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“現(xiàn)代汽車”:夢(mèng)醒時(shí)分

2007-01-01 00:00:00金赫日
檢察風(fēng)云 2007年5期

2月6日,韓國最大的汽車制造商“現(xiàn)代汽車”董事長鄭夢(mèng)九因挪用公司資金和背信罪,被判3年監(jiān)禁。法院在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),鄭夢(mèng)九非法挪用了約1億美元的公司資金,并在證券發(fā)行期間給集團(tuán)子公司造成約2.24億美元的損失。他的罪名還有,利用交易為他本人及其子鄭義宣謀求經(jīng)濟(jì)利益。鄭義宣是“現(xiàn)代汽車”旗下公司“起亞汽車”的總裁。判決一出,現(xiàn)代汽車公司立即出現(xiàn)管理真空的恐慌,韓國、亞洲和國際社會(huì)輿論也予以關(guān)注。

危機(jī)反思

自1998年亞洲經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后,韓國一直致力于推進(jìn)本國大型企業(yè)在公司治理、財(cái)務(wù)披露及管理責(zé)任等方面與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌。原因之一就在于,銀行在危機(jī)發(fā)生后減少了商業(yè)信貸活動(dòng),這就迫使各公司在融資問題上更倚重國內(nèi)外投資者,而投資者向來都很關(guān)注企業(yè)的效率和業(yè)務(wù)的不斷改善。

從那時(shí)開始,韓國政府一直致力于讓那些聲名顯赫的企業(yè)能為自己的所作所為承擔(dān)責(zé)任。這次的判決顯示韓國政府在這方面向前邁進(jìn)了一大步。

多年來,知名企業(yè)家因賄賂和會(huì)計(jì)欺詐獲得的量刑往往較輕。而此次對(duì)鄭夢(mèng)九的判決和處罰決定表明,韓國司法系統(tǒng)現(xiàn)在或許也加入到投資者、民權(quán)活動(dòng)家和一些政治家的隊(duì)伍里,希望從那些對(duì)韓國經(jīng)濟(jì)發(fā)展舉足輕重的企業(yè)領(lǐng)袖身上著手,改善韓國的公司治理狀況。

檢方動(dòng)手

其實(shí),人們感到突然的不是事件本身,而是判決結(jié)果。對(duì)許多韓國老百姓來說,鄭夢(mèng)九的牢獄之災(zāi)也令他們始料未及,他們覺得法院可能會(huì)判他有罪,但或許會(huì)緩期執(zhí)行。

去年年初,有人指控韓國這家汽車制造商涉嫌使用賄賂基金,對(duì)前政府進(jìn)行游說。3月,韓國檢察官就有關(guān)指控發(fā)起調(diào)查,現(xiàn)代汽車的辦公室及一些分支機(jī)構(gòu)昨天遭到搜查。韓國最高檢察院總調(diào)查員蔡?hào)|郁當(dāng)時(shí)宣稱:“我們正在調(diào)查一些疑點(diǎn),我們懷疑現(xiàn)代可能使用賄賂基金游說,以獲得某工程項(xiàng)目及其他一些交易的審批?!?/p>

自韓國總統(tǒng)盧武鉉發(fā)誓要解決腐敗問題以來,這是韓國針對(duì)所謂回扣案發(fā)起的最新一項(xiàng)調(diào)查?!叭枪尽备吖茉?005年就面臨調(diào)查,原因是他們涉嫌在1997年競(jìng)選之前,為總統(tǒng)候選人非法提供資金。但這些高管后來都沒有被判刑。

2006年4月24日,韓國檢察部門傳喚鄭夢(mèng)九,要求他回答有關(guān)公司涉嫌進(jìn)行非法政治游說的質(zhì)詢。負(fù)責(zé)調(diào)查的總檢察官蔡?hào)|郁認(rèn)為:“設(shè)立秘密基金和其他公司違法行為是公司管理中的重要部分,所以他對(duì)發(fā)生的事情肯定知情?!闭谡{(diào)查現(xiàn)代是否使用了行賄資金并通過游說人提供了資金,以從政界獲得好處。

鄭夢(mèng)九在進(jìn)入檢察部門辦公室前對(duì)記者說:“我對(duì)不起公眾。我將誠實(shí)地回答檢察官的問題。”

這次調(diào)查導(dǎo)致3人被捕包括鄭夢(mèng)九和他兒子在內(nèi)的數(shù)名高管受到旅行限制。

檢察官對(duì)鄭夢(mèng)九的兒子鄭義宣進(jìn)行了18小時(shí)左右的嚴(yán)厲盤問。檢察官還在調(diào)查鄭夢(mèng)九有沒有通過任何不正當(dāng)手段將財(cái)產(chǎn)和經(jīng)營控制權(quán)轉(zhuǎn)移給兒子。另外現(xiàn)代及其附屬企業(yè)的數(shù)名高管也因涉嫌卷入游說丑聞而被捕,另有十幾名管理人員被禁止離境。

當(dāng)時(shí)檢察官表示,他們將盡快結(jié)束調(diào)查,因?yàn)橥饨鐡?dān)心,延長調(diào)查可能損害現(xiàn)代汽車的全球形象并進(jìn)一步削弱公司的銷售。

在這之前,“現(xiàn)代”的控股家族承諾向韓國慈善機(jī)構(gòu)捐獻(xiàn)10億美元,此舉明顯是為了阻止丑聞?dòng)绊憯U(kuò)大。此外,“現(xiàn)代汽車”已承諾建立一個(gè)道德委員會(huì),以提高透明度并加強(qiáng)其附屬企業(yè)的管理獨(dú)立性。但這些舉動(dòng)并沒有讓檢察部門的調(diào)查放慢法律介入的腳步。

神秘的人和神奇的公司

“現(xiàn)代公司”一直在拓展海外市場(chǎng),力求到2010年成為全球5大頂尖汽車制造商之一。

它本來雄心勃勃,打算在捷克設(shè)立一座10億歐元(合13億美元)的分廠,并把這里當(dāng)作進(jìn)攻歐洲市場(chǎng)的灘頭陣地。它的子公司起亞在美國佐治亞州設(shè)立分廠,準(zhǔn)備大舉進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

2006年4月28日,鄭夢(mèng)九被捕,關(guān)押在首爾的拘留所。他被指挪用1200億韓元(合1.27億美元)公司資金并導(dǎo)致公司損失4000億韓元?!艾F(xiàn)代”宣布無限期這些計(jì)劃,公司發(fā)言人張正奎無奈表示:“自鄭董事長被捕以來,許多大項(xiàng)目不得不暫緩?!彼€說出了一個(gè)暗示性很強(qiáng)的話:“解決這個(gè)問題只有一個(gè)辦法——鄭董事長必須回到管理層掌權(quán)……這樣正常運(yùn)作就能恢復(fù)?!笔聦?shí)證明,這只是如意算盤。

眼下,在經(jīng)歷多年的高速增長之后,“現(xiàn)代汽車”正處于內(nèi)憂外患的境地。國內(nèi)方面,它要解決勞工問題;同時(shí),面對(duì)韓元升值帶來的海外市場(chǎng)的壓力,它還必須大幅提高銷量、降低成本。分析人士還說,中國同行正憑借低成本優(yōu)勢(shì)在全球范圍向它發(fā)起挑戰(zhàn)。

“現(xiàn)代汽車”創(chuàng)始人之子鄭夢(mèng)九是韓國最有權(quán)勢(shì)也是最為神秘的公司高管之一。他1999年時(shí)坐上公司頭把交椅,之后便開始一步步將權(quán)利移交給他的兒子。鄭夢(mèng)九不僅控有“現(xiàn)代汽車”,還通過錯(cuò)綜復(fù)雜的交叉參股掌握了部分關(guān)聯(lián)企業(yè)。他平時(shí)的工作要對(duì)一個(gè)6人董事會(huì)負(fù)責(zé),董事會(huì)成員包括他自己、兩名公司高管以及3位無國際貿(mào)易或汽車行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的外部董事。

鄭夢(mèng)九本人不習(xí)慣拋頭露面,但“現(xiàn)代汽車”卻將他塑造成一個(gè)無所不能的人。他的照片頻頻現(xiàn)于公司網(wǎng)站、企業(yè)宣傳冊(cè)和年報(bào),而對(duì)于其他管理人士、公司卻鮮有提及。就在他去年遭捕入獄兩個(gè)月后,現(xiàn)代汽車擱置了一系列新廠開張計(jì)劃,有關(guān)戰(zhàn)略決策的制定也受到了影響。

然而所有這些神話都被法庭的判決無情地打破了。法庭發(fā)現(xiàn),鄭夢(mèng)九利用從“現(xiàn)代汽車”及其關(guān)聯(lián)企業(yè)搜刮來的1億美元成立了一個(gè)基金,這個(gè)基金原本打算用于政治活動(dòng),但法庭發(fā)現(xiàn),鄭夢(mèng)九將其中的數(shù)百萬美元挪作私人用途。首爾中央?yún)^(qū)法院法官在宣讀法院判決時(shí)表示,這類行為必須被制止。

無可奈何

鄭夢(mèng)九已表示將提起上訴,同時(shí)仍將對(duì)公司行使管理權(quán),上述判決仍有被推翻的可能。但有律師指出,總體來看,法院在審理此類案件時(shí)采取的原則正變得越來越嚴(yán)格。隨著公司治理問題的敏感性愈加突出,要求增加管理透明度的呼聲也越來越高。

目前,韓國的分析師和投資者都擔(dān)心上級(jí)法院是否會(huì)維持原判,他們將等待稍后進(jìn)行的上訴程序。此前有過這樣的例子,韓國第一大能源生產(chǎn)商鮮京公司的董事長崔泰源2003年時(shí)曾因會(huì)計(jì)欺詐而被判入獄三年,不過,在他提起上訴后,法院宣布上述判決緩期執(zhí)行。

此外,往屆韓國總統(tǒng)也曾對(duì)此類案件進(jìn)行過干涉,請(qǐng)求法院對(duì)部分高管從寬處理。分析師指出,如果鄭夢(mèng)九上訴失敗,他或許將請(qǐng)求法院寬大處理。

敲山震虎

不管怎樣,這家產(chǎn)量位列全球第六的汽車制造商眼下正面臨著一系列令它頭疼的問題,并給韓國其它知名企業(yè)敲響了警鐘。

這一事件給那些功成名就的韓國企業(yè)帶來了不小影響,包括“現(xiàn)代汽車”、“三星電子”以及“LG電子”等。這些公司現(xiàn)在大多由創(chuàng)始人的子女掌控,他們大多將公司作為家族企業(yè)而不是公共上市公司來經(jīng)營。在部分股東的推動(dòng)下,“三星電子”曾對(duì)董事會(huì)進(jìn)行改組。改組后,13名董事中有7名來自于公司外部,盡管這7位董事中有一些與“三星電子”有業(yè)務(wù)往來。“LG電子”也作了相應(yīng)調(diào)整,不久前就將其季度財(cái)務(wù)報(bào)表從只報(bào)告韓國業(yè)務(wù)的業(yè)績(jī)調(diào)整為公布合并報(bào)表。此外,韓國還在去年成立了一個(gè)以公司治理為關(guān)注對(duì)象的投資基金,一旦其基金經(jīng)理發(fā)現(xiàn)有公司需要整改,就會(huì)出手購買這些公司的股票。

編輯:陳暢鳴

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