宣恩富硒蔬菜“飛”上香港市民餐桌

2024年12月首單供港以來，這家宣恩企業已累計供應蔬菜150多車、1200多噸貨值達2300萬元，成為恩施州蔬菜供港澳的排頭兵。

9月18日，晨霧尚未散盡，宣恩椒園鎮供港澳蔬菜加工配送基地里已是一片忙碌景象。

恩施州眾惠保供對外貿易有限公司（以下簡稱“眾惠保供”）的工人們戴著白手套，將剛從基地采收的硒菜苔、土豆分揀打包，裝上冷鏈車。48小時后，這些新鮮的蔬菜出現在香港長沙灣蔬菜批發市場的攤位上，端上港澳市民的餐桌。

自2024年12月首單供港以來，這家宣恩企業已累計供應蔬菜150多車、1200多噸，貨值達2300萬元，成為恩施州蔬菜供港澳的排頭兵。

供銷改革催生蔬菜供港商機

“能把宣恩的蔬菜賣到香港去，說到底是沾了政策的光。“恩施州眾惠保供對外貿易有限公司董事長朱澤丕摩挲著手中的供港備案證書感慨。這位土生土長的恩施人，早年在深圳做過家具外貿，2016年返鄉投身生鮮行業，卻一直苦于優質農產品“出山難”。

轉機出現在2023年。當年5月，湖北省委、省政府部署供銷社綜合體制改革，明確提出打造城鄉供銷供應鏈平臺。宣恩縣供銷合作社聯合社迅速響應，組建恩施州眾惠保供供應鏈有限公司，承建“宣恩供銷集采集配中心”項目，構建起“源頭直采、終端直配”的供給模式。

“當時就想，既然有了供應鏈基礎，為啥不試試外貿？”朱澤丕的想法與州、縣商務部門的規劃不謀而合。隨著恩施航空口岸對外開放，香港航線開通，“硒產品出山”的通道愈發通暢。2023年9月，依托供應鏈公司的資源優勢，眾惠保供將目光瞄準了港澳市場。

“宣恩的土壤含硒量高，氣候濕潤，種出來的蔬菜又嫩又甜，這是我們的底氣。”朱澤丕說，公司從中國農科院油料研究所引進了“硒滋圓2號”菜苔品種，經檢測，含硒量達到0.08毫克／千克，遠超普通蔬菜標準。

為了摸清市場門路，朱澤丕通過好友聯系上香港食品安全交流協會。“對方一聽是內地山區的蔬菜，起初興趣不天，還列了滿滿一頁檢測標準。”朱澤丕說，香港對農產品的農殘、重金屬等指標要求極為嚴格，僅常規檢測項目就有50多項，這反而讓他看到了機會一一“高標準恰恰能體現我們的優勢”。

過硬品質撬開香港市場

9月12日，宣恩縣沙道溝合作基地里，農戶正按照規范采摘硒菜苔。“菜苔要選15厘米左右的，必須帶著頂芽，不能有黃葉。”基地技術員拿著標準卡叮囑道。這片500多畝的基地，是公司首批通過海關備案的核心產區之一。

供港澳蔬菜的第一道門檻，就是基地備案。“不是隨便一塊地都能種供港蔬菜的。”眾惠保供基地管理負責人解釋，備案基地必須提供土壤、水源的第三方檢測報告，經海關實地查驗合格后才能獲批。從2023年下半年開始，該公司聯合10多家合作社，在宣恩珠山、沙道溝等鄉鎮陸續建成備案基地5000多畝，加上鶴峰、利川等縣市的合作基地，總面積已達3.8萬畝。

個恩施眾惠保供對外貿易有限公司工作人員分揀蔬菜。（企業供圖）

在備案基地的田間地頭，藏著嚴苛的品質控制密碼。農戶們使用的都是生物農藥，每隔數十天就有技術員上門巡查。“我們給每個基地都建了檔案，哪天播種、用了什么肥、打了什么藥，都記得清清楚楚。”基地技術員翻開一本田間管理臺賬，上面密密麻麻記錄著各項農事操作。

更特別的是，基地全面推廣使用超敏蛋白復合酶技術。“這是獲得過國際獎項的技術，能降低農殘和重金屬含量，還能提高蔬菜的氨基酸含量。”朱澤丕說，公司與技術方達成戰略合作，全州所有供港基地都必須采用這項技術，從種植環節就確保產品達標。同時，公司每季度組織培訓，邀請香港的專家來講課，讓農民吃透標準。

2024年，為打開香港市場，朱澤丕決定免費送一車土豆、白菜到香港，讓當地市民和批發商親口嘗嘗。沒想到蔬菜抵港后，立刻引發關注。“香港市民說從沒吃過這么甜的土豆，批發商第二天就打電話要訂貨。”朱澤丕笑著說。

當年12月26日，宣恩縣蔬菜供港啟動暨簽約儀式在公司園區舉行。當朱澤丕與兩家香港公司簽下合作協議時，現場響起熱烈掌聲。這一天，恩施州的富硒蔬菜從宣恩啟程，正式進入香港市場。

從田間到餐桌48小時直達

“這批辣椒要趕緊預冷，下午3點前必須裝車。”9月11日中午，眾惠保供冷鏈物流負責人町著溫度計，確保凍庫溫度穩定在 2^°C 。500多平方米的凍庫里，剛采收的辣椒、西紅柿整齊碼放在保鮮箱中，等待發往深圳。

蔬菜保鮮是供港澳的關鍵環節。眾惠保供建成的加工配送基地配備了專業凍庫和分揀線，蔬菜采收后1小時內必須入庫預冷，分揀時還要按大小、品相分級。“香港市場很看重外觀，一級菜要大小均勻、無破損。”物流負責人介紹，每天的蔬菜都按香港發來的訂單配比，混搭3到4個品種裝箱，既保證供應穩定，又滿足市場多樣化需求。

物流運輸同樣精益求精。公司選用的冷鏈車全程恒溫控制，每輛車都裝有GPS定位和溫度監控設備。“從宣恩到深圳要15小時，再轉關到香港4小時，全程不超過48小時。”物流負責人點開物流監控系統，上面實時顯示著每輛車的位置和車廂溫度，“一旦溫度超標，系統會自動報警”。今年，公司在深圳租下4000平方米的中轉倉，蔬菜抵達深圳后，先分揀再過關，進一步節省時間。

如今，眾惠保供的供港業務已形成“訂單－種植-采收-加工-運輸－銷售”的全鏈條模式。每天清晨，香港的訂單指令準時傳來，基地按需采摘；中午，蔬菜集中到加工基地分揀預冷；下午，冷鏈車發車前往深圳；次日，新鮮蔬菜就能登陸香港市場。

介恩施眾惠保供對外貿易有限公司供港澳蔬菜發車。（企業供圖）

隨著口碑積累，訂單漸漸多了起來。供港品種擴展到辣椒、西紅柿、西蘭花等十幾個品類。“最高峰時一天要發3車貨。”朱澤丕介紹，硒菜苔是王牌產品，在香港能賣到每斤12元，比內地價格高出近3倍。截至自前，公司已向香港供應1200多噸蔬菜，合格率均達 100% 。

生意越做越大，帶動的農戶也越來越多。“以前種蔬菜憑經驗，現在知道啥樣的菜能賣上價。”李家河鎮一農戶說蔬菜收購價每斤比普通蔬菜高0.8元，畝均增收近2000元。

“今年上半年我們已經完成2300萬銷售額，年底沖刺5000萬。”朱澤丕站在加工基地的平臺上，望著往來的冷鏈車充滿信心。V