加快發展道路運輸民營經濟

本文倡言打破道路運輸市場舊格局，培育新生，合格的市場主體，建立優勝劣汰機制，從而引導運輸市場進行公平競爭

國有經濟的戰略性調整和國有企業戰略性改組，以及交通部結構調整的要求．為民營運輸經濟的發展帶來了機遇。現有的運輸市場主體，特別是客運企業，大多為國有專業運輸企業，政企不分，行業保護與壟斷較普遍。形勢的發展呼喚從培育合格的市場主體入手來培育、規范運輸市場，大力發展民營經濟，從源頭上營造行業的公平競爭環境，提高整體競爭力、服務質量和文明程度，建立統一、開放、競爭、有序的道路運輸市場體系。

民營運輸經濟的市場制約因素

當前，制約湖北省道路運輸民營經濟發展的主要因素如下：

◆市場準入。一是對社會開放程度過低，主要是客運站、檢測站。如，客運站的建設資金主要來自湖北省交通廳補助投資和地方自籌資金；客運站的規劃、立項主要依據省廳的補助投資；客運站的經營以交通專業企業為主，基本壟斷；二是市場準入門檻過高，主要是客運。實行客運企業資質評定以后，有經營年限限制，企業資產、車輛規模限制，還要有相應的客運站作為條件的限制，在一定程度上限制了新生力量的進入，特別是限制了大規模民營資金的投入。三是行業政策限制過多，主要是客運、客運站經營范圍的限制。現有的分工在很大程度上保護現有企業、國有企業，限制民營企業、新生力量的發展。……