合客四輪驅動

“同質化經營是行業現狀”

業界人士都承認，我國運輸行業發展目前還處于一個較低的水平，各運輸企業經營管理水平偏低、從業人員素質普遍較差。然而，但凡接受訪談的運輸企業老總，無不強調本企業的經營管理“特色”，要么是擁有多年的歷史積淀，要么是在機遇面前大膽創新……諸如此類。

相比之下，安徽省合肥汽車客運總公司(以下簡稱“合客”)總經理黃惠民爽直、務實的一番話實在難得。他說：“我們在安徽省同行業中能做第一不算什么，是‘基礎’讓我們做了老大。在全國來說，我們的企業還很小，還談不上什么經營管理特色!我們國家的交通運輸企業都是一個樣子。像我們這種規模的企業以及那些比我們還要小的企業在經營和管理上沒什么差異，都是同質化的經營!而這就是整個行業的發展現狀!”

合客是“安徽省內規模較大、設備齊全、管理較為規范的國有公路客、貨及特種運輸骨干企業”。如今的合客資產總量為2．05億元，近年年收入平均增長率在15％以上，是一家國際客運二級企業，下轄八個客運分公司、一個高速客運分公司、兩個特種貨物運輸分公司、七個汽車站和五個運輸輔助單位。合客對外投資近5000萬元，擁有中韓合資合肥錦湖高速客運有限公司和合肥南門換乘中心50％的股權，擁有安徽大眾出租車公司48％的股權，同時參股飛雁快客和合肥客運總站。

在記者采訪過程中，合客與韓國錦湖(韓亞)集團合資的合肥錦湖高速客運有限公司中方老總丁勇碰巧前來向黃惠民匯報工作，他也表達了對“同質化管理”的看法：“從1996年到現在，我經歷了錦湖先后替換的4任韓國領導。