運動之魂

一直以來，承繼著美國跑車精神的克爾維特跑車都是北美乃至

世界賽車運動的中堅力量。其在美國勒芒系列賽中的卓越表現讓眾多愛好者將“北美第一跑車品牌”的稱號毫不吝嗇地戴在了它的頭上。也許是為了回報眾多追星族的長久支持和厚愛通用雪佛蘭終于在最近的芝加哥車展上推出了2007 Ron Fellows ALMS GTI Champlon版克爾維特Z06，以紀念克爾維特54年來在汽車運動方面的卓越成就。

他(它)是一個傳奇

2007款特別版克爾維特Z06是由被稱為克爾維特車隊“傳奇賽車手”的RonFellows根據自身的賽車經驗和對克爾維特車型的深入了解而研發出的一款最新版Z06，這位賽車手已連續6次為通用雪佛蘭克爾維特車隊在美國勒芒系列賽中奪得ALMS GTl廠商杯而現在他仍活躍在賽車界的舞臺上，故有“不老傳奇”之稱。此外他還是目前這一代Z06的主要設計顧問之一。

這款車的誕生也是為了慶祝RonFellows在ALMS GTI組別中的絕對統治力自從2000年以來，在他的帶領下，克爾維特車隊連續稱雄美國勒芒系列賽ALMS GTI組別。這樣的成績無論對誰來說都是無法忽視的。2007款特別版克爾維特Z06就是希望以此來表達這款車型在運動領域不可磨滅的烙印。

“Ron Fellows已經成為了通用雪佛蘭克爾維特車隊密不可分的一分子，他在美國勒芒系列賽中所取得的驕人戰績將和車隊的驕傲一起被人們永遠牢記。”說這話的正是雪佛蘭的總經理Ed Peper，這款以他命名的克爾維特Z06就是希望讓人們能夠記住，在ALMSGTI廠商杯中的六連冠的榮譽屬于一個偉大的品牌——克爾維特。

54年來的首個特別版

2007款特別版克爾維特Z06的車身采用“Arctic white”的雪白色涂裝，這款Z06是這一車型誕生54年來首次推出的特別版，也是首部采用“Arctic white”涂裝的Z06。

“Ron Fellows”徽標寓意著這款車擁有一身獨一無二的外衣，通體雪白猶如北極冰川的顏色。從擾流板的設計上面我們可以清楚地看到克爾維特GTl賽車的風格，兩道采用“Monterey Red”色彩涂裝的條紋配上銀色的鑲邊設計讓賽車基因十分醒目地凸現出來。在紅色圖案的陰影部分，“Ron Fellows”的簽名標示著這款Z06與眾不同的身份。另外，還有一個楓葉徽標與“Ron Fellows”徽標相匹配，體現了Ron Fellows對加拿大傳統文化的認可和繼承。當然，紅白色彩的使用本來就是對于加拿大國旗的一種追隨和模仿。

內飾上的獨特之處包括紅色的座椅、中控臺、車門內飾板和儀表板。這款特別版z06將在今年春季上市，制造商建議零售價(含運費)為77500美元{約合人民幣60萬元如果加上OnStar和導航系統這些選裝件，售價就提高到79945美元(約合人民幣61.88萬元)。

在配備上寬寬的賽車用擾流翼、一張獨一無二的擋風玻璃貼紙、鉻合金的輪圈以及一整套紅色的皮革內飾后該車的車身從視覺效果來看就顯得格外寬大。這款車僅生產399輛，其中的300輛在美國銷售，33輛銷往加拿大，另外66輛銷往其他國家。

最便宜卻很出色的跑車

2007款克爾維特Z06超級跑車，是雪佛蘭奉獻給車迷的最棒作品，該車不論從哪個角度來說都足以滿足人們對駕駛性能和內在裝飾的需求，更重要的是它可以讓許多渴望瘋狂的朋友一圓自己的夢想在蒼茫的戈壁上在荒涼的大漠中駕駛一款克爾維特Z06超級跑車體驗極速的快感，感受無窮的動力，剎那間，你會為現代化的駕駛機器自豪更會為自己的壯志滿懷而豪氣沖天。

從1953年至今克爾維特已經發展到了第6代車型，從創立之日起雪佛蘭就力圖把這款車打造得豪華而又不失典雅，在運動中散發著高貴的氣息。為此，公司在這款車上下了很大的工夫，試圖在這款車上完美地展現出美系跑車的特點來。

經過多年發展克爾維特在美國已經確立了自己的地位，雖然在銷售數量上還無法和福特野馬等車相比，但在車迷心中，該車卻擁有獨特的魅力指數和一呼百應的品牌號召力。出于對這個品牌的喜愛，雪佛蘭公司不斷地將新技術和新的研究成果應用到這款車上，以此來推動這款車不斷向著新的高度挺進。

作為運動型轎車的標志車型，克爾維特206的終極性能引領“交叉旗幟”進入2007年。該車型采用液壓成型的鋁質車身結構、特有的固定頂篷、雙門的碳纖維外殼跑車級的懸架系統以及可輸出505hp (376kW)的LS7 7.0LV8發動機，這切使得2007款克爾維特Z06成為GM迄今為止制造的最快的汽車。2007款Z06還可選配OnStar和許多高級內飾和便捷功能，其中包括整合在機械鑰匙上的新型無鑰匙發射器，以及安裝在方向盤上的音頻控制裝置。目前的雙門車和跑車車型裝備了帶磁性選擇性駕駛控制技術(Magnetic Selective Ride Control)的增大型交叉鉆孔剎車(cross-drilled brake)該技術是迄今為止反應最快的可變阻尼技術。

之前我們看到的特別版克爾維特Z06就是在2007款克爾維特Z06基礎上打造而成的，它是雪佛蘭公司的最新產品整車在設計中突出強調了車身的運動風格，為了最大限度地減輕重量以使速度更快該車在制造過程中大量使用了許多最新的材料，它采用了只在最特殊超級跑車上的輕量級材料如碳纖維，鋁合金，鈦合金和鎂合金等，車重只有1422kg，重量功率比只有2.82kg/hp。這樣的重量功率比是很驚人的，這意味著該車在速度方面必將有不俗的表現。

這款克爾維特Z06超級跑車基本沿用先前克爾維特跑車的設計風格，組合懸架和發動機升級套件，完善了第6代克爾維特的諸多方面，顯得更加與眾不同。

該車的外觀設計很獨特，包括更大的格柵，冷氣凹槽低通道空氣導流板寬面前后翼子板和更高的后導流器。這樣設計的最大好處就是賦予該車更好的空氣動力特性，整車的外型趨向于楔形更能體現出美系跑車強調運動的特質，同時也讓人看到了有別于傳統的細微變化。

從設計角度來說，該車的整體感覺沒有變化豪華得近乎于奢侈的風格一直是美系車的特點這款車也遵循了這個傳統。但是從車的外觀來看，雪佛蘭在一定程度上加以改變使其更具有震撼力和沖擊力。在Z06與蝰蛇的對比中我們不難看出兩者的不同來從內在本質來說，兩款車的風格都很時尚，強調運動感覺設計風格追求一種豪華而又高貴的風格，但從細節上不難看出 克爾維特Z06更有歐系車的感覺而道奇蝰蛇則依然是一款不折不扣的美系跑車。

咆哮的聲音寬大的排氣管，這些都是超級跑車的必備條件曾經聽人說過，法拉利在發動機點火后其尾部的熱浪可以高達3米，即便不用開動，在那一瞬間也可以感受得到超級跑車咄咄逼人的氣勢。

2007款克爾維特Z06在這方面并不比著名的法拉利遜色多少，雖然它在總體上沒有前者出色，但在動力特性上，Z06也有自己的獨特之處。這款車配備的是LS7 7.0LGen lV V8發動機，該發動機重量輕，搭配6速手動變速器，最大輸出功率高達505hp(376kW)，6300rpm最大輸出扭矩為637Nm/4800rpm，最大轉速為7000rpm，0～100km/h加速時間小于3.7s極速超過320km/h。

該車首次采用了鋁制底盤和車架，雪佛蘭的天才工程師們對許多部件進行了優化，事實證明他們又創造出了一輛超值的跑車。動力超強，駕駛性能優良，在美系跑車中，克爾維特Z06的動力特性絕對值得稱贊，而且相對皮的操縱感覺和駕駛性能，也有著顯著的美系風格。

Z06的動力性能很出色，起步點火，車子的吼聲足以震撼你的心靈據駕駛過這款車的國外專業車手表示該車油門反應非常敏捷，加速在眨眼間即可完成，從4000rpm至7000rpm的紅線區發動機的動力輸出呈直線上升，該車的排氣聲響亮但不狂噪在加速時顯得略為沙啞，但在巡航時則非常安靜。

寬大的車身賦予Z06出色的空氣動力性，加之懸架和底盤調校得非常出色在彎道中的表現讓人極其滿意，即便當車速達到相當快速的程度在緊急過彎時，你也感覺不到車子后部的甩尾現象，巨大的輪胎保持著車身的穩定，并將505hp的動力輸出發揮得酣暢淋漓，它的抓地力非常強大，高速變線時車身只有輕微晃動。但這種晃動絕對會讓每個駕駛者都感到 種刺激的瘋狂。

據悉2007款Z06裝備有穩定控制系統駕駛者可以通過選擇不同的操作模式來感受該車的綜合性能。如果你想單純體驗一下賽車的瘋狂和刺激關閉穩定與控制系統著名的Z06就變成了一款純粹的賽車，這時在賽道馳騁，如果你選擇的道路足夠平坦、足夠寬闊的話，這款雪佛蘭的扛鼎之作將向你完全展示出最富有激情的一面。而假如你想在有限的空間進行一場小范圍對抗的話，開著穩定和控制系統，Z06在你駕駛的過程中，通用公司出色的安全科技完全可以解除你的后顧之憂。由此看來，雪佛蘭對這款車寄予厚望，不惜耗費大量財力讓整車處于一種完美的平衡之中：既允許適度的駕駛樂趣，又不放棄通用公司出色的安全科技。

作為一款超級跑車很少有人關注它的內部空間和內部裝飾，對絕大部分車迷來說，只要這款車的駕駛感覺足夠出色，內部空間的一切都可以忽略不計。

但雪佛蘭克爾維特Z06的追求目標卻與絕大部分跑車不一致，除了強調駕駛性能和馬力強大之外，該車在內部空間和裝飾上也下了很大工夫。一段時間以來，人們經常將道奇蝰蛇和雪佛蘭z06相比，認為兩者在功能和內部素質上頗為一致。實際上，單純從車的內部空間來說，蝰蛇顯得緊湊了一些而Z06則足夠寬大，所有的按鈕布局完全參照標準版C6，操作起來觸手可及同時座椅還是那么舒適。除了擁有精美的內飾，Z06還擁有良好的操作界面，比如良好的視野，進出車廂更加方便等。因此如果長途旅行，駕駛者絕不會感到駕駛跑車時常有的勞累，而且它的后排空間能夠放下必需的行李。2007款Z06為新手們準備了一個更大的汽車雜物箱，并且它增強了汽車的隔音性能，它能使你坐在駕駛室里而不受到安裝在前輪下面發動機的噪聲干擾，要知道那可是一款能產生505hp的7.0L LS7V8發動機啊。

也許是身材高大的原因，經常聽到國外的朋友說Z06的座椅偏硬，偏硬的座椅固然欠缺一點舒適性，但坐在其中，你會感到一種駕駛賽車的感覺，也許這是雪佛蘭公司刻意的安排為的就是給大家提供一種純粹的駕駛感覺，如此一來自然要舍棄掉普通跑車的特點了。

任何一款車都不可能滿足所有人的愿望，2007款雪佛蘭克爾維特Z06也不例外，有人認為它的風格不夠美國化，也有人覺得這款車的性能還不夠超級，但在過去的24個月中，還沒有哪款車能讓人們如此強烈的關注。505hp的強大動力 聽著就充滿異樣的魅力，70000美元的價錢更為這款車贏得了人們的青睞。也許你對駕駛超級跑車的興趣不大，可看看這款車的價錢，你就會為它傾倒。

雪佛蘭的總經理Ed Peper是這樣概括的：“雪佛蘭是一個全球著名的運動轎車的生產商，這次將如此高性能的克爾維特Z06賣到這樣的價位，一方面是提升產品價值：另一方面是公司在滿足最大客戶群方面的一次試探性的嘗試。當你將克爾維特Z06與其他的運動轎車相比較，你就會發現，我們的價格幾乎只是其他競爭對手產品的1/3。”