國內外財經媒體速覽

《中華工商時報》2006年11月23日

政府“綠色采購”將逐步推廣 2008年1月1日起全面實施

國家環保總局和財政部聯合發布的《環境標志產品政府采購實施意見》和首批《環境標志產品政府采購清單》，將于2007年1月1日起首先在中央一級預算單位和省級(含計劃單列市)預算單位實行，2008年1月1日起全面實施。國家環保總局將進一步完善政府采購清單，加強監督檢查，推動政府綠色采購工作順利開展，落實科學發展觀。

《上海證券報》2006年11月22日

全球新興市場新增資金四成流向中國

新興市場越來越成為全球資金的最愛。截至11月15日，新興市場股市已經連續第6周迎來資金凈流入。在新增資金中有四成流向中國，中國也因此成為新興市場中最為投資人看好的地區。

盡管海外資金流入中國的速度正在出現爆炸式增長，但是其總量占比仍較低。目前投資中國的股票基金資產僅為285億美元，而投資新興市場的股票基金總資產高達3000億美元，占比只有9.5%。

《中國經營報》2006年11月19日

外貿體改第三波倒逼中國制造升級

繼國務院關稅稅則委員會連續出臺3道關稅調整令之后，商務部、海關總署、國家環保總局日前聯合公布《加工貿易禁止類商品目錄》，包括液化天然氣、焦炭等產品在內的資源、能源產品都被列入了禁止類商品目錄中。

據悉，接下來，商務部將就一些具體進出口品種展開結構調整，同時強行推動國內外貿企業實現體系再造，以達到徹底建立一套合理進出口機制的最終目的。

《第一財經日報》2006年11月17日

中國鞋出口歐盟存在提價空間

德國杜塞爾多夫展覽機構國際鞋業顧問彼得·科恩表示，“歐盟對中國鞋征收反傾銷稅是不正確的，既不符合歐盟的實際情況，也加大了中國鞋企業出口壓力。不過，中國鞋在歐盟市場仍有提升數量和價格的空間。”

彼得·科恩表示，“為了應對征收反傾銷稅，中國企業應減少原材料的浪費及提高生產效率。不過，在歐美市場單靠低價是不行的，中國鞋必須在質量、設計及品牌方面繼續下功夫。” “中國鞋產品存在的問題是趨向同化，在這種情況下只能拼價格，要提價還必須要在與國際流行趨勢接軌的同時體現出自我的個性，而不是一味復制。”

《金融時報》2006年11月5日

新《保險法》可望明年底出臺

11月15日中國保監會法規部負責人透露，國務院法制辦已經對保監會提交的新《保險法（草案）》進行了部分修改，并形成初步意見。目前，國務院法制辦正在考慮于近期將該草案提交至國務院常務委員會會議討論。該負責人同時表示，若草案如期通過國務院常務會議討論，國務院將于今年年底或明年年初將草案提交全國人大審議。如果全部程序都非常順利，新《保險法》最快將于明年底正式出臺。

英國《金融時報》2006年11月22日

全球鋁業重心東移

全球鋁業的格局正在轉變，幾十年來，西歐和北美企業一直處于行業前列，控制了大部分的生產和交易。但該行業正日益放眼于東方。現在，除了鋼鐵產量排名全球首位，中國也成為最大的鋁生產國。在全球鋁業迅速擴張的背景下，中國的增長給人留下格外深刻的印象。

在公司層面，鋁市場的焦點也在向東方轉移。俄羅斯的Rusal和Sual近兩年顯露出進軍全球的雄心，并且制定了一系列擴張計劃，但它們在上月采取了迄今最具決定性的舉措。Sual同意被規模更大的Rusal收購，組成United Company Rusal，一躍成為全球最大的鋁生產商。

《聯合早報》2006年11月21日

爭取十年實現占世界汽車貿易10％中國汽車跑起來了

中國商務部副部長魏建國近日稱，中國的目標是用10年左右的時間實現占世界汽車貿易總額的10％，也就是實現1200億美元（1872億新元）的出口規模。魏建國說，目前中國汽車及零部件出口僅占世界汽車貿易總額的0.7％。商務部目前正重點抓好促進中國汽車及零部件出口工作，今年8月授予長春、蕪湖等8個城市和奇瑞等160家汽車及零部件企業為首批國家汽車及零部件出口基地和出口基地企業。

《華爾街日報》2006年11月7日

通用預計中國將成為重要生產基地

通用汽車公司董事長瓦格納(Rick Wagoner)稱，隨著貿易壁壘減少，亞洲市場增長，加之中國零件供應商競爭力增強，他預計中國將成為通用汽車和其它主要轎車制造商日益重要的出口基地。

通用汽車希望充分利用中國、俄羅斯、中東和非洲市場的增長勢頭。但瓦格納表示，該公司未來發展的關鍵是通過削減成本和提高新車型的銷售來提高收入，以修補陷入困境的北美和歐洲業務。

（資料收集/李明秀）