湘西州氣象災(zāi)害對(duì)交通安全的影響及氣象服務(wù)對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：P429 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：B 文章編號(hào)：2095-3305(2025)05-0311-03

湘西土家族苗族自治州(以下簡(jiǎn)稱湘西州)位于湖南省西部，武陵山脈貫穿全境，其地理位置和地形地貌造就了多樣的氣候條件，成為氣象災(zāi)害的高發(fā)區(qū)。強(qiáng)降雨、低溫雨雪、大風(fēng)、濃霧等極端天氣現(xiàn)象不僅頻繁出現(xiàn)，還伴隨嚴(yán)重的次生災(zāi)害，如山體滑坡、道路結(jié)冰、能見(jiàn)度驟降等，直接或間接地威脅當(dāng)?shù)亟煌ò踩玔1-2]

當(dāng)前，交通運(yùn)輸作為連接城鄉(xiāng)、促進(jìn)區(qū)域交流的重要紐帶，其安全性顯得愈發(fā)重要。尤其是在全球氣候變化日益加劇的背景下，湘西州極端氣象事件的發(fā)生頻率和強(qiáng)度有增無(wú)減。因此，深入研究湘西州氣象災(zāi)害對(duì)交通安全的影響，并提出有效的氣象服務(wù)對(duì)策，對(duì)保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全具有重要意義。

1湘西州的氣候和交通概述

湘西州是多民族聚居地區(qū)，地形以山地、丘陵為主，地勢(shì)起伏較大，境內(nèi)河流縱橫，交通條件相對(duì)復(fù)雜。湘西州屬于亞熱帶季風(fēng)氣候，季節(jié)性變化明顯，正常和異常大氣環(huán)流交替出現(xiàn)。夏季受夏季風(fēng)控制，降水充沛，氣候溫暖濕潤(rùn)；冬季受冬季風(fēng)影響，降水較少，氣候寒冷干燥。湘西州的氣候類(lèi)型多樣，立體氣候明顯，從河谷到山地的氣候特征差異顯著，某些年份和時(shí)段由于大氣環(huán)流異常，極端天氣易引發(fā)氣象災(zāi)害，嚴(yán)重威脅交通安全。近年來(lái)，湘西州在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面取得了顯著成就，公路、鐵路和水路交通網(wǎng)絡(luò)逐漸完善，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了有力支撐。

2湘西州影響交通安全的氣象災(zāi)害

2.1強(qiáng)降雨及其次生災(zāi)害

強(qiáng)降雨是湘西州最常見(jiàn)的氣象災(zāi)害之一，尤其是在夏季和秋季。強(qiáng)降雨可能造成山洪暴發(fā)、河流泛濫、道路積水等問(wèn)題，嚴(yán)重影響道路交通安全。特別是在山區(qū)，強(qiáng)降雨容易引發(fā)山體滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害，導(dǎo)致道路中斷，車(chē)輛被困，甚至造成人員傷亡[3]。2023年6月30日，湘西州出現(xiàn)一次暴雨到大暴雨天氣，局地出現(xiàn)特大暴雨過(guò)程，湘西州氣象部門(mén)及時(shí)預(yù)報(bào)并提前發(fā)布了暴雨紅色預(yù)警，提醒防范局地強(qiáng)降水可能誘發(fā)的山洪、滑坡、崩塌等次生災(zāi)害。

2.2 低溫雨雪天氣

大雪和冰凍會(huì)導(dǎo)致路面結(jié)冰，減少摩擦力，加大交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。特別是在橋梁、隧道口和山區(qū)路段，積雪和冰層難以清除，給行車(chē)帶來(lái)極大不便。2024年2月1一8日，湘西州出現(xiàn)持續(xù)性雨雪冰凍天氣，全州天氣為暴雪到大暴雪，并伴有雷電和冰凍，道路結(jié)冰問(wèn)題突出，湘西州氣象部門(mén)提前預(yù)警，及時(shí)發(fā)布預(yù)警信號(hào)，聯(lián)合各部門(mén)提前采取措施以應(yīng)對(duì)低溫雨雪冰凍災(zāi)害天氣，確保交通安全和人民群眾生產(chǎn)生活安定。

2.3 大風(fēng)天氣

在春季和夏季，雷雨大風(fēng)、龍卷風(fēng)等極端天氣時(shí)有發(fā)生。大風(fēng)天氣不僅會(huì)破壞戶外設(shè)施，如樹(shù)木倒伏、廣告牌倒塌等，還會(huì)直接影響交通安全。強(qiáng)風(fēng)可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，特別是在高速公路上，大風(fēng)可能會(huì)使車(chē)輛偏離車(chē)道，加大交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。此外，大風(fēng)還可能影響航空運(yùn)輸，導(dǎo)致航班延誤或取消。2024年4月2日，湘西州出現(xiàn)雷雨大風(fēng)天氣，氣象部門(mén)發(fā)布雷雨大風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)，提醒注意防范雷雨大風(fēng)等對(duì)流性天氣對(duì)水陸交通的不利影響。

2.4 大霧天氣

湘西州地處山區(qū)，秋冬季節(jié)會(huì)出現(xiàn)濃霧天氣，降低能見(jiàn)度，嚴(yán)重影響駕駛員的視線和出行安全。特別是在高速公路和山區(qū)道路上，濃霧天氣下的行車(chē)問(wèn)題尤為突出。2024年7月20日，湘西州氣象臺(tái)發(fā)布大霧紅色預(yù)警信號(hào)，預(yù)計(jì)湘西州永順縣將出現(xiàn)能見(jiàn)度 ? 50m 的大霧，請(qǐng)交通部門(mén)特別加強(qiáng)防范。

3氣象災(zāi)害對(duì)湘西州交通安全的影響

3.1道路交通安全

湘西州地處山區(qū)，秋冬季節(jié)常出現(xiàn)濃霧、強(qiáng)降雨及低溫雨雪等氣象災(zāi)害，嚴(yán)重威脅交通安全。濃霧天氣大幅降低能見(jiàn)度，使駕駛員視線受限，顯著提高追尾、碰撞等交通事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，強(qiáng)降雨易引發(fā)道路積水，損壞車(chē)輛底盤(pán)，造成車(chē)輛失控；而低溫雨雪導(dǎo)致路面結(jié)冰，特別是在橋梁、隧道口和山區(qū)路段，摩擦力大幅降低，車(chē)輛打滑、側(cè)翻事故頻發(fā)。此外，氣象災(zāi)害還加大了交通流量調(diào)控難度，導(dǎo)致部分路段臨時(shí)封閉，交通流量重新分配，增加了其他路段的通行壓力，引發(fā)交通擁堵問(wèn)題。

3.2 鐵路交通安全

湘西州鐵路交通在強(qiáng)降雨、山體滑坡等地質(zhì)災(zāi)害面前面臨諸多挑戰(zhàn)。強(qiáng)降雨易引發(fā)山體滑坡，泥土掩埋鐵軌導(dǎo)致鐵路線路中斷，列車(chē)只能停運(yùn)或繞行，大面積延誤列車(chē)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)相應(yīng)站點(diǎn)。2016年7月，湘西古丈縣默戎鎮(zhèn)遭受特大暴雨襲擊，暴雨引發(fā)的泥石流嚴(yán)重影響了焦柳鐵路默戎段沿線，湘西州氣象部門(mén)及時(shí)預(yù)警，提前轉(zhuǎn)移隱患點(diǎn)村民28戶55人，創(chuàng)造了人員零傷亡的奇跡。同時(shí)，低溫雨雪天氣可能導(dǎo)致鐵路設(shè)備故障，如接觸網(wǎng)結(jié)冰、道岔凍結(jié)，增加了維護(hù)難度。維修人員需在惡劣環(huán)境中作業(yè)，安全風(fēng)險(xiǎn)上升。

3.3 水上交通安全

湘西州水運(yùn)在沿岸物資運(yùn)輸中占據(jù)重要地位，但氣象災(zāi)害嚴(yán)重威脅其安全運(yùn)輸。強(qiáng)降雨帶來(lái)的洪水會(huì)淹沒(méi)碼頭和航道，沖毀基礎(chǔ)設(shè)施，阻塞航道，影響船舶通行。2012年5月27日10：00，由于遭遇強(qiáng)降雨，沅江水位上漲，一艘船號(hào)為湘辰客0085的船只在瀘溪縣浦市碼頭駛向辰溪孝坪鎮(zhèn)大灣村方向時(shí)發(fā)生了沉船事故，造成1人死亡、10人失蹤。大風(fēng)天氣導(dǎo)致水面風(fēng)浪增大，影響了船舶的穩(wěn)定性和可操控性，特別是在復(fù)雜航段，加大了航行風(fēng)險(xiǎn)[4]。冬季低溫天氣下，河流表面結(jié)冰，影響了通航能力，船舶難以破冰前行。

3.4綜合交通樞紐的安全管理

綜合交通樞紐作為湘西州交通運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，連接多種交通方式，但氣象災(zāi)害對(duì)其安全管理構(gòu)成多重挑戰(zhàn)。首先，氣象災(zāi)害導(dǎo)致不同交通方式運(yùn)營(yíng)狀態(tài)不一，增加了多式聯(lián)運(yùn)的協(xié)調(diào)難度，影響了運(yùn)輸效率。綜合交通樞紐管理部門(mén)需要加強(qiáng)與各交通部門(mén)的溝通協(xié)調(diào)，包括建立信息共享機(jī)制、及時(shí)調(diào)整運(yùn)營(yíng)方案，這增加了管理部門(mén)的工作量。其次，災(zāi)害發(fā)生時(shí)旅客滯留現(xiàn)象普遍，特別是在節(jié)假日和高峰期，給服務(wù)保障帶來(lái)巨大壓力。最后，氣象災(zāi)害對(duì)設(shè)施設(shè)備安全運(yùn)行提出了更高要求，如暴雨導(dǎo)致的地下通道積水、大雪造成的屋頂承重負(fù)荷、大風(fēng)引起的設(shè)施倒塌等[5-6]

4湘西州現(xiàn)有氣象服務(wù)及其對(duì)交通安全的支持作用4.1不斷增強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)

湘西州高度重視氣象預(yù)報(bào)預(yù)警系統(tǒng)的建設(shè)與發(fā)展，致力于提升氣象災(zāi)害的預(yù)測(cè)和預(yù)警能力。近年來(lái)，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備和技術(shù)、穩(wěn)步實(shí)施“道安監(jiān)管云”等氣象防災(zāi)減災(zāi)項(xiàng)目，湘西州建成了235個(gè)區(qū)域自動(dòng)氣象站和34個(gè)交通氣象站，加強(qiáng)了專業(yè)氣象觀測(cè)站網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)暴雨、大霧、大風(fēng)、低溫雨雪等主要?dú)庀鬄?zāi)害的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和精準(zhǔn)預(yù)報(bào)，以及全州氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的全覆蓋。

隨著湘西國(guó)家新一代天氣雷達(dá)站正式投人業(yè)務(wù)運(yùn)行及對(duì)暴雨、強(qiáng)對(duì)流等災(zāi)害性天氣的復(fù)盤(pán)總結(jié)，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)對(duì)流等災(zāi)害性天氣的智能精準(zhǔn)監(jiān)測(cè)預(yù)警。通過(guò)搭建和完善湘西州氣象災(zāi)害預(yù)警服務(wù)一體化平臺(tái)，促進(jìn)預(yù)警服務(wù)業(yè)務(wù)流程規(guī)范化，加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急管理部門(mén)、交通部門(mén)的叫應(yīng)服務(wù)，促進(jìn)了預(yù)警服務(wù)業(yè)務(wù)體系上下聯(lián)動(dòng)、左右協(xié)同發(fā)展，為交通安全管理提供了有力支持。

4.2全面提高氣象綜合防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力

湘西州以縣級(jí)行政區(qū)為基本單元，開(kāi)展氣象災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查工作，完成全州8縣市暴雨、干旱、大風(fēng)、低溫、高溫、臺(tái)風(fēng)、雷電、冰雹、雪災(zāi)等9類(lèi)氣象災(zāi)害的特征調(diào)查和致災(zāi)要素分析工作；完成州本級(jí)、8個(gè)縣級(jí)普查地區(qū)的危險(xiǎn)性評(píng)估圖、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃圖和技術(shù)報(bào)告編制工作，以及州縣兩級(jí)304幅危險(xiǎn)性評(píng)估圖、風(fēng)險(xiǎn)區(qū)劃圖及72份氣象災(zāi)害綜合風(fēng)險(xiǎn)普查技術(shù)報(bào)告的匯交工作。加強(qiáng)智慧氣象建設(shè)，開(kāi)設(shè)了面向社會(huì)公眾的“湘西天氣”微信公眾號(hào)，方便公眾隨時(shí)掌握天氣動(dòng)態(tài)；為湘西州各級(jí)防汛抗災(zāi)責(zé)任人開(kāi)發(fā)了“拇指天氣”微信小程序，實(shí)現(xiàn)了“一機(jī)在手，盡覽全州各類(lèi)氣象信息”，以便其獲得湘西州交通氣象保障服務(wù)。

4.3不斷健全氣象防災(zāi)減災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制

2022年，湘西州政府重新印發(fā)修訂后的《湘西自治州氣象災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案》。湘西州交通部門(mén)與氣象部門(mén)建立了緊密的合作機(jī)制，共同應(yīng)對(duì)氣象災(zāi)害對(duì)交通安全的影響。應(yīng)急、交通、氣象部門(mén)定期召開(kāi)聯(lián)席會(huì)議，分享氣象信息和交通狀況，制定應(yīng)急響應(yīng)措施。在惡劣天氣條件下，氣象部門(mén)及時(shí)向交通部門(mén)提供最新的天氣預(yù)報(bào)和預(yù)警信息，幫助交通部門(mén)制定合理的交通管制和疏導(dǎo)方案。同時(shí)，交通部門(mén)根據(jù)氣象信息調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，確保旅客出行和貨物運(yùn)輸安全。這種合作機(jī)制有效提升了應(yīng)對(duì)氣象災(zāi)害的協(xié)同作戰(zhàn)能力，保障了道路交通安全暢通。

4.4建設(shè)氣象信息傳播渠道與提升公眾接受度

湘西州注重氣象信息傳播渠道拓寬和公眾接受度提升。除了傳統(tǒng)的電視廣播和報(bào)紙，還充分利用新媒體平臺(tái)，如微信公眾號(hào)、微博、手機(jī)App、聲訊電話、電子顯示屏、大喇叭等，擴(kuò)大氣象信息的覆蓋面并擴(kuò)大影響力，基本打通氣象信息傳播“最后一公里”，確保預(yù)警信息能夠迅速傳達(dá)給相關(guān)部門(mén)和公眾。同時(shí)，開(kāi)展氣象科普宣傳活動(dòng)，增強(qiáng)公眾對(duì)氣象災(zāi)害的認(rèn)識(shí)和防范意識(shí)。在惡劣天氣來(lái)臨時(shí)，公眾能夠及時(shí)獲取準(zhǔn)確的氣象信息，采取相應(yīng)的防護(hù)措施，減少氣象災(zāi)害帶來(lái)的損失。這種多元化的信息傳播方式和廣泛的公眾參與，為交通安全管理奠定了堅(jiān)實(shí)的社會(huì)基礎(chǔ)。

5提高湘西州交通安全氣象服務(wù)水平的對(duì)策

5.1持續(xù)完善氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)，改進(jìn)預(yù)報(bào)技術(shù)

為了進(jìn)一步提升交通安全氣象服務(wù)水平，湘西州的首要任務(wù)是持續(xù)完善氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)與改進(jìn)預(yù)報(bào)技術(shù)，包括在關(guān)鍵交通節(jié)點(diǎn)和易發(fā)氣象災(zāi)害區(qū)域配置高精度、高時(shí)效性的氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備，如雷達(dá)、衛(wèi)星遙感、自動(dòng)氣象站等，可以全面、實(shí)時(shí)和精準(zhǔn)采集氣象數(shù)據(jù)。同時(shí)，加強(qiáng)氣象預(yù)報(bào)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，利用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進(jìn)技術(shù)提升氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性和時(shí)效性，尤其是對(duì)極端天氣事件的預(yù)測(cè)能力，為交通部門(mén)提供更加精確、及時(shí)的氣象預(yù)警信息，以便其提前采取措施，確保交通安全。

5.2強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，高效應(yīng)對(duì)極端天氣

針對(duì)湘西州常見(jiàn)的氣象災(zāi)害，如暴雨、大風(fēng)、大霧、低溫等，交通部門(mén)應(yīng)加緊改造和升級(jí)交通基礎(chǔ)設(shè)施，提高其抗災(zāi)能力。例如：在易積水路段增設(shè)排水設(shè)施，確保暴雨天氣出現(xiàn)時(shí)道路暢通；在山區(qū)和橋梁等易滑路段鋪設(shè)防滑材料，增加路面摩擦力；在低溫天氣下，加強(qiáng)除雪、除冰設(shè)備使用，及時(shí)清理路面積雪和堅(jiān)冰，確保道路暢通。此外，還應(yīng)定期維護(hù)和檢查交通設(shè)施，確保其始終處于良好狀態(tài)，以應(yīng)對(duì)極端天氣帶來(lái)的挑戰(zhàn)[7]

5.3完善多部門(mén)協(xié)作的應(yīng)急管理機(jī)制

交通、氣象、應(yīng)急管理等部門(mén)應(yīng)建立更加緊密的合作關(guān)系，共同制定和完善應(yīng)急預(yù)案，明確各部門(mén)的職責(zé)和任務(wù)，確保在氣象災(zāi)害發(fā)生時(shí)能夠迅速、有效地啟動(dòng)應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。同時(shí)，加強(qiáng)跨部門(mén)的信息共享和溝通協(xié)作，促進(jìn)預(yù)警信息的及時(shí)傳遞和有效利用。此外，定期組織跨部門(mén)聯(lián)合演練和培訓(xùn)，提高應(yīng)急響應(yīng)能力和協(xié)同作戰(zhàn)水平，確保在緊急情況下能夠迅速、有序地應(yīng)對(duì)氣象災(zāi)害問(wèn)題。

5.4提升公眾氣象知識(shí)認(rèn)知水平，增強(qiáng)其安全意識(shí)

通過(guò)加強(qiáng)宣傳教育，如舉辦氣象知識(shí)講座、發(fā)放宣傳冊(cè)、利用社交媒體和電視廣播等渠道普及氣象常識(shí)，公眾能夠廣泛了解各類(lèi)氣象災(zāi)害的特點(diǎn)、預(yù)警信號(hào)及防范措施。同時(shí)，開(kāi)展針對(duì)性強(qiáng)的安全教育活動(dòng)，如模擬氣象災(zāi)害應(yīng)急演練，增強(qiáng)公眾在氣象災(zāi)害中的自我保護(hù)能力和自救互救能力。此外，鼓勵(lì)公眾及時(shí)關(guān)注氣象預(yù)報(bào)信息，學(xué)會(huì)根據(jù)天氣變化合理制定出行計(jì)劃，避免在惡劣天氣條件下冒險(xiǎn)出行，從而有效減輕氣象災(zāi)害對(duì)公眾安全和交通運(yùn)輸?shù)挠绊慬8-9]

5.5建立智能交通管理系統(tǒng)

智能交通管理系統(tǒng)是提升湘西州交通安全氣象服務(wù)水平的重要手段。通過(guò)集成氣象監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)、交通流量信息、路況監(jiān)測(cè)等多元數(shù)據(jù)源，建立智能交通管理系統(tǒng)，以便全面、實(shí)時(shí)和精準(zhǔn)監(jiān)控交通狀況。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)分析氣象災(zāi)害對(duì)交通的影響，及時(shí)發(fā)布交通管制和繞行信息，引導(dǎo)車(chē)輛合理分流，降低交通擁堵和事故風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，智能交通管理系統(tǒng)還應(yīng)提供實(shí)時(shí)的路況信息和氣象預(yù)警，幫助駕駛員提前規(guī)劃路線，避開(kāi)危險(xiǎn)路段，確保行車(chē)安全。推動(dòng)智能交通管理系統(tǒng)的廣泛應(yīng)用，有效提高湘西州交通安全的整體水平。

6結(jié)束語(yǔ)

氣象災(zāi)害對(duì)湘西州的交通安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅，當(dāng)?shù)乇┯辍⒌蜏亍⒈┭⒋箫L(fēng)、大霧等極端天氣事件頻發(fā)，造成道路通行受阻，影響人們的出行安全，提高交通事故發(fā)生率。面對(duì)氣象災(zāi)害帶來(lái)的挑戰(zhàn)，氣象部門(mén)應(yīng)持續(xù)完善氣象監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)、強(qiáng)化交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、完善多部門(mén)協(xié)作的應(yīng)急管理機(jī)制等，應(yīng)用科技手段以提高氣象預(yù)報(bào)的準(zhǔn)確性，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以提升交通系統(tǒng)抗災(zāi)能力，借助跨部門(mén)合作以提高災(zāi)害應(yīng)急響應(yīng)效率。這些策略的實(shí)施，有助于減輕氣象災(zāi)害對(duì)湘西州交通安全的影響，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]方留楊，胡澄宇，丁宇超，等.交通氣象融合現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[J].中國(guó)公路，2022(24):30-35.

[2]施海瑞，徐爽，劉立輝，等.道路交通氣象服務(wù)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用[J].地理空間信息，2022，20(3)：77-80.

[3]劉艷華，曹蕾，白秀梅.災(zāi)害天氣對(duì)黑龍江省高速公路交通安全的影響及精細(xì)化防御措施[J].自然災(zāi)害學(xué)報(bào)，2019，28(3):214-218.

[4]羅紅梅，向毅，李學(xué)敏.湖南省水上交通主要航道氣象災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)普查技術(shù)研究[J].科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào)，2018，15(9):133-136.

[5]武文安，馬煥香.影響濱州公路交通安全的氣象災(zāi)害分析與對(duì)策[J].科技風(fēng)，2016(10):182.

[6]吳陽(yáng)軍.公路交通氣象服務(wù)一體化[J].中國(guó)公路，2018(7):48-49.

[7]于偉娟.許昌市交通安全氣象保障服務(wù)工作初探[J].科技風(fēng)，2013(7):192.

[8]牛愷澤.簡(jiǎn)析災(zāi)害天氣對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)的影響及對(duì)策[J].陜西氣象，2018(5)：48-49.

[9]梁燕.淺談災(zāi)害性天氣影響下的交通氣象服務(wù)[J].科技風(fēng)，2019(25):132.