2025年7月10日,中國汽車工業協會發布了2025年6月份及1-6月我國汽車產銷數據及經濟運行情況。其中,在新能源汽車方面,乘著“以舊換新”等政策的東風,新能源汽車消費需求持續攀升,上半年我國新能源汽車新車銷量已達新車總銷量的44.3%。新能源汽車消費的增長,不僅彰顯內需大潛力,更折射出消費新趨勢。
中國汽車工業協會數據顯示,2025年6月,我國新能源汽車產銷量分別為126.8萬輛和132.9萬輛,同比分別增長26.4%和26.7%,市場占有率達到45.8%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,燃料電池汽車產銷快速下降,其他兩大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長。分市場類別來看,新能源汽車國內銷量為112.4萬輛,同比增長16.7%;出口量為20.5萬輛,同比大幅增長138.2%。
從累計數據來看,2025年1-6月,新能源汽車累計產銷量分別為696.8萬輛和693.7萬輛,累計同比分別增長41.4%和40.3%,累計市場占有率達到44.3%。其中,在新能源汽車主要品種中,與上年同期相比,燃料電池汽車產銷明顯下降,其他兩大類新能源汽車品種產銷呈不同程度增長。分市場類別來看,新能源汽車國內累計銷量為587.8萬輛,累計同比增長35.5%;出口量累計為106.0萬輛,累計同比增長74.9%。(見圖表1)

從月度銷量走勢來看,2025年6月份,新能源汽車市場繼續高歌猛進,不僅連續多月超過百萬輛,且再次創下了今年以來的月度新高,達到132.9萬輛,對整體汽車市場的貢獻顯著。新能源汽車市場占有率穩步提升,表明新能源汽車產品競爭力進一步增強,消費者接受度越來越高。(見圖表2)

在政策和市場多重利好共同作用下,汽車產業加速向新能源轉型,電動化趨勢進一步鞏固。2025年6月,我國新能源汽車滲透率達到45.8%,1-6月的累計滲透率為44.3%,市場份額穩定在四成以上,較去年同期顯著提升。(見圖表3)

從細分市場來看,新能源乘用車和商用車的滲透率差異較大,新能源乘用車要遠遠高于商用車。2025年6月,新能源乘用車國內銷量占乘用車國內總銷量的比例為51.8%,而新能源商用車國內銷量占商用車國內總銷量的比例僅為25.2%;1-6月,新能源乘用車國內累計銷量占乘用車國內累計總銷量的比例為50.4%,而新能源商用車國內累計銷量占商用車國內累計總銷量的比例同樣僅為21.8%。
2025年1-6月,我國新能源汽車銷量排名前十位的企業集團銷量合計為580.6萬輛,占新能源汽車銷售總量的83.7%,市場集中度較高,龍頭效應顯著。
從增長速度來看,在TOP10企業中,除特斯拉出現下降外,其他9家企業均呈現不同程度的增長。其中,小鵬汽車、零跑汽車、奇瑞汽車和吉利汽車的累計增幅均翻了一倍以上,增長率高達105.2%-279.0%不等;其次,長安汽車、上汽集團和比亞迪汽車也均實現了不同程度的兩位數增長,其中比亞迪以214.6萬輛的累計銷量高居榜首,仍然斷崖式領先。
1-6月,特斯拉旗下的新能源汽車累計銷量為36.5萬輛,下降了14.6%,已連續多月處于下行通道;而廣汽集團則繼續跌出前十。(見圖表4)
