物流招投標不等于壓價競爭

4月19日，“2007中國物流招投標大會暨物流CEO峰會”在北京香山飯店召開。與會代表靜靜聆聽了包括美國供應鏈管理專業協會Jurgen Reinderink、飛利浦（中國）投資有限公司物流經理范源、三星電子物流經理劉燕東、李寧公司物流總監旬衛、聯想集團全球物流副總裁宋紅等在內的諸位嘉賓就“十一五”規劃下的物流政策、物流招標的重大意義、物流外包的趨勢等熱點話題所作的精彩演講。記者觀察到，中國物流與采購聯合會副會長戴定一在會議伊始的幾句話，強有力地抓住了與會者的心。

“現代物流招標這一商務模式越來越為企業所采納和使用。但在如何規劃招標文件、合理制作投標標書等方面國內企業還存在許多欠缺，導致許多招標活動最終并沒有達到預期的效果……

但現實是，目前很多的物流服務招投標逐漸變成一個為貨主壓價的過程。行業沒有正常的利潤空間，因而很難發展，而且這種情況可能還要持續一段時間。

我想，單純定位在價格競爭上對物流服務采購來說是不夠的！因為這當中有很多信息不對稱的問題存在，這已成為物流招投標需要解決的重要問題，亟需企業認真研究解決。我還要強調的是，當一種不規范競爭的現象變得非常普遍的時候，我們就只能從制度上去尋找原因，而不能單純譴責有這些不規范行為的從業者……”

戴定一脫稿說著，似乎言猶未盡。記者發現，現場有很多與會代表一邊奮筆疾“錄”，一邊緩緩點頭稱是。

戴定一還指出，“十一五”期間，國家已經提出將通過信息化手段對于食品、肉類等產品從生產、到批發、零售、運輸、倉儲等的各個環節進行監管，這種政府監管的要求將對我們很多產品物流發生重大影響。此外，政府也將對醫藥物流、危險性化學品物流、海關保稅物流等提出新的要求。物流業相關協會應在對政策的準確把握基礎上因勢利導。他強調，只有實現信息共享，串行流程變成并行流程，很多效益才能被挖掘出來。

記者了解到，本次現場招標的企業涉及汽車、汽車零部件、快速消費品、機械、食品、醫藥、電子等領域，招標總金額達到了7億多人民幣。同時，本屆活動按照以往活動的慣例，為所有參會的企業現場提供了十份標書。

據介紹，由中國物流招標網獨家發起并力推的“中國物流招投標普及工程”到目前為止已經第四次舉辦，其目的就是希望集合眾多領導、專家、生產企業以及物流公司的眾人之長，探討規范、合理并符合“三公原則”招投標流程。

大會組委會負責人介紹，“China Logistics Bidding”作為一個品牌系列活動，今年還將在青島、蘇州、上海等地陸續召開，持續不斷地向廣大生產商貿企業、物流企業推廣普及物流招投標理念，為促進國民經濟發展發揮重要作用。

據悉，中國物流招標網是國內第一家提出“物流招投標”理念并成功實施的機構。目前各級注冊會員已達30000多家，日均流量在5000以上，PV訪問量在50000萬以上，最高日流量達30多萬，且在不斷的攀升之中。目前已經有包含汽車、電子、電力、鋼鐵、醫藥、家電、食品、日化、能源、化工等72個行業的生產企業通過網站進行了招標活動，累計總金額達700多億元，是物流行業的一家門戶網站。