根據(jù)美國商務(wù)部經(jīng)濟分析局發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,美國汽車銷量完成150.35萬輛,同比增長2.2%。2025年1-5月,美國汽車銷量為702.19萬輛,同比增長5.2%。
2025年5月,分主要車型來看,美國輕型車銷量為146.66萬輛,同比增長2.5%;重型卡車銷量為3.69萬輛,同比下降7.9%。在輕型車中,轎車銷量為25.26萬輛,同比下降8.5%;輕型卡車銷量為121.40萬輛,同比增長5.1%。
分市場來源看,美國國內(nèi)產(chǎn)輕型車銷量為113.10萬輛,同比增長2.1%。其中,國內(nèi)生產(chǎn)轎車銷量為16.31萬輛,同比下降16.3%;國內(nèi)生產(chǎn)輕型卡車銷量為96.79萬輛,同比增長6.1%。美國進口輕型車銷量為33.56萬輛,同比增長3.6%。其中,進口轎車銷量為8.95萬輛,同比增長10.1%;進口輕型卡車銷量24.61萬輛,同比增長1.5%。
根據(jù)印度汽車經(jīng)銷商協(xié)會聯(lián)盟發(fā)布的汽車零售銷售數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,印度汽車零售銷量完成38.38萬輛,同比下降1.7%;2025年1-5月,印度汽車零售銷量完成222.22萬輛,同比增長2.3%。
2025年5月,分車型看,乘用車零售銷量30.22萬輛,同比下降3.1%;商用車零售銷量8.15萬輛,同比增長3.8%。
2025年5月,商用車細分車型看,輕型商用車銷售44,419輛,同比下降3.2%;中型商用車銷售6,772輛,同比增長6.5%;重型商用車銷售24,382輛,同比下降7.1%;其他商用車銷售5,945輛,同比下降6.6%。
2025年1-5月,分車型看,乘用車零售銷量177.21萬輛,同比增長2.5%;商用車零售銷量45.01萬輛,同比增長1.2%。
2025年1-5月,商用車細分車型看,輕型商用車銷售245,672輛,同比增長0.9%;中型商用車銷售34,248輛,同比增長8.1%;重型商用車銷售141,303輛,同比下降5.5%;其他商用車銷售28,855輛,同比增長8.8%。
根據(jù)日本汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的汽車銷量統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,日本汽車新車銷售完成32.41萬輛,同比增長3.7%。其中,乘用車銷量為26.95萬輛,同比增長3.1%;商用車銷量5.46萬輛,同比增長6.8%。
2025年1-5月,日本汽車新車銷售完成195.23萬輛,同比增長11.3%。其中,乘用車銷量為166.03萬輛,同比增長11.6%;商用車銷量29.20萬輛,同比增長9.9%。
2025年5月,日本乘用車銷量中,普通乘用車銷量11.63萬輛,同比增長4.2%;小型乘用車銷量6.17萬輛,同比增長11.7%;微型乘用車銷量9.15萬輛,同比增長8.1%。日本商用車銷量中,貨車銷量5.40萬輛,同比增長7.2%;客車銷量586輛,同比下降16.8%。
根據(jù)韓國五大整車廠發(fā)布的銷售數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,現(xiàn)代汽車、起亞、韓國通用、雷諾韓國和KGM五大車企韓國國內(nèi)新車銷量113,139輛,同比下降2.9%。
2025年5月,分廠商來看,現(xiàn)代汽車同比下降5.2%至58,966輛,位居首位。第二名起亞同比下降2.4%至45,003輛,第三名雷諾韓國同比增長121.0%達4,202輛,第四名KGM同比下降11.0%至3,560輛,第五名韓國通用同比下降39.8%至1,408輛。
全球銷量方面,現(xiàn)代汽車同比下降1.7%至351,174輛,起亞同比增長1.7%達268,820輛,韓國通用同比下降1.8%至50,029輛,雷諾韓國同比增長47.6%達9,860輛,KGM同比增長11.9%達9,100輛。5家公司總計同比增長0.3%達688,983輛。
分車型銷量方面,起亞中型SUV Sorento銷售7,734輛,排名第一。其次是現(xiàn)代中型SUV Palisade銷售7,682輛,排名第二。起亞MPV Carnival銷售6,651輛,排名第三。
根據(jù)德國汽車管理局(KBA)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,德國乘用車新車注冊量為239,297輛,同比增長1.2%;2025年1-5月,累計注冊量為1,146,596輛,同比下降2.4%。
2025年5月,從各品牌乘用車注冊量方面來看,大眾同比增長5.1%達50,048輛,梅賽德斯-奔馳同比增長9.9%達21,788輛,寶馬同比增長9.6%達20,354輛,斯柯達同比增長13.1%達19,776輛,奧迪同比下降2.6%至17,764輛,西雅特同比下降18.9%至13,011輛,歐寶同比下降22.2%至10,462輛。
分燃料來看,汽油車同比下降24.1%至67,921輛,占比28.4%;混動車同比增長29.0%達92,171輛,占比38.5%(其中插混車同比增長79.4%達25,181輛,占比10.5%);純電動車同比增長44.9%達43,060輛,占比18.0%;柴油車同比下降21.8%至35,106輛,占比14.7%。
根據(jù)英國汽車工業(yè)協(xié)會(SMMT)公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,英國乘用車新車注冊量為150,070輛,同比增長1.6%;2025年1-5月,累計注冊量為850,903輛,同比增長2.8%。
2025年5月,分品牌來看,大眾同比增長0.4%達13,562輛,寶馬同比下降9.9%至9,327輛,起亞同比下降3.8%至8,579輛,福特同比增長12.9%達8,489輛,奧迪同比下降24.2%至8,091輛。
分車型來看,第一名福特Puma銷售3,695輛,第二名起亞Sportage銷售3,256輛,第三名日產(chǎn)Qashqai銷售3,088輛,第四名日產(chǎn)Juke銷售2,876輛,第五名沃克斯豪爾Corsa銷售2,693輛。
分使用物料來看,汽油車同比下降12.5%至71,291輛,純電動車同比增長25.8%達32,738輛,混動車同比增長6.8%達20,351輛,插混車同比增長50.8%達17,898輛,柴油車同比下降15.5%至7,792輛。
根據(jù)意大利汽車工業(yè)協(xié)會(ANFIA) 公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,意大利乘用車注冊量為139,390輛,同比下降0.2%;2025年1-5月,累計注冊量為722,452輛,同比下降0.5%。
2025年5月,分品牌來看,菲亞特同比下降7.9%至11,932輛,豐田同比下降0.9%至11,090輛,大眾同比下降6.5%至10,752輛,標致同比增長31.5%達8,635輛,達契亞同比增長67.8%達7,834輛。
據(jù)外國車經(jīng)銷商協(xié)會(UNRAE)統(tǒng)計,2025年5月乘用車銷量分燃料來看,汽油車同比下降19.4%至36,317輛,柴油車同比下降32.0%至13,878輛,混動車同比增長8.4%達61,341輛,插混車和REX車同比增長94.0%達8,953輛,純電動車同比增長41.1%達7,144輛。
根據(jù)法國汽車產(chǎn)業(yè)鏈平臺(Plateforme de la filière automobile,簡稱PFA)公布的數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,法國乘用車新車注冊量為123,919輛,同比下降12.3%;2025年1-5月,累計注冊量為672,700輛,同比下降8.3%。
2025年4月,分整車廠來看,雷諾集團同比下降7.0%至34,500輛,Stellantis集團同比下降10.1%至34,441輛,大眾集團同比下降11.9%至19,731輛,豐田同比下降25.0%至7,781輛,寶馬集團同比下降16.2%至5,623輛,現(xiàn)代汽車集團同比下降21.4%至5,505輛,戴姆勒同比下降20.8%至3,201輛。
根據(jù)俄羅斯汽車市場分析機構(gòu)Autostat的數(shù)據(jù)顯示,2025年5月,俄羅斯新車市場延續(xù)低迷表現(xiàn),同比下降 28.3% 至 91,218 輛;2025年1-5月,俄羅斯累計銷量同比下跌26.0%至440,259輛。
2025年5月,分品牌來看,拉達品牌排名第一,銷量為25,552輛,同比下降36.2%;哈弗以10,623輛位列第二,同比下降24.2%;奇瑞排名第三,銷量為9,780輛,同比下降24.9%;吉利位列第四,銷量為6,299輛,同比下降38.7%;長安銷量5,639輛,排名第五,同比下降43.5%;捷途、歐萌達和Jaecoo排名分別為第七、第八和第十,其銷量分別為3,356輛、2,235輛、1,567輛。
分車型來看,拉達Granta排名第一,銷量為12,033輛,同比下降35.1%。拉達Vesta銷量為6,599輛,同比下降51.9%,排名第二。哈弗 Jolion排名第三,其銷量為4,586輛,同比下降27.8%。