不經(jīng)風(fēng)雨 怎見彩虹

常言道：“失敗乃成功之母。”這似乎已成老生常談，但對(duì)待失敗，不是每個(gè)人都可以一笑而過(guò)的。有的人在失敗時(shí)自暴自棄，從此停滯不前；有的在挫折面前，怨天尤人，整日沉迷在受挫的痛苦之中。有的人卻不是這樣，越王勾踐被夫差打敗后沒有氣餒，臥薪嘗膽，積聚力量，終于打敗敵人；愛迪生在制造出燈泡之前，試用過(guò)了1600多次耐熱材料和600多種植物纖維，堅(jiān)持不懈，他才最終找到最適合做燈絲的材料。

做企業(yè)也一樣，就像一首流行歌曲里唱的：“不經(jīng)歷風(fēng)雨，怎么見彩虹，沒有人能隨隨便便成功……”相信沒有一個(gè)人會(huì)是一帆風(fēng)順的，宅急送公司總裁陳平亦是如此。記者與陳平對(duì)話，發(fā)現(xiàn)他是那樣的平易近人，佩戴著“宅急送”的工牌，揮灑自如。言談中并不避諱自己經(jīng)歷的失敗、挫折，反而把自己的屢次受挫當(dāng)成是他人生的財(cái)富。

宅急送就是這樣從當(dāng)初的第一單送“拔火罐”生意，發(fā)展壯大到今天的。模仿中跌倒走自己的路

關(guān)于“宅急送”，陳平不介意別人說(shuō)他是模仿。1994年初，他創(chuàng)建北京雙臣快運(yùn)有限公司，后來(lái)改名為宅急送。他并不否認(rèn)自己來(lái)自日本“宅急便”的靈感，他講求的是模仿創(chuàng)新，拼拆創(chuàng)新，他不介意別人說(shuō)他在借鑒，博眾家之長(zhǎng)，取“宅急”拆掉“便”字，組成中國(guó)的“宅急送”。

剛從日本回來(lái)的時(shí)候，當(dāng)時(shí)中國(guó)市場(chǎng)上做運(yùn)輸?shù)闹挥朽]局一家，而且僅僅是傳統(tǒng)運(yùn)輸，沒有“物流”這個(gè)概念，而在日本物流業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)。但陳平堅(jiān)信：這片天空必定大有可為。回國(guó)后的陳平只帶回了兩樣?xùn)|西；第一，一張藍(lán)圖。陳平帶回了一張標(biāo)得密密麻麻的北京地圖，這是他在東京的小屋內(nèi)設(shè)計(jì)好的未來(lái)北京快運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)布局圖。第二，就是他用來(lái)創(chuàng)業(yè)的30萬(wàn)日元資金。

1994年，陳平的快運(yùn)公司在中國(guó)尋覓屬于自己的市場(chǎng)。他仿照日本的快運(yùn)模式，在北京的8個(gè)區(qū)設(shè)立了投遞點(diǎn)，并與該投遞點(diǎn)簽署協(xié)議，讓其幫助宅急送收取貨物，并把電話號(hào)碼打上去，進(jìn)行廣告宣傳。可是一個(gè)月過(guò)去了，他們一單生意都沒有接到。于是，陳平坐不住了，他下去查問，一個(gè)投遞點(diǎn)附近的修鞋人說(shuō)：“宅急送有意思，廣告是做了。但是有貨的時(shí)候，人家卻自己去送了……”陳平懵了，原來(lái)，這些網(wǎng)點(diǎn)早已用平板車開始了自己的送貨業(yè)務(wù)，將宅急送甩在一邊。一一陳平把這件事看做宅急送最初的失敗。他意識(shí)到中國(guó)與日本的國(guó)情是不一樣的，在日本，簽署合同就必須要信守，在中國(guó)未必如此。他頓悟到模仿是沒錯(cuò)的，但是不能照抄照搬。中國(guó)當(dāng)時(shí)商業(yè)環(huán)境還不行，根本不適合用簽署合同規(guī)范收貨人的方法約束商人。于是，陳平開始探討怎樣走自己的路，走一條適合中國(guó)國(guó)情的快運(yùn)之路。

失敗了，從頭再來(lái)。

經(jīng)過(guò)冷靜的思考，陳平考慮到中國(guó)生活水平還很低，普通老百姓還不會(huì)像國(guó)外那樣，為了節(jié)省時(shí)間遞送小東西。當(dāng)時(shí)，即使市場(chǎng)上有人遞送物品，送的都是大而笨的東西，例如搬家。陳平跟著感覺走，慢慢踏實(shí)下來(lái)，從情人節(jié)送鮮花、送烤鴨、洗油煙機(jī)、接送小孩子等生活瑣事中層開自己的業(yè)務(wù)，宅急送才慢慢在百姓中有了名氣。

用人的失敗 勇闖鬼門關(guān)

1994年陳平創(chuàng)建宅急送的時(shí)候，其兄陳東升創(chuàng)辦的“嘉德拍賣”正處在一年“顆粒無(wú)收”最后煎熬當(dāng)中，對(duì)陳平的宅急送也較少問津。陳平陷在艱難的宅急送創(chuàng)業(yè)中，面臨的難題比他想象的多得多。

說(shuō)起陳平的第一批員工，陳平覺得像一場(chǎng)惡夢(mèng)。那是他自己用毛筆寫了招聘啟示，偷偷掖在大衣里，貼在電線桿上招來(lái)的員工。無(wú)休止的麻煩讓他始料不及，因?yàn)楣べY低，招聘幾乎都是別人在挑他，第一年的時(shí)間他的大部分精力都是和一幫“流氓”員工打交道。這些員工素質(zhì)較低，上班的時(shí)候光膀子、穿拖鞋，有的偷東西，還有打顧客的、有的給汽車火花塞里塞釘子的，有給備胎釘上36顆釘子的……更痛苦的是，素質(zhì)良莠不齊的員工還會(huì)給他一些意想不到的打擊：一天早上，他到了公司，發(fā)現(xiàn)一夜之間他的庫(kù)管員連同倉(cāng)庫(kù)的所有東西一齊消失了。

這對(duì)于本來(lái)就資金緊張的陳平來(lái)說(shuō)無(wú)異于雪上加霜，用人的失敗，讓他面臨一道鬼門關(guān)。

陳平向家人出讓股份，籌到50多萬(wàn)元的資金，使公司暫渡難關(guān)。1995年10月的時(shí)候，當(dāng)?shù)诙钨Y金危機(jī)出現(xiàn)，日本長(zhǎng)野縣一城株式會(huì)社社長(zhǎng)小林帶著100多萬(wàn)元資金來(lái)到宅急送，雙方的合作使宅急送再次活了過(guò)來(lái)。陳平開始在人員上下工夫，有了資金，他就能請(qǐng)得起他需要的人才，于是他開始給宅急送的員工大換血。

十幾年來(lái)，陳平一直注重員工素質(zhì)的培訓(xùn)，加大管理力度。因?yàn)椋粫?huì)讓自己在同一塊石頭上摔倒兩次。

只要你跟著跑掉頭的時(shí)候你就是第一

在市場(chǎng)上跌跌撞撞了幾年，陳平開始反思自己對(duì)市場(chǎng)的理解，他發(fā)現(xiàn)自己又盲目了。

剛從日本回來(lái)的時(shí)候，受日本文化渲染，他特別注重形象管理，要求自己以及公司員工都穿西服、打領(lǐng)帶，頭發(fā)要梳理得一絲不茍。這樣的形象令他的客戶望而卻步，他一問才知道，客戶認(rèn)為中國(guó)的搬運(yùn)工人就是光著膀子、汗流浹背的，不可能像宅急送的員工穿的那么好。他們那樣的打扮，讓客戶以為他們是“黑社會(huì)老大”，以為他們是騙貨的——看來(lái)在中國(guó)做物流要適應(yīng)中國(guó)的國(guó)情才對(duì)。

急送還是中國(guó)第一家運(yùn)貨車帶蓬子的貨運(yùn)公司，當(dāng)身著統(tǒng)一服裝，素質(zhì)井井有條的宅急送員工出現(xiàn)在大眾面前的時(shí)候，宅急送的形象是煥然一新的。

有了新的形象，陳平想的是怎樣緊跟市場(chǎng)。

市場(chǎng)是變幻莫測(cè)的，也許一會(huì)往東跑，也許一會(huì)往西跑。陳平相信，“只要你跟著跑，掉頭的時(shí)候你就是第一”。也許你并不是第一名，可變了方向你就是第一。2000年的時(shí)候，知識(shí)經(jīng)濟(jì)、網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，是一次大掉頭，這次掉頭讓很多行業(yè)起來(lái)，很多行業(yè)破產(chǎn)。例如，以制作膠卷起家的企業(yè)，當(dāng)時(shí)就被數(shù)碼產(chǎn)品；中擊得厲害。陳平還舉了三星的例子，他說(shuō)10年前電器市場(chǎng)上是沒有三星的位置的，但是當(dāng)時(shí)三星就在其他人都沒有研發(fā)數(shù)碼產(chǎn)品的時(shí)候重視數(shù)碼技術(shù)。而當(dāng)2004年，知識(shí)經(jīng)濟(jì)鋪天蓋地席卷世界，數(shù)碼產(chǎn)品一夜之間占領(lǐng)市場(chǎng)，三星就有了有個(gè)漂亮的掉頭，成為數(shù)碼界龍頭老大。

所以在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)浪潮中，宅急送緊緊咬住市場(chǎng)，始終跟上大隊(duì)伍。他們始終跟著中鐵、聯(lián)邦快遞、DHL，陳平相信，只要跟著第一軍團(tuán)走，掉頭的時(shí)候就有機(jī)會(huì)做第一。

高層變動(dòng) 強(qiáng)手腕是為團(tuán)結(jié)

陳平先后受到兩個(gè)很大的挫折。

2000年的時(shí)候，網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟(jì)風(fēng)起云涌，納斯達(dá)克股市變幻莫測(cè)，很多公司內(nèi)部高層人員都在蠢蠢欲動(dòng)。短短2個(gè)月的時(shí)間，7個(gè)高層人員先后離開了公司，這對(duì)于陳平是現(xiàn)實(shí)和情感的雙重打擊。當(dāng)然，被打擊到的還有公司的業(yè)務(wù)。回想起來(lái)，陳平還心有余悸。他說(shuō)，那陣子，宅急送上下人心惶惶，客戶量也在減少。但是，他還是挺過(guò)來(lái)了，通過(guò)公司內(nèi)部人員的提拔和招募人才，公司內(nèi)部隊(duì)伍基本穩(wěn)定，甚至越來(lái)越好，所以，塞翁失馬，焉知非福，歷經(jīng)坎坷的陳平再也不會(huì)為一點(diǎn)點(diǎn)小的挫折患得患失了。

第二個(gè)挫折，陳平渡過(guò)得并不輕松，回想起來(lái)仍記憶猶新。

到2004年的時(shí)候，陳平猛然發(fā)現(xiàn)為了擴(kuò)張企業(yè)，宅急送的網(wǎng)絡(luò)鋪得過(guò)大。一年之中鋪了170個(gè)點(diǎn)，導(dǎo)致了資源的極大浪費(fèi)，公司出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑現(xiàn)象。很多人對(duì)公司產(chǎn)生懷疑，公司的許多對(duì)外投資也停止了。各地分公司實(shí)力雄厚，甚至出現(xiàn)總公司管理起來(lái)有心無(wú)力的局面……

最初的宅急送，7個(gè)人3輛車。陳平給各地分公司經(jīng)理一塊“宅急送”的牌子和極大的自主權(quán)，讓他們自己去闖天下，經(jīng)營(yíng)上自負(fù)盈虧。這種授權(quán)方式，當(dāng)初曾極大地激發(fā)了宅急送第一批分公司經(jīng)理們的創(chuàng)業(yè)熱情。盡管陳平能給的財(cái)力物力支持非常有限，他們還是為宅急送闖出了一片天空。到2004年的時(shí)候，宅急送已經(jīng)發(fā)展到7000人，300多個(gè)分支機(jī)構(gòu)(包括分公司、子公司、營(yíng)業(yè)所、營(yíng)業(yè)廳)，營(yíng)業(yè)額每年70％到80％的增長(zhǎng)幅度，這樣的成績(jī)，各地分公司功不可沒。

然而面對(duì)地方勢(shì)力的強(qiáng)大和宅急送總體的快速發(fā)展。陳平不得不考慮如何妥善管理羽翼豐滿的“地方實(shí)力派”。陳平下決心力挽狂瀾，調(diào)整宅急送內(nèi)部結(jié)構(gòu)。有媒體戲噱陳平是在“削藩”。

陳平將功高的地方臣子調(diào)到總公司任職，選用新的分公司總經(jīng)理，制定了新的母公司與子公司的游戲規(guī)則。這樣就可以從制度上保證，即使分公司已經(jīng)在地方非常強(qiáng)大的時(shí)候，總公司也沒有失去控制的危險(xiǎn)。

都說(shuō)“男兒有淚不輕彈”，上海、廣州、北京三地，公司新老總經(jīng)理的交接儀式，陳平都參加了。面對(duì)送別的場(chǎng)面，他這個(gè)堂堂男兒三次落淚。他不是真的狠心，可是為了宅急送這個(gè)大集體，他必須犧牲小我一一陳平不會(huì)因?yàn)閹琢Ｆ遄樱屪约簼M盤皆輸?shù)摹?/p>

與記者的一席談話，陳平談的都是自己的失敗與挫折，他直言不諱，言辭直達(dá)人心底，讓人不由得心生敬佩。他仿佛是在對(duì)記者說(shuō)，也仿佛是在對(duì)自己說(shuō)，相信這些不能改寫的宅急送的歷史，會(huì)像一面鏡子提醒著陳平不再重蹈覆轍。

12年的風(fēng)風(fēng)雨雨，從送煤氣、接送孩子，到看著自己的飛機(jī)上天，宅急送演繹了民營(yíng)快運(yùn)企業(yè)的神話。陳平與宅急送風(fēng)雨同舟，不斷給自己打氣，不斷攀爬新的高峰，相信風(fēng)雨過(guò)后，宅急送定能迎來(lái)雨后那道最美麗的彩虹。

宅急送簡(jiǎn)介

宅急送快運(yùn)有限公司成立于1 994年，一直致力于為客戶提供快捷、準(zhǔn)確、高效、安全的速遞、物流、網(wǎng)絡(luò)配送、私人物品門到門服務(wù)。企業(yè)總資產(chǎn)已超過(guò)3億元，年?duì)I業(yè)額超過(guò)6億元，在全國(guó)擁有300家全資分支機(jī)構(gòu)，及；500多家加盟特許經(jīng)營(yíng)合作網(wǎng)絡(luò)，業(yè)務(wù)可覆蓋全國(guó)2000多個(gè)大中小城市。伴隨著不斷努力和創(chuàng)新，企業(yè)在過(guò)去的時(shí)間里獲得了各界得認(rèn)同，2004年被中國(guó)物流采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)”；同年被中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)評(píng)為“2004年度最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”；2005年被《福布斯》中文版評(píng)為“中國(guó)潛力100榜”第七名。同年宅急送再次被評(píng)為“中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的物流企業(yè)”、中國(guó)物流示范基地；

面對(duì)社會(huì)大眾各層次的服務(wù)需求，宅急送公司以快運(yùn)業(yè)十余年的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)為堅(jiān)實(shí)后盾，經(jīng)航空、海運(yùn)、鐵路、公路四位一體的口岸優(yōu)勢(shì)為支撐，以強(qiáng)大的自有網(wǎng)點(diǎn)分布及網(wǎng)絡(luò)管控能力為基礎(chǔ)，為客戶提供不同類型的國(guó)際、國(guó)內(nèi)、省內(nèi)的門到門快遞服務(wù)。

陳平簡(jiǎn)介

陳平，1982年考入西安政治學(xué)院，1989年轉(zhuǎn)業(yè)到中央工藝美術(shù)學(xué)院，1990年?yáng)|渡日本，就讀于日本富士國(guó)際語(yǔ)學(xué)院。曾榮獲“2003中國(guó)十大創(chuàng)業(yè)新銳”稱號(hào)。2004年，陳平被評(píng)為第三后“中國(guó)物流十大風(fēng)云人物”。2005年5月，宅急送被評(píng)為“中國(guó)十大隱形行業(yè)冠軍”企業(yè)。2005年12月，陳平應(yīng)邀出席“博鰲亞洲論壇——深圳物流研討會(huì)”并發(fā)表主題演講；同年陳平當(dāng)選2005年度中國(guó)物流十大風(fēng)云人物。