山西省現(xiàn)代交通物流發(fā)展的實(shí)踐與探索

摘要：探討了山西省物流園區(qū)、配送中心及物流信息平臺(tái)的建設(shè)與發(fā)展模式，介紹了城市物流配送及農(nóng)村物流試點(diǎn)的現(xiàn)狀，并對(duì)區(qū)域交通物流發(fā)展進(jìn)行了探索。

關(guān)鍵詞：山西；物流；發(fā)展

中圖分類號(hào)：F061.5:F503文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1002-3100(2007)01-0041-02

Abstract: The paper discusses the construction and development model of Shanxi logistics park， distribution center and logistics information platform; introduces the present condition of city logistics distribution and country logistics node; and gives an exploration of district traffic logistics development.

Key words: Shanxi province; logistics; development

發(fā)展現(xiàn)代物流是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，構(gòu)建和諧社會(huì)的有效途徑，也是進(jìn)行資源整合，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，實(shí)現(xiàn)山西經(jīng)濟(jì)、社會(huì)跨越式發(fā)展的必然選擇。山西省委、省政府、省交通廳領(lǐng)導(dǎo)高度重視山西省物流業(yè)的發(fā)展，積極引導(dǎo)、大力推進(jìn)現(xiàn)代交通物流的發(fā)展，在規(guī)劃研究、物流園區(qū)建設(shè)、城市物流配送、農(nóng)村物流試點(diǎn)等方面做了一些工

作，進(jìn)行了積極的實(shí)踐和有益的探索。

1物流平臺(tái)的建設(shè)及發(fā)展

經(jīng)濟(jì)全球化、貿(mào)易自由化，西部大開(kāi)發(fā)、中部崛起戰(zhàn)略及籌辦奧運(yùn)和京、津等環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為山西省發(fā)展物現(xiàn)代流業(yè)創(chuàng)造了條件。物流平臺(tái)的建設(shè)是山西省發(fā)展現(xiàn)代物流的核心，物流平臺(tái)的建設(shè)主要包括以下方面。

1.1物流園區(qū)建設(shè)。“十五”期間，山西省交通廳根據(jù)全省經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r，在經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和科學(xué)論證的基礎(chǔ)上，提出了建設(shè)太原、大同、侯馬三大物流園區(qū)的構(gòu)想，并進(jìn)行了積極的實(shí)施工作。2002年經(jīng)省政府批準(zhǔn)，成立了“山西省物流中心”，專門運(yùn)作物流園區(qū)的建設(shè)與管理工作。到目前，太原物流園區(qū)——太原公路主樞紐武宿貨運(yùn)中心項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)和可行性論證已經(jīng)完成，規(guī)劃占地2 000~2 600畝，一期工程的核心功能區(qū)建設(shè)占地面積481.5畝。按照省發(fā)改委對(duì)項(xiàng)目可研的批復(fù)要求，項(xiàng)目總體布局分為：國(guó)際物流公路港暨集裝箱運(yùn)輸區(qū)、區(qū)域整車零擔(dān)貨運(yùn)配載區(qū)、城市倉(cāng)儲(chǔ)物流配送區(qū)、綜合管理服務(wù)區(qū)等四大功能區(qū)，現(xiàn)在正準(zhǔn)備動(dòng)工建設(shè)。到2008年，隨著作為奧運(yùn)會(huì)備降機(jī)場(chǎng)的太原機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程項(xiàng)目的完工，太原機(jī)場(chǎng)將延伸至物流基地，物流基地經(jīng)過(guò)建設(shè)和發(fā)展，以及精心培育和市場(chǎng)壯大，將成為面向俄羅斯、服務(wù)于全國(guó)的現(xiàn)代化國(guó)際物流中心，做到物流服務(wù)的市場(chǎng)份額占太原市及周邊地區(qū)60%以上。

侯馬市公路樞紐貨運(yùn)中心目前已經(jīng)過(guò)文物專家的勘探，一期核心功能區(qū)占地300畝，前期工作基本完成，即將進(jìn)入建設(shè)準(zhǔn)備階段。

大同公路主樞紐馬連莊貨運(yùn)中心規(guī)劃已經(jīng)過(guò)專家可行性論證，該中心占地750畝，一期核心功能區(qū)占地450畝，前期工作基本完成，正在積極籌建中。

1.2配送中心的建設(shè)。目前運(yùn)行較好的有太原市萬(wàn)柏林貨運(yùn)交易中心：該中心2001年成立，位于河西晉祠路，占地50畝，擁有庫(kù)房4 340平方米、停車場(chǎng)1.8萬(wàn)平方米、服務(wù)區(qū)

2 700平方米、辦公用房1 500平方米，主要功能是：貨運(yùn)代理、貨運(yùn)信息、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、零擔(dān)快運(yùn)、物流配送、裝卸、包裝、加工等綜合物流服務(wù)。中心共有各類經(jīng)營(yíng)戶160多戶，安排下崗人員2 000多人；平均日車流量1 000多輛，日貨運(yùn)量1.2萬(wàn)噸，年?duì)I業(yè)額達(dá)15億元。該中心已經(jīng)和全國(guó)45個(gè)公路主樞紐建立了貨運(yùn)聯(lián)盟，日發(fā)布貨運(yùn)信息2 600多條，成交率80%以上，外地車輛回程配載率達(dá)90%以上。

迎澤物流中心。該中心位于太原市迎澤區(qū)松莊，2002年完成一期工程、2004年完成二期工程，規(guī)劃占地200畝，已經(jīng)完成70畝，投資近2 000萬(wàn)元，由山西省汽車運(yùn)輸集團(tuán)控股。主要從事：貨運(yùn)信息、貨物中轉(zhuǎn)、貨物快運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、保管、配送等綜合物流服務(wù)。日進(jìn)出車輛1 500多輛，從業(yè)人員1 200多人，年貨物吞吐量150多萬(wàn)噸。已經(jīng)和全國(guó)40多家較大的貨運(yùn)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了信息聯(lián)網(wǎng)，并開(kāi)通了貨運(yùn)專線80多條。成為山西物流市場(chǎng)的一顆新星。

除省會(huì)城市太原外，其他地級(jí)市的物流市場(chǎng)也是紅紅火火，如晉城市城區(qū)物流貨運(yùn)市場(chǎng)吸引了河南等省40余戶物流企業(yè)場(chǎng)內(nèi)落戶，打通了山西和河南的經(jīng)濟(jì)走廊，連接了三晉和中原兩個(gè)經(jīng)濟(jì)圈。目前，晉城市城區(qū)物流貨運(yùn)市場(chǎng)已成功開(kāi)通了6條主干線路，輻射北京、天津、上海、廣州、西安、鄭州、石家莊、太原等20多個(gè)城市。從市場(chǎng)投入使用至今，每天貨物成交量達(dá)500噸以上，代收貨款380萬(wàn)元，運(yùn)輸車輛出入市場(chǎng)800輛次，市場(chǎng)運(yùn)送貨物涉及10個(gè)行業(yè)25個(gè)大類近千種商品。

1.3物流信息平臺(tái)建設(shè)。為了提高貨運(yùn)車輛實(shí)載、減少空駛率，大力發(fā)展貨運(yùn)信息配載和貨運(yùn)服務(wù)組織。我們和清華紫光合作，在充分利用現(xiàn)有的信息基礎(chǔ)設(shè)施的基礎(chǔ)上，以市場(chǎng)為主導(dǎo)，以用戶為中心，建成了以計(jì)算機(jī)為支撐的物流專用信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)——中國(guó)物流互聯(lián)網(wǎng)，在運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送、車輛調(diào)度、路徑選擇等方面，廣泛地應(yīng)用信息技術(shù)，深入開(kāi)發(fā)各種相關(guān)的信息資源，并在流通領(lǐng)域及其相關(guān)領(lǐng)域做到信息資源共享，推進(jìn)山西省物流業(yè)寬帶化、數(shù)字化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化進(jìn)程，提供了高效、便捷、準(zhǔn)確、及時(shí)、功能完善的現(xiàn)代物流信息服務(wù)。目前加入網(wǎng)絡(luò)的山西省信息服務(wù)業(yè)戶有1 000多戶、全國(guó)其他省市的2萬(wàn)多戶，每天發(fā)布全國(guó)物流信息15萬(wàn)條，其中山西物流信息2萬(wàn)余條。大大推進(jìn)了山西省物流業(yè)的發(fā)展水平 。

祁縣60多戶信息服務(wù)業(yè)戶為其貨運(yùn)物流業(yè)發(fā)展帶來(lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，到2006年3月底，全縣營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)車輛達(dá)到3 800輛，從業(yè)人員1萬(wàn)多人，僅2005年稅收就達(dá)3 700萬(wàn)元，占全縣財(cái)政收入（2.5億元）的15%，成為該縣六大支柱產(chǎn)業(yè)之一。貨運(yùn)物流業(yè)的發(fā)展，不僅增加了財(cái)政收入，帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而且擴(kuò)大了就業(yè)、增加了農(nóng)民收入，使全縣經(jīng)濟(jì)進(jìn)入了良性循環(huán)的發(fā)展軌道。下一步，該縣要整合物流資源，發(fā)展規(guī)模化、集約化、現(xiàn)代化的物流公司，該公司正在積極籌備中。

2城市物流配送及農(nóng)村物流試點(diǎn)

從1999年開(kāi)始，我們就致力于城市物流貨運(yùn)中心的建設(shè)與發(fā)展，引導(dǎo)和推動(dòng)農(nóng)村物流和城市配送的發(fā)展。主要工作包括以下方面：

2.1積極引導(dǎo)，大力發(fā)展專業(yè)物流配送企業(yè)。交通運(yùn)管部門在依法管理的過(guò)程中，對(duì)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)戶經(jīng)濟(jì)提供經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展信息，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行運(yùn)力結(jié)構(gòu)調(diào)整，發(fā)展專業(yè)物流。如：太原市的智海物流（城市混凝土配送）、煙草物流（煙草配送）、盛唐物流、中鐵快運(yùn)、宅急送、郵政物流等城市專業(yè)物流配送企業(yè)正在迅速發(fā)展起來(lái)。危險(xiǎn)品物流也日益專業(yè)化、單一化：石油公司汽車隊(duì)（汽油、柴油配送）、花園液化氣供應(yīng)站（液化氣罐配送）、爆炸品配送等。同時(shí)各個(gè)大型商場(chǎng)、市場(chǎng)周圍的貨運(yùn)出租車也發(fā)展了起來(lái)，大同市成立了三家專業(yè)出租貨運(yùn)公司，實(shí)行公司經(jīng)營(yíng)，“五統(tǒng)一”管理，進(jìn)行規(guī)范化的城市物流配送服務(wù)；太原市制定了相應(yīng)的管理辦法并報(bào)經(jīng)市政府法制辦進(jìn)行了審核，有望很快出臺(tái)，該辦法出臺(tái)后將對(duì)太原市市內(nèi)物流配送實(shí)行統(tǒng)一、規(guī)范化管理和服務(wù)。

2.2鼓勵(lì)運(yùn)輸企業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)進(jìn)軍，大力發(fā)展第三方物流。為了引導(dǎo)運(yùn)輸企業(yè)我們根據(jù)各企業(yè)不同的特點(diǎn)和情況，按照交通部《道路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流試點(diǎn)工作方案》，按照“企業(yè)自愿，部門推薦，按需選擇”的原則，經(jīng)過(guò)企業(yè)申請(qǐng)、市地運(yùn)管處推薦、省運(yùn)管局審核，決定“山西汽運(yùn)集團(tuán)太原汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司、山西汽運(yùn)集團(tuán)臨汾汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司、山西省長(zhǎng)治市第一汽車運(yùn)輸有限公司、太原鋼鐵集團(tuán)有限公司汽車運(yùn)輸分公司”等五家道路貨運(yùn)企業(yè)作為山西省發(fā)展現(xiàn)代物流工作的試點(diǎn)企業(yè)。通過(guò)試點(diǎn)，太原公司在物流快運(yùn)、專線物流方面，臨汾晉臨運(yùn)貨運(yùn)有限公司在特種物流方面、長(zhǎng)治市一運(yùn)在煤炭合同物流方面，太鋼運(yùn)輸公司在企業(yè)內(nèi)部物流方面都取得了較好的成績(jī)。

2.3積極推進(jìn)農(nóng)村物流業(yè)的快速發(fā)展。農(nóng)民解決了溫飽問(wèn)題、實(shí)現(xiàn)了村通公路、村通客車后，最大的愿望就是致富奔小康，物流以最快捷、最經(jīng)濟(jì)的方式將農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)出去、把農(nóng)用物資運(yùn)進(jìn)來(lái)，得以實(shí)現(xiàn)他們致富奔小康的愿望。因此，大力發(fā)展農(nóng)村物流，意義非常重大。

山西省各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)積極進(jìn)行探索和研究，農(nóng)村物流表現(xiàn)出良好的發(fā)展勢(shì)頭。如：山西省朔州市應(yīng)縣的南河種蔬菜批發(fā)交易物流園，集運(yùn)輸、包裝、加工、銷售、經(jīng)營(yíng)、信息、倉(cāng)儲(chǔ)、服務(wù)停車、后勤保障于一體，僅次于山東壽光的全國(guó)較大的蔬菜批發(fā)市場(chǎng)，園區(qū)擁有1個(gè)建筑面積2 000平方米的辦公樓，35個(gè)建筑面積90平方米的交易站，1個(gè)建筑面積40 000平方米的交易平臺(tái)，5座預(yù)冷恒溫貯藏庫(kù)。蔬菜交易季節(jié)市場(chǎng)日平均發(fā)車200余輛，年交易吞吐量近2億斤，上繳國(guó)家稅收200多萬(wàn)元，同時(shí)解決待業(yè)、下崗人員再就業(yè)達(dá)1 000多人，市場(chǎng)可及時(shí)發(fā)貨直達(dá)全國(guó)近26個(gè)省市的100余個(gè)中心城市。平順縣借政府之力，鼓勵(lì)、規(guī)范農(nóng)村物流發(fā)展，目前已建立起大宗貨物運(yùn)輸服務(wù)中心、糧食購(gòu)銷服務(wù)中心等五大物流機(jī)構(gòu)，使全縣涉礦產(chǎn)品物流和農(nóng)產(chǎn)品（花椒、黨參、核桃、小雜糧）物流形成一個(gè)有機(jī)的整體。運(yùn)城市的果品物流，呂梁市的紅棗、核桃、小雜糧等農(nóng)產(chǎn)品物流，晉中市的供銷社物流等正在進(jìn)一步發(fā)展壯大起來(lái)，為農(nóng)民致富奔小康發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。到今年年底，全省計(jì)劃培育和發(fā)展農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)11個(gè)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)后在全省推廣。

2.4組建了戰(zhàn)略物資道路運(yùn)輸保障車隊(duì)。2005年3月，省交通廳在認(rèn)真調(diào)研和充分論證的基礎(chǔ)上，出臺(tái)了《山西省構(gòu)建戰(zhàn)略物資道路運(yùn)輸保障車隊(duì)試點(diǎn)工作實(shí)施方案》，確定在大同市、臨汾市、晉城市三個(gè)市進(jìn)行試點(diǎn)。根據(jù)山西省重點(diǎn)物資——煤炭、緊急物資、戰(zhàn)備物資等的分布和供需實(shí)際，確定在全省組建12支戰(zhàn)略物資運(yùn)輸保障車隊(duì)，總運(yùn)力600輛15 000多個(gè)噸位。11個(gè)市各設(shè)一個(gè)50輛車的車隊(duì)，省里組建一個(gè)危貨運(yùn)輸保障車隊(duì)。到目前為止，大同市、臨汾市、晉城市三個(gè)試點(diǎn)車隊(duì)已成功組建，并于2005年的8月、10月分別進(jìn)行了車隊(duì)集結(jié)演習(xí)和模擬實(shí)戰(zhàn)演練，取得了很好的成績(jī)，收到了很好的效果，為山西省重點(diǎn)物資和戰(zhàn)略物資運(yùn)輸提供了堅(jiān)實(shí)的保障基礎(chǔ)。

3區(qū)域交通物流發(fā)展建議

通過(guò)山西省多年來(lái)的實(shí)踐和探索，總結(jié)出發(fā)展區(qū)域物流的幾點(diǎn)建議：

（1）政府積極籌措資金投入公共設(shè)施建設(shè)部分，特別是要加大對(duì)貨運(yùn)站場(chǎng)等物流基礎(chǔ)設(shè)施的投入。同時(shí)制定物流企業(yè)稅收優(yōu)惠政策和物流人才引進(jìn)優(yōu)惠政策，堅(jiān)持“誰(shuí)投資、誰(shuí)受益”的原則，引導(dǎo)非公有資金進(jìn)入物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，促進(jìn)物流業(yè)快速發(fā)展。

（2）各級(jí)政府和有關(guān)部門要積極推動(dòng)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作，推廣托盤一貫化，物流信息標(biāo)準(zhǔn)化，制定物流條碼標(biāo)準(zhǔn)以及物流信息交換標(biāo)準(zhǔn)。

（3）積極推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建現(xiàn)代綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系。積極開(kāi)展鐵路、公路、水路、航空、各種運(yùn)輸方式的聯(lián)運(yùn)，形成綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系；組建跨區(qū)域、跨部門的物流運(yùn)營(yíng)集團(tuán)，進(jìn)行集約化經(jīng)營(yíng)。

（4）整合現(xiàn)有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)資源，發(fā)展現(xiàn)代物流。積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等企業(yè)，延伸服務(wù)功能，增加服務(wù)產(chǎn)品，強(qiáng)化物流意識(shí)，改變經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，徹底擺脫小規(guī)模、低層次的惡性競(jìng)爭(zhēng)模式，提供優(yōu)質(zhì)高效的物流服務(wù)。