蘭州人與蘭州

蘭州的地理勝景、通衢要道、關(guān)隘橋津、古城林園、廟寺觀庵、民族貿(mào)易、農(nóng)產(chǎn)畜牧、山珍果蔬、糧集炭市、水車皮筏……組合了一派恬靜與和諧的西部田園風(fēng)光。這種西北民族文化融合的畫卷和音響，全都由貫穿流淌的大河所施與。正是這母親河的乳汁哺育了蘭州人的發(fā)育和成長(zhǎng)，不到萬不得已，蘭州人決不輕易背井離鄉(xiāng)。這也構(gòu)成了蘭州人突出的人文特色。

“守成”與“納新”

在社會(huì)安定，百?gòu)U俱興的環(huán)境下，蘭州是最為理想的居家城市。蘭州四季分明，氣候宜人，物產(chǎn)豐富。四鄉(xiāng)八鄰因自然地勢(shì)的各異，所生產(chǎn)的物品各有特色，農(nóng)林牧副漁雖不是極大豐富，供自己使用已是綽綽有余。沿黃河谷地構(gòu)成的幾個(gè)盆地也是沃野良田，歲有所收。昔日蘭州的居民生活，儉樸而淡雅，沒有大富大貴的豪奢，也少見苦難乞討的赤貧。只要積極投入日出而作、日落而息地辛勤勞動(dòng)，歲月就像河邊的水車一般，圈圈轉(zhuǎn)動(dòng)，周而復(fù)始。黃河養(yǎng)育了蘭州大地，養(yǎng)育了蘭州人，也養(yǎng)成了蘭州人深愛自己的故土和家園，不愿外出遠(yuǎn)游的性格，守候在黃河母親的身邊，年復(fù)一年。蘭州人的學(xué)者士人，極崇敬先圣先賢，四書五經(jīng)念得爛熟。明中葉時(shí)，蘭州的大儒段可久先生乃是關(guān)學(xué)的旗手，“近宗程朱，遠(yuǎn)溯孔孟，從游者眾，多所成立”。士子們的學(xué)風(fēng)也是以守成為本，以守成的思想教育和影響眾人。故此蘭州人重禮儀，重家庭，富有守成立業(yè)的責(zé)任感，有濃厚的家族意識(shí)，追求平靜安寧，不愿招惹與己無關(guān)的閑雜瑣事。因?yàn)樘m州人守成思想的奠基，全賴以得天獨(dú)厚的大自然的哺育，故而對(duì)新鮮事物的喜愛和接受極為寬容。凡是新生的東西，只要有益于蘭州人的民生，他們從不摒棄。良馬和山羊的引進(jìn)就是一例，還有品種優(yōu)良的小麥、水果、瓜蔬等俱能演化為蘭州人自己的特有。說蘭州人的“守成”是品，“納新”是質(zhì)，這種比喻是對(duì)的。

最好的百姓

苦難中的磨練，能使人志堅(jiān)如鋼，也能使人心若止水。蘭州人的發(fā)展形成過程是與頻仍的戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)伴而行的，建好的家園，說不準(zhǔn)就會(huì)被戰(zhàn)火毀壞。所以經(jīng)歷過數(shù)不清的戰(zhàn)火侵襲，也就見怪不驚。他們遇事都是在冷靜中淡化處理，沒有像山東大漢一樣風(fēng)風(fēng)火火走九州。他們總是在靜觀，在等待事情的轉(zhuǎn)機(jī)，有人說這是以不變應(yīng)萬變的黃老哲學(xué)。這是蘭州人的歷史經(jīng)驗(yàn)，不輕易出手，總是想后發(fā)制人，而往往失去“后發(fā)”的力度。這種性格一經(jīng)成型，就具備謹(jǐn)小慎微的君子相，循規(guī)蹈矩，慢條斯理，在無論什么樣的運(yùn)動(dòng)和活動(dòng)中，決不會(huì)作沖鋒陷陣的先鋒，也決不會(huì)殿后去摘取勝利所得的果實(shí)。他們過分地實(shí)誠(chéng)，使旁觀者都為之扼腕，但蘭州人卻不以為然。有人比喻他們?nèi)缤S土高原，千萬年的浮塵積淀得過分深厚而失去了支撐的骨架。蘭州人往往以大禹導(dǎo)河歸海之術(shù)待之萬物，其可謂活學(xué)活用，天下最好的子民百姓，也可以說是非蘭州人莫屬。

蘭州的橋

橋是開放的象征，橋是智慧和勇敢的結(jié)晶。蘭州群山環(huán)繞，大河中流，山川河谷被分割成相對(duì)獨(dú)立的幾個(gè)大塊，溝壑洪道又將大塊劃割成眾多的小塊。蘭州人想橋、盼橋、建橋，對(duì)橋有特殊的感情。蘭州的橋梁建筑史，就是一部反映蘭州人同大自然抗?fàn)幍臍v史。“黃河九曲十八彎，水急浪險(xiǎn)難行船。隔岸望水盼尕哥，幾時(shí)你才把家還？黃河九曲十八彎，架上筏子下潼關(guān)，離家還是七月七，回來已到臘月三。”這首凄婉的民歌，講述了筏子客哥哥為謀生計(jì)，架筏漂河而下，心上人尕妹在家盼望等待的急切心情。還有一首民謠唱到：“黃河害，黃河險(xiǎn)，隔岸如隔天，渡河如渡鬼門關(guān)……”在昔日，無論兵家征戰(zhàn)，商旅往來，無論官吏僧侶，游子浪人，都得乘坐羊皮或牛皮筏子渡過黃河天塹，也不知有多少人，為渡黃河而命喪黃河。橋，對(duì)蘭州人來說，是太重要了！每到冬季，黃河冰封雪蓋，人們把結(jié)了冰的河面愛稱為“冰橋”。冰橋是大自然的杰作，也是蘭州最早的橋。而最早的人造橋，要稱明洪武年間宋國(guó)公馮勝在城西七里處修建的浮橋；過了幾年，衛(wèi)國(guó)公鄧愈又將此橋移建于城西10里處。洪武十八年（1385）蘭州衛(wèi)指揮僉事楊廉又將浮橋移到白塔山下，也就是在當(dāng)今號(hào)稱“黃河第一橋”的“中山橋”旁邊。這座浮橋，就是赫赫有名的“鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋”。清光緒三十二年（1906）甘肅提督升允奏請(qǐng)清廷在蘭州修建黃河橋，德國(guó)泰來洋行承擔(dān)這項(xiàng)工程，在鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋旁扎下基石，一年零四個(gè)月以后，一座長(zhǎng)223.5米、寬8.36米，五孔四墩，載重八噸的鋼桁架公路橋，出現(xiàn)在白塔山下，這就是現(xiàn)在的“中山橋”。這座鐵橋，作為舊中國(guó)第一批大型橋梁已載入史冊(cè)。

萬里黃河上，共有橋梁57座，而流經(jīng)蘭州的130多公里的河面上，就有17座大橋。蘭州算是黃河流域橋梁最為密集的城市。

橋梁改善了蘭州的交通狀況，促進(jìn)了現(xiàn)代文明建設(shè)，也為古城蘭州增添了幾分魅力。

東方快餐“牛肉拉面”

新時(shí)期改革開放之后，國(guó)人認(rèn)識(shí)到“時(shí)間就是生命，時(shí)間就是金錢”，一改渙散作風(fēng)，加快了生活節(jié)奏。必不可缺的一日三餐，制作太費(fèi)時(shí)間，飲食的矛盾亟需解決，于是西方的快餐瞅準(zhǔn)了中國(guó)市場(chǎng)，一時(shí)充斥了各大城市。其實(shí)快餐意識(shí)在西北人的頭腦中早就已形成。河湟和隴中的各式炒面和面豆豆，別小看了它的“土”，營(yíng)養(yǎng)成分高過美國(guó)人用激素飼料推出的“活雞”。這種腳戶哥筏子客的快餐，也只配在大西北受用了，大都市的人是不屑一顧的。蘭州人的油炸洋芋片，與美國(guó)人的炸薯?xiàng)l并無二致，且入口香酥，價(jià)廉物美，但國(guó)人同樣不太欣賞。蘭州人的小鍋盔剖開來夾上臘肉、鹵肉、熏腸、肉醬比之德國(guó)漢堡和意大利熱狗不知要鮮美多少，但同樣不能風(fēng)靡京師。但牛肉拉面的情況卻是蔚然大觀，凡來蘭州的中外人士品嘗過牛肉拉面后，均贊不絕口。湯清、面白、辣子紅、香菜蒜苗墨綠，食用器皿乃瓷細(xì)形美。這本是蘭州人的小吃，屬于早點(diǎn)，在民間小店內(nèi)，食客可親見面匠師傅的操作過程，只需三四分鐘即可入口大啖。求食者可根據(jù)個(gè)人喜好，選擇大寬、二寬、頭細(xì)、二細(xì)、毛細(xì)、蕎麥楞……凡品嘗過蘭州牛肉拉面的老外，無不被這種如耍魔術(shù)般的抻面技術(shù)和鮮美的湯面所傾倒，嘖嘖贊嘆，太美了，太神奇了。的確，蘭州牛肉拉面堪稱東方快餐，以往作為地方小吃，沒有引起人們的注意，只是待人們生活節(jié)奏加快之后，才意識(shí)到它的真正價(jià)值。蘭州人對(duì)牛肉拉面的鐘愛，如同戀人，三日不食竟有坐臥不安之思，可見向往和癡迷之深。蘭州城市的牛肉拉面館有千家之多，大如金鼎集團(tuán)，小如白如霞姐妹小店，面館林立，已成一道金城風(fēng)景。牛肉拉面是蘭州飲食文化的一絕，只有蘭州，才能配稱為正宗。