公交車?yán)锏慕?jīng)濟(jì)學(xué)

在公交車廂這不大的空間里，在公交車從始發(fā)站到終點(diǎn)站的有限時(shí)間里，上下車的乘客和公交車司機(jī)、乘務(wù)員組合成了一個(gè)臨時(shí)的小社會(huì)，其間發(fā)生的各色故事也許我們已經(jīng)司空見(jiàn)慣。但本文作者卻還是盛情邀請(qǐng)我們戴上經(jīng)濟(jì)學(xué)這副透視鏡和折射鏡，重新觀察一遍公交車?yán)镂覀兯究找?jiàn)慣的故事，希望我們會(huì)有一些新的發(fā)現(xiàn)……

兩類乘客與始發(fā)站的座位配置

是不是“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)失效了呢?其實(shí)不然，此舉恰恰是這一類乘客理性算計(jì)的結(jié)果

由于每天上班要乘坐此車，作為教經(jīng)濟(jì)學(xué)的老師，我在乘車之余，發(fā)現(xiàn)了一個(gè)很有意思的現(xiàn)象：在座位足夠的情況下，一類乘客(即所謂的老、弱、病、殘、孕等)上車就坐在靠前面的位子，而另一類乘客(即不在上述五種情形之內(nèi)的人)上車往往坐在靠后面的位子，很多人甚至一上車就徑直向最后一排走。

這乍看起來(lái)有點(diǎn)令人不解。因?yàn)槌诉^(guò)無(wú)人售票車的人都知道，坐在前面，車的顛簸程度輕，并且還可以少走幾步路。那么為什么另一類乘客卻要坐靠后的位子呢?是不是“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)失效了呢?其實(shí)不然，此舉恰恰是這一類乘客理性算計(jì)的結(jié)果，真應(yīng)了那句名言：“存在即合理”！

“經(jīng)濟(jì)人”假設(shè)認(rèn)為，每個(gè)人的行為準(zhǔn)則是追求約束條件下自身效用的最大化。對(duì)前一類乘客來(lái)說(shuō)，他們選擇座位的行為面臨的約束條件是：一是他們要買票，二是他們必須從前門上車，三是只能坐無(wú)人的坐位。排除其他因素，僅考慮座位前后選擇的情況下，從他們的角度看，選擇前面的座位是最佳選擇。