如何充分發揮索納塔性能特點

10萬公里以上索納塔用戶滿意度調查結果顯示，索納塔的動力性、操控性、平穩舒適性以及油耗都得到了用戶的肯定，滿意度也比較高。同時在調查中也獲取了一些用戶的使用心得，整理出來供大家分享。

如何保證索納塔發動機優良性能？

調查中發現一些用戶反映索納塔低速的時候提速比較慢，但也有用戶認為是因為對發動機性能不了解所致。

索納塔2.0手動擋采用的是16氣門雙頂置凸輪軸直列四缸發動機，這一發動機配備在2.0排量索納塔身上其動力性完全可以得到最佳發揮。在6000轉時輸出最大功率101kw，在4500轉時最大扭矩達到180N。因此，做為商務用車，如果合理發揮發動機的動力不會感覺到“肉”。索納塔的發動機是高轉速發動機，升擋在2000-2500轉速下是最佳時機，而且擋位轉換平穩。一般情況下一擋是起步擋，21-45邁轉升2擋，40-60邁轉升3擋，60-72邁轉升4擋，72邁以上轉升5擋，這樣不但可省油，還可以平穩發揮發動機的動力。

在遇到交通擁擠和上坡時，為防止出現發動機無力現象，最好低擋行駛，這樣發動機不會熄火，需要加速時可以更快加速；下坡時低擋行駛，能夠提高安全性，延長制動器的壽命；在急加速時，可以2擋起步，2500轉升擋。在坡上停車時建議使用手剎，不要試圖用離合器停車，否則會導致離合器的磨損。

另外，有些用戶反映冬天剛著車后換擋比較困難，其實這是正常現象，這與變速箱油溫有關，行駛一段時間后自然會好起來。

如何使索納塔操控更得心應手？

在調查中發現，用戶對索納塔的操控滿意度還是比較高的。如索納塔的方向盤手感舒適，配置比較人性化，操控裝置比較易用等，說明索納塔人性化的設置比較適合中國消費者的駕駛習慣。

索納塔2.0手動擋采用5速變速箱，在使動力性得到充分發揮的同時還可以充分滿足駕駛的樂趣。獨特的感應式助力轉向系統和成熟的獨立四輪懸掛，使索納塔開起來輕盈而不失穩重，轉向準確，車輪循跡性能良好。駕駛中切忌在掛擋時動作過猛、過快，否則會損傷掛擋機構。在掛倒擋之前未等車完全停穩就踩下離合器，會增加齒輪和擋位支架的損壞概率，因此駕駛中要把心態放平和，在車停穩3秒鐘后再掛倒擋，切勿急躁。特別要注意的是當遇到不知深淺的水坑時不能硬闖，一旦變速箱進水容易造成升降擋遲鈍不順暢，嚴重的要更換零件。

另外，一些用戶反映索納塔的剎車系統偏軟，踩上去感覺很輕。這是因為索納塔采用了真空助力剎車系統，在踩剎車的時候真空助力系統發生作用，所以盡量不要大力猛踩剎車，輕踩并不影響索納塔剎車系統的靈敏性。

如何才能更省油？

在調查中發現大部分人對索納塔的油耗表示滿意，百公里平均油耗在9個左右。但也有用戶反映油耗比較高，這很大程度上和駕駛習慣有關。索納塔2.0手動擋配備的發動機是現代動力裝置設計部門推出的第四款杰作，在保證動力輸出平穩性的同時，可使燃油經濟型在同級別車中處于領先地位。下面給出一些用戶的省油心得，希望能夠幫助油耗高的用戶審視一下自己的駕駛習慣。

低擋起步后避免大油門急加速，要緩慢加速。緊急加減油門會加速“額外”供油，致使耗油量增加。通過彎道時常要加減擋，而每次換擋都會多耗燃油，所以轉彎時應盡量避免踩制動，如需減速最好利用發動機制動，入彎之前就應放松油門，將車速逐漸降低至合適位置，并保持穩定。平時駕駛不要見空就搶，在幾條車道間來回并線很容易造成不斷的急加速和急剎車，付出的代價當然是油耗的增加。一項加速行駛油耗試驗表明：車輛勻速行駛進入測試路段后，若將油門踩到底行駛，完成規定距離的行駛后，油耗會比勻速行駛增加2-3倍。

維護保養小常識：

1.按時維修保養。要到正規的4S店去保養，那里可及時發現并解決一些隱患，而且配件是原廠配件，更加安全可靠。

2.機油和防凍液要合適。冬天氣溫低，對汽車的潤滑要求較高，因此機油要經常換，以保證發動機啟動的順暢。防凍液的量一定要合適，要用北京現代指定品牌。

3.檢查剎車和輪胎。冬季雨雪天地面比較濕滑，所以要檢查剎車是否跑偏、制動效果是否良好、胎壓是否合適等。

4.索納塔的空調在設計上比較人性化，內外空氣都會進行循環過濾，因此空調格極易被各種粉塵堵塞，造成風量小，冷氣不足等狀況。建議車主定期清洗空調格，或者更換臟了的空調濾芯。

5.蓄電池長久不用會慢慢自行放電，直至報廢。因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。而長期不間斷使用，又會縮短蓄電池壽命，因此在熄火狀態最好不要長時間開啟音響、車頂燈等。