沈陽(yáng)：共和國(guó)工業(yè)化的先鋒

【導(dǎo)讀】中華人民共和國(guó)成立初期，沈陽(yáng)憑借自身卓越條件，在“一五”時(shí)期不斷推進(jìn)工業(yè)化建設(shè)，成為新中國(guó)工業(yè)化的先鋒。這不僅增強(qiáng)了沈陽(yáng)的工業(yè)實(shí)力，提高了遼寧省的工業(yè)化水平，而且為支援全國(guó)工業(yè)化建設(shè)奠定了基礎(chǔ)，為推動(dòng)新中國(guó)工業(yè)化進(jìn)程作出貢獻(xiàn)。

中華人民共和國(guó)成立后，沈陽(yáng)憑借優(yōu)越條件，逐漸發(fā)展成為我國(guó)重要的工業(yè)城市，也是共和國(guó)工業(yè)奠基之地，堪稱新中國(guó)工業(yè)化的先鋒。目前，關(guān)于中華人民共和國(guó)成立初期遼寧省與工業(yè)化的研究成果較豐富，但對(duì)遼寧核心城市沈陽(yáng)的工業(yè)化研究尚少。因此，本文從該角度出發(fā)，探究沈陽(yáng)推動(dòng)工業(yè)化的條件、關(guān)鍵措施及影響，闡明其對(duì)新中國(guó)工業(yè)化的貢獻(xiàn)。

一、沈陽(yáng)推進(jìn)工業(yè)化的條件

沈陽(yáng)自然環(huán)境優(yōu)越，為工業(yè)化發(fā)展提供了良好的自然條件。從地理位置來(lái)看，沈陽(yáng)地處中國(guó)東北地區(qū)南部、遼寧省中部，北靠長(zhǎng)白山麓，南接遼東半島，且臨近海濱，處于經(jīng)濟(jì)腹地。同時(shí)，作為連接環(huán)渤海地區(qū)與東北地區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，其戰(zhàn)略地位極為重要。從地形地勢(shì)來(lái)看，沈陽(yáng)地區(qū)以平原為主，“山地丘陵集中在東南部，西南部屬于遼河、渾河的沖積平原，地勢(shì)平坦，土質(zhì)肥沃”。優(yōu)越的地形地勢(shì)，既利于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的開(kāi)展，又能為工業(yè)生產(chǎn)提供平整的土地與充沛的水源。從氣候條件來(lái)看，沈陽(yáng)屬溫帶季風(fēng)氣候，夏季高溫多雨，冬季寒冷干燥。這不僅促成了農(nóng)業(yè)上雨熱同期，利于農(nóng)作物生長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)，也為工業(yè)發(fā)展提供了相對(duì)穩(wěn)定的水資源保障。從資源條件來(lái)看，“沈陽(yáng)的地下，蘊(yùn)藏著煤、石油、天然氣、鐵等主要礦藏，還有石灰石、大理石、砂石等豐富的建材資源”。得天獨(dú)厚的自然條件賦予了沈陽(yáng)在工業(yè)化上的先天優(yōu)勢(shì)。

沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較高，為工業(yè)化發(fā)展提供了良好的經(jīng)濟(jì)條件。沈陽(yáng)在清代以后得到極大開(kāi)發(fā)，“成為文武云集之地，商賈紛至沓來(lái)”。隨著西方列強(qiáng)的入侵，沈陽(yáng)屢遭劫難，特別是九一八事變之后，沈陽(yáng)淪陷于日本鐵蹄之下，經(jīng)濟(jì)畸形發(fā)展，財(cái)富受到掠奪。列強(qiáng)在沈陽(yáng)修筑鐵路、開(kāi)放港埠、開(kāi)發(fā)礦山、設(shè)立工廠，迫使沈陽(yáng)向現(xiàn)代城市轉(zhuǎn)型，開(kāi)啟了工業(yè)化的進(jìn)程。沈陽(yáng)“相繼建成榨油、釀酒、紡織等為主的輕工業(yè)以及機(jī)械和軍械的修理裝配業(yè)”。日本侵華期間，“在沈陽(yáng)建設(shè)的工廠占全東北總數(shù)的 13.7% ，僅鐵西區(qū)就有281家，其中機(jī)器制造、金屬冶煉和化工等重要工廠有104家”。1948年沈陽(yáng)解放，成為“東北最大的工業(yè)城市”，接管城市時(shí)“共計(jì)接收了35個(gè)單位406家廠礦及3所學(xué)校，共計(jì)各種機(jī)器設(shè)備12516臺(tái)，動(dòng)力設(shè)備1728臺(tái)，運(yùn)輸設(shè)備229臺(tái)，職工技術(shù)人員及學(xué)生7807人，其中技術(shù)人員286人”。

沈陽(yáng)交通便捷，人力資源豐富，為工業(yè)化發(fā)展提供了良好的社會(huì)條件。隨著清代東北的政治中心由遼陽(yáng)轉(zhuǎn)移至沈陽(yáng)，沈陽(yáng)逐漸成為東北地區(qū)的交通中心，也是東北連接北京的咽喉之地。近代以來(lái)，隨著列強(qiáng)入侵，鐵路技術(shù)傳入沈陽(yáng)，發(fā)展非常迅速。1903年，沈陽(yáng)的第一條鐵路——東清鐵路建成通車，之后安奉鐵路、京奉鐵路、沈海鐵路等線路陸續(xù)通車。到1929年，沈陽(yáng)鐵路通達(dá)方向有關(guān)內(nèi)、長(zhǎng)春、大連、安東、撫順、吉林6個(gè)方向，成為當(dāng)時(shí)東北地區(qū)最大的鐵路交通樞紐。同時(shí)，大量的關(guān)內(nèi)移民涌入東北地區(qū)尋求生機(jī)，沈陽(yáng)成為他們的扎根地和中轉(zhuǎn)站。鐵路交通的便利進(jìn)一步加速關(guān)內(nèi)外人員流動(dòng)，導(dǎo)致沈陽(yáng)人口迅速膨脹。1928年至1930年是關(guān)內(nèi)向東北移民最盛的時(shí)期，當(dāng)時(shí)東北人口年增長(zhǎng)率為 18% ，而留居沈陽(yáng)的移民增長(zhǎng)率尚高于這個(gè)數(shù)字。此外，帝國(guó)主義出于侵略目的也逐漸向沈陽(yáng)移民，試圖加強(qiáng)對(duì)東北的控制。日本曾組織大量移民來(lái)到沈陽(yáng)，到1945年，沈陽(yáng)人口“激增到1880766人”。到1949年，沈陽(yáng)人口已經(jīng)增長(zhǎng)到241萬(wàn)，其中“市區(qū)人口為160.3萬(wàn)”。

二、沈陽(yáng)推進(jìn)工業(yè)化的關(guān)鍵 “一五”計(jì)劃

為了增強(qiáng)工業(yè)實(shí)力，我國(guó)從1953年實(shí)行“一五”計(jì)劃，開(kāi)展社會(huì)主義工業(yè)化建設(shè)。在“一五”時(shí)期，國(guó)家高度重視遼寧省的建設(shè)。五年間國(guó)家在遼寧共投資65.1億元，占同期全國(guó)基本建設(shè)投資總額的 11.8% 。其中，用于工業(yè)建設(shè)的投資為46.4億元，占同期全國(guó)工業(yè)投資總額的 18.5% 。在工業(yè)基本建設(shè)投資中，重工業(yè)投資為43.6億元，占同期全國(guó)重工業(yè)投資總額的 20.5% 和遼寧省工業(yè)總投資的 94% 。作為“一五”計(jì)劃核心的156工程，有24項(xiàng)被安排在遼寧，遼寧成為項(xiàng)目數(shù)量最多的省份。

在國(guó)家大規(guī)模投資遼寧的背景下，作為遼寧省省會(huì)的沈陽(yáng)自然受到國(guó)家的重視。“一五”時(shí)期，沈陽(yáng)的基本建設(shè)，特別是重工業(yè)項(xiàng)目的建設(shè)，呈現(xiàn)規(guī)模大、周期短、效果好的特點(diǎn)。這一時(shí)期，國(guó)家撥給沈陽(yáng)的基本建設(shè)投資資金共達(dá)16.1億元，其中用于工業(yè)投資的資金為11.1億元，占全市基本建設(shè)投資的68.9% ；而工業(yè)投資中用于機(jī)械工業(yè)投資的為8.5億元，占全部工業(yè)投資的 76.6% 。5年內(nèi)建設(shè)項(xiàng)目近1500個(gè)，平均每年施工的建設(shè)項(xiàng)目近300個(gè)。5年間，全市基本建設(shè)投資占全國(guó)總投資的 2.9% ，占全省總投資的 24.6% ；其中工業(yè)投資占全國(guó)工業(yè)投資總額的 4.4% ，占遼寧省工業(yè)投資的 21.2% 。沈陽(yáng)在恢復(fù)和改造原有工業(yè)的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)發(fā)展冶金、機(jī)械、化工、建材以及煤、電、油等能源工業(yè)。經(jīng)過(guò)5年的改造和建設(shè)，“從根本上改變了過(guò)去殖民地工業(yè)的性質(zhì)，使沈陽(yáng)形成了生產(chǎn)飛機(jī)、重型礦山設(shè)備、機(jī)床、鍛壓設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、大型變壓器、電線電纜等國(guó)家建設(shè)急需產(chǎn)品的能力”。

此外，在全國(guó)694個(gè)限額以上的建設(shè)項(xiàng)目中，沈陽(yáng)占26個(gè)。其中6項(xiàng)屬于156工程，分別是國(guó)營(yíng)112廠、國(guó)營(yíng)410廠、沈陽(yáng)第一機(jī)床廠、沈陽(yáng)第二機(jī)床廠、沈陽(yáng)電纜廠、沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠。國(guó)營(yíng)112廠建于1930年，是在北陵機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上建立的，早期以飛機(jī)修理為主。“一五”時(shí)期擴(kuò)建為殲擊機(jī)制造廠，于1956年7月成功試飛“殲5”，成為新中國(guó)第一家殲擊機(jī)制造廠。國(guó)營(yíng)410廠是在原國(guó)營(yíng)323廠的基礎(chǔ)上建立的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠，于1956年5月成功試制我國(guó)第一臺(tái)國(guó)產(chǎn)航空噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)。沈陽(yáng)第一機(jī)床廠前身是三菱機(jī)器株式會(huì)社，經(jīng)過(guò)1953年至1955年的改擴(kuò)建工程，成為全國(guó)最大的車床制造廠，20世紀(jì)50年代成功試制當(dāng)時(shí)我國(guó)最新式的萬(wàn)能機(jī)床——1A62車床。沈陽(yáng)第二機(jī)床廠始建于20世紀(jì)30年代末，在“一五”時(shí)期“基本建設(shè)投資實(shí)際完成1672.96萬(wàn)元，改建、擴(kuò)建廠房1.2萬(wàn)平方米，新增設(shè)備544臺(tái)，補(bǔ)充工藝裝備7049套”，號(hào)稱全國(guó)機(jī)床行業(yè)的“十八羅漢廠”之一。沈陽(yáng)電纜廠在“一五”時(shí)期經(jīng)過(guò)3年的緊張改造，于1956年9月正式投產(chǎn)，“形成了與當(dāng)時(shí)世界先進(jìn)水平相當(dāng)?shù)木C合性電線電纜制造廠，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)電線電纜行業(yè)最大的企業(yè)”，是中國(guó)電線電纜工業(yè)的重要基地之一。沈陽(yáng)風(fēng)動(dòng)工具廠于1955年1月建成并正式開(kāi)工生產(chǎn)，是全國(guó)成立最早、規(guī)模最大的生產(chǎn)鑿巖機(jī)械和風(fēng)動(dòng)工具廠的專業(yè)化企業(yè)。這6項(xiàng)納入156工程的項(xiàng)目，涵蓋機(jī)械工業(yè)、造船工業(yè)以及航空工業(yè)這三大關(guān)鍵領(lǐng)域。其技術(shù)集成度頗高，匯聚了當(dāng)時(shí)先進(jìn)的工業(yè)技術(shù)與工藝，在技術(shù)層面彰顯了前瞻性與引領(lǐng)性。同時(shí)，企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模與組織架構(gòu)均達(dá)到了相當(dāng)?shù)牧考?jí)，具備強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)輻射力與經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)效應(yīng)。

三、沈陽(yáng)推進(jìn)工業(yè)化的影響

第一，工業(yè)實(shí)力躍升，成為我國(guó)重要的工業(yè)城市。在“一五”時(shí)期，沈陽(yáng)提前完成了“一五”計(jì)劃工業(yè)總產(chǎn)值任務(wù)。1957年沈陽(yáng)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)23.9億元，比1952年增長(zhǎng)1.7倍，在全國(guó)大城市中居第三位，占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的3% 。此外，重工業(yè)是沈陽(yáng)的優(yōu)先發(fā)展方向，5年“產(chǎn)值增長(zhǎng)2.5倍，年平均增長(zhǎng) 28.4% ，由1952年占工業(yè)總產(chǎn)值的 53.3% ，提高到1957年的68% ”。沈陽(yáng)圍繞機(jī)電基地和國(guó)防工業(yè)基地方向，“建立飛機(jī)制造、新型機(jī)床制造、風(fēng)動(dòng)工具、電線電纜、通風(fēng)機(jī)械、重型礦山設(shè)備、大型變壓器、高低壓開(kāi)關(guān)、轉(zhuǎn)爐煉鋼、建筑衛(wèi)生陶瓷、化學(xué)農(nóng)藥、肉類聯(lián)合加工和抗菌等許多新工業(yè)部門和現(xiàn)代骨干企業(yè)”。

同時(shí)，沈陽(yáng)逐漸擺脫了“重工業(yè)再加工薄弱”的情況，工業(yè)技術(shù)水平、加工深度和自行設(shè)計(jì)能力不斷增強(qiáng)。在“一五”時(shí)期，“沈陽(yáng)市工業(yè)企業(yè)共試制成功新產(chǎn)品4268種，其中自行設(shè)計(jì)的占 34.4% ”，部分產(chǎn)品已經(jīng)接近或者達(dá)到當(dāng)時(shí)國(guó)際先進(jìn)水平。5年間，沈陽(yáng)迅速構(gòu)建較為完備且先進(jìn)的工業(yè)生產(chǎn)體系，成為我國(guó)重要的工業(yè)城市之一，擔(dān)當(dāng)起新中國(guó)工業(yè)化的先鋒和排頭兵。

第二，增強(qiáng)了遼寧省的工業(yè)實(shí)力，提高了遼寧省的經(jīng)濟(jì)地位，形成以沈陽(yáng)為中心的遼寧重工業(yè)基地。沈陽(yáng)在遼寧省工業(yè)發(fā)展中占據(jù)著重要地位。遼寧省工業(yè)總產(chǎn)值“由1952年的45.25億元上升到1957年的117.13億元”，其中，沈陽(yáng)工業(yè)產(chǎn)值約占遼寧省總產(chǎn)值的 20.4% 。“平均每年增長(zhǎng) 20.9% ，占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的比重由 13.2% 提高到 14.9% ，僅次于上海（占16.5% ），居全國(guó)第二位。重工業(yè)產(chǎn)值達(dá)72.4億元，比1952年增長(zhǎng)2.3倍，占全國(guó)重工業(yè)總產(chǎn)值的 22.7% ，居全國(guó)第一位。”此外，沈陽(yáng)與周邊的鋼都鞍山、煤都撫順、煤鐵之城本溪、煤電之城阜新通過(guò)資源互補(bǔ)和產(chǎn)業(yè)協(xié)同形成了以沈陽(yáng)為中心、以向全國(guó)提供原材料機(jī)電設(shè)備為主的重工業(yè)基地，被稱為“東方的魯爾”。遼寧省這些城市產(chǎn)業(yè)分工各異、協(xié)作緊密，群體功能顯著。尤其在有限的地域范圍內(nèi)，城市群如此集中，結(jié)構(gòu)體系如此完整，均為國(guó)內(nèi)其他地區(qū)所少有。

第三，為支援全國(guó)工業(yè)化建設(shè)奠定基礎(chǔ)。“出機(jī)器、出技術(shù)、出資金、出人才”是國(guó)家對(duì)于沈陽(yáng)的重托，沈陽(yáng)也為此積極發(fā)展工業(yè)所需的通用設(shè)備和基礎(chǔ)原料。到1957年，沈陽(yáng)生產(chǎn)的“礦山設(shè)備占 28.4% ，水泵占 31.4% ，金屬切削機(jī)床占 24% ，變壓器占 67.9% ，化學(xué)農(nóng)藥占 26.2% ，平板玻璃占 23.4% ”。在這樣的條件下，沈陽(yáng)有了支援全國(guó)的基礎(chǔ)。沈陽(yáng)生產(chǎn)的技術(shù)裝備不僅供應(yīng)東北各地，而且開(kāi)始大量運(yùn)往關(guān)內(nèi)。僅1958年至1960年，沈陽(yáng)“經(jīng)國(guó)家調(diào)撥的金屬切削機(jī)床37524臺(tái)，變壓器2380萬(wàn)千伏安，電纜37778公里，重型礦山設(shè)備145551噸，通用設(shè)備159704臺(tái)，平板玻璃243萬(wàn)箱，燒堿74497噸”。到1989年，沈陽(yáng)“調(diào)往全國(guó)和出口的金屬切削機(jī)床多達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，工業(yè)泵和農(nóng)業(yè)泵35萬(wàn)臺(tái)，氣體壓縮機(jī)5.6萬(wàn)臺(tái)，變壓器1.8億千伏安，交流電動(dòng)機(jī)1126萬(wàn)千瓦，上繳給國(guó)家的利稅總額330多億元，相當(dāng)于國(guó)家同時(shí)期在沈陽(yáng)工業(yè)投資的4倍多”。更為寶貴的是，沈陽(yáng)培養(yǎng)了大批技術(shù)工人和管理干部。僅1958年至1960年，“沈陽(yáng)向全國(guó)各地輸送技術(shù)工人和管理干部29105人，平均每年9702人”。

四、結(jié)語(yǔ)

70多年前的建設(shè)浪潮中，沈陽(yáng)逐漸成長(zhǎng)為新中國(guó)工業(yè)化的先鋒，為推動(dòng)全國(guó)工業(yè)化發(fā)展作出了巨大貢獻(xiàn)。處在“新時(shí)代東北振興、遼寧振興”的時(shí)代浪潮中，沈陽(yáng)一定能夠勇?lián)厝巍⒂庐?dāng)先鋒，奮力推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化的沈陽(yáng)實(shí)踐。

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