2025年上半年國產汽車出口量308.3萬輛

2025年7月10日，中國汽車工業協會發布了2025年6月份及1-6月我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中，在汽車出口方面，6月份以59.2萬輛的出口量創近幾年來的月度新高，而新能源汽車成為其中的一大增量。出口量不斷攀升，與我國汽車質量和品牌建設明顯進步、產品全球競爭力不斷提升息息相關。

6月汽車出口量59.2萬輛，增長22.2%

中國汽車工業協會數據顯示，2025年6月，我國汽車出口量為59.2萬輛，同比增長22.2%。其中，分車型類別來看，乘用車出口量為50.2萬輛，同比增長24.6%；商用車出口量為9.0萬輛，同比增長10.6%。分能源類別來看，傳統燃料汽車出口量為38.7萬輛，同比小幅下降2.8%；新能源汽車出口量為20.5萬輛，同比大幅增長138.2%。

從累計數據來看，2025年1-6月，我國汽車累計出口量為308.3萬輛，累計同比增長10.4%。其中，分車型類別來看，乘用車累計出口量為258.1萬輛，累計同比增長10.3%；商用車累計出口量為50.1萬輛，累計同比增長10.5%。分能源類別來看，傳統燃料汽車累計出口量為202.3萬輛，累計同比下降7.5%；新能源汽車累計出口量為106.0萬輛，累計同比增長74.9%。（見圖表1）

圖表1：2025年6月及1-6月國產汽車出口量一覽表（單位：萬輛）

從月度出口量走勢來看，我國汽車出口已經連續38個月保持了同比正增長。2025年6月份，我國汽車出口量和同比增速雙雙達到今年上半年的最高點，以59.2萬輛的出口量再次創下近幾年來的月度新高。值得關注的是，新能源汽車出口成為拉動6月份汽車出口的重要力量，占據了三成以上的出口份額。（見圖表2）

圖表2：2023-2025年（6月）國產汽車月度出口量及同比增速（單位：萬輛）

6月新能源汽車出口20.5萬輛，增長138.2%

現階段，新能源汽車成為推動我國汽車產業國際化進程的關鍵力量。2025年6月，我國新能源汽車出口量為20.5萬輛，同比大幅增長138.2%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車出口量為19.7萬輛，同比大幅增長136.8%；新能源商用車出口量為0.8萬輛，同比大幅增長177.7%。分動力類別來看，純電動汽車出口量為13.0萬輛，同比大幅增長103.7%；插電式混合動力汽車出口量為7.5萬輛，同比大幅增長237.0%。

從累計數據來看，2025年1-6月，我國新能源汽車累計出口量為106.0萬輛，累計同比增長74.9%。其中，分車型類別來看，新能源乘用車累計出口量為101.1萬輛，累計同比增長71.3%；新能源商用車累計出口量為4.9萬輛，累計同比大幅增長208.7%。分動力類別來看，純電動汽車累計出口量為67.0萬輛，累計同比增長39.9%；插電式混合動力汽車累計出口量為39.0萬輛，累計同比大幅增長206.6%。（見圖表3）

圖表3：2025年6月及1-6月國產新能源汽車出口量一覽表（單位：萬輛）

1-6月前10家企業出口集中度達86.1%

2025年1-6月，我國汽車出口量排名前十位的企業合計出口量為265.5萬輛，占汽車出口總量的86.1%，集中度較高。

1-6月，在整車出口前十企業中，比亞迪汽車增幅最大，其今年1-6月累計出口47.2萬輛，累計同比增長高達128.5%，出口量僅次于奇瑞排名第二；其次，北汽集團也取得了兩位數增長的好成績，其累計出口量為14.1萬輛，累計增幅為20.2%；長安汽車、奇瑞汽車和東風集團累計出口量同比均實現了個位數小幅增長，其中奇瑞以54.8萬輛的累計出口量仍然排名第一，占總出口量的17.8%。

在另外5家累計出口量出現下滑的TOP10企業中，特斯拉大幅下降31.9%，江汽集團累計降幅為10.8%；而其他3家企業均為個位數微降。其中，上汽集團小幅下降0.2%，出口量仍在前三強之列；長城汽車累計降幅為1.9%，仍排名第六；吉利汽車下降2.8%，仍排名第五。（見圖表4）

圖表4：2025年1-6月汽車企業累計出口量排名TOP10（單位：萬輛）