罪魁禍首

近百年來，地球氣候正經歷一次以全球變暖為主要特征的顯著變化。這種全球性的氣候變暖是由自然的氣候波動和人類活動增強的溫室效應共同引起的。全球氣候變暖主要是人類使用化石燃料排放的大量二氧化碳等溫室氣體的增溫效應造成的。聯合國環境規劃署警告說，除非世界各國采取有效措施來減少溫室氣體的排放，否則，今后50年，平均每年因氣候變暖造成的經濟損失將高達3000億美元。

據統計，近100年來，整個地球的年平均氣溫上升了0.7～1℃，而大城市的平均氣溫上升了2～3℃。研究人員把氣溫不低于25℃的夜晚稱為“熱夜”。50年前，東京的“熱夜”每年平均不到5個，而近幾年來，東京的年均“熱夜”數達38個。加強城市綠化能在一定程度上緩解“熱島效應”。據日本環境廳測算，如將東京市中心綠地面積從現在的6％提高到10％，東京市中心的氣溫就可降低0.3℃，其他相連地區的氣溫也能降低0.04℃。

造成熱污染的原因首先是地表被無機化，越來越多的地表被建筑物、混凝土和柏油所覆蓋，綠地和水域的面積減少，使蒸發作用減弱，大氣得不到冷卻。隨著街道路面柏油和水泥覆蓋面積的擴大，雨水大部分從下水道排走，地面水分蒸發的散熱作用日益喪失。

城市的建筑也是熱污染的重要來源。現在大城市的人口越來越多，而地皮是相當有限的，所以城市的土地越來越貴，這就導致城市的建筑越來越高，越來越密集。這些高大而密集的建筑物不僅影響了空氣流通，阻礙了熱擴散，而且每座大樓都是一個“性能良好”的大型蓄熱器，它們白天吸收陽光，夜晚放熱，造成夜間市區氣溫居高不下。

城市的商業和工業更是大量制造熱污染。大城市里商場林立，商業街越來越多，這些地方建筑密集，人口密集，空調的功率更是驚人。城市中心和邊緣的工廠在夏天依然不停地生產，那些機器不斷地排放出大量的熱能。城市的交通工具都是一個個大的散熱器，在各種人為的散熱源中，來自工廠、家庭爐灶、冷氣、采暖等固定熱源的熱量約占3/4，而汽車、摩托、電車等移動熱源散發的熱量約占1/4。

而印度的情況則不同。印度今年出現的高溫酷熱天氣，與其所處的特殊地理位置密切相關。印度半島及次大陸北靠喜馬拉雅山，南臨印度洋，復雜多變的地形決定了其氣候多樣性。由于緯度較低，再加上北側山脈阻擋了南下的冷空氣，印度一直是“世界上最熱的國家”。印度地區5月以來持續的高溫是印度雨季到來之前常有的現象，但今年的氣溫平均值要高于往年。這有可能是趨于衰亡的厄爾尼諾現象造成的。目前，厄爾尼諾現象雖然處于減弱態勢，但它對天氣氣候的影響有滯后效應。印度近些年來天氣反常與南亞上空漂浮的棕色云團多少有些關系。2002年8月，聯合國環境規劃署的一份調查報告指出，一片巨大的棕色云團正飄浮在南亞上空。這片云團面積2500多萬平方公里，厚約3公里，里面包裹著灰塵、煤煙顆粒、酸性物質和其它粉塵。它的出現改變了氣溫和降雨量，也帶來了嚴重的空氣污染，使當地居民呼吸道疾病的發病率不斷上升。而調查發現，這片“污云”中飄浮的灰塵、煤煙顆粒和其他粉塵不僅來自于工業污染，而且來自汽車尾氣、垃圾焚燒、森林火災以及“燒荒”產生的物質。