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請(qǐng)問(wèn)寶馬的M5、M6是寶馬生產(chǎn)的嗎?“M”代表什么意思?

“M”隸屬于寶馬公司，是寶馬旗下的高性能汽車開發(fā)部，M系的寶馬車雖然在外形上與同系列的車輛比較類似，但是在性能上可以說(shuō)是天壤之別，M系車輛針對(duì)追求極致性能的汽車狂熱愛好者。

我有一輛寶馬530，想提升動(dòng)力不包括安裝渦輪增壓和機(jī)械增壓，怎么改?

說(shuō)實(shí)話，530的動(dòng)力已經(jīng)很強(qiáng)了，而且在保持NA精髓(不安裝渦輪增壓和機(jī)械增壓)的情況下，在寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)上榨取出幾十馬力，難度確實(shí)不小。建議你改裝進(jìn)氣和排氣全段，然后換高流量油泵和噴油嘴，刷新ECU程序，這樣一系列改裝應(yīng)該能增加20～30hp。

剎車輔助器是怎么樣工作的?效果顯著嗎?

剎車真空輔助器是一個(gè)通過(guò)加大剎車真空儲(chǔ)備量來(lái)提高剎車的助推力、改善制動(dòng)效果的外加裝置。大家知道，剎車踏板是一個(gè)杠桿，踩在制動(dòng)踏板上的力量通過(guò)剎車真空助力器被放大后作用在剎車總泵活塞上，再通過(guò)剎車油傳遞到剎車分泵作用到剎車盤或鼓剎上，使車輛產(chǎn)生制動(dòng)。那么，在車輛上加裝一個(gè)剎車真空輔助器，就增加了一個(gè)力量放大器，踩踏力變大，達(dá)到提高制動(dòng)力的目的。加裝剎車真空輔助器，可讓您踩剎車的感覺變輕松，剎車的作用時(shí)間更快，制動(dòng)距離更短了。

另外，通常車輛在行駛中遇到突然熄火時(shí)，剎車助力會(huì)完全散失，而安裝了剎車輔助器的車輛在此時(shí)還可以保留一些緊急剎車的動(dòng)力輔助，有無(wú)這一腳剎車，區(qū)別就很大了。

想了解一下世界上的國(guó)家左駕多還是右駕多?為什么世界不能統(tǒng)一規(guī)定駕駛方向盤呢?那樣就不用為某些車而煩惱了!

你問(wèn)的問(wèn)題真是太有意思了。

全球共有59個(gè)國(guó)家靠左行走。英國(guó)的右駕左行源于中古時(shí)期英國(guó)的“騎士決斗史”。 以名譽(yù)為“第一生命”的英國(guó)騎士，上馬決生死時(shí)，因右手持用武器，所以馬匹必須靠左走，才能準(zhǔn)確地刺殺對(duì)手。當(dāng)駿馬換成汽車時(shí)，現(xiàn)代英國(guó)騎士仍然沿襲右駕左行的傳統(tǒng)，并帶到了殖民地，包括：印度、巴基斯坦、新加坡、澳洲和非洲的部分國(guó)家。靠右行的國(guó)家則和法國(guó)的拿破侖有關(guān)。1790年法國(guó)大革命后，法國(guó)改為靠右行，后來(lái)拿破侖上臺(tái)后，就把靠右行帶到德國(guó)、俄國(guó)、意大利、西班牙、比利時(shí)等。

本世紀(jì)20年代，隨著車禍的頻繁發(fā)生，有的車廠經(jīng)研究發(fā)現(xiàn)，若右駕又右行，遇到超車，會(huì)影響視線，于是歐洲大陸的車廠不約而同地推出左駕右行的新車款并于1927年達(dá)成“左駕駛座靠右行駛”的行車規(guī)則。英國(guó)基于保守的傳統(tǒng)，仍然堅(jiān)持“右駕座”的設(shè)計(jì)，但在“遵守交通安全”的共識(shí)下，首創(chuàng)道路中央分道標(biāo)線，得以兼顧行車安全與“面子”。

美國(guó)的左駕右行是在汲取歐洲車的優(yōu)點(diǎn)后，孕育出講求舒適與安全的“美式汽車文化”。使汽車普及化的福特T型車，則在“左駕右行”的流行架構(gòu)中，扮演了方向盤的角色，北美大陸的公路規(guī)則，就如此定了下來(lái)。

美國(guó)獨(dú)立戰(zhàn)爭(zhēng)后為了和英國(guó)劃清界限，選擇靠右行。瑞典本來(lái)是靠左行，1969年因?yàn)橐M(jìn)比較便宜的德國(guó)車后，改為靠右行。 中國(guó)大陸則是國(guó)民政府在1 946年起規(guī)定靠右行。

最后說(shuō)句實(shí)話，假如你有這種困擾的話，嘿嘿，要么開F]在中間駕駛，要么左右都安裝方向盤，想左邊開就左邊開，想右邊就右邊，這多省心啊。

發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)什么情況來(lái)選擇火花塞度數(shù)?

火花塞也會(huì)分為兩種基本類型：冷型和熱型。冷型與熱型是反映火花塞的熱特性。火花塞要有適當(dāng)?shù)臏囟炔拍芄ぷ髁己茫瑳](méi)有積碳才能工作正常。實(shí)踐證明，火花塞絕緣體保持在500℃～600℃溫度時(shí)，落在絕緣體上的油滴能立即燒去且不會(huì)形成積碳，高于這個(gè)溫度會(huì)早燃(火花塞呈現(xiàn)白色)，低于這個(gè)溫度則有積碳(火花塞呈現(xiàn)黑色)。在不同發(fā)動(dòng)機(jī)上的溫度會(huì)不一樣，設(shè)計(jì)者就利用絕緣體裙部的長(zhǎng)度來(lái)解決這個(gè)矛盾。

有些火花塞裙部短，受熱面積小，散熱快，因此裙部溫度低些，稱為冷型火花塞，適用于高轉(zhuǎn)速、高壓縮比的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)；有些裙部細(xì)長(zhǎng)受熱面積大，散熱慢，因此裙部溫度高些，稱為熱型火花塞，適用于中低轉(zhuǎn)速、低壓縮比的小功率發(fā)動(dòng)機(jī)。在改裝時(shí)要按照廠家的規(guī)定型號(hào)選用。

我的剎車很軟，想簡(jiǎn)單改裝一下，請(qǐng)問(wèn)如何改裝好呢?

假如正常開，沒(méi)必要整套改裝剎車套件，換高性能的剎車片就足夠了。