新汽車即將上路

《商業周刊》2003年9月4日

去年，美國通用汽車公司推出一款名為Hy－wire的概念車，在市場上掀起軒然大波。這款車的特點是：用游戲機式的手柄來控制方向，剎車和加速器通過電子儀器運轉，不再依賴司機腳踩。如果司機感到疲勞，完全可以把控制權交給乘客。

到目前為止，這一切似乎還只是海市蜃樓，但是到2012年或2015年，大量真實的自動汽車可能就會行駛在公路上。

那時，汽車仍然會有方向盤，也可能仍然使用傳統的汽油發動機。

但電子元件仍然會取代大部分機械系統。過去兩年里，德國自動配件公司Bosch的產量增長了兩倍，這一跡象也昭示了變革時代即將到來。

在未來10年里，汽車技術有可能發生如下變化：

安全系統會從被動的保護（如氣囊）到積極的防護系統，使用雷達、攝像機來觀察可能存在的危險；汽車鑰匙會被信用卡式的系統替代；每輛新車的儀表盤上都有一個電腦式的屏幕，顯示用全球衛星定位系統的領航圖，上面提供方向、地圖及酒店、醫院、餐館的信息；15年內，普通車內都會安裝10個～15個攝像頭，這樣，父母能夠分神照看車里的孩子，司機也可以看到以前看不到的盲點；汽車會逐步實現程序控制。

這些新的特點會面臨一個考驗，即顧客對技術是否有足夠的信心。比如，用攝像頭取代在車廂外的后視鏡，司機能夠習慣從屏幕里看到身后的路嗎？

另一個關鍵性的問題是線控方向盤，寶馬在其新出的5系列汽車里已經推出一個類似的設備。它使用電能和行星齒輪盒子幫助控制方向，但是仍有一個傳統方向盤備用。很多專家希望駕駛桿能夠最終消失，但是這可能需要官方的批準。

那么汽車可以自己駕駛嗎？短期內也許無法實現。20世紀40年代以來，人們就一直宣稱15年之內就可以實現全自動駕駛，但這一天似乎從未到來過。