隨著農歷新年結束，2025年春運也接近尾聲。在這場“人口大遷徙”中，“回家”依然是永恒不變的話題。然而，春運期間，人山人海，各種意外風險也隨之增加。比如，回家中的小磕小碰、車輛的小小蹭等，都為這段歸途增添了不確定因素。鑒于此，不少出行者在制定外出計劃的同時，將保險列入了隨行清單，以此作為對自己及家人的一份保障。

2025年春運即將落下帷幕，在這場為期40天的“人口大遷徙”中，背景和形勢上有了些許變化。繼除夕納入法定假期后，人們出行的熱情顯著提高。據交通運輸等部門預計，2025年1月14日至2月22日，全社會跨區域人員流動將高達90億人次，涉及鐵路、民航客運量或將突破5.1億人次和9000萬人次，創下歷史新高。此外，本刊記者從交通運輸部獲悉，1月28日至2月4日春節假期期間，全國鐵路累計發送旅客9626萬人次。

與此同時，據預測，廣東省內的高速公路總車流量將達2.8億輛次，日均流量約701萬輛次，同比2024年春運上升 2.39% 。這表明，自駕出行也成為了主要方式之一。此外，交通運輸等部門還預測，高速公路及國省主干公路將長時間處于高流量狀態，而客貨車輛混行碰撞、車輛追尾事故風險急劇上升。所以，無論是返鄉、返工、旅游，交通安全的隱患不容忽視。對此，選擇合適的保險產品，可以為您的出行保駕護航。

場景不同，產品不同

春運期間，人流量急劇上升，安全風險也隨之增加。無論是返鄉、返工還是旅行，出行成為了不可或缺的一部分，而出行量的增加會導致事故高發。具體而言，數以億計的人會選擇不同的交通方式出行，導致道路、鐵路、航空等運輸系統面臨著

較大壓力。

對于返鄉返工的人而言，在出行途中無法確保自己乘坐的交通工具萬無一失，此時購買一份交通意外險是較為明智的選擇。因為這類險種保障期限短，保費相對較低，且支持線上購買。此外，在選擇交通意外時，首先看清保障范圍。由于這類險種涵蓋的內容多樣，有的對火車、輪船等公共交通提供保障，而有些僅限于航空或私家車；其次，確保保額充足。盡管意外險整體價格較為實惠，但100萬元與10萬元保額之間的保費差異并不顯著，因此，選擇較高保額的交通意外險更有性價比。

而對于計劃旅行的人而言，在出發前應購買一份旅行險。許多人對旅行險存在“刻板印象”，認為是購買機票彈出的“航空意外和延誤險”。實際上，這只是旅行險的一部分，因為旅行險涵蓋的范圍較大。例如，還包括個人傷害與醫療保障。簡言之，在意外情況發生時，保險公司會提供醫療援助，不僅涵蓋診療費用，還可能包括住院津貼、醫療運送以及被保人親屬的慰問費用等。不僅如此，當遭遇突發事件、突發疾病或者自的地發生重大自然災害時，旅行險可以進行“旅行變更”服務，按原計劃出行給予相應補償。此外，有的旅行險還包括財務保障、個人責任以及高風險活動等方面的保障內容。

值得注意的是，冬季溫度普遍偏低，尤其在北方地區，冰雪覆蓋的道路極易發生滑倒事故。老年人在這種情況下，小則摔傷大則骨折。因此，為老年人購買一份老年綜合意外險顯得尤為重要。這類產品投保門檻通常較低，老年群體可以正常投保。老年綜合意外險不僅提供醫療保障和津貼支持，還涵蓋了緊急救援和陪護服務。一旦老年人獨自外出，突然發生意外，緊急救援則可以確保他們及時得到醫療幫助。此外，陪護服務還可以為老年人提供額外的照顧和支持，助力老年人更快恢復健康。

車險出險，從容應對

在返鄉或返工中，自駕出行成為了不少人的選擇。然而，在行駛過程中，難免會出現車輛的小小蹭，增加了出險概率。為此，在車輛出險過程中，應遵循“三步走”原則：第一步，事故發生后先報警確定交通事故責任。當發生交通事故時，車主應按照交通事故處理方法，原地等待交警到現場處理。如果符合事故快速處理條件，要將車輛移至不妨礙交通的地點后再報警。若涉及到第三方事故，無論事故大小，都建議先報警備案，以防后續對方索賠，增加事故處理難度；第二步，向保險公司報案，視具體事故情況決定是否需要現場查勘。通常情況下，車主可在事故現場撥打保險公司的電話進行出險報案，客服人員會第一時間登記出險信息，引導客戶后續理賠服務流程；第三步，對車輛進行定損賠付。在完成上述步驟后，車主便可將車輛轉移至承修4S店或綜合修理廠，等待理賠服務人員到店定損。

投保重要，出險固然重要。如遇車輛出險情況，可以遵從‘三步走’原則，而對于異地出險則要做到“三不要”原則。

若在人生地不熟的外地遭遇車輛出險，車主應做到“三不要”原則：第一，不要盲自私了；第二，車輛出險后，不要再次行駛；第三，定損前，不要擅自維修車輛。最后，即使在異地發生交通事故，車主也不必過于擔心理賠問題，保險公司一般有全國通賠服務。