智慧物流支持下的高效物流管理模式探討

[中圖分類(lèi)號(hào)]F253 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼］A [文章編號(hào)]1673-0194（2025）14-0121-03

0 引言

物流作為連接生產(chǎn)與消費(fèi)的“經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈”，在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中扮演著舉足輕重的角色。但傳統(tǒng)物流模式如同舊日驛站，面臨著效率低下、成本高昂、資源浪費(fèi)等諸多掣肘，難以滿(mǎn)足現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的需求。在此背景下，中國(guó)物流技術(shù)協(xié)會(huì)信息中心、華夏物聯(lián)網(wǎng)以及物流技術(shù)與應(yīng)用編輯部聯(lián)合提出了“智慧物流”這一概念，為物流行業(yè)注入了新的生命力。這不僅僅是一場(chǎng)技術(shù)的革新，更是一種管理理念的嬉變，其以技術(shù)為骨，以數(shù)據(jù)為血，突破了傳統(tǒng)物流“信息孤島”與資源分散”的藩籬，使物流管理呈現(xiàn)出智能化、協(xié)同化、精細(xì)化的嶄新格局。在此背景之下，相關(guān)物流企業(yè)可以借勢(shì)，制定并實(shí)施多元化策略，打破傳統(tǒng)管理模式中“人控”與“手工”的桎梏，構(gòu)建“智控”與“自動(dòng)化”的高效物流管理新模式。

1高效物流管理模式概述

所謂高效物流管理模式，即以現(xiàn)代管理理念為支撐，以先進(jìn)技術(shù)手段為載體，所打造的新型物流管理方式。其本質(zhì)是通過(guò)對(duì)物流資源的優(yōu)化配置、全流程精細(xì)化管理，達(dá)到提升物流效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、提高服務(wù)水平的目的。就實(shí)際而言，在智慧物流的支持下，高效物流管理模式并不只是強(qiáng)調(diào)技術(shù)和流程的改進(jìn)，更是一種系統(tǒng)性、協(xié)同化的管理創(chuàng)新，旨在解決傳統(tǒng)物流管理中的諸多難題，如效率低下、信息不對(duì)稱(chēng)、成本高昂等。具體來(lái)看，高效物流管理模式的主要特征包括4點(diǎn)：一是自動(dòng)化與智能化，這是高效物流管理模式的基礎(chǔ)特征，也是其核心驅(qū)動(dòng)力[1]。在智慧物流的支持之下，各物流企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)的自動(dòng)化、運(yùn)輸環(huán)節(jié)的智能化、配送環(huán)節(jié)的無(wú)人化等，最大限度減少人為干預(yù)和人為錯(cuò)誤，使物流操作從“人控”轉(zhuǎn)向“智控”，加速物流系統(tǒng)向高效化、標(biāo)準(zhǔn)化方向邁進(jìn)。二是協(xié)同化與網(wǎng)格化，即強(qiáng)調(diào)以技術(shù)和管理手段打破物流管理中的“信息孤島”，實(shí)現(xiàn)跨部門(mén)、跨企業(yè)的資源整合與協(xié)同運(yùn)作，進(jìn)一步優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)的布局，增強(qiáng)物流管理的整體效能。三是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)與實(shí)時(shí)響應(yīng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流活動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控、動(dòng)態(tài)調(diào)度和精準(zhǔn)優(yōu)化。數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的實(shí)時(shí)響應(yīng)可使物流系統(tǒng)具備極強(qiáng)的靈活性、敏捷性，進(jìn)而快速適應(yīng)內(nèi)外部環(huán)境的變化，確保物流活動(dòng)高效運(yùn)行。四是綠色和可持續(xù)，助力“雙碳”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。這一特征決定了高效物流管理模式涉及綠色運(yùn)輸、綠色倉(cāng)儲(chǔ)、循環(huán)包裝、節(jié)能管理等環(huán)節(jié)，以此助力物流企業(yè)提升品牌價(jià)值和實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期發(fā)展。

2 智慧物流支持下高效物流管理模式構(gòu)建的意義

2.1促進(jìn)物流管理效率提升

智慧物流的核心在于以科技之力打破傳統(tǒng)物流的效率桎梏，通過(guò)技術(shù)手段優(yōu)化流程、打破藩籬，實(shí)現(xiàn)物流效率的跨越式提升[2]。從倉(cāng)儲(chǔ)管理到運(yùn)輸配送，智慧物流貫穿全流程，利用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)手段，使資源調(diào)配如臂使指。借助智能分揀、自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，貨物分撥效率倍增；通過(guò)路徑規(guī)劃算法，運(yùn)輸線(xiàn)路可實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)優(yōu)化，使貨物行程無(wú)縫銜接。這一切不僅縮短了物流周期，還一舉破解了傳統(tǒng)模式中“人工作業(yè)低效、信息不對(duì)稱(chēng)”的困局。此外，智慧物流以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為內(nèi)核，實(shí)時(shí)掌握庫(kù)存變化、運(yùn)輸動(dòng)態(tài)與配送進(jìn)度。動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)與自動(dòng)響應(yīng)的協(xié)同作用，使物流環(huán)節(jié)井然有序、張弛有度。如此一來(lái)，物流效率的提升不再是簡(jiǎn)單的單點(diǎn)突破，而是全鏈條的系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)從“汗水驅(qū)動(dòng)”向“智能驅(qū)動(dòng)”的轉(zhuǎn)型。

2.2顯著降低物流運(yùn)營(yíng)成本

物流成本高一直是行業(yè)發(fā)展的頑疾，而智慧物流的出現(xiàn)猶如一劑良藥，通過(guò)全方位的資源優(yōu)化與技術(shù)賦能，將物流成本壓縮至合理區(qū)間[3]。首先，智慧物流通過(guò)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)和需求分析，能夠顯著減少庫(kù)存積壓和滯銷(xiāo)風(fēng)險(xiǎn)，降低倉(cāng)儲(chǔ)與資金占用成本。其次，動(dòng)態(tài)調(diào)度與路徑優(yōu)化技術(shù)使運(yùn)輸環(huán)節(jié)不再走彎路，燃料消耗與車(chē)輛損耗均可大幅降低。智慧物流還通過(guò)共享經(jīng)濟(jì)理念促進(jìn)資源協(xié)同，實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施和運(yùn)力資源共享共用，從而改變各自為政的現(xiàn)象。無(wú)人倉(cāng)儲(chǔ)與自動(dòng)化配送的應(yīng)用更是削減了用工成本。換言之，智慧物流以“算”為先，精準(zhǔn)分析每一份資源，挖掘其潛在效能，真正讓物流成本去蕪存菁。此外，智慧物流支持下的物流企業(yè)可以借助數(shù)字化管理平臺(tái)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)流程，提升作業(yè)透明度，以此進(jìn)一步降低管理成本。以區(qū)塊鏈技術(shù)的物流信息追溯系統(tǒng)建設(shè)為例，其可以切實(shí)簡(jiǎn)化供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)作流程，減少人工審核的對(duì)接時(shí)間和成本。

2.3有力推動(dòng)綠色物流發(fā)展

在全球倡導(dǎo)可持續(xù)發(fā)展的今天，智慧物流的出現(xiàn)為物流行業(yè)注人了綠色血液。通過(guò)智能調(diào)度與全程可視化管理，物流運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)能源消耗最低化。例如，路徑優(yōu)化算法不僅節(jié)省了燃料，還減少了碳排放，使車(chē)輛行駛既環(huán)保，又高效。同時(shí)，新能源物流車(chē)和循環(huán)包裝材料的推廣使物流行業(yè)擺脫了傳統(tǒng)模式中“高能耗、高污染”的形象。此外，智能化倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)通過(guò)精準(zhǔn)的溫控技術(shù)與能耗管理，在降低資源浪費(fèi)的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了綠色倉(cāng)儲(chǔ)的突破。綠色物流不僅是行業(yè)的責(zé)任，更是未來(lái)發(fā)展的必然方向。在智慧物流的支持下，各物流企業(yè)會(huì)不斷創(chuàng)新，積極探索，著力構(gòu)建高效物流管理模式，在綠色物流發(fā)展的道路上穩(wěn)步前行。

3智慧物流支持下的高效物流管理模式構(gòu)建策略

3.1智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)：打造信息化物流管理平臺(tái)

首先，智能技術(shù)賦能，打造“物流大腦”。高效物流管理模式的核心在于實(shí)現(xiàn)信息流、貨物流與技術(shù)流的深度融合，建設(shè)以大數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)、以智能化為支撐的物流信息化平臺(tái)。這一平臺(tái)相當(dāng)于物流體系的“大腦”，將物流全鏈條的環(huán)節(jié)通過(guò)數(shù)據(jù)“紐帶”串聯(lián)起來(lái)。以智能化物流平臺(tái)為例，它不僅集成了訂單管理、庫(kù)存監(jiān)控、運(yùn)輸追蹤等功能，還通過(guò)云計(jì)算與邊緣計(jì)算實(shí)現(xiàn)全流程的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與可視化管理。這種運(yùn)作方式讓物流企業(yè)能夠一目了然地掌控貨物流轉(zhuǎn)的每個(gè)節(jié)點(diǎn)，確保物流作業(yè)如臂使指，精準(zhǔn)提高效率。其次，全面嵌入物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，賦予物流“感知力”。作為物流信息化的“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)通過(guò)射頻識(shí)別（Radio Frequency Identification，RFID）標(biāo)簽、智能傳感器、全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioning System，GPS）設(shè)備等實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物狀態(tài)和運(yùn)輸環(huán)境，為物流作業(yè)裝上“千里眼”和“順風(fēng)耳”。例如，在冷鏈物流中，傳感器能夠精準(zhǔn)監(jiān)控貨物運(yùn)輸過(guò)程中的溫濕度變化，一旦偏離設(shè)定值，系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)并迅速調(diào)整。由此，不僅確保了運(yùn)輸?shù)陌踩耘c可靠性，還為特殊貨物的管理提供了科技護(hù)航。最后，以數(shù)據(jù)分析為核心，打開(kāi)算法決策\(yùn)"新格局。數(shù)據(jù)是高效物流管理的基石，而算法則是數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為價(jià)值的關(guān)鍵。借助機(jī)器學(xué)習(xí)與人工智能技術(shù)，物流企業(yè)可以通過(guò)對(duì)海量歷史訂單數(shù)據(jù)的深度挖掘，預(yù)測(cè)市場(chǎng)需求、分析消費(fèi)趨勢(shì)，進(jìn)而優(yōu)化物流資源的配置。例如，智能算法能夠根據(jù)實(shí)時(shí)路況與歷史配送數(shù)據(jù)規(guī)劃出耗時(shí)最短、成本最低的運(yùn)輸路線(xiàn)，在為企業(yè)節(jié)省燃料開(kāi)支的同時(shí)提升配送效率。這樣一來(lái)，智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)的信息化平臺(tái)不僅讓物流管理更加精細(xì)化，還為高效物流管理模式的落地提供了強(qiáng)有力的科技支撐。

3.2客戶(hù)需求導(dǎo)向：推動(dòng)服務(wù)個(gè)性化與柔性化

首先，動(dòng)態(tài)響應(yīng)需求，塑造“隨需而動(dòng)”的服務(wù)特質(zhì)。在傳統(tǒng)物流中，客戶(hù)需求的變化往往難以及時(shí)響應(yīng)，導(dǎo)致物流服務(wù)效率低下。智慧物流時(shí)代的高效物流管理模式通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集與動(dòng)態(tài)調(diào)度，精準(zhǔn)捕捉客戶(hù)需求的變化。例如，當(dāng)訂單高峰來(lái)臨時(shí)，系統(tǒng)能夠自動(dòng)調(diào)整運(yùn)力分配；當(dāng)客戶(hù)配送時(shí)間或地址發(fā)生變更時(shí)，智能調(diào)度算法能迅速重新規(guī)劃最優(yōu)配送路徑。如此一來(lái)，物流服務(wù)能夠真正做到“以變應(yīng)變”，在變化中保持服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)定性與高效性，進(jìn)一步提升客戶(hù)體驗(yàn)。其次，提供定制化解決方案，滿(mǎn)足客戶(hù)的多樣化需求。不同客戶(hù)對(duì)物流服務(wù)的要求千差萬(wàn)別，高效物流管理模式需要以客戶(hù)需求為導(dǎo)向，量身定制解決方案。例如，高價(jià)值貨物客戶(hù)更注重運(yùn)輸?shù)陌踩?，企業(yè)可以通過(guò)全程監(jiān)控與動(dòng)態(tài)安保服務(wù)，為其提供“專(zhuān)屬運(yùn)輸”；生鮮冷鏈客戶(hù)對(duì)時(shí)效性和溫控精準(zhǔn)度有極高的要求，物流企業(yè)可通過(guò)高效冷鏈設(shè)備與精準(zhǔn)控溫技術(shù)確?！靶迈r到家”［4]。這一切不僅滿(mǎn)足了客戶(hù)的個(gè)性化需求，而且為企業(yè)創(chuàng)造了差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。最后，技術(shù)賦能體驗(yàn)優(yōu)化，服務(wù)潤(rùn)物無(wú)聲。智慧物流的技術(shù)創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在流程的效率提升上，還體現(xiàn)在對(duì)客戶(hù)體驗(yàn)的優(yōu)化之中。無(wú)人機(jī)配送的普及，讓偏遠(yuǎn)地區(qū)的訂單也能快速到達(dá)；智能取貨柜的推廣，為客戶(hù)提供了24小時(shí)隨時(shí)取件的便利服務(wù)。甚至在配送時(shí)，智能語(yǔ)音提醒系統(tǒng)會(huì)根據(jù)客戶(hù)的時(shí)間安排精準(zhǔn)通知，確保服務(wù)“恰到好處”。這些智能服務(wù)猶如春風(fēng)化雨般潤(rùn)澤客戶(hù)的心田，不僅提高了物流企業(yè)的品牌美譽(yù)度，還讓服務(wù)本身成為高效物流管理模式的亮點(diǎn)所在。

3.3資源整合協(xié)同：構(gòu)建共享化供應(yīng)鏈管理模式

首先，優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)布局，激發(fā)資源“乘數(shù)效應(yīng)”。物流網(wǎng)絡(luò)布局的科學(xué)性直接影響資源的利用效率。高效物流管理模式依托大數(shù)據(jù)技術(shù)，深入分析物流需求分布與運(yùn)力情況，動(dòng)態(tài)規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)與配送節(jié)點(diǎn)。例如，在城市物流中，系統(tǒng)可以根據(jù)訂單密集度與交通狀況，靈活調(diào)整微型倉(cāng)庫(kù)與配送中心的位置，使貨物中轉(zhuǎn)更高效、配送路徑更短。其次，推動(dòng)資源共享，實(shí)現(xiàn)？ 1+1gt;2^，， 的協(xié)同效益。而高效物流管理模式則強(qiáng)調(diào)通過(guò)共享平臺(tái)實(shí)現(xiàn)資源整合。例如，共享倉(cāng)儲(chǔ)模式允許多個(gè)企業(yè)共用一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，根據(jù)不同客戶(hù)需求劃分存儲(chǔ)區(qū)域，從而降低倉(cāng)儲(chǔ)空置率；聯(lián)合運(yùn)輸策略通過(guò)整合多家企業(yè)的運(yùn)力資源，優(yōu)化運(yùn)輸線(xiàn)路和裝載方案，在降低運(yùn)輸成本的同時(shí)減少碳排放。最后，創(chuàng)新協(xié)同模式，打造供應(yīng)鏈“協(xié)同共振”生態(tài)。高效物流管理模式通過(guò)區(qū)塊鏈技術(shù)構(gòu)建透明、安全的協(xié)作平臺(tái)，將供應(yīng)鏈上下游企業(yè)緊密聯(lián)系在一起。區(qū)塊鏈技術(shù)的去中心化特點(diǎn)使得供應(yīng)鏈信息更加透明，交易數(shù)據(jù)不可竄改，從而提升了企業(yè)間的信任度。例如，在冷鏈運(yùn)輸中，所有的溫控?cái)?shù)據(jù)與運(yùn)輸記錄可以實(shí)時(shí)同步到區(qū)塊鏈系統(tǒng)中，確保每個(gè)環(huán)節(jié)都可追溯。因此，物流企業(yè)之間的關(guān)系更加緊密，實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈的整體提效與生態(tài)優(yōu)化。

3.4綠色發(fā)展導(dǎo)向：推動(dòng)低碳物流模式落地

首先，以新能源車(chē)輛推廣驅(qū)動(dòng)綠色運(yùn)輸新變革。物流運(yùn)輸一直是碳排放的“重災(zāi)區(qū)”，而新能源物流車(chē)輛的推廣則為綠色運(yùn)輸注人了新動(dòng)能。例如，電動(dòng)車(chē)與氫燃料車(chē)的應(yīng)用，不僅實(shí)現(xiàn)了零排放，還有效減少了燃料成本與車(chē)輛維護(hù)費(fèi)用。尤其是在城市配送中，新能源物流車(chē)輛以其環(huán)保與高效的特點(diǎn)成為物流行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要抓手。其次，以循環(huán)包裝體系建設(shè)，踐行綠色包裝理念[5]。物流包裝的資源浪費(fèi)問(wèn)題長(zhǎng)期存在，而智慧物流通過(guò)推廣循環(huán)包裝材料與閉環(huán)回收機(jī)制，為解決這一問(wèn)題提供了切實(shí)可行的路徑。例如，企業(yè)可利用智能標(biāo)識(shí)與掃碼追蹤技術(shù)，實(shí)現(xiàn)包裝材料的全生命周期管理，確保每一個(gè)包裝都能被回收再利用。最后，以智能調(diào)度優(yōu)化成就低碳運(yùn)營(yíng)范式。智慧物流通過(guò)路徑優(yōu)化算法與能耗管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸環(huán)節(jié)的節(jié)能降耗。例如，系統(tǒng)可以根據(jù)實(shí)時(shí)路況規(guī)劃最短路徑，避免空載行駛；在倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，智能能耗管理系統(tǒng)則通過(guò)精準(zhǔn)控溫與自動(dòng)調(diào)節(jié)照明，減少電力與能源的消耗。

4結(jié)束語(yǔ)

智慧物流的興起，為物流管理模式的構(gòu)建提供了重要契機(jī)，各物流企業(yè)需要切實(shí)關(guān)注智慧物流的發(fā)展動(dòng)態(tài)，避免錯(cuò)失機(jī)遇。通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和模式優(yōu)化，智慧物流支持下的高效物流管理模式能夠有效提升物流效率、降低成本、促進(jìn)綠色發(fā)展。為此，可基于智能技術(shù)驅(qū)動(dòng)、客戶(hù)需求導(dǎo)向、資源整合協(xié)同、綠色發(fā)展導(dǎo)向等，逐步探索高效物流管理模式的構(gòu)建策略，推動(dòng)智慧物流與其他產(chǎn)業(yè)深度融合，共同構(gòu)建高效、綠色、智能的物流生態(tài)體系。

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