柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓柴油泵不泵油故障分析

[摘要]高壓柴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件，一旦出現(xiàn)故障將不可避免的影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。本文對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)高壓柴油泵不供油進(jìn)行了細(xì)致地分析，闡述了造成該故障的機(jī)理，導(dǎo)出了故障的原因，并給出了判斷與處置方法。

[關(guān)鍵詞]高壓柴油泵不供油故障分析

[中圖分類號(hào)]U467 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1009-5489(2007)03-0101-02

高壓柴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”部件，在使用過程中一旦發(fā)生故障，將會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。其中，高壓柴油泵不泵油是一種常見的故障。本文重點(diǎn)分析該故障的原因，并給出分析判斷方法。

高壓柴油泵不供油，實(shí)質(zhì)上就是指高壓柴油泵不能向發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸供油。從使用的角度看，高壓柴油泵不能向發(fā)動(dòng)機(jī)供油一般有兩種情況：一種是高壓柴油泵主油道內(nèi)有空氣；另一種是高壓柴油泵本身機(jī)械部分有故障。

一、油路進(jìn)氣

1 進(jìn)氣的常見原因

長期停放的發(fā)動(dòng)機(jī)，因高壓柴油泵主油道內(nèi)的柴油經(jīng)柱塞與柱塞簡的間隙漏入高壓柴油泵底部而產(chǎn)生低壓，或輸油泵后的油路某一處不密閉，因滲漏而使油路內(nèi)產(chǎn)生低壓時(shí)，外界空氣便經(jīng)不密閉處進(jìn)人油路，逐漸匯集到高壓柴油泵主油道內(nèi)。

當(dāng)主油道內(nèi)有空氣時(shí)，空氣進(jìn)入柱塞上方便形成汽泡。當(dāng)柱塞上行時(shí)，氣泡被壓縮而體積變小，使高壓油管內(nèi)油壓不能升高到噴油所需的壓力而不能噴油；當(dāng)柱塞下行時(shí)汽泡膨脹，恢復(fù)原來體積，柱塞內(nèi)腔不能產(chǎn)生足夠的吸力，柴油不能進(jìn)入柱塞筒內(nèi)，這種現(xiàn)象，俗稱“氣阻”，致使發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，由于輸油泵不斷供油，輸油泵后的油路內(nèi)的油壓始終高于外界大氣壓，所以空氣不能進(jìn)入油道，而只能從不密閉處往外滲油。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作后，才從不密閉處進(jìn)空氣。

綜上所述，造成油路進(jìn)氣的原因可概括以下幾條：

(1)高壓柴油泵柱塞筒定位螺釘松動(dòng)或墊圈損壞。

(2)高壓柴油泵進(jìn)油管接頭松動(dòng)或安裝不正。

(3)高壓柴油泵排除空氣管接頭(螺栓)松動(dòng)或墊圈損壞

(4)輸油泵以后各油管接頭松動(dòng)，使管路不密閉而將空氣吸入。

2 判斷與排除 當(dāng)高壓柴油泵內(nèi)有空氣時(shí)，應(yīng)查明進(jìn)氣處。并徹底排除。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由不密閉處往外滲油，所以應(yīng)根據(jù)油跡查明不密閉處。

長期停放的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般在起動(dòng)前應(yīng)排除高壓柴油泵內(nèi)的空氣。經(jīng)排氣后發(fā)動(dòng)機(jī)仍不能起動(dòng)，則說明空氣已進(jìn)入高壓油路。此時(shí)應(yīng)按下起動(dòng)按鈕時(shí)間稍長一些并突然加大油門，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，如此連續(xù)起動(dòng)幾次，便可排除高壓油路內(nèi)的空氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)順利起動(dòng)。

二、加油齒桿卡死在停止供油位置

1 常見原因

(1)齒桿繡死。對(duì)于長期停放的車輛(尤其是露天車場停放的車輛)或用末脫水的機(jī)油封存高壓柴油泉時(shí)易生銹。

(2)個(gè)別柱塞回位彈簧折斷?；匚粡椈稍诠ぷ髦?，承受規(guī)律性的高頻重復(fù)動(dòng)載荷。受力很大，易產(chǎn)生疲勞折斷。折斷的彈簧斷口若卡入轉(zhuǎn)筒缺口與泵體之間，則使齒桿卡死。

(3)齒桿限位螺栓松脫。當(dāng)齒桿限位螺栓松脫后，齒桿失去限位點(diǎn)，使齒桿與齒圈不能正常嚙合，這將在工作中由于振動(dòng)與突然減油時(shí)產(chǎn)生的慣性力，使齒圈與齒桿嚙合側(cè)隙突然變化，可能發(fā)生頂齒現(xiàn)象。使齒桿卡死。

(4)齒桿凍結(jié)于停止供油位置。由于某些特殊原因(高壓柴油泵冬季進(jìn)水后)未及時(shí)處理。造成加油齒桿卡死在停止供油位置時(shí)，使齒桿不能向加油方向移動(dòng)。

2 分析判斷

在使用過程中，如果踏加油踏板沉重，且聽不見有加油齒桿撞擊油量校正器的聲音，則可以斷定加油齒桿可能卡住。此時(shí)，可以打開高壓柴油泵檢查窗進(jìn)一步檢查原因并做出相應(yīng)處理。若凍結(jié)或銹死，應(yīng)適當(dāng)點(diǎn)些潤滑油潤滑一下；若齒桿限制螺釘過長應(yīng)更換；若彈簧折斷，應(yīng)送修。

三、高壓柴油泵操縱裝置故障

高壓柴油泵縱裝置設(shè)置的目的是供駕駛員在操縱部分操縱(調(diào)節(jié))發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，并在緊急情況下使發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火。

1 常見原因

(1)關(guān)節(jié)磨損

造成拉桿各關(guān)節(jié)磨損的原因一般主要是使用中自然磨損和未及時(shí)保養(yǎng)、潤滑而早期磨損。當(dāng)拉桿關(guān)節(jié)磨損后由于操作過程中空行程過大，(實(shí)際拉桿移動(dòng)量少)使供油行程短導(dǎo)致供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低，故使用中及時(shí)地保養(yǎng)，潤滑及檢調(diào)。 (2)拉桿脫落或折斷 使用中，當(dāng)拉桿連接銷鉛封，鎖緊不嚴(yán)時(shí)，可能在操作中脫落，當(dāng)拉桿變形或受力過大時(shí)拉桿折斷，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自行熄火(工作中出現(xiàn))或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不著(工作前出現(xiàn))

使用中若拉桿折斷，脫落時(shí)，踏板很輕，此時(shí)應(yīng)及時(shí)地加以連接或修理。 (3)拉桿變形或卡住 當(dāng)拉桿因某些原因受力過大(調(diào)整時(shí)擰轉(zhuǎn)變形，保養(yǎng)時(shí)拉動(dòng)，扳動(dòng)等)，拉桿被其他部件(物體)卡住時(shí)，便增加了拉桿的移動(dòng)阻力，使操作困難，當(dāng)在停止間卡住或在工作中卡住時(shí)，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)，或發(fā)動(dòng)機(jī)不能熄火，此時(shí)應(yīng)查明原因，及時(shí)排除拉桿變形或卡住的物體。 (4)拉桿行程不對(duì) 拉桿行程不對(duì)，指的是使用中過長或過短，當(dāng)拉桿行程不對(duì)時(shí)，均應(yīng)造成供油的改變，即使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不能保持在規(guī)定范圍內(nèi)工作，行程過小，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)功率低，行程大，轉(zhuǎn)速高(特別是破壞了加油拉臂與變速限制螺釘之間的間隙0.15～0.3mm)，使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械負(fù)荷大，造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇。

2 分析判斷 在使用過程中，若高壓柴油泵操縱裝置脫落或折斷，依據(jù)故障發(fā)生的部位不同，踏踏板的輕重也不同。若故障發(fā)生在回位彈簧以前，加油踏板自動(dòng)下落到最下位置且不回位；如果故障發(fā)生在回位彈簧以后，踏踏板很輕(因不帶動(dòng)加油齒桿等機(jī)件工作)回位無力。

三、凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)

凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)曲軸齒輪至高壓柴油泵凸輪軸之間，因齒輪、軸等零件損壞不能傳遞動(dòng)力，而使凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)。柱塞不能上下運(yùn)動(dòng)，造成高壓柴油泵不供油，此故障的特征是踏加油踏板時(shí)感覺正常。只是凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。一般，此原因可通過打空馬達(dá)，看高壓柴油泵聯(lián)軸器是否轉(zhuǎn)動(dòng)或脫落來判斷。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)高壓柴油泵不供油時(shí)，主要從高壓柴油泵操縱裝置的聯(lián)接和移動(dòng)靈活性和檢查高壓柴油泵凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)情況去查找，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)排除，當(dāng)確定為凸輪軸不轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)送修。

五、結(jié)論

高壓柴油泵是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，但在使用時(shí)中如果不能供油，發(fā)動(dòng)機(jī)將無法起動(dòng)。本文，從高壓泵部件不供油的機(jī)理分析出發(fā)，闡述了造成故障的原因和分析判斷方法，為使用者提供了一定的借鑒。

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