赫茲中國被迫另覓“新歡”

赫茲在經歷了4年的努力后，最終選擇以特許經營的模式進軍中國市場是保守的緣故。在國內現有的市場環境和政策下，赫茲若直接介入便要承擔很大的資金風險。然而，不同的模式似乎早已決定了如今其與安飛士在華不同的發展規模。在華業務的不斷萎縮是赫茲其難以回避的尷尬——赫茲急了!它已不會再與安華續簽協議，而是已經在尋找新的合作伙伴

被福特以150億美元無情賣掉的世界最大汽車租賃巨頭——赫茲，在中國的發展道路上步履維艱。

一個多月前，上海國際貴都飯店底樓大廳顯眼處，幽雅而燦爛的黃色“赫茲”標志被拆除，這是赫茲在上海撤掉的第二個門店。北京“赫茲租賃安華大廈門店”今年上半年被取消，此前取消的還有首都機場門店。赫茲國際租車杭州門店(赫茲在杭州唯一的門店)早在年初就閉門謝客。由于可能欠繳養路費等原因，赫茲在上海僅有的150輛車中有些卻不能正常運營……

頻頻撤銷網點、車輛不能正常運營，世界最大的汽車租賃巨頭已經在華打拼近4年，赫茲究竟在華遭遇怎樣的困境?

初戀：起個大早，趕個晚集

美國赫茲汽車租賃公司誕生于1918年，是福特汽車公司的全資子公司。80多年后，它已發展成世界排名第—的汽車租賃跨國集團。2002年1月，赫茲與安華集團簽訂合作協議，授權安華赫茲品牌的特許經營權，雙方協議時間為5年。

11個月后，全球第二大的汽車租賃巨頭——安飛士才姍姍而來。總投資6600萬美元的安吉汽車租賃公司由安飛士和上汽集團旗下的上海汽車工業銷售總公司各出資50％組建。