“海上智能實(shí)驗(yàn)室”

在第15個(gè)世界海員日來(lái)臨之際，全球首艘集遠(yuǎn)程遙控、自主航行與教學(xué)實(shí)訓(xùn)于一體的智能船舶“新紅專(zhuān)”輪從大連起航，沿著“海上絲綢之路”航行4000余海里巡展。6月24-25日，“新紅專(zhuān)”輪到訪(fǎng)上海。

“新紅專(zhuān)”輪由中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司和大連海事大學(xué)攜手打造，是目前世界上處于領(lǐng)先地位的智能船舶之一。該輪具備遠(yuǎn)程遙控和自主航行的能力，擁有中國(guó)船級(jí)社最全級(jí)別智能船級(jí)符號(hào)，智能化水平進(jìn)入國(guó)際領(lǐng)先行列。此外，“新紅專(zhuān)”輪還實(shí)現(xiàn)了智能化全覆蓋，并在智能系統(tǒng)能力拓展、船舶操控AI模型算法、虛實(shí)融合沉浸式智能教學(xué)實(shí)訓(xùn)等方面實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的新突破。

“新紅專(zhuān)”輪的研制，是我國(guó)智能航運(yùn)領(lǐng)域第一次系統(tǒng)形成國(guó)產(chǎn)裝備集成示范。“新紅專(zhuān)”輪配置了遨海科技有限公司研發(fā)的我國(guó)首臺(tái)套基于船端 e- 航海架構(gòu)的國(guó)產(chǎn)化船舶智慧航行系統(tǒng)。通過(guò)與國(guó)內(nèi)首個(gè)功能完備的智能船舶岸基數(shù)智運(yùn)控中心聯(lián)動(dòng)，系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)水下機(jī)器人與智能船舶多域協(xié)同作業(yè)。“新紅專(zhuān)”輪智能平臺(tái)構(gòu)建了“1個(gè)智能平臺(tái) + 多個(gè)智能功能”的多智能系統(tǒng)數(shù)據(jù)底座，具有開(kāi)闊水域自主航行、受限水域遠(yuǎn)程遙控等功能。大連海事大學(xué)研發(fā)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了高度自主的船舶測(cè)試驗(yàn)證體系，補(bǔ)充和完善了我國(guó)高度自主船舶的測(cè)試驗(yàn)證方法。

在“新紅專(zhuān)”輪岸基數(shù)智運(yùn)控中心的大屏幕上，覆蓋“新紅專(zhuān)”輪全船的1.5萬(wàn)個(gè)傳感器恰似“千里眼”與“順風(fēng)耳”，將實(shí)時(shí)采集捕捉到的船舶狀態(tài)、設(shè)備運(yùn)行等數(shù)據(jù)，以可視化方式實(shí)時(shí)呈現(xiàn)。

有了岸基數(shù)智運(yùn)控中心后，船舶在海上的駕控模式發(fā)生轉(zhuǎn)變時(shí)，既可以由岸基駕駛員在控制中心遠(yuǎn)程駕控航行與靠岸，又可以切換為船舶自主航行模式，讓船舶自行識(shí)別路線(xiàn)、躲避障礙。

“新紅專(zhuān)”輪還是一艘移動(dòng)的“海上實(shí)驗(yàn)船”，為開(kāi)展智能航運(yùn)基礎(chǔ)性、前沿性、關(guān)鍵性技術(shù)研究提供重要支撐。目前，第一批學(xué)員已隨船開(kāi)展研學(xué)，通過(guò)由大連海事大學(xué)研發(fā)的數(shù)字孿生技術(shù)實(shí)現(xiàn)在船實(shí)訓(xùn)。數(shù)字孿生技術(shù)可建立船機(jī)電的高保真數(shù)值仿真模型、高真實(shí)感虛擬場(chǎng)景，學(xué)員們可在數(shù)字孿生船舶中監(jiān)控并操作實(shí)船設(shè)備。