南京五礦集團倉儲公司發展對策研究

摘要：本文分析南京五礦集團下屬倉儲子公司的優勢和不足，結合我國倉儲行業和南京市物流企業發展現狀，提出公司將來一段時期內的發展對策。

關鍵詞：現代倉儲；發展現狀；發展對策

中圖分類號：F273文獻標識碼：A

文章編號：1002-3100(2007)04-0121-02

Abstract: Combining with the current condition of china storage and Nanjing logistics， this paper analyzes the advantage and the shortage of the Storage Company of Nanjing Minmetals Corporation and gives the development strategy of the future.

Key words: morden storage; development situation; development strategy

根據中國發改委經濟運行局公布的，關于2005年全國物流運行基本情況的通報顯示，2005年我國物流行業社會物流總費用增速有所減慢，與GDP比率進一步下降。但是，保管費用卻有相對較快的增長，比重有所上升：保管費用為10 632億元，同比增長18.4%，占社會物流總費用的31.4%，比上年上升1.5個百分點；保管收入2 867億元，同比增長26.7%，占總收入的15.3%，比重比上年增加1.7個百分點。這些數據顯示倉儲依然在我國物流行業占據重要地位，且增幅明顯高于其他物流活動，發展的空間較大。

隨著觀念的轉變，越來越多的企業將物流業務外包給第三方物流公司。目前，經過市場的優勝劣汰，一部分物流企業通過橫向合并和縱向整合逐漸壯大，像寶供、中外運、中遠、中鐵等。另有一批國外大型物流企業紛紛登陸中國，像馬士基、UPS、聯邦快遞等，國外大型物流企業實力雄厚，有豐富的管理經驗和高素質的員工隊伍，給國內物流市場帶來巨大的沖擊。各方面因素的綜合，使得我國物流市場的混亂局面正逐漸發生變化。一部分效益好、聲譽佳的物流企業很快贏得了消費者認可，一步步擴大市場占有率，合并規模小效益差的物流企業，成為行業的領軍人物。這種合并將成為未來一段時間內物流行業的發展趨勢，有利于物流資源的優化配置，利于發揮規模效益。我國的物流市場正是在這種潛移默化中，逐漸的成長壯大。

在國內物流升溫的環境下，南京市以第三方物流為主體的現代物流業得到了較快發展。王家灣物流基地已初具規模、南京市龍潭物流基地、空港物流基地、幕燕金屬物流中心及江北化工園物流基地建設也在加緊進行，其中龍潭保稅物流中心已獲國家批準，空港保稅物流中心正在積極申報之中。本文的研究對象是南京市一家有代表性的倉儲企業，和當前南京市大部分商貿倉儲企業相類似，面臨許多共同的問題，同時也面臨巨大的發展機遇。

1公司優勢與劣勢分析

1.1公司概況

（1）公司業務。作為原國有外貿企業集團的倉庫，公司改制后從母公司剝離出來，成為一家專門從事倉儲服務的獨立企業，以提供倉位出租為主要業務，貨物保管為輔，同時提供卸車、裝車、搬運、過磅等服務。（2）基礎實施。經過穩定的發展，五礦下屬倉庫的發展已經初具規模，由北至南4家倉庫貫穿南京城區，具體情況如下表所示。（3）目前的主要客戶。主要長期的大客戶包括：金城摩托、博西電器、Haier家電等，其他短期客戶倉庫平均使用時間一般少于三個月，且流動性較大。（4）員工構成。公司員工總數為120人，其中正式員工22人，其他為文化較低的臨時工。正式員工從事聯系業務、公司日常管理、財務管理、倉儲保管等和叉車駕駛等工作，臨時人員主要從事裝卸和搬運操作。（5）信息系統。倉庫目前信息化水平較低，信息系統是公司進一步發展的“瓶頸”，是否進行信息化改造還處于可行性分析論證階段。

1.2公司的優勢

（1）地理位置便利。現在的倉庫已經形成了從北往南的干線規模，貫穿南京城區。堯庫臨近長江二橋，312國道。一鳴倉庫南接江寧技術開發區，濱臨秦淮外河。（2）豐富的倉庫管理經驗。倉庫的負責人多年從事倉庫管理，擁有豐富的倉庫管理經驗，對南京及南京周邊地區的倉儲市場非常熟悉，對本地的倉儲業發展和競爭也有深刻的認識。（3）固定的客戶。由于成本優勢和規模效應，在南京地區擁有諸如金城集團等固定的客戶。（4）倉庫初具規模，人員、設備等共享方便。

1.3公司目前存在的問題

（1）倉庫管理停留在貨物保管階段，倉庫功能單一。其功能就是收發和保管，初始設計功能為企業的“內部倉庫”，不具備運輸功能和國際貨運代理權，機制不靈活，對市場應變能力差。倉儲管理不僅僅指對貨物的保管作業，更重要的對倉庫內全部資源的科學管理，包括儲位、保管條件、各種軟硬件的合理利用等，其目的在于整合這些資源，將大量的倉儲業務統一協調，實現最優化。合理安排貨物的進出庫和保管作業，盡量提高設備與人力的利用率，減少作業差錯，降低經營總成本的同時提高企業的營利能力與服務水平。（2）Haier等大公司正在全國發展自己的“三位一體”物流網絡，對倉儲企業來說是很大的壓力。目前與Haier等大公司的合作占公司業務量的比重比較大，一旦這些客戶完成自己物流網絡的建設，公司將失去一部分業務。（3）信息管理系統低效。倉庫目前沒有完整信息系統，只有幾臺用于庫存管理的電腦終端設備，遠不能滿足一些大客戶，如Haier、博西等企業的需求，只能同時使用不同客戶提供的信息系統。客戶的不同管理模式導致了倉庫的管理混亂。信息化是企業目前轉型為物流企業的“瓶頸”，落后的信息系統無法對上下游企業的需求作出快速而準確的反應，無法與大型企業進行信息系統對接，從而導致客戶流失成本提高。我國物流業目前尚處于起步階段，倉儲市場較大，雖然信息化水平和技術水平不高，四個倉庫的業務量還能保持穩定。但從長遠發展來看，如果不對倉庫的基礎設施和信息系統進行升級，提高服務質量和員工素質，今后面臨的競爭壓力將越來越大。（4）硬件設施和機械設備陳舊，難以向客戶提供高水平的服務。庫房等基礎設施陳舊，大部分為上世紀70年代的老式外貿倉庫，從長遠看難以適應現代物流的發展要求，目前只能承接對倉儲條件要求不高的貨物，倉儲增值空間較小。庫房空間利用率低，沒有使用貨架，貨物的堆碼高度受到限制，倉庫內部普遍存在上層空間閑置的現象。機械化水平低，大多數作業以人工操作為主，技術含量和工作效率都比較低。（5）企業規模較小，生存壓力巨大，強烈感受到來自本地區其他競爭對手的威脅。

2發展對策

2.1立足倉儲業務，增強核心競爭力進一步做大做強。五礦倉儲在南京市倉儲行業處于領先地位，但是還有數家強有力的競爭對手，基于倉儲行業的激烈競爭，做大做強仍然是企業發展的必然選擇，因此應以提高南京地區倉儲市場占有率為目標，不斷提高倉儲管理水平，以提供優質的服務吸引客戶，擴大業務量。

2.2加大信息系統投入，提高信息化水平。建立能夠滿足客戶需求的完善的信息網絡，實現對客戶的快速響應。完善與客戶的便捷溝通方式，提高物流服務水平和質量。

2.3引進高素質物流管理人才，提高企業管理水平。由于目前企業規模比較小，需要的人員也主要集中在裝卸搬運等具體操作上，但是高素質的管理人才對于企業未來幾年的發展將起著關鍵的作用。這些人才主要是市場推廣人員，企業管理人員，信息系統開發和維護人員。

2.4加大基礎設施投入力度，逐步改善庫房的保管條件，提高儲存保管的價值含量。在對保管條件要求較低的倉儲服務市場，競爭已經非常激烈，而且許多客戶都建造了自有倉庫，利潤空間比較小。高標準的倉庫需要專業的技術，利潤空間較大，有利于發展第三方倉儲業務。

2.5積極向供應鏈上游和下游延伸業務，改變目前業務單一的狀況。向上游發展運輸業務，向下游發展配送，同時考慮增加包裝、貼標簽、檢驗、流通加工等增值業務，豐富企業的營利項目，擴大企業的服務范圍，提高企業的競爭能力。

2.6加大企業宣傳力度，樹立公司品牌形象。目前企業在樹立自身形象上做出的努力遠遠不夠，應更新經營管理理念，樹立優質品牌，不光要提高公司業務水平，還要加大宣傳力度，不斷提高企業在行業中的知名度。

3結束語

我國物流行業的持續快速發展，為倉儲企業帶來了巨大的發展機遇，為適應當前物流發展的形勢，傳統商貿倉儲企業的改革勢在必行。經過深入調研，本文分析了南京五礦下屬倉儲公司向第三方物流企業轉型前的優勢和劣勢，有針對性地提出了未來發展的對策和建議。

參考文獻：

[1] 中國倉儲協會. 第六次中國物流市場供需狀況調查報告[EB/OL]. 北京：中國倉儲協會，2005[2006-10-03]. http://www.caws.org.cn/images/doc/6.doc.

[2] 中國倉儲協會. 我國倉儲業現狀的多層面分析與發展現代倉儲業應重點關注的幾個熱點問題[J]. 中外物流，2006(7):14-17.

[3] 張悅來. 城市倉儲物流企業發展的思考[J]. 商品儲運與養護，2006(3):16-18.

[4] 鄭克俊. 倉儲與配送管理[M]. 北京：科學出版社，2005.

[5] 龐燕，吳正心. 供應鏈管理環境下我國中小型第三方物流企業運營解決方案[J]. 物流技術，2006(8):26-27，55.

[6] 顧偉，姚建軍. 上海糧油倉儲有限公司信息管理系統創新研究[J]. 中國糧油學報，2006，21(3):449-457.