火力與指揮控制
理論研究
- 基于超網(wǎng)絡(luò)的空戰(zhàn)場(chǎng)管制體系建模及評(píng)估*
- 艦艇箔條沖淡干擾發(fā)射時(shí)機(jī)模型研究*
- 基于粗糙集和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人機(jī)偵察效能評(píng)估*
- 1/n 冷儲(chǔ)備系統(tǒng)可靠性評(píng)估通用模型*
- 編隊(duì)式自主水下航行器無(wú)碰協(xié)調(diào)控制技術(shù)研究*
- 一種含擾動(dòng)項(xiàng)的非線性系統(tǒng)執(zhí)行器故障估計(jì)方法*
- 多尺度細(xì)節(jié)增強(qiáng)的紅外圖像去混合噪聲研究
- 基于脈沖激光加熱的火炮身管溫度場(chǎng)分析*
- 壽命型產(chǎn)品序貫試驗(yàn)方案計(jì)算與分析
- 基于航炮振動(dòng)對(duì)示跡線瞄準(zhǔn)的改進(jìn)與仿真
- 基于改進(jìn)蟻群算法的飛機(jī)航路規(guī)劃研究
- 新體制下導(dǎo)航裝備維修保障效能評(píng)估研究
- 空中進(jìn)攻作戰(zhàn)天基信息“云”支援體系建設(shè)研究
- 提高步戰(zhàn)車運(yùn)動(dòng)中對(duì)空目標(biāo)指示精度的方法和實(shí)現(xiàn)
- 陸戰(zhàn)平臺(tái)分布式綜合模塊化系統(tǒng)架構(gòu)建模方法
工程實(shí)踐
- 基于DoDAF 的兩棲編隊(duì)指揮信息系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)*
- 機(jī)間自組織網(wǎng)絡(luò)多模式傳輸保障方法*
- 基于AKF 的AUV 對(duì)接回收組合導(dǎo)航研究*
- 裝甲車輪轂電機(jī)自適應(yīng)預(yù)測(cè)控制*
- 基于改進(jìn)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軍械備件需求預(yù)測(cè)*
- 基于信息增益比和SGAN 的信息系統(tǒng)評(píng)估模型
- 基于TensorFlow 的四旋翼無(wú)人機(jī)著陸地標(biāo)識(shí)別*
- 軍隊(duì)工程協(xié)同設(shè)計(jì)主體識(shí)別模型優(yōu)化研究
- 基于CRNN 的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)聲紋個(gè)體識(shí)別方法
- 分布式電驅(qū)動(dòng)履帶車輛容錯(cuò)分配控制策略
- 多機(jī)種飛行保障裝備配置數(shù)量需求預(yù)測(cè)
- 面向新質(zhì)作戰(zhàn)裝備的試驗(yàn)指揮控制體系結(jié)構(gòu)開發(fā)

