ＭＡＮ ＴＧＡ卡車在達喀爾拉力奪冠

本屆達喀爾拉力賽上誕生了一位新冠軍：第29屆拉力賽上，Hans Stacey駕駛MAN TGA競賽卡車一舉獲勝。這位荷蘭車手在副駕駛員Charly Gotlib和Bernardder Kinderen的全力配合下，比第二名車手提前3小時10分52秒抵達終點線。

比賽的巨大成功應歸功于一貫表現突出的賽車手和性能優良的MAN卡車。Stacey贏得了13個賽段中5個賽段的冠軍，而且從拉力賽第5天開始，他的冠軍寶座一直無人可以企及。另一輛MAN TGA競賽卡車（同樣來自EXACT-MAN車隊）由Philippe Jacquot(F)駕駛。整個比賽結束后，這位車手取得了第6名的好成績。第三輛來自Exact-MAN車隊的競賽卡車由Franz Echter駕駛，雖然這輛TGA18.480卡車在比賽中僅作為輔助用車，但是Echter仍取得了第10名的好成績。

MAN成為眾多競賽卡車中最常見的卡車品牌，其數量多達22輛。這其中有如下原因：與其他卡車品牌相比，MAN卡車的故障率最低；面對世界上最嚴格的拉力賽，除MAN之外，其他任何制造商均無法展現這樣的可靠性。從葡萄牙的里斯本到塞內加爾的達喀爾，長途跋涉9000公里，MAN卡車特有的強勁動力和持久耐力令人印象深刻。

除兩輛MAN TGA競賽卡車外，另有用作維修車輛的20輛MAN全驅卡車被列為競賽級別。這些車輛被大眾汽車、KTM以及寶馬BMWx-raid等知名車隊所使用。迄今為止，許多車隊一直都對MAN全驅卡車的強勁動力和可靠性無比信賴。

MAN TGA26.480 6x6BB是MAN去年意欲派往達喀爾拉力賽上的，今年作為輔助用車首次亮相。該車輛負責每天晚上為其他MAN車輛提供維護服務，它的穩定性和可靠性受到了普遍贊譽。