汽車實用技術
新能源汽車
測試與試驗
- 變速器齒輪接觸疲勞強度分析
- 同步器齒轂結構改進及靜強度分析
- 汽車變速器齒輪軸的模態特性分析
- 基于多體動力學的汽車操縱穩定性試驗研究
- 基于底盤測功機的機械式變速箱阻力測試方法研究
- 基于CFD方法的環形風扇頂隙流動研究
- 基于虛擬迭代方法的后扭力梁載荷譜提取
- 某輕型越野車門式驅動橋半浮式半軸設計分析
- 關于汽車組合儀表透明罩成像問題的快速校核及解決方案
- 基于進出耐久測試的座椅舒適性衰減特性研究
- 某款乘用車性能分析研究
- 乘用車內飾間隙面差及公差設定方法研究
- 某越野車轉向油泵殼體爆裂原因分析及驗證
- 大客車側翻仿真計算方法對比研究
- 基于深度學習的交通信號燈檢測及分類方法
- 某車型前罩與前大燈間隙斷差公差分析淺析
- 基于CAE的注塑模具澆口開閉時間模擬分析
- 淺析預緊力對螺栓強度的影響
- 翼子板支架總成的疲勞強度與自由模態分析
- 某型汽油機氣門故障分析
- 某中卡制動抖動機理淺析
- 重卡工具箱門檻壓條與密封條間隙的分析及改進
- 某重型卡車前面罩系統質量提升
- 停缸技術節油分析
- 汽車變速器齒輪齒端崩角失效分析及優化改進
- 基于OBD—Ⅱ數據的轎車運行狀態數據采集系統與道路試驗
- 客車轉向系統的DMU運動仿真分析
- 基于CUISE的某輕卡動力性經濟性研究
- 基于Romax的齒輪精度對傳動誤差影響的仿真分析
- 基于模態分析的重型卡車后視鏡結構優化
- 某中型卡車型換擋困難分析與改進
- 聚碳酸酯(PC)有機玻璃的性能及其在輕量化車窗上應用的研究
- 超速擋變速箱上蓋殼體故障分析及優化改進
- DCT變速箱油品特點介紹及粘度對變速箱系統的影響
- 車輛道路行駛阻力國五國六分析比對
- 基于BP神經網絡的車輛動態載荷算法研究
- 重型車輛自適應巡航系統預測控制算法開發
- 一種汽車外后視鏡視野校核方法
- DCT變速箱齒輪精度對傳動效率影響的研究
設計研究
- 乘用車發動機罩鎖布置設計研究
- 車身概念階段輕量化設計
- 汽車LED大燈燈光智能切換裝置的設計
- 淺析鄭州地鐵1號線車輛空轉滑行保護機制
- 基于STM32的USB數據采集器的設計
- 工業設計中交互設計的作用及運用
- 一種基于單片機的汽車駕駛員酒駕檢測系統
- 基于完全信息博弈下的公共自行車出行方式研究
- 天然氣車輛液位測量系統相關性的研究
- 某集成中冷結構進氣歧管的設計開發
- 基于MC9S12XEP100的BootLoader設計與實現
- 基于設計六西格瑪的懸架板簧設計研究與應用
- 鋁合金吸能盒耐撞性研究
- 淺析制動間隙自動調整臂在重型卡車上的應用
- 汽車轉向限位系統失效分析及優化
- 基于CATIA汽車制動系統管路正向設計
- 基于崗位研究的高職汽車服務與營銷專業建設分析
- 重型卡車造型設計與品牌特征研究
- 公路自卸車輕量化方案的應用思考
- 汽車尾氣排放問題及節能減排分析
- 智能除冰霜雨刷裝置的結構設計及控制研究
- 牽引車動力匹配方案的應用思考
- 一種燃氣泄漏報警傳感器的設計改進
- 淺析比例模型在汽車造型設計中的應用
- 汽車車門閉合力分析研究
- 虛擬現實技術與物理模型制作在汽車造型設計中的關系淺析
- 雙排輕卡駕駛室翻轉鎖止系統設計

