北京南站派出所：筑牢暑運安全防線 確保旅客出行平安

8月10日上午10點，北京南站候車大廳人頭攢動，旅客步履匆匆，進站口、安檢口、檢票口秩序井然，民警不時在旅客間穿梭巡邏。

自7月1日暑運啟動以來，北京南站迎來客流高峰，游學流、旅游流、探親流疊加，安全保障壓力增大。北京鐵路公安處北京南站派出所民警聞令而動，按照“警力跟著客流走、警情走”的原則，全力筑牢暑運安全防線，確保旅客出行一路平安。

認真對待每一起警情

早上8點30分，民警李展銘與往常一樣，開完例會，佩戴好執法記錄儀、對講機等警用裝備，開始了一天的巡邏。

“警察同志，檢票口在哪兒？”“售票口怎么走？”“在哪兒可以辦理臨時身份證？”……巡邏中，李展銘時不時遇上問路的旅客，他都會停下來一一解答。

化解矛盾、調解糾紛是基層警務工作的重點。“G384列車上，兩名旅客因座椅靠背調節問題發生糾紛，需要辦理站車交接。”對講機傳來警情信息，李展銘與同事立刻趕到站臺，向隨車乘警了解情況后，將涉事雙方帶回車站警務工作室。

雙方各執一詞、互不相讓。李展銘把二人分開，通過“背靠背”調解分別溝通：“雙方都在氣頭上，讓她們先消消氣，再講道理、擺事實、講法律，這樣才能讓她們平復情緒，化解矛盾。”

“大熱天的，與其在這里慪氣，不如大家各讓一步，早點回家休息。”最終，在李展銘的努力下，兩名旅客達成和解。

找包、找車、找人……一上午時間，李展銘忙個不停。回到執勤室，他摘下帽子，頭上滿是汗珠，身上的警服已被汗水浸濕，“一天差不多要走兩萬多步，費鞋、費嘴是我們工作的特點。”

從警3年來，李展銘對警察職業有了更深的認識，“穿上這身警服，就要扛起為人民服務的擔子，用心用情用力對待每一起警情”。

守護旅客平安出行

走進北京南站派出所綜合指揮室，一塊巨大的電子屏幕上實時顯示著站區公共視頻畫面，值班民警每天24小時不間斷處理各類警情。

報警電話響起，民警王娟接起電話，邊溝通邊記錄。“候車大廳13、14B檢票口，有旅客丟失一個黑色背包，里面有衣服、手機、錢包。”王娟向車站巡邏民警傳達警情。放下電話，王娟按照報警人提供的時間和地點線索，調取監控錄像，逐幀查看背包遺失畫面。

翻開王娟的工作日志，上面寫滿了各類信息：背包錯拿、行李丟失、排隊糾紛……通過一件件警情處理，守護著旅客平安出行。

工作中，王娟與同事苗國紅“搭班子”，一起研判警情，再傳達給執勤民警。最忙的一天，二人共接打電話600余通。一個接一個電話，大腦飛速運轉，精神高度緊張。“忙起來恨不得自己有三頭六臂。”王娟說。

綜合指揮室是北京南站警務工作的指揮中樞，負責接警調度、綜合研判、信息推送、上傳下達等工作。“我們被稱為派出所的大腦，連接所里大大小小的警務工作，還有就是通過視頻監控、信息平臺等手段，為一線案件偵查、治安管理提供技術支持。”王娟介紹。

在苗國紅看來，干好指揮室工作需要沉得住氣、靜得下心，還要有一股鉆研勁兒，不放過任何一個微小細節，能在蛛絲馬跡中發現破案線索。

更重要的是，對于報警求助旅客要有同理心，懂得換位思考，“丟失物品的求助警情每天都有，不管物品價值多少，我們都會盡力幫旅客尋找，做到急旅客之所急、憂旅客之所憂。”苗國紅說。

全力保障乘車秩序安全、平穩、通暢

作為北京市重要交通樞紐之一，北京南站是京滬高鐵、京津城際鐵路的始發站和終到站，人員密集、流動性大，旅客求助類警情經常發生。

據統計，今年暑運，北京南站客流量平日在30萬至40萬人次左右，高峰時接近45萬人次。截至8月20日，北京南站共到發旅客1550萬人次。

“北京南站是立體公交樞紐，高鐵站與地鐵站、公交站、出租車站相連。此外，車站面積大，進出站口多，對警務工作來說挑戰不小。所以我們會在進出口、候車廳、檢票口等重點區域增派警力。”北京南站派出所副所長鄭連生說。

在北京南站候車大廳、地下到達層，隨處可見“北京南站派出所報警電話”的藍色報警標識。南站派出所在車站張貼近470張帶有編號的藍色報警標識。旅客報警求助時，只要說出編號，民警就能快速到達。

針對暑運期間兒童走失、物品丟失、行李錯拿等高發情況，北京南站派出所提醒旅客乘車出行時，時刻看管好孩子，切勿讓孩子離開視線范圍，同時妥善保管好個人物品，以免丟失。

“我們始終把旅客出行平安放在第一位，通過‘步巡+視頻巡控+定點值守’等方式，提前部署、加大警力投入，扎實做好各項安全防范工作，全力保障乘車秩序安全、平穩、通暢。”北京南站派出所所長金亮說。