近期,上海市內所有的收費道口在繳費高峰時段開足所有車道,加快道口通行速度,確保8秒內出票放行。此前《江蘇省高速公路條例》規定:高速公路收費站必須開足道口,保障車輛正常通行。因未開足道口而造成平均10臺以上車輛等待繳費,或待繳費車輛排隊超過200米的,收費站應免費放行,待繳費車輛也有權拒絕繳費。
上海和江蘇的做法,對治理社會頗有怨言的收費道口擁堵而言,無疑是一記硬招。它的意義在于,不僅鮮明地保護了廣大司乘人員的利益,也從構建和諧公路通行環境的高度提出了新要求,同時,更明確了高速公路經營企業對社會應盡的責任、義務,為他們戴上了一道“緊箍咒”。
高速公路開足收費道口,在發生擁堵時不再收費,確保車輛的快速通行是合情也合理的。如果我們僅從收入的角度,僅從企業經濟效益的角度來考慮,而忽視暢通、忽視社會效益,就是漠視了社會責任。高速公路經營企業因為自身原因而引發擁堵,是對支付了“高速公路通行費”卻得不到相應服務的消費者的不公平。
建議其他地方也鼓起勇氣仿效。高速公路經營單位理應為這種免費放行買單,這是企業應當承擔的經營成本,是一種社會責任,也是一種社會效益。