公興搬場巧立運輸江湖

所謂“搬場”，即通常所說的搬家公司，上海方言稱“搬場”，據說廣東、香港人把它說成“搬窩”。上海公興搬場運輸公司(以下簡稱“公興搬場”)是上海乃至全國規模最大的搬家公司。而當1997年北京利康來公興搬場參觀的時候，很是驚奇它的單車營業額比一般公司的要高50％，不由起敬：公興搬場也是上海乃至全國效益領先的搬家公司。

而總經理劉安寧當時已經在心里給了他們一個答案：“搬場和一般的運輸不一樣，我們面對的是千家萬戶，靠的就是名聲，所以廣告不如口碑，每一個客戶身后都有十幾個客戶……”

運輸抉擇，二度蛻變

1992年7月，公興搬場起家時只有30多個工人和10輛即將報廢的貨運車。劉安寧至今仍清楚地記得，曹登虎(現在的黨支書)6月28日剛到上海那天晚上，“實在找不到睡的地方，我們就一起躲到了卡車里，把鼓風機搬來吹蚊子……”劉安寧回憶，“在上海1991年開始的大興市政建設和一片開發熱浪下，我感到做搬場公司肯定能掙錢1989年前后，起步較早的永安、利民、滬東等幾家搬場公司已經頗有名氣了，他們的服務意識已經比較強了。我把他們當成榜樣。”而那時的劉安寧還只是上海長途汽車運輸公司為安置回滬知青成立的公興路運輸車隊的工會主席。

1994年～1996年是公興搬場發展最快、業務最紅火的時期，1995年公司車輛達到40輛。劉安寧直言不諱他的收成，“一次搬場中，第一車可能虧本，第二車有利，第三車是純賺。公興搬場抓住了那兩三年的機遇，一年一個樣，三年就大變樣。”

1996~7月，公興搬場上級運輸公司虧損嚴重，劉安寧被調去主持工作，“從每個月可以做—兩百萬元的業務到二三十萬元還有欠帳的局面，我感到，單純做運輸是沒希望的。”

于是，劉安寧花了三年的時間扭虧，把一批即將報廢的10噸貨運車輛置換掉，四處借款買二手專業搬場運輸車專做搬場業務。當時的上級運輸公司已經改制，其所發展的搬場業務則充實了公興搬場的實力。

然而，當公興搬場專業運輸車增加到200輛的時候，上海搬場企業大大小小發展到100多家，其中的24家正規企業就撐起95％的市場。劉安寧覺得，公興搬場無論是怎樣的“領軍人物”，也不得不面對市場已經飽和的現實，而且市民搬家重復性差，一般要隔上好幾年。

劉安寧認為，“房地產市場緊俏，市民搬場重復性比較差，搬場市場又已經飽和，我必須發展多種經營。”2004年12月，劉安寧在“公興搬場”四個字后面加上“物流”二字，主要業務是集裝箱運輸和危險品運輸，還有一部分海關監管車輛。

劉安寧說，“簡單的貨運是不能做的，因為我們跟個體戶沒辦法平等競爭。現在是必須想辦法實現多元化經營的時候了。我們所尊崇的是DHL那樣從產品到用戶的整個供應鏈物流，而我們目前所做的‘物流’還處在較低級的配送階段，只是取得了物流通行權。”正是在這—想法下，劉安寧又注冊了“上海公興保潔清潔有限公司”。

從搬場黨支書到老家副鎮長

早在公興路運輸車隊時期，劉安寧手下就有一幫跟他現在的員工情況頗為類似的“職工”，守著9輛破舊的貨車度日。1991年前后正值改革時期，劉安寧終于按捺不住，在“沒有大門，也沒有廁所的一片荒地”上初建公興搬場。

曹登虎在公興搬場成立的前兩天從老家江蘇淮安涇口鄉前來，一身背心短褲，口袋里四根香煙兩毛錢。當天晚上和劉安寧等一起睡卡車的經歷讓曹登虎“下定決心跟他一起創業”。

公興搬場從10輛破車發展到1個總部、12個分公司、200臺車的規模，自然少不了曹登虎的功勞。如今的他是黨支書、民工總隊長，在上海買了房、學了駕駛、還自學了企業管理大專學歷，成為一名管理干部。

他在公興搬場的名聲是從“搬鋼琴”開始的，據說讓客戶膽戰心驚的鋼琴經他協調搬移沒有任何損壞、音質也沒有發生變化。1998年克林頓來上海時帶來的五六百多斤的三角鋼琴也是在他的組織下調整角度順利通過湯城花園那座橋，克林頓的滿意讓劉安寧甚是驕傲。曹登虎從老家帶出來300名老鄉(忙的時候有500人)，在搬場打工人均年收入超萬元，讓他的名氣擴大到整個鄉鎮，2004年被聘為家鄉的名譽副鎮長，他笑稱自己是“不拿官餉的副鎮長”。

公司月均搬場4500場次，參與了上海市重大工程項目居民動遷，市府機關、學校、工廠搬遷，大件搬動，還為幾十家駐滬領事館和外資企業服務過。

曹登虎感慨，“今非昔比！剛來公興搬場第—個月只有3次業務。現在我什有5噸以上的專業搬場運輸車200多輛，60％是廂式車。2001年初還通過了IS09002質量體系認證。現在上海市民都知道‘搬場找公興、公平又放心’”。

講究技術，員工鼎力

劉偉軍同時兼任總經理劉安寧的助理和黨總支書記俞國偉的助理。他盛贊劉、俞二人“一個給方向、一個給政策”。而劉安寧和俞國偉二人都認定，公興搬場的優勢在工人，“光有專業運輸車是沒用的，在沒路的地方，就要靠手背肩扛!”公興搬場先后從江蘇淮安市涇口鄉和云南貧困地區吸納了400余名外來民工，占職32，總數的70％以上。

剛開始，搬場市民對民工存有戒備心理，像防賊那樣監視，逆反心理又造成了民工對優質服務的抗阻……一系列問題接踵而至，也不知道遇到過多少投訴或糾紛，然而劉安寧注意到，據上海文匯報的統計，2002年，上海100戶搬場中，有25戶有背投電視、80家有電腦，還有鋼琴之類的貴重物品。

為此，劉安寧創辦了民工學校。每年春節至5月以前是搬場淡季，公司就要通過業務技術教育，提高民工搬運技巧。清晨，民工學校教練帶領民工將油桶灌滿水，苦練一人肩扛上跳板，練就了一個人搬冰箱、背大櫥上下樓的本領，勤練套裝、嵌裝的技能。劉安寧介紹，“一分耕耘一分收獲，工人們勤學苦練換來了上海圖書館1000車次古籍物品的安全搬遷，光學精密儀器零度搬運讓日商欽佩至極的業績。”

劉偉軍感嘆，最為棘手的是對民工隊伍的管理。“當我們發現，外來民工鄉土觀念強，身處異地更看重鄉情和親情。就決定把盤活民工隊伍中的黨員資源作為突破口，民工黨員對民工進行疏導教育，比我們更直接，更有效。我們先后八次走訪淮安市涇口鄉同地方黨委溝通，并于1997年8月成立了涇口鄉駐公興搬場民工黨支部。”

據劉偉軍介紹，公司22名正式黨員和2名預備黨員都是生產骨干。黨支部書記曹登虎則擔任民工總隊長，另有6名黨員擔任民工分隊長，其余均是車長。公司文明車評比，凡有黨員的占90％。

1995年公興搬場發展到40輛車的時候，114電話查詢臺主動找上了門，公興搬場花費1萬多買斷了114搬場公司查詢電話。后來又成為第一家做廣告的搬場公司。再后來，他們開通800免費電話。公興搬場的業務一天天火起來，成為上海70％的市民搬場時的選擇。

翻轉收入構成比

劉安寧表示，“下一步，我的危險品運輸還要做大，集裝箱運輸今、明兩年將加大投入。這兩塊風險小、能掙錢。我們要加強管理、引進大量人才。”

據介紹，搬場收入在公司目前的總收入中占60％比重，集裝箱運輸占30％，剩下10％為小車運輸。而在劉安寧的計劃中，未來幾年內，他要通過大力發展物流業務，使公司收入構成比翻轉過來，到那時，主業搬場收入將下降到10％左右，而物流酉2送、第三方物流等業務收入將撐起60％的天下。現已開展的新屋清潔、寫字樓內部保潔等業務作為搬場服務的延伸將繼續發揮作用。

“我的專業搬場運輸車將逐步報廢，緊接下來的主要是集裝箱車，還有一部分海關監管車。這些業務門檻較高，為添置車輛等，目前的負債率達到80％，但我預期3年～4年內收回。”劉安寧信心很足。