職業院校汽車維修工匠實訓室建設實踐路徑探索

0 引言

在汽車產業蓬勃發展的當下，汽車維修專業為行業輸送高素質技能型人才，已成為支撐汽車產業持續前行的關鍵力量。作為“新中國汽車工業搖籃”的長春，不僅擁有紅旗、解放、大眾等汽車品牌的生產基地，聚集了眾多汽車零部件企業，還憑借多年積累形成涵蓋整車制造、零部件生產、研發設計、銷售服務等環節的完整汽車產業鏈，形成豐富的生產經驗與技術儲備。這樣成熟且龐大的產業生態，對保障汽車維修、保養等環節高效運轉的汽車維修專業人才需求尤為迫切。在此背景下，開設汽車相關專業的部分職業院校肩負起了關鍵使命，它們以實踐為導向，精準對接長春汽車產業對維修技術、故障診斷等領域的人才需求，通過系統化培養，為當地乃至全國汽車行業源源不斷地輸送具備扎實技能的汽車維修專業人才，從根本上為“新中國汽車工業搖籃”的持續發展筑牢人力資源根基。

汽車維修工匠實訓室作為實踐教學的關鍵場所，其建設與實踐效果直接關乎人才培養質量。汽車維修工匠實訓室能夠培育學生的工匠精神與專業素養，使其契合行業對復合型人才的需求。通過構建高質量的汽車維修工匠實訓室，能夠讓學生在具有扎實理論基礎的同時具備更加熟練的實操水平和維修技能，通過深度接觸汽車維修前沿技術與工藝，直接了解汽車的內部構造，真實觸碰到汽車配件，真正成為能夠助力汽車產業發展的全能型人才。然而，在實際建設與實踐過程中，許多職業院校面臨一系列挑戰（如建設資金短缺、設備更新慢、資源利用率低等）。與此同時，人工智能（AI）技術在汽車領域逐步推廣，如何將其融入汽車維修工匠實訓室建設？這是亟待深入探究并解決的課題。

1當前職業院校汽車維修工匠實訓室建設中存在的問題

當前，職業院校汽車維修工匠實訓室建設在多方面存在顯著問題。

1. 1 設備方面

部分職業院校缺少完善的現代化實訓設備。部分設備購置時間早，磨損嚴重，更新不及時，且缺乏AI智能化診斷系統，難以跟上汽車技術迭代步伐。同時，受資金等因素制約，設備更新滯后于行業新技術、新車型的發展，例如，氫燃料電池汽車和配備AI智能控制系統的實訓車型普遍缺失，教學內容與行業前沿脫節，無法讓學生及時實操先進的技能。此外，隨著招生規模擴大，設備數量增長速度遠低于學生數量增加速度，AI智能實訓設備數量更為稀缺，學生多工位少的現象頻發，無法滿足實訓需求，直接導致學生的實操時間被嚴重壓縮，限制了學生的主動探究與實踐。

1.2 師資方面

不少教師畢業后直接任教，雖有扎實的理論基礎，但缺乏專業化的綜合能力和實訓水平，在指導學生實訓時，自身實踐經驗不足使其無法有效開展實踐教學，難以對實際維修中的復雜故障和工藝細節給出精準、實用的指導，不能結合我國汽車維修方面的發展現狀及時調整教學方法，嚴重限制了對學生解決實際問題能力的培養。職業院校對教師培訓投入有限，新能源汽車維修技術培訓因費用、時間等問題難以普及，教師缺少參加行業新技術培訓與研討會的機會，導致教師的知識體系無法及時更新，教學水平提升受限。

1.3 課程方面

部分職業院校的汽車維修課程仍停留在傳統教學內容上，側重傳統燃油車維修知識，對新能源汽車、智能網聯汽車的內容涉及較少，對AI智能在汽車維修中的應用缺乏系統講解，與行業實際需求脫節。在整體課程體系中，實踐課程占比較低，學生實際動手操作時間不足，難以將理論轉化為實踐技能，針對AI智能汽車維修的實踐課程更是匱乏。學生缺乏相關實操經驗，導致知識體系不完整，無法形成對汽車整體構造與維修的系統性認知，在進行綜合故障診斷時無所適從。

2汽車維修工匠實訓室建設解決方案與措施

本課題組以課題研究為核心依托，由課題組織單位主動發揮協調作用，聯動相關部門向各項目院校定向捐贈報廢汽車共計14輛，為項目院校開展汽車維修專業教學實踐與課題深度研究提供了關鍵實物支撐。各項目院校充分盤活這批捐贈資源，以報廢汽車為基礎搭建全新教學實訓平臺。一方面，依托資源新建汽車維修專業實訓室共計10間，完善實踐教學硬件設施；另一方面，圍繞實訓需求開設相關專業課程共計14門，形成“硬件+課程”的配套實訓體系。這一系列舉措不僅有效提升了項目院校汽車維修專業的實踐教學能力，還通過資源轉化與體系搭建，為汽車維修工匠實訓室的規范化建設、高效化實踐提供了可復制、可推廣的解決方案。

2.1 設備建設方面

1）對于受捐贈的外觀保存完好、能夠啟動的高檔品牌汽車，部分項目院校打造了展示型實訓室。這類實訓室具有可參觀時間靈活、可同時參觀人數眾多的特點。通過對汽車的參觀，學生對汽車的直觀認識得到提升，視野更加開闊，達到培養學生對所學專業興趣的目的，對學生以后的學習有著深遠影響。例如，項目院校A接收了勞斯萊斯、雷克薩斯570、路虎三輛高端汽車捐贈，利用這些外觀完好、性能可展示的高端車型，彌補了專業實訓基地高端實訓用車的空白，不僅支撐了汽車文化、汽車認識與使用等課程的實踐教學，還讓學生直觀接觸高端汽車構造與技術；項目院校B則進一步拓展展示型資源的價值，建立捐贈車輛文化廣場豐富校園文化建設，同時開發捐贈車輛體驗項目，將展示功能與興趣培養深度結合，有效地激發學生的學習熱情。

2）對無法啟動的汽車進行零部件拆解，打造維修型實訓室。將零部件作為實物教具，用于汽車維修和保養的教學和實踐，通過實訓教學使學生在學到相應技術的基礎上深入了解汽車的構造，親身參與實操過程，直觀地掌握汽車維修和保養技能，大大提高實踐能力。例如，項目院校C接收多輛不同品牌、型號和年代的捐贈車輛（含無法啟動車型），通過零部件拆解與重組，構建了集基礎保養、高級故障診斷于一體的維修型實訓室，同時配備先進檢測設備并引入企業化管理模式，模擬真實工作環境，讓學生在拆解實操中掌握故障排查、部件維修等核心技能。

2.2 師資隊伍建設方面

要打造設備完善、實訓效果一流的汽車維修工匠實訓室，需要理論素質過硬且有較強的專業實操技能的教師隊伍作為技術支撐[1]。建議制定教師培養計劃。教師需要及時學習最新的知識，提升自身的實踐能力，這樣才能從根本上培養出高水平且實操能力強的技術型人才，使實訓室切實達到其教學目的[2]。建議每學年要有計劃地安排教師參與企業的實際維修項目，尤其是AI智能、新能源等技術方面的項目；加大培訓投入，聯合企業、培訓機構開展新技術培訓，每年選派骨干教師赴國內外學習先進教學理念和維修技術；建立教學成果獎、科研創新獎等激勵機制，鼓勵教師參與并指導學生參加專業性汽車維修大賽，提升教師的積極性與專業水平，推進教師隊伍建設。各項目院校已通過實踐驗證該方向的有效性：項目院校A借助捐贈車輛，組織教師開展新技術、新工藝集體培訓，并將培訓內容融入課程開發，實現教師“懂工藝、精技術”的能力提升；項目院校C的教師在實訓教學基礎上，指導學生參與省級技能大賽，榮獲機動車鑒定評估比賽二等獎；項目院校D則以“以賽促教”為導向，將技能大賽標準融入課堂，教師不僅指導學生獲省級職業技能競賽一等獎，還依托博士工作站開展實訓室改革研究，發表多篇成果論文；項目院校E以師資為核心組建創新團隊，其汽車技術及重型車輛維修項目通過省人社廳評審，成功申報國家競賽集訓基地，進一步推動教師隊伍的專業能力向行業高水平靠攏。

2.3課程體系建設方面

在課程體系建設方面，部分項目院校通過為教師科研提供實踐支撐，有效推動了教學質量提升與科研成果轉化。

1）項目院校聚焦高端汽車控制技術、鈑噴技術、整車設計等核心領域，為教師的科研工作提供了扎實的實踐載體。在此基礎上，項目院校將科研成果與專業課程深度融合，有針對性地開發實訓項目，通過“教學練一體化”模式，讓教師與學生實現“會使用、懂工藝、精技術”的能力目標，充分發揮了捐贈車輛在專業教學中的實踐價值。例如，項目院校C結合行業標準與企業需求，以工匠精神為核心開發融合現代維修技術的課程體系，開設汽車故障診斷與排除、二手車評估與鑒定、汽車網絡系統故障診斷與維修等實訓課，通過對比實驗驗證，學生的技能水平與問題解決能力顯著提升，企業反饋畢業生更適配崗位需求；項目院校D基于企業調研與相關國家標準、行業標準，開展二手車鑒定與評估實務核心課程改革，在汽車維修工匠實訓室錄制超400分鐘教學視頻資源，同時踐行“以賽促改”理念，利用汽車維修工匠實訓室主辦省級“機動車鑒定評估”賽項，實現課程、競賽與實訓的深度融合。

2）項目院校在課題研究過程中產出了豐富的教學成果。例如，項目院校E編寫完成《汽車故障診斷與維修技術》《汽車底盤系統與故障診斷技術》《汽車維護與保養》《汽車智能傳感器裝調與測試》四部國家級職業教育規劃教材，聯合企業開展“崗課賽證”融通培訓，參與二手車經紀人國家職業技能標準起草、中國交通教育研究會汽車網絡營銷技術服務職業能力評價規范編寫；項目院校B圍繞捐贈車輛實訓需求，制定了汽車電控裝置檢修、汽車故障診斷與排除、汽車構造與拆裝等多門課程標準，為課程體系規范化奠定基礎；項目院校D將 1+ X證書體系融入課程，錄制二手車鑒定評估師線上培訓課程，承擔企業技能培訓任務，將汽車維修工、二手車經紀人等職業標準納入人才培養要求，形成“學歷證書 + 職業技能證書”的成果導向育人模式，提升學生的職業競爭力。

課題組以課題研究為依托，通過定向捐贈報廢汽車搭建“硬件 + 課程”實訓平臺（含展示型與維修型設備建設），同步推進師資隊伍建設（企業實踐、新技術培訓、人才引進和激勵機制）與課程體系完善（科研實踐支撐、成果轉化、教材編寫和專業標準修訂），有效提升了項目院校汽車維修專業實踐教學能力并形成可復制推廣的解決方案。

3 結束語

職業院校汽車維修工匠實訓室建設是一項系統性工程，需要實施一系列針對性措施，解決當前汽車維修工匠實訓室建設中存在的設備陳舊短缺、師資技術滯后、課程與行業脫節等現實問題，尤其是在AI智能技術融合等方面存在的明顯短板，從而顯著提升汽車維修工匠實訓室建設水平與實踐教學質量。對課題項目院校開展的實踐研究分析表明，通過以課題研究為依托的定向捐贈，項目院校在實訓平臺搭建、師資隊伍強化和課程體系完善等方面取得了顯著成果，能夠有效提升實踐教學質量，形成了可復制推廣的建設經驗。

展望未來，推進職業院校汽車維修工匠實訓室建設還需建立長效機制：

1）持續跟蹤汽車產業技術迭代趨勢，將AI等前沿技術深度融入汽車維修工匠實訓室設備更新與課程改革；2）健全校企協同育人機制，通過常態化的教師企業實踐、人才雙向流動和教學成果激勵，保障師資隊伍專業能力的動態提升；3）完善實訓資源可持續利用與科研成果轉化機制，確保汽車維修工匠實訓室建設與行業需求同頻共振，為汽車維修行業持續輸送適應智能時代發展的高素質技能型人才。

4參考文獻

[1]吳云溪，周躍紅.高職汽車專業實訓基地建設模式探索與實踐[J].職業教育研究，2009，11（8）：118-120.

[2]關曉吉，薛華，劉艷梅.高職汽車專業實訓基地建設的途徑［J].遼寧工程技術大學學報（社會科學版），2003（增刊1）：135-136.