百歲物流：民企做強(qiáng)憑什么

10月24日，“2005年度中國物流百強(qiáng)”評選活動(dòng)初步揭曉。繼人選2004年度物流百強(qiáng)第93位之后，上海百歲物流有限公司(以下簡稱“百歲物流”)的位次有較大前移。民營物流企業(yè)如何破檻而做強(qiáng)?且聽百歲物流董事長兼總經(jīng)理嚴(yán)世平的分解。

這些年物流業(yè)風(fēng)云突變。嚴(yán)世平看慣了很多公司的開關(guān)存亡。曾經(jīng)的“上海物流四小龍”只剩百歲高歌猛進(jìn)，蓮雄已納入西南物流，虹聯(lián)成了虹鑫。

嚴(yán)世平給記者這樣白描了百歲物流的發(fā)展歷程：“1995年初走向市場，1997年攤開上海地圖找業(yè)務(wù)，1998年改看中國地圖布網(wǎng)設(shè)點(diǎn)搞長途運(yùn)輸，2000年提出看世界地圖和世界500強(qiáng)企業(yè)打交道，現(xiàn)在正在謀劃海外上市。”

定位風(fēng)云錄

民營企業(yè)的發(fā)展大多經(jīng)歷過創(chuàng)業(yè)的坎坷，百歲物流也是如此。它11年前脫胎于國企，一度苦于資金受限，苦于政策對民營缺乏支持，只能靠分頭借錢度過難關(guān)。

嚴(yán)世平笑著坦言：“當(dāng)年我向弟弟借債，最高一次借300萬，幸好企業(yè)終于挺過來，我也有過企業(yè)整合改制的困惑，最初只有4輛車，其中—輛還是故障車，但百歲仍然堅(jiān)持下來，車輛逐步增加到168臺(tái)，并以58％的年均增長率頑強(qiáng)發(fā)展。”

嚴(yán)世平將思緒拉回十多年前：“小平同志南巡之后，上海開始‘浦東開發(fā)’熱，一大批國際知名企業(yè)到浦東落戶。外企打破了國企的自給自足局面，運(yùn)輸市場需求旺盛，為企業(yè)提供了發(fā)展良機(jī)。”

而1994年，嚴(yán)世平正擔(dān)任上海建材集團(tuán)大中建棟總廠副廠長兼黨委書記，兼任“大辦三產(chǎn)”的產(chǎn)物——百歲汽車運(yùn)輸公司(百歲物流前身)總經(jīng)理。……