湖北北斗產業沖刺千億級

6月26日，北斗產業成就回顧與展望大會在武漢召開。

“選擇在武漢舉辦此次大會，得益于這里是全國北斗產業科研與人才的高地。”中國衛星導航定位協會會長于賢成對支點記者說。

當天，大會發布了北斗產業的突破性成果：武漢夢芯科技有限公司（以下簡稱“夢芯科技”）首發一系列北斗導航高精度SoC芯片。創始人韓紹偉介紹，這批芯片的發布，標志著我國北斗芯片技術正式邁人2.0時代。

“這是北斗產業領域的一項顛覆性技術。”中國工程院院士、武漢大學教授劉經南告訴支點記者，夢芯科技發布的全新北斗芯片可優先獨立搜索北斗信號，為中國北斗服務走向全球奠定堅實基礎。劉經南院士是參與三代北斗系統研制建設的專家，也是我國衛星導航定位工程應用領域的開拓者之一、夢芯科技的首席科學家。

湖北為何能帶來這一顛覆性的北斗技術？在市場應用端，湖北北斗產業將如何角逐發力呢？連日來，支點記者對湖北北斗產業發展態勢進行了深入調查。

實現厘米級定位 高端導航定位芯片看光谷

6月中旬，走進位于東湖高新區內的北斗大廈，這里聚集了夢芯科技、武漢導航院、依迅北斗等10余家北斗產業鏈的頭部企業。

在夢芯科技，第一眼就可以看到“中國夢北斗芯”幾個大字。公司展廳里展出的一顆啟夢系列芯片，填補湖北北斗產業“無芯”空白。

作為衛星導航技術領域專家，夢芯科技創始人韓紹偉于2009年參與北斗衛星導航系統建設，開發高端導航定位芯片。他說，公司研發的全球首顆北斗高精度AI控制芯片，具有完全自主知識產權，兼容所有已部署的全球導航系統，高精度算法能實現厘米級定位。

夢芯科技常務副總裁張正烜接受支點記者采訪時介紹，包括夢芯科技在內，“北斗芯”企業歷經近20年突圍，中國導航定位芯片已能做到“既好用、成本也相對更低”。

在展廳，記者還看到一輛由夢芯科技與哈啰、美團、滴滴合作研發的裝配有高精度定位的共享單車。其中夢芯科技與滴滴單車合作的高精度電子圍欄項目，榮膺中國衛星導航定位創新應用獎“金獎”，目前該項目已批量應用達百萬級。

“從北斗芯片第一梯隊到北斗2.0體系，我們讓中國時空信息安全的鑰匙掌握在自己手中。最新發布的芯片將支撐北斗在智能社會核心底層架構中的領先地位。\"韓紹偉說。

眾所周知，北斗系統是國家重大科技工程，是重要的時空基礎設施，是當之無愧的“國之重器”。1994年北斗系統工程立項，之后發展成為聯合國認可的全球四大衛星導航系統之一。

作為全國北斗產業的高地，武漢已集聚北斗相關企業超300家，2024年產業規模為640億元，覆蓋“芯片研發—終端制造——場景應用一數據服務”全產業鏈。

東湖高新區相關人士介紹，目前該區擁有珞珈實驗室等重要創新平臺，集聚“星、芯、端、網、數（圖）、用”等產業鏈關鍵企業200多家，產值規模約180億元。

從產業鏈布局上看，作為湖北北斗產業的主陣地，東湖高新區已形成包括上游北斗芯片設計，中游地理信息數據獲取及處理加工、測量終端及行業終端研發生產，下游系統集成及應用服務等在內的相對完整的“芯、端、數、用”產業鏈。

在芯片研發制造領域，擁有夢芯科技、武漢導航院等企業；在終端集成及制造領域，擁有中原電子、依迅北斗、立得空間等企業；在地基增強系統領域，擁有吉奧時空、中地數碼等高精度測繪企業；在基礎數據及軟件領域，擁有湖北地信、楚天云、光庭信息等企業；在北斗應用服務領域，擁有卓越科技、中科通達、烽火眾智等企業。

中共湖北省委常委、統戰部部長寧詠最近指出，北斗產業是體現湖北優勢的現代化產業體系的重要組成部分，湖北北斗產業正處于能級躍升的關鍵期，必須錨定“世界級北斗產業集群”“全國北斗產業高地”目標靶向發力，在服務支點建設中彰顯北斗產業的使命擔當。

為此，湖北實施創新能力提升、規模化場景應用、產業鏈補鏈強鏈、市場主體培育壯大、產業發展生態重構、高端人才引進服務六大工程，到2025年著力把湖北打造成為全球北斗高端人才集聚地、全國北斗原始創新策源地、全國北斗規模化應用先行地和全國北斗產業發展高地。

無一家營收過10億湖北北斗產業最缺龍頭企業

從全國看，湖北3S（遙感、全球定位系統、地理信息系統）領域人才及科研單位量質均居全國頭部，在北斗芯片研發等高端市場上占據優勢，但是企業整體營收規模并不大。這與細分市場的規模有關。目前北斗市場規模的主力在大眾消費領域。

今年5月，中國衛星導航定位協會發布《2025中國衛星導航與位置服務產業發展白皮書》。白皮書顯示，2024年我國衛星導航與位置服務產業總體產值達到5758億元，同比增長 7.39% 。

大眾消費領域成北斗規模應用主戰場。2024年北斗在智能手機、穿戴式設備、乘用車前裝、消費型無人機、電動自行車等方面持續發力，應用規模進一步提升。其中，已有約2.88億部智能手機支持北斗定位功能，占比達 98% 。

“武漢引領了北斗產業的技術風向，在芯片等高端市場上擁有領先優勢，但是在規模化應用領域還有待提升。”劉經南院士對支點記者說，從全國看，北京以北斗總部經濟為主，上海在人才、技術上擁有明顯優勢，珠三角以廣州、深圳

在湖南，航空航天及北斗產業是該省13條重點產業鏈之一，去年營收超過1200億元。湖南航空航天及北斗產業正在形成區域聯動發展態勢，長株潭地區已成為湖南構建北斗系統核心技術的主戰場。湖北以武漢東湖高新區為集聚地，構建了“兩基地四園區”空間格局，包括國家地球空間信息產業化基地、國家航天產業基地以及光谷軟件園等專業園區。

6月26日，于賢成作為中國衛星導航定位協會會長在武漢出席北斗產業成就回顧與展望大會。次日，他前往湖南株洲，出席湖南北斗天匯信息科技有限公司揭牌儀式暨創新產品發布會。

為龍頭，在大眾化產品的規模化應用領域處于全國領先地位。

聚焦打造千億產業集群，目前國內各區域競逐加劇。數據顯示，以衛星導航與位置服務為例，去年國內五大區域的該項服務實現綜合產值約4347億元，在全國總體產值中占比達 75.49% 。其中，珠三角地區綜合產值達到1213億元，京津冀地區綜合產值1184億元，長三角地區綜合產值達890億元，鄂豫湘地區綜合產值563億元，川渝陜地區綜合產值497億元。

從中部來看，武漢是國家北斗規模應用試點城市。湖北瞄準產業能級跨越的突破口，把著力點放在成果轉化、規模應用、龍頭招引、主體培育、金融賦能等產業發展最迫切需要的關鍵節點上，同時提出要進一步強化系統思維，形成政企研協同、上下游聯動、點線面結合的發展格局，讓北斗產業在湖北聚鏈成勢、聚勢而強。

根據2023年2月印發實施的《湖北省突破性發展北斗產業三年行動方案（2023—2025年）》，湖北將實現北斗產業規模“一年強基、兩年加速、三年突破”，力爭2023年達到650億元、2024年達到800億元、2025年達到1000億元。

從產業發展實際來看，目前湖北北斗產業規模對比三年行動方案存在差距。在漢成能源集團有限公司董事長劉金成看來，近年來，湖北北斗產業的發展面臨一些挑戰，“偏軟不偏硬”，在產業鏈中未占主導，還存在需求碎片化、“數據孤島”、重復建設等現象。

株洲市北斗集團總經理曹建軍介紹，株洲已聚集北斗關聯企業130多家，涵蓋部組件研發、整星制造、星座運營、終端檢測等多個環節，初步形成了覆蓋“芯片一整星一終端一應用一數據”的北斗全產業鏈。未來，隨著“北斗 + ”融合創新和“ + 北斗”時空應用的深人推進，株洲還將打造時空智能新型智慧城市應用場景，提升城市治理的精細化、數字化、智慧化水平。

區域競爭加劇的背后，是中部地區均缺少龍頭企業引領。目前湖北以北斗產業為主營業務的企業，尚無一家年營收超過10億元。

目前東湖高新區制定的產業發展規劃指出，該區力爭到今年底，攻克一批關鍵核心技術，培育3家以上規模過10億元的龍頭企業、30家“隱形冠軍”和專精特新企業。

可以看出，中部地區一定程度市民正在觀看北斗芯片展示畫面。

上存在“科研強、產業弱”的痼疾，在技術轉化環節尤為突出。武漢大學研發的1毫米級北斗定位技術全球領先，但成果轉化率并不高；小型銣原子鐘雖實現年產3000臺套能力，卻因量產成本與市場接受度的矛盾難以大規模商用。

湖北在北斗產業領域集聚了相關領域頂尖的科學家團隊，理論水平高，具備技術基礎，但是還需要產業資本加持。

“本地北斗產業資本要敢于對北斗企業進行戰略性投資，不要過于追求項目的短期表現，做耐心資本和長期資本。”劉經南院士向支點記者表示。

記者了解到，長江產業集團采取“母基金 + 直投”運作模式，構建1個百億產業基金集群，撬動各類社會資本向北斗產業聚集，帶動形成100億元基金群，先后投資夢芯科技、吉奧時空、立得空間等40多家省內外北斗代表性企業。

但是也要著到，目前本地多數投資機構普遍對北斗產業持觀望態度，芯片研發周期5-8年，以及風投基金的存續期錯配是觀望主因。

上述接受采訪的人士指出，面對2025年關鍵窗口期，中部北斗產業需要三劑“特效藥”：強化龍頭企業引領，創新產融結合模式，打造場景創新共同體。

“汽車產業是湖北的優勢產業，倘若每臺汽車都用上北斗導航芯片，或將為北斗芯片提供諸多應用場景。”業內人士稱。

劉經南院士：鄂企要勇于在國際市場上展開競爭

武漢大學測繪遙感信息工程全國重點實驗室教授李必軍對支點記者說，北斗產業的發展，關鍵在市場。對湖北來說，要開放更多的應用端市場。

夢芯科技常務副總裁張正烜認為，北斗產業在未來產業如低空經濟、機器人等賽道上的應用不容錯過。

中國民航局最新數據顯示，2025年我國低空經濟市場規模將突破1.5萬億元，至2035年更有望攀升至3.5萬億元。這一蓬勃發展的產業藍海，正為低空經濟核心基礎設施—一北斗系統，開辟全新發展機遇：無人機物流、低空旅游、應急救援等場景對高精度定位的剛性需求，將催生百億級終端市場。

記者了解到，湖北已率先布局，東風汽車車載北斗終端年增33萬套，光谷左嶺大道測試的“北斗 + 智能公交”實現紅綠燈倒計時精準預告。

山西證券研究所分析師高宇洋認為，隨著機器人、自動駕駛、農業、城市和基礎設施等產業升級，高精度導航定位市場規模有望持續擴大。

除了掘金未來產業的賽點，近年來北斗“出海”的朋友圈也正日益擴大。

“國內市場已現飽和狀態，國際市場大有可為。”中國衛星導航定位協會會長于賢成對支點記者說。

今年3月，日本知名地信企業luce-search公司社長渡邊豐一行到訪武漢大學科技園地理信息特色服務出口基地，考察了夢芯科技、依迅北斗、際上導航、中儀物聯等基地骨干企業技術、產品及應用情況。

好消息是，今年6月中旬，武漢大學科技園內多家企業向日本市場供應了北斗應用的測試產品。

目前園區內多家企業的核心技術產品在國際市場上得到了廣泛應用。武漢大學科技園相關負責人告訴支點記者，在非洲摩洛哥，珈和科技基于衛星遙感數據的農業智能服務“點點田”產品，為當地玉米提供生長管理監控；在北美、東南亞等許多國家和地區，已用上了武漢際上導航科技有限公司研發的國產多平臺移動激光雷達設備。

中部地區北斗企業近年來加速國際化布局，通過技術合作、渠道整合、本地化生產等模式開拓海外市場，在歐美、東南亞、中東、非洲等地區取得顯著突破。

不過，在于賢成看來，對中部地區北斗企業而言，出海是一項全新的課題，雖然夢芯科技今年已有部分海外市場營收，但是這些企業開拓海外市場，還有不少的路要走。

劉經南院士告訴支點記者，北斗海外市場是一片廣闊的藍海。湖北本地企業要跳出湖北市場，勇于在國際市場上展開競爭。

目前北斗產業“出海”的潛能正在釋放。從頭部上市公司華測導航海外業務來看，2024年上半年海外營收增速達 34.98% ，占比超30% 。

中國衛星導航定位協會北斗時空技術研究院院長李冬航指出，北斗產業規模化國際化發展的良好局面正在形成，正從“單點出海”轉向“生態輸出”。

但要看到的是，目前行業資源向頭部企業聚集效應明顯，頭部芯片公司機遇大于挑戰，無規模、低毛利的公司生存空間再壓縮，行業格局將進一步加速分化。

“新的芯片發布后，我們將加速奔跑。”夢芯科技常務副總裁張正烜對全新芯片的市場前景充滿信心。

湖北北斗產業已形成“科研一制造一應用”的全鏈條生態優勢，在國家北斗戰略版圖中占據核心地位。但真正的破局，將依賴于龍頭企業的生態整合能力與全球化視野。

（本文圖片均由受訪者提供）