才能抵達。和海上懸湖一樣,徒步的起點位于停車場旁。在入口處交了費用后,店家貼心地借給我一根登山杖,并善意提醒我,腳上的鞋子可能不太適合這段陡峭的徒步線路,叮囑我要多加小心。

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鏡頭之中的法羅群島蒼茫一片,世界的盡頭盡在腳下。

這段徒步線路起初還算平緩,隨著坡度攀升,行走愈發困難,翻過山頭,接近走完一半的時候,難度變得更大。狹窄的泥徑僅容一人通過,路面濕滑,稍有不慎就可能滑下山坡。最艱難的部分在邦德墓附近,幾乎所有徒步者都會在那片泥濘中摔倒,我也不例外。

邦德墓靜靜矗立在懸崖邊緣,墓碑簡潔肅穆,海鳥在頭頂盤旋鳴叫,山下海浪猛烈拍打礁石,發出震耳欲聾的轟鳴。站在墓碑前,看著上面刻著的那句“The proper function of man is to live, not toexist.”(人的真正意義在于生活,而非生存),不禁感慨我竟然真的來到這里,站在這世界的盡頭,面對著自然的蒼茫與壯闊。

從山上下來,又經過一個多小時的徒步,終于回到車上。此時,天空開始飄起細雨,我的雙腿因經歷了前所未有的攀爬而微微顫抖,心情久久難以平復。回程的路上,我單曲循環著電影《007 :無暇赴死》的主題曲《No Time To Die》,這首歌與陰雨中的法羅群島如此契合:壯麗、迷人,帶著一絲凄美,仿佛每一段旋律都在訴說這片土地的孤獨與深邃。

(編輯 陳致穎)

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