高速火車上的悠閑生活

由法國Compin集團公司、 MBD Design設計事務所和時裝設計師克里斯蒂安·拉庫瓦(Christian Lacrois)等三家單位為高速火車設計的內部裝修方案模型，經過在法國四十座城市的巡回展出，最終法國國家鐵路公司(SNCF)選擇了他們的設計方案。新的設計強調個人空間，在現代化的環境中，嚴格的建筑風格與典雅和活力結合在一起，讓高技術完全服務于新的舒適感覺。

在TGV高速火車上度過的是一段悠閑的時光，旅客可以利用這段時間和空間工作、讀書、吃飯、休息等等。高速火車的內部裝飾在設計上以當代美學為基礎，同時強調個人空間、舒適和協調。雖然頭等車和二等車在設計時都考慮了要著重表現靜謐、放松、安閑的氣氛，但兩種車的總體氛圍卻有著不同的品質。傳統上對頭等車和二等車的看法已今非昔比。原來重在表現奢華的頭等車，現在換成了不同凡俗的簡潔、高雅?，F在理加著重的，是提供有關的服務，使客人愉快地度過空余的時間，保證私密和賓至如歸般的舒適。

二等車外觀經典，講究實用，在靜謐，輕松的車廂內部，用鮮艷和深沉的顏色分隔成一個個的空間。雖然在空間管理上有很多的限制，新的內部裝飾注重遵守個人空間。

讓我們看看一些細節處理：

頭等車，與眾不同的車

旅客走進車廂，首先注意到的是在柔和的淺灰色襯托下的點點燈光。整體為法蘭絨和氈絨兩種色調的車廂內，幾只茴香綠的座椅顯得頗為協調。設計師克里斯蒂安·拉庫瓦解釋說：我想把頭等車設計成一個工作的場所，讓和協的灰色調中透出一種安詳的氣氛?！弊尾粚ΨQ的形狀與座椅的排列形成反差，使整體顯得更有動感，座椅的扶手又使每個旅客與他人隔離開來。座椅的設計是為了讓旅客擁有屬于自己的空間，座椅就象一個外殼一樣，庇護著旅客，使旅客覺得與旁邊的人相比，他是獨立自主的。只有中間的立柱是共用的，立柱上設有每個人的照明燈和電源插座。

二等車，歡樂聚會的車

一片紫紅色的座椅當中，穿插著幾個大紅色的座椅?？死锼沟侔病だ瓗焱咴谠O計時考慮的是，二等車是休閑游戲和家庭旅游的空間，所以希望這一空間能夠具有較大的“游樂的氣氛，顯得更加活躍”。和頭等車一樣，二等車的車廂是一種十分生動的灰色的色調，從感覺上略微媛和了座椅顏色的鮮艷。二等車座椅的設計也是為了給旅客提供最大的舒適：腿部多了7厘米的空間，靠枕可以根據每個旅客的身高和需要的位置調整。另外在預定座位時，便可以選擇座位的朝向，可以面向前進的方向，也可以背向前進的方向。

目前，車廂其它的位置也正在設計中：放置行李的地方和餐飲消費(飲料售賣機)的地方將更加靠近旅客，面對面的餐飲空間和交流勾通的空間。在未來十八個月的時間里，全部技術設計將最終完成。第一列新裝修的火車將于2005年完成，2008年前將完成另外，183例，也就是整個TGV高速火車總數的一半。

列車的外觀不變，仍將是藍色和金屬灰色的組合。

位于阿爾薩斯比榭姆(Bischheim)和法國北部艾萊姆(Hellemmes)的工廠將承擔列車內裝修的任務。新裝修的列車將在法國西部和西南部地區行駛。從2007年開始也將在歐洲東部TGV線路上行駛。