因地制宜發展臨港產業園

7月24日，新增作業項通過驗收，自此，白洋港危險貨物集裝箱作業資質正面清單正式擴展至47項。

該港口是長江鄂西渝東地區唯一具備危險貨物集裝箱裝卸作業資質的水運口岸，今年前7個月，累計完成危險貨物集裝箱吞吐量1542標準箱，超過了去年全年總量。

依托白洋港區位優勢，宜昌壯大現代化工新材料、新能源等優勢產業集群，吸引企業入駐，形成港口一產業一物流的良性發展態勢，將三峽制造推向了全球市場。

“港口 + ”文章如何做？湖北港口集團因地制宜，在武漢、襄陽、宜昌、黃岡等地布局臨港產業園，推動港產城一體化發展。

港建集團黨委副書記許建介紹，自成立以來，公司已完成收儲土地面積2709.85畝，實施了鐵水聯運一期、海關監管中心、平江大道改擴建工程、杏花路配套工程等項目。“基礎設施持續完善，集疏運體系日益健全，臨港產業的聚集效應愈發顯著。”

在宜昌1900米的碼頭岸線上，現場生產作業一片熱火朝天。港口資源整合后，宜昌港務集團投入數億元，對碼頭基礎設施進行了全方位升級，打造長江中上游重要的臨港產業高地。

經理助理譚乙兵說，鐵水聯運激活了區域經濟，宜都市綜合物流廊道等一批重大項目落地港區，港口年磷礦石、化肥中轉量達160萬噸。

眼下，襄陽正在打造保康、宜城、谷城“金三角”千億煤磷化工產業集群，襄陽（小河）臨港經濟區迎來發展新機遇。

6月26日，臨港經濟區開建疏港鐵路二期，建成后，浩吉鐵路上的優質煤炭，可在20個小時內直達小河港。相當于把一座大型煤礦搬到了小河港。

湖北聯投在港區內建立了煤炭儲備基地，一期項目已經投產，總投資1.43億元，靜態儲煤能力達12萬噸。該基地相關負責人表示，將充分利用小河港鐵水聯運的優勢，打造成為北煤南運“集配站”和大型煤礦“前置倉”，服務好磷化工企業。

湖北港口集團相關負責人表示，港口不僅是貨物集散的通道，更是產業發展的聯動者，湖北港口集團將因地制宜，打造一批現代化示范產業園區，為港產城融合發展提供堅強支撐。